정커즈 D.i

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J7 및 J9(D)나)

정커즈 D.나는 L'Air et de L'Espace에서 살아남았다.
역할.	파이터 항공기의 종류
원산지	독일.
제조원	정커
디자이너	휴고 융커스
첫 비행	1917년 9월 17일
서론	1918
상황	은퇴한
프라이머리 사용자	독일 제국 해군
생산.	1918
구축수	41

Junkers J 7, J9 / D의 원형입니다.i

정커즈 D.I(공장명 J9)는 제1차 세계대전 말기에 독일에서 생산된 단발기 전투기로, 올메탈 전투기로서는 처음으로 실전 배치에 성공했다.J 7이라는 이름의 Junkers의 민간 벤처인 이 시제품은 1917년 9월 17일 처음 비행했으며,^[1] 시험 기간 동안 디자인에서 거의 6번의 세부 변경을 거쳤다.이듬해 초 Idflieg에 시연되었을 때, 그것은 시험을 위해 3대의 추가 항공기를 주문하는 결과를 초래할 만큼 충분히 인상적이었다.Junkers의 변경은 J9의 다음 예에서 J9의 이름을 바꾸기에 충분했으며, J9은 3대의 J7이 아닌 Idflieg에 공급되었다.

깃털이 길어지고 날개 폭이 넓어진 융커스 D.평가 대상 I(J.9/II)

J9은 최전방 전투기에 필요한 기동성이 부족했지만 해군 전투기에 적합하다는 판정을 받아 12대를 주문했다.이것들은 1918년 9월까지 해군 부대에 공급되었고, 그 후 휴전 이후 동부 전선으로 이동하였다.

변종

J7: 초기 프로토타입 모델에 대한 회사 명칭, 1개 제작(J 9s로 3개 완성).
J9: 최신 시제품 및 생산 모델에 대한 회사 지정
J9/II: 연장된 동체 버전에 대한 회사 명칭
D.I: Idflieg 지정

생존자

한 예가 남아 프랑스 파리에서 북쪽으로 11km 떨어진 파리-르부르제 공항의 L'Air et de l'Espace 박물관에 전시되어 있다.Luftwaffenmuseum Berlin-Gatow에 전시된 것을 포함하여 여러 개의 복제품이 지어졌다.

사양

정커즈 D.1921년 3월 L'aerophile의 3뷰 도면

홈즈로부터의 데이터, 2005. 페이지 32

일반적인 특징

승무원: 파일럿 1명
길이: 7.25 m (23 피트 9.4 인치)
날개폭: 9.00m(29피트 6.3인치)
높이: 2.60m(8피트 6인치)
빈 중량: 654 kg (1,438파운드)
총중량: 834kg (1,834파운드)
파워플랜트: 1 × BMW IIIa 수냉식 6기통 인라인, 138kW(185hp)

성능

최고속도: 176km/h(109mph, 95kn)
내구성: 1.5시간^[3]
서비스 상한: 6000m(19,700ft)
상승 속도: 3.5 m/s (683 ft/min)

무장

고정식 전방 발사식 스판다우 기관총 2문

「」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

인용문

^ Grosz와 Terry 1984, 67페이지
^ Grosz, 1992, 35페이지
^ ^a ^b Kay, 2004, 페이지 28

참고 문헌

Grosz, Peter; Terry, Gerard (1984). "The Way to the World's First All-Metal Fighter". Air Enthusiast. Vol. 25, no. Aug-Nov 1984. pp. 60–76. ISSN 0143-5450.
Grosz, P.M. (1992). Junkers D.I. Windsock Datafile 33. Hertfordshire, UK: Albatros Publications. ISBN 978-0948414411.
Holmes, Tony (2005). Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide. London: Harper Collins. ISBN 0007192924.
Kay, Anthony L. (2004). Junkers Aircraft and engines 1913-1945. London: Putnam. ISBN 0-85177-985-9.
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 536.
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 898 Sheet 1.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Junkers D와 관련된 미디어가 있습니다.제가.

v t 정커스 항공기
회사명	J 1 J2 J 3 J 4 J 5 J6 J7 J8 J9 J10 J11 J 12 F 13 J 15 K 16 K 17 J18 T19 A 20 H 21 / J 21 / T 21 J22 T23 G23 F 24 / G 24 A 25 T 26 T27 J28 T29 K 30 G31 A 32 W 33 W34 A 35 S36 K 37 G38 K 39 K 47 A 48 J49 A50 K 51 K 53 K 85
회사 EF 명칭 (실험용 항공기)	EF 29 EF 31 EF 52 EF 61 EF 72 EF 73 EF 74 EF 77 EF 94 EF 126 EF 127 EF 128 EF 130 EF 131 EF 132 EF 140 EF 150
Idflieg 지정	CL.I CLS.I D.I E.I. E.I (2) 제이아이
RLM 지정	Ju 46 Ju 49 Ju 52 Ju 60 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ju 160 Ju 187 Ju 188 Ju 248 Ju 252 Ju 268 Ju 287 Ju 288 광주 290 광주 322 광주 352 광주 388 광주 390 광주 452 광주 488 광주 635

Idflieg D와 DJ-class 항공기 지정.

D클래스

아에게	D.I D.II D.III
39알바트로스	D.I D.II D.III D.IV D.V. D.VI D.VII D.VII D.IX D.X. D.XI D.XII
아비아틱	(D.I 건너뛰기) D.II D.III D.IV D.V. D.VI D.VII
다임러	D.I D.II
DFW	D.I D.II
오일러	D.I D.II
포커	D.I D.II D.III D.IV D.V. D.VI D.VII D.VII
프리드리히샤펜	D.I D.II D.III
할베르슈타트	D.I D.II D.III D.IV D.V.
정커	D.I
콘도르	D.I
LFG/롤랜드	D.I D.II D.III D.IV D.V. D.VI D.VII D.VII D.IX D.X. D.XI D.XII D.XII D.XIV D.XV D.XVI D.XVII
LVG	D.I D.II D.III D.IV D.V. D.VI
메르키슈	D.I
나그로	D.I D.II
팔츠	D.I D.II D.III D.IV D.V. D.VI D.VII D.VII D.IX D.X. D.XI D.XII D.XII D.XIV D.XV
럼플러	D.I
쉬테란츠	D.I D.II D.III D.IV D.V. D.VI D.VII
지멘스슈커트	D.I D.II D.III D.IV D.V. D.VI
제플린린다우	D.I

DJ 클래스

AEG	DJ.I

v t 제1차 세계 대전의 항공기
파이터즈	AEG D.I AEG 박사 I 알바트로스 D.i 알바트로스 D.II 알바트로스 D.III 알바트로스 D.v Aviatik D.i Aviatik C.VI 다임러 L.6 오일러 D.i 오일러 D.II 포커 D.i 포커 D.II 포커 D.III 포커 D.IV 포커 D.v 포커 D.VI 포커 D.VII 포커 D.VII 포커 박사i 포커 Ei 포커 EII 포커 EIII 포커 EIV 포커 Ev 할버슈타트 D.II 하노버 CLII 하노버 CLIII 하노버 CLIV 하노버 CLv 한사-브란덴부르크 W.12 한사-브란덴부르크 W.29 정커즈 D.i 콘도르 D.6 콘도르 EIII Naglo D.II 팔즈 D.III 팔즈 D.XII 팔츠 박사i 팔츠 Ei 팔츠 EII 쾨닉스 Di LFG 롤랜드 DII LFG 롤랜드 DVI 지멘스-슈커트 D.i 지멘스-슈커트 D.II 지멘스-슈커트 D.III 지멘스-슈커트 D.IV 제플린-린다우 D.i
폭격기 및 지상 공격	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V. AEG J.I AEG J.II AEG R.I. 프리드리히샤펜 G.II 프리드리히샤펜 G.III 고타 Gi 고타 GII 고타 GIII 고타 GIV 고타 Gv 고타 GLVII 고타 GIX 하노버 CLII 정커즈 씨엘i Junkers J.i 럼플러 G.i 럼플러 G.II 럼플러 G.III 지멘스-슈커트 L.i 제플린-린다우.II 제플린-린다우.III 제플린-린다우.IV 제플린 스타켄 R.VI
정찰	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.II AEG C.IV AEG C.V. AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VII AGO C.I. 이전 c.II 이전 C.III 아고 C.IV 이전 C.VII AGO C.VIII 알바트로스 B.i 알바트로스 B.II 알바트로스 Ci 알바트로스 CIII 알바트로스 Cv 알바트로스 CVII 알바트로스 CIX 알바트로스 Cx 알바트로스 C.XII Aviatik B.i Aviatik B.II Aviatik C.i Aviatik C.VI DFW C.V. LFG 롤랜드 CII LVG B.I LVG C.II 럼플러 Ci 럼플러 CIV 럼플러 타우베
트레이너	오일러 D.i
시제품	알바트로스 CII 포커 V.1 포커 V.2 정커스 J 1 정커스 J 2 제플린-린다우.i

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