측선(레일)

Siding (rail)
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철도 수송
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영국 데본의 킹스웨어의 주요 주행선(오른쪽) 옆 철도 측선(왼쪽)
구 레일 측선
사용되지 않는 호주 갈롱 기차역의 오래된 플랫폼과 창고를 보여주는 버려진 산업용 레일 사이드 (2016년경)

사이딩은 철도용어로 간선, 분기선, 또는 스퍼와 같은 주행선 또는 통과 경로와는 다른 저속 궤도 구간입니다.어느 한쪽 끝에서 트랙 또는 다른 측선에 연결할 수 있습니다.대부분의 경우, 사이드링은 저속 또는 혼잡하지 않은 교통량을 목적으로 하는 보다 가벼운 레일을 가지며, 신호는 거의 없습니다.양단에서 회선에 접속되어 있는 사이딩은 일반적으로 [1][2]루프라고 불립니다.이렇게 접속되어 있지 않은 사이딩은 싱글엔드 [3]또는 데드엔드 사이딩 또는 (짧은 경우)[4] 스터브라고 불립니다.

기능들

사이드링은 차량의 [5]마샬링(분류), 고정, 보관, 적재 및 하역 작업에 사용할 수 있다.

공통 사이딩은 특히 적재 및 하역 시 고정식 철도 차량을 저장합니다.산업용 사이드싱(스퍼라고도 함)은 공장, 광산, 채석장, 화차, 창고로 보내지며, 그 중 일부는 산업용 철도와 기본적으로 연결되어 있습니다.이러한 사이딩은 때때로 공공 사용을 [clarification needed]위해 역에서 발견될 수 있습니다. 미국식 사용법에서는 팀 트랙(말 팀을 사용하여 마차를 끌고 온 후)이라고 합니다.사이드링은 또한 열차의 통과를 허용하거나 주행 사이에 도우미 엔진을 저장하기 위해 도로 장비나 다른 장비의 유지보수를 유지할 수 있습니다.

일부 사이딩은 산업, 철도 야드 또는 폐선된 폐선 철도의 스텁을 서비스하기 위해 건설된 매우 가끔 사용됩니다.자주 사용하지 않는 측판이 파손되는 것은 드문 일이 아닙니다.비록 공식적으로 포기되더라도 그러한 측면은 해제되고 제거되기보다는 버려질 수 있다.

통과 측선

주요 기사 : Passing loop(통과 루프)

사이딩의 특정 형태는 패스 사이딩(미국과 국제) 또는 패스 루프(영국)입니다.이것은 스루 라인에 평행한 트랙의 섹션으로, 양단에서 스위치(미국)(국제 사용 포인트)에 의해 연결됩니다.통과 측선은 반대 방향으로 이동하는 열차를 통과시키고, 고속의 높은 우선순위의 열차는 같은 방향으로 느리게 또는 낮은 우선순위의 열차를 통과시킵니다.통과 측선은 열차의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 기관차를 전환하는 데도 사용됩니다.단일 선로 노선의 효율화에 중요하며, 다른 노선의 용량을 늘립니다.

프라이빗 사이딩

사설 측선은 철도에 속하지 않고 [6]공장, 정부 부처 등을 연결하는 측선을 말합니다.일부 대형 사설 사이딩은 [7]사이딩 소유자의 소유인 로코모티브를 가지고 있습니다.호주에서는 민간 측선을 안전 [8]규제 기관에 등록해야 합니다.

피난 측선

주요 기사: 피난 측선

대피 사이딩은 다른 대피 사이딩이 통과하는 동안 일시적으로 열차를 고정시킨다는 점에서 통과 루프와 유사한 목적을 가진 단일 엔드(또는 막다른 골목) 사이딩입니다.

팀 트랙

여러 팀 트랙의 예

팀 트랙(team track)은 지역 상인, 제조업체, 농부 및 기타 소규모 기업이 개인적으로 제품과 상품을 적재 및 하역하기 위해 사용하는 소규모 측선 또는 박차 트랙입니다(일반적으로 소량).[9]"팀(team)"이라는 용어는 말이나 황소들로 구성된 팀이 철도 [10]차량으로 또는 철도 차량으로 운송되는 화물을 운반하는 것을 말합니다.팀 트랙은 철도[11] 회사 또는 철도 서비스 고객이 소유할 수 있으며, 많은 고객을 포함하는 [12]산업단지 또는 화물 터미널이 소유할 수 있습니다.일부 국가에서는 팀 트랙의 운영과 건설이 법적 당국에 [13][14]의해 규제됩니다.

역사

지역에 대한 초기 철도 서비스는 종종 철도 에이전트의 [15]기차역에 인접한 철도 소유의 사유지에 팀 트랙을 제공했습니다.철도 교통이 더욱 정착되면서, 대규모 화주들은 개인 소유의 스퍼 트랙을 광산, 공장 및 창고로 확장했습니다.철도 노선에서 멀리 떨어진 시설을 갖춘 소량 화주 및 화주들은 20세기 초반까지 팀 트랙을 계속 사용했다.

20세기 중후반 내내, 개선된 고속도로 시스템과 소량 철도 노선의 폐기로 인해 북미에서 장거리 트럭 운송이 더욱 실용화되었고, 운송 운영 [16]중 화물 처리와 관련된 지연과 손상을 피할 수 있었습니다.그러나 연료비 상승, 주간 고속도로의 교통 체증 및 지속 가능한 개발을 향한 움직임의 증가로 인해, 최근 장거리 화물 교통량을 고속도로에서 벗어나 철도 노선으로 이동하는 경향이 있습니다.이로 인해 지역 사회와 철도 노선은 새로운 팀 트랙과 상호 모달 [17][18]시설의 건설을 모색하게 되었습니다.

설계.

일부 철도는 팀 트랙의 많은 요소의 설계 및 시공에 대한 자세한 사양을 발표합니다.예를 들어, Union Pacific Railway는 선로 배치, 간극 표준 및 분율, 스위치 스탠드 [19]설계 등 스퍼 트랙 건설의 다양한 측면에 대한 표준과 지침을 가지고 있습니다.

일반적으로 팀 트랙에는 [14]횡단보도 또는 횡단보도가 없습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 잭슨(2006), 192페이지.
  2. ^ 엘리스 (2006), 페이지 207.
  3. ^ 잭슨(2006), 87페이지.
  4. ^ 잭슨(2006), 페이지 337.
  5. ^ 엘리스(2006), 페이지 324.
  6. ^ "OECD Glossary of Statistical Terms - Private siding (railway) Definition". stats.oecd.org. Retrieved 2020-10-04.
  7. ^ "Railway Company Goods Facilities - Industrial Sidings & Industrial Railways". igg.org.uk. Retrieved 2022-04-08.
  8. ^ Regulator, Office of the National Safety. "Private sidings (registration)". www.onrsr.com.au. Retrieved 2020-10-04.
  9. ^ Plant, Jeremy F.; Melvin, George F. (1999). Maine Central in Color, Volume 2. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books. p. 55. ISBN 1-58248-030-3.
  10. ^ Raymond, William G. (1937). The Elements of Railroad Engineering (5 ed.). New York, New York: John Wiley and Sons. p. 180.
  11. ^ Union Pacific Railroad Company. Union Pacific Railroad Company Team Track Agreement (PDF). Retrieved 8 December 2011.
  12. ^ "About Us". Port of Tucson. Port of Tucson. Retrieved 9 December 2011.
  13. ^ Chapter 49-10.1. Railroad Regulation by Public Service Commission (PDF). North Dakota Legislative Branch. Retrieved 8 December 2011.
  14. ^ a b Texas Department of Transport (May 1998). "Chapter 5: Spur Tracks". Railroad Operations Volume. Retrieved 8 December 2011.
  15. ^ de Vos, Jerry; Kohler, Gary; McChesney, Chris (2003). Narrow Gauge in the Sheepscot Valley: A Comprehensive Guide to the Wiscasset, Waterville & Farmington Railway. Vol. 2. Washingtonville, Ohio: M2FQ Publications. pp. 8, 24, 27, 76.
  16. ^ U.S. Department of Transportation (1974). "Chapter 1: Introduction". Rail Service in the Midwest and Northeast Region (Report). Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office.
  17. ^ New Jersey Department of Transportation (1 July 2008). FY 2009 Update Report of the New Jersey State Rail Plan (PDF) (Report). New Jersey Department of Transportation. Retrieved 7 December 2011.
  18. ^ Hackbarth, Paul (9 November 2011). "Council Approves Contract for Team Track Rail Siding". The Missourian. Washington, Missouri. Retrieved 7 December 2011.
  19. ^ Union Pacific Railroad. "Technical Specifications for Construction of Industrial Tracks". Union Pacific Engineering Projects. Union Pacific Railroad. Retrieved 11 December 2011.

참고 문헌

  • 잭슨, 앨런 A. (2006)철도사전, 제4판, 서튼 출판사, 스트라우드.ISBN 0-7509-4218-5.
  • Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. ISBN 978-1-8472-8643-7.
  • Riley, Joseph E. 및 Strong, James C., "Basic Track", ARMA, 2003
  • 솔로몬, 브라이언, "철도 신호 전달", 제1판, Voyageur Press.