메르세데스-벤츠 스프린터

Mercedes-Benz Sprinter
이 기사는 메르세데스-벤츠 상용차에 관한 것이다.도요타 소형 세단의 경우 도요타 스프린터를 참조하십시오.
메르세데스-벤츠 스프린터
2019 Mercedes-Benz Sprinter 314 CDi 2.1.jpg
Mercedes-Benz 스프린터(3세대)
개요
제조원
라고도 불립니다.프레이트라이너 스프린터(2001년~2021년)
닷지 스프린터(2003~2009)
생산.1995년 ~ 현재
모델 연식1995 ~ 현재 (유럽)
2002 ~ 현재 (북미)
어셈블리
본체와 섀시
학급
바디 스타일
레이아웃
관련된폭스바겐 크레이프터
폭스바겐 트랜스포터 LT
연표
전임자
후계자RAM ProMaster(Dodge 버전용)

메르세데스-벤츠 스프린터는 독일 슈투트가르트의 메르세데스-벤츠 그룹 AG가 대형 밴, 섀시 캡, 미니버스, 픽업트럭으로 제작한 경차(밴)다.과거에 스프린터는 메르세데스-벤츠, 닷지, Freightliner, 폭스바겐의 명판으로 판매되었다.미국에서는 Freightliner가 CKD(완전 녹다운) 키트로 제작했습니다.그것들은 현재 주로 메르세데스 벤츠에 의해 판매되고 있다.재배지 및 재엔진된 스프린터는 폭스바겐 커머셜 차량에서도 폭스바겐 LT와 폭스바겐 크레이프터로 판매되었다.

제1세대(1995~2006)

제1세대(903) T1N
Mercedes sprinter 1 v sst.jpg
프리페이스리프트 메르세데스-벤츠 스프린터
개요
라고도 불립니다.닷지 스프린터(2003~2006)
프레이트라이너 스프린터
메르세데스-벤츠 트랜스포터 T1N
스프린터 314(이란)
메르세데스 벤츠 스프린터 클래식 (2013년 이후) (러시아)
생산.1995 ~ 2006 (유럽)
2001 ~ 2007 (북미)
2013-현재(MB 및 GAZ의 스프린터 클래식으로) (러시아만 해당)[4]
본체와 섀시
바디 스타일2도어 픽업 트럭
4도어 밴
4도어 미니버스
레이아웃
관련된폭스바겐 LT
파워트레인
엔진단계 I 1995-2000:
2.3LI4OM601 79HP 디젤
2.9L I5OM602 102hp 터보디젤
2.9L I5 OM602 129hp 터보디젤
2.3L I4 M111 143hp DOHC16vMPI
단계 II 2000 ~2006:
2.1L I4 OM611 82hp CDI
2.1L I4 OM611 109hp CDI
2.1L I4 OM611 129hp CDI
2.7L I5 OM612/OM647 156HP CDI
2.3L I4 M111 143hp DOHC 16V MPI
전송5단 매뉴얼
5단 자동 기능

유럽

페이스리프트 후 메르세데스-벤츠 스프린터

1세대 스프린터는 1977년부터 유명하지만 구식인 메르세데스-벤츠 TN 밴을 대체하기 위해 1995년 유럽에서 출시되었다.1995년 올해의 밴으로 선정되었습니다.

북미

닷지 스프린터
프레이트라이너 스프린터

북미 1세대(VA 섀시) 스프린터는 2001년 미국에서 출시돼 원래 Freightliner로 불렸다.북미의 나머지 지역에 판매된 자동차들은 2003년 닷지 브랜드를 받기 전까지 메르세데스-벤츠로 불리었다.2003년부터는 미국 및 캐나다의 유닛(멕시코는 제외)을 닷지 또는 화물선으로 구입할 수 있습니다.이 제품은 노스캐롤라이나주 헌터스빌에 본사를 둔 소규모 사업부인 DaimlerCrysler Vans LLC에 의해 출시되어 지원되었습니다.DaimlerCrysler 상용차 사업부와 Freightliner Trucks의 주요 인사가 그 노력의 선두에 선정되어 사업부의 대부분을 차지했다.DaimlerCrysler Vans LLC는 2004년 크라이슬러 상용차 사업부가 판매, 서비스 및 부품 지원 책임을 흡수할 때까지 북미 스프린터 시장의 독점적 책임을 유지했습니다.운영 기지가 노스캐롤라이나에서 미시건 주 오번 힐스로 옮겨졌지만, 거의 모든 직원이 유지되었다.나머지 DaimlerCrysler Vans LLC는 Sprinter를 지원하는 엔지니어링, 업피터 인증 및 안전 컴플라이언스 자원으로서 헌터스빌에서 활동했습니다.

2003년 다임러크라이슬러는 닷지 브랜드의 스프린터를 북미 시장에 선보였다.Freightliner Trucks 버전과 동일하며, 세세한 스타일링과 배지 기능이 다릅니다.다임러크라이슬러는 1970년대부터 같은 기본 차체와 배치를 사용하다가 2003년 단종된 구형 닷지 램 밴을 재설계하는 대신 스프린터로 교체하기로 했다.

2001년부터 2006년까지 독일 뒤셀도르프에서 제작된 Sprinter의 카고밴 버전은 부분적으로 분해되어 사우스캐롤라이나주 개프니의 시설로 운송되어 재조립되었습니다.경트럭으로 분류되는 화물 버전은 전체 유닛으로 수입될 경우 25%의 닭 세금이 부과되므로 분해 및 후속 재조립을 통해 이를 피할 수 있습니다.승합차는 동일한 세금 분류 대상이 아니었고 플로리다 잭슨빌의 메르세데스 벤츠를 통해 조립 단위로 수입되었다.

이 모델의 화물 버전은 이전에 미국 LaFrance 공장으로 사용되었던 사우스캐롤라이나주 Ladson의 공장에서 재조립됩니다.이전 버전과 마찬가지로 승객 버전은 전체 유닛으로 수입됩니다.이전 사우스캐롤라이나주 개프니의 재조립 시설은 Freightliner Custom Chassis Corporation에서 계속 사용하고 있습니다.

일본.

도요타 때문에 코롤라 버전인 도요타 스프린터라는 이름을 사용해 메르세데스-벤츠 트랜스포터 T1N으로 판매됐다.

이란

1세대 모델 314는 여전히 이란 호드로 [3]디젤이 조립하고 있다.구급차로 쓰입니다.

베트남

1세대 스프린터는 메르세데스 벤츠 베트남 호찌민에서 [5][6]높은 현지 수입세를 피하기 위해 CKD 키트에서 조립했다.

스프린터 클래식

2013년부터 2000~2006년형 스프린터 모델은 메르세데스-벤츠 스프린터 클래식으로만 러시아 시장에서 부활했다.단계 2 2002–2006 그릴은 스프린터 클래식과 2000–2006 대시보드 설계에 사용하기 위해 선택되었습니다.스프린터 클래식은 2006-2014년식 스프린터 모델의 핸들을 사용했다.스프린터 클래식은 러시아/동유럽 시장 [7]전용으로 니즈니 노브고로드의 고리키 자동차 공장에서 제작되었습니다.

엔진

모델 엔진 코드 배열 치환 최대 전력 최대 토크
208 D
308 D
408 D		 OM 601 인라인 4 8V SOHC 2,140cc (140.3cuin) 79 PS (58 kW, 78 hp) 152 N µm (112 lbf µft)
210 D
310 D
410 D		 OM 602 인라인 5 10v OHC 2,874cc(175.4cuin) 102 PS (75 kW, 101 hp) 250 N µm (184 lbf µft
212 D
312 D
412 D		 OM 602 인라인 5 10v OHC 2,874cc(175.4cuin) 122 PS (90 kW, 120 hp) 275 N µm (203 lbf µft)
214
314
414		 M 111 인라인 4 16v DOHC 2,295cc(140.0cuin) 143 PS (105 kW, 141 hp) 210 N µm (155 lbf µft)

연비

모델 지붕 높이 휠베이스 엔진 제조 견적 전형적인.
2500 표준 지붕 140" 2.7L I5 OM 612 / OM 647 156 HP CDI 24
2500 높은 지붕 158" 2.7L I5 OM 612 / OM 647 156 HP CDI 22
3500 높은 지붕 158" 2.7L I5 OM 612 / OM 647 156 HP CDI 21

제2세대(2006년~2018년)

2세대(906) NCV3
Mercedes-Benz Sprinter Modelljahr 2006.jpg
개요
라고도 불립니다.프레이트라이너 스프린터
닷지 스프린터(2007~2009)
생산.2006 ~ 2018 (유럽)
2007 ~ 2009 (Dodge Spinter)
2007-2018 (Freightliner Spinter)
2007-2010 및 2012-현재(아르헨티나)
2014~현재 알제리 티아레
디자이너로랑 불레
본체와 섀시
바디 스타일2도어 픽업 트럭
4도어 밴
4도어 미니버스
레이아웃
관련된폭스바겐 크레이프터(LT3)
파워트레인
엔진 1.8L I4M271
2.1L I4 OM646 CDI
2.1L I4 OM651 CDI
3.0L V6OM642 CDI
3.5L V6 M272
전송6단 매뉴얼
5단 자동 기능
7단 자동 기능
치수
길이
  • SWB: 5,425 mm (213.6 인치)
  • MWB: 5,910 mm (232.7 인치)
  • LWB: 6,945mm(273.4인치)
  • XLWB: 7,345mm(289.2인치)
[8]
높이2,435 mm (95.9 인치) - 3,005 mm (132.3 인치)
연표
후계자Ram Promaster(Dodge Spinter용)

초기 릴리즈

2세대 스프린터는 2006년에 유럽에 소개되었다.이 차는 Professional Van and Light Truck Magazine에 의해 2007년 올해의 밴으로 선정되었고 2008년에는 다시 선정되었습니다.2012년 정보와 연료 소비 [9]수치

NCV3[10] 또는 New Concept Van 3라고도 합니다.NCV3는 2006년식부터 유럽과 다른 나라에 출시되었다.북미에서는 2007년식 [11]NCV3를 구입했습니다.

906 NCV3의 미국 화물 버전은 두 개의 휠베이스 옵션(144인치, 170인치), 두 개의 지붕 높이(표준 60.6인치, 높이 72.4인치), 세 개의 길이(짧은 233.3인치, 표준 274.2, 확장 289)가 있습니다.8인치) 및 2개의 중량급(2500, 3500)[12]입니다.3500 모델은 일부 시장에서 듀얼 리어 휠 또는 초광폭 "슈퍼 싱글" 휠 옵션을 선택할 수 있습니다.128인치 휠베이스와 리어 슈퍼 싱글 타이어는 미국 시장에서 구입할 수 없습니다.US 화물 버전은 사우스캐롤라이나 주 래드슨에 위치한 조립 공장의 키트에서 재조립되며, 승객 모델은 독일에서 직접 수입됩니다.

그 2세대 906년 아르헨티나에 수출markets—except 메르코수르 시장만을 위한 2007년 2010년까지(브라질, 우루과이, 파라과이)—from지만 2011년 브랜드가 새로운 옵션 거래소. 651엔진(또한 만들어진 지역)이 있는 두번째 세대의 센트로 산업 J. 마누엘 판지오에 부에노스 Aires[13]에 새로운 생산, 발표, 그리고 그 r.에 수출 생산되었다동부 표준시미국(메르코수르 시장 포함)의 시장입니다.2012년부터 메르코수르와 다른 40개국을 위해 생산되었다.

생산.

캘리포니아 주 법원에서 피고인이 벤츠 스프린터 모델 2500과 3500을 지붕에 있는 에어컨에서 승객 구역으로 새어 나온 물로 판매했다고 주장하며 메르세데스-벤츠를 상대로 집단 소송이 제기되었습니다.에어컨 누출은 20032009년 벤츠가 만든 닷지 스프린터에서도 발견됐다.이 소송은 옥상 에어컨과 후면 [14][15]에어컨이 장착된 스프린터를 가진 캘리포니아 주민들에게 영향을 미쳤다.

2013년 갱신

스프린터(2013~2019)

변경 사항에는 새로운 보조 시스템(횡풍 안정화, 충돌 방지 시스템(옵션), 사각지대 모니터(옵션), 어댑티브 하이빔, 차선 이탈 경고 시스템), Euro VI 배기 가스 규정 준수, 재설계된 라디에이터 그릴, 보다 각진 헤드램프, 새로운 실내 장식 및 시트 커버, 두꺼운 스티어링 휠, 옵션 등이 포함됩니다.신선한 공기 노즐은 크롬 애플리케이션, 신세대 라디오 시스템을 자랑합니다.

이 차량은 2014년 국제 상용차 [16]전시회에서 공개되었다.

주문은 2013년 6월에 시작되었고, 이어서 2013년 9월에 배송되었습니다.초기 모델에는 ECO-Gear 6단 수동 변속기 또는 로크업 [17][18]클러치가 장착된 7G-TRONIC PLUS 7단 자동 변속기가 포함됩니다.

미국 모델은 2014MY 차량으로 2013년 가을에 판매되기 시작했다.초기 모델에는 2개의 엔진(2.1리터 4기통 터보 디젤(163개) 중 선택 가능PS) (7단 자동, 3.0리터 V6 터보 디젤 (5단 자동 탑재), 144인치 및 170인치 휠베이스 (양쪽 엔진), 차체 길이 3개, 루프 옵션, 5개 구성(카고, 크루, 조수석, 미니버스, 캡섀시)[19] 탑재)

2018년 9월, 전자상거래 플랫폼인 Amazon은 자사의 독자적인 물류 서비스의 [20]스몰 비즈니스 파트너가 이용할 수 있는 Amazon 배지드 스프린터 20,000대를 인수하기로 계약했다고 발표했습니다.

스프린터 4x4

스프린터 4x4

초기 모델에는 Spinter 313/513 BlueTec 4x4, Spinter 316/516 BlueTec 4x4, Spinter 319/519 BlueTec 4x4, Eco Gear 6단 수동 또는 5단 자동변속기 Spinter 319/519 BlueTec 4x4 등이 있습니다.[21][22]

미국 모델은 2015년 1분기에 2015MY 차량으로 판매될 예정입니다.초기 모델에는 로우 루프 및 하이 루프 구성의 144인치 및 170인치 휠베이스, 5가지 차체 스타일(승객 밴, 크루 밴(2열 승객 및 화물 혼합 애플리케이션), 카고 밴(8,550 및 11,030 GVWR)), 1가지 엔진 선택(3.0L V6 BlueTEC(4x4 전용 파워트레인))[23]이 포함되었습니다.

알제리

알제리는 2014년부터 스프린터 319/519 4x2 및 4x4의 민간 및 군사용 최신 모델을 생산하기 시작했다.

2014년 페이스리프트

2014년 페이스리프트

2014년식 Sprinter는 Mercedes의 시그니처인 3슬랫 디자인으로 더욱 스타일리시하고 직립형 그릴을 갖추고 있습니다.스프린터의 연비 경쟁력을 높이기 위해 북미 모델은 2.1L OM651 2단 터보 디젤[24] 엔진을 장착하고 3.0L는 [25]옵션 사양으로 출시한다.2.1L 엔진(유럽에서는 3.0L)이 새로운 7단 자동 변속기와 결합됩니다.1.8L 슈퍼차지 I-4 가솔린 엔진도 6단 및 7단 자동장치에 결합된다.2014년형 스프린터에는 표준 크로스윈드 어시스트, 사각지대 어시스트 및 충돌 방지 어시스트, 차선 유지 어시스트 및 하이빔 어시스트 등 몇 가지 새로운 운전자 보조 기술이 추가될 예정입니다.2014년형 스프린터에는 LED 러닝 라이트가 탑재된다.에어 서스펜션은 3500 시리즈 [26]모델에서 사용할 수 있습니다.또한 2014년형 스프린터는 내비게이션, iPod 통합, 중형 [27]모델용 에어 서스펜션 등 몇 가지 새로운 옵션을 제공합니다.

창간 20주년 기념판

2015년 영국 시장에서는 첫 스프린터 제조 20주년을 기념하여 1200대의 스페셜 에디션 밴이 일반에 판매되었습니다.이러한 밴에는 다음과 같은 추가적인 실내 편의성 및 외부 트림 레벨이 포함되었습니다.

엔진

가솔린 엔진
모델 몇 해 유형/코드 출력, 토크@rpm
216/316 2014– 1,796cc(109.6cuin) I4 슈퍼차지(M 271E 18ML) 156 PS (115 kW, 154 hp) @5000, 240 Nµm (177 lbf µft) @3000 ~4000
천연가스 엔진
모델 몇 해 유형/코드 출력, 토크@rpm
316 NGT 2014– 1,796cc(109.6cuin) I4 슈퍼차지(M 271E 18ML) 156 PS (115 kW, 154 hp) @5000, 240 Nµm (177 lbf µft) @3000 ~4000
디젤 엔진
모델 몇 해 유형/코드 출력, 토크@rpm
210 BlueTEC/310 BlueTEC/510 Blue테크 2014– 2,143cc (130.8cuin) I4 2단 터보 (OM 651 DE 22 LA) 95 PS(70 kW, 94 hp) @3800, 250 Nµm (184 lbf µft) @1400 ~2400
213 BlueTEC/313 BlueTEC/413 BlueTEC/513 Blue테크 2014– 2,143cc (130.8cuin) I4 2단 터보 (OM 651 DE 22 LA) 129 PS (95 kW, 127 hp) @3800, 305 Nµm (225 lbf µft) @1400 ~2400
216 BlueTEC/316 BlueTEC/416 BlueTEC/516 Blue테크 2014– 2,143cc (130.8cuin) I4 2단 터보 (OM 651 DE 22 LA) 163 PS (120 kW, 161 hp) @ 3800, 360 Nµm (266 lbf µft) @ 1400 ~2400
219 BlueTEC/319 BlueTEC/519 Blue테크 2014– 2,987cc(182.3cuin) V6 터보(OM 642 DE 30 LA) 190 PS (140 kW, 187 hp) @3800, 440 Nµm (325 lbf µft) @1600 ~2600

생산.

메르세데스-벤츠 스프린터는 다임러의 메르세데스-벤츠 뒤셀도르프와 루드비히스펠데 생산 공장에서 만들어졌다.

메르세데스-벤츠 밴은 2013년 7월부터 2014년 5월 말까지 유럽과 [30]북미 지역에서 약 13만4000대를 판매했다.

메르세데스-벤츠 밴스의 메르세데스-벤츠 스프린터 기반 폭스바겐 크레이프터의 생산 버전은 [31]2016년에 종료될 예정이다.

마케팅.

메르세데스-벤츠 스프린터 승합차는 메르세데스-벤츠 맞춤형 교통 [32]프로그램에 사용되었다.

제3세대(2019~현재)

제3세대(907/910) VS30
2018 Mercedes-Benz Sprinter 314 CDi 2.1 Front.jpg
3세대 메르세데스-벤츠 스프린터
개요
라고도 불립니다.Freightliner 스프린터 (2021년까지)
생산.2018년 ~ 현재
모델 연식2019년 ~ 현재
2019~2021년 (Freightliner 스프린터
본체와 섀시
바디 스타일2도어 픽업 트럭
4도어 밴
4도어 미니버스
레이아웃
파워트레인
전송
배면

3세대 스프린터는 2018년 2월 6일 뒤스부르크의 메르세데스-벤츠 물류센터에서 첫 선을 보였으며 2018년 6월부터 구입할 수 있었다.전륜구동 밴을 라인업에 탑재한 최초의 세대입니다.다양한 테크놀로지와 쾌적한 기능은 표준 또는 [33]옵션입니다.

Freightliner 버전은 2021년식 [34]이후 단종되었습니다.2021년 10월 다임러 AG(시탄, 비토, 스프린터 모델 포함)의 경상용차 사업은 다임러 트럭 매각에 포함되지 않은 반면, Freightliner 브랜드는 Freightliner 버전 단종의 원인이었다.

사용하다

Spinter는 주로 개인 사용자가 아닌 비즈니스용으로 설계되었으며, 레저용 차량(RV) 전환도 가능합니다.미국에서는 1세대 스프린터(2001~2006)가 Mercedes-Benz 2.7리터 스트레이트 5기통 터보차지 디젤로만 제공되었습니다.

회사들은 밴 개조 작업을 넓은 버스 차체로 대체하고 있습니다. 즉, 측면 벤치와 높은 우측 도어를 갖춘 프린터는 캠퍼스 셔틀로 대체하고 있습니다.독일에서는 한정된 수의 완제품(승용차)이 생산되어 주로 개인 및 교회용 밴을 위해 미국으로 완제품으로 배송되고 있습니다.일반적인 스프린터 왜건에는 8~10명의 승객이 탑승할 수 있으며 모든 공장 위치에 유리가 있습니다.미국으로 배송된 밴은 (딜러/디스트리뷰터별 판매 추측) 대부분 북극 화이트 색상으로 발송되지만, 다양한 색상이 있습니다.스프린터용 Dodge 딜러 네트워크는 인증된 위치("Business Link"로 알려져 있으며, 일반적으로 "Five Star" 인증 딜러에게만 수여됨)로 제한되며, 판매 및 서비스 모두에서 딜러 지식은 여전히 제한됩니다.특별 주문은 일반적으로 배송까지 1-3개월이 소요되며, 독일에서의 조립 및 분해, 재조립을 위한 사우스캐롤라이나로의 부품 수출 등으로 인해 시간이 더 걸릴 수 있습니다.예외적으로 독일에서 조립되어 완전한 차량으로 수출되는 승합차 모델은 예외입니다.이것은 미국 치킨세 때문이다.의도하지 않은 결과로, 몇몇 경트럭 수입업체들은 관세 공학으로 알려진 허점을 통해 관세를 회피했다.포드(세금을 보호하기 위해 설계된 회사)는 터키에서 1세대 트랜짓 커넥트 경트럭을 "승용차"로 미국으로 수입하여 [35]볼티모어 외곽의 창고에서 내부 일부(예: 뒷좌석, 안전벨트 설치)를 즉시 벗겨내고 갈기갈기 찢었습니다.독일에서 만들어진 밴을 수입하기 위해, 메르세데스는 "그것들을 분해해서 사우스 캐롤라이나로 운송했고, 미국 근로자들은 작은 키트 조립 [36]건물에 그것들을 다시 조립했다."그 결과 발생하는 차량은 관세가 부과되지 않고 현지에서 제조된 것으로 나타납니다.

북미에서 대부분의 스프린터는 미국에서 편법사에게 화물 밴으로 판매된다.이런 급행원들은 화물차 운전사와 비슷하지만 짐을 적게 싣고 짐을 내린 후 발송자들이 근처에 있는 다른 고객을 찾을 때까지 기다린다.13.5ft(4.1m)의 화물 공간을 갖춘 스프린터 밴의 등장으로 밴 스피디터는 이전에는 약 3,000파운드(1,400kg)의 화물을 운반할 수 있는 팔레트 2개로 제한되었던 48인치(1.2m × 1.2m) 스키드 또는 팔레트 3개를 운반할 수 있게 되었다.이 차량은 홍콩, 영국 및 폴란드에서 경찰에 의해 채택되었으며 서유럽, 스칸디나비아, 미국, 호주 및 뉴질랜드 국가에서도 구급차로 채택되었습니다.515 CDI는 영국에서는 국민건강서비스(NHS)와 [citation needed]아일랜드에서는 보건서비스이그제큐티브(HSE)가 사용하는 표준 구급차가 되었다.

밴 컨버전스와 레저용 차량도 스프린터스의 입지를 다지고 있다.개조 차량에는 RV, 리무진, 가족 및 고급 밴, 사무용 밴, 휠체어 차량 및 골프 밴이 포함됩니다.스프린터 RV 컨버전스는 스프린터 캠퍼밴으로도 불린다.스프린터 변환은 여러 RV 및 코치 제조업체에서 생산했습니다.Sprinter의 콜드 박스 버전은 현재 영국 전역의 슈퍼마켓 택배 차량의 대부분을 차지하고 있지만, 이러한 밴에 대한 수요는 감소하기 시작했습니다.ASDA는 최근 테스코의 선례를 따라 자사의 새로운 비행대는 주로 맞춤형 IVECO 밴이 될 것이라고 발표했다.Mercedes는 현재 냉장 LWB HR 스프린터를 사용하고 있는 Waitrose Home Delivery와 협력하여 배기 가스 배출량 절감, 비용 절감 및 시간 효율 향상을 목표로 현재 일부 매장에서 사용되고 있는 신세대 택배 밴의 시제품을 개발하고 있습니다.

스프린터는 세계적으로 텔레비전 제작 차량으로 사용되었으며, 가장 일반적으로는 ENG(전자 뉴스 수집) 및 SNG(위성 뉴스 수집) 차량으로 사용됩니다.이는 수도권에서의 기동성과 DOT 규제(10,000파운드 이하 버전)의 결여로 인해 현지 사업자들에게 인기 있는 선택이다.

패밀리 차량으로 판매되지 않았음에도 불구하고, TLC 리얼리티 시리즈 존 & 케이트 플러스 [37]8의 대상인 10인조 고셀린 가족이 닷지 브랜드의 스프린터를 사용했다.

콜롬비아에서 스프린터는 도시간 수송을 위한 가장 인기 있는 밴이다.훌리오 세사르 투르베이 전 대통령의 아들인 훌리오 세사르 투르베이 주니어가 호화롭게 임명한 스프린터를 사들인 것이 [38]스캔들을 일으켰다.

Mercedes Spinter는 Ford [39]Transit으로 대체된 시즌 6까지 Mike와 Frank가 역사 채널의 리얼리티 시리즈 American Pickers에서 사용한 차량이었다.

이 승합차는 아일랜드 [citation needed]국가 경찰인 가르다 시오차나에 의해 이동 지휘 센터로도 사용된다.

또한 스프린터의 섀시는 에어스트림에 의해 만들어질 예정인 아스트로반 II에 사용될 것으로 예상된다. 아스트로반 II는 보잉의 민간 승무원들을 케이프 커내버럴 우주발사단지 41로 운송하기 위해 만들어질 것이며, 그곳에서 그들은 국제우주정거장으로 [40]가는 CST-100 스타라이너에 탑승하게 될 것이다.

조수석 미니버스

주로 굿즈 밴으로 판매되지만, Spinter는 승객을 태울 수 있도록 설계된 5가지 모델이 있습니다.이것들은 벽의 일부를 제거하고 유리창 패널로 교체함으로써 만들어진다.

스프린터 모빌리티

스프린터 모빌리티

이것은 스프린터 미니버스 중 가장 작다.23, 33, 35 및 45의 4개의 서브변수가 있습니다.8~18석, 6.9~7.4미터 길이입니다.운전석과 조수석의 양쪽에 1개(승합차처럼 조수석과 분리), 뒷좌석 안으로 들어가는 중앙의 슬라이딩 도어, 문 밖으로 확장할 수 있는 엘리베이터가 있는 뒤쪽의 이중 도어 세트 등 4개의 도어가 있다.열었을 [41]때.

그것은 낙하산 환승을 위해 설계되었다.

스프린터 전송

이 미니버스는 프론트 조수석 시트가 제거되고 조수석 도어가 모든 승객의 도어 역할을 하는 스프린터 모빌리티의 더 긴 변형 모델입니다.또한 백월에는 시트가 있지만 도어로 열고 시트를 탈거하여 차량 내부를 개조할 수 있습니다.23, 34, 35, 45 및 55의 5개의 서브변수로 구성됩니다.그것은 13-22석의 좌석과 5.9-7.7미터의 길이를 가지고 있다.

그것은 마을까지의 버스 운행을 위해 설계되었다.

스프린터 트래블

이 버스는 높은 층으로 운전석 도어 외에 계단이 있는 자동 조수석 도어가 1개뿐입니다.길이는 7.4~7.7m이고 좌석은 17~19석이다.

미니코치로 판매되고 있습니다.

스프린터 잉카네지

스프린터 잉카네지는 2020년대부터 남아프리카공화국에서 미니버스 택시로 판매되고 있다.이 차는 2.0리터 4기통 터보차지 디젤 엔진으로 구동되며 23명의 [42]승객을 태울 수 있다.

스프린터 시티

메르세데스-벤츠 스프린터 시티 77 미니버스

메르세데스-벤츠 스프린터 시티 미니버스 모델은 1995년부터 생산되었으며 EvoBus를 통해 판매되고 있다.Freightliner는 2007년부터 생산되고 있습니다.스프린터 시티 35, 65, 77의 세 가지 사이즈가 있으며, 입석 승객을 포함하여 10명에서 16명의 승객을 수용할 수 있습니다.77 모델은 전체적으로 바닥이 낮고 [43]후면에 세 번째 한 쌍의 휠이 있습니다.스프린터 시티에는 두 개의 자동문이 있습니다: 앞쪽에 승객이 승하차하거나 내리거나 사용할 수 없는 경사로가 있는 이중문과 높은 층 구역의 일부 계단에서 열리는 승객 하차를 위한 뒷바퀴 뒤에 있는 단일 문이 있습니다.운전석의 오프사이드에는 수동 도어가 있습니다.77 모델에는 이중 리어 [44]도어가 있습니다.

엔진

오스트리아에서 포스트버스로 사용하기 위해 개조된 모델 308 D(2008)

현재 Spinter는 4개의 인라인 및 V6 디젤 엔진, V6 가솔린/가솔린 또는 유럽, 아시아, 호주 및 남미 액화석유가스(LPG) 엔진을 탑재하고 있습니다.북미에서는 6기통 3.0L 터보다이어와 4기통 2.1L 터보 디젤 엔진만 제공됩니다.브라질에서는 1998년부터 2002년까지 Maxion/Rover HSD 디젤 엔진이 사용되었으며, 이 엔진은 2.5Lt입니다.버전은 95PS(터보 디젤)가 장착된 310D와 115PS(터보 디젤 인터쿨러)가 장착된 312D입니다.

전기 하이브리드 버전이 테스트되었지만, 현재 공식적으로 스프린터 제품군에 [45][46][47]속하지는 않습니다.VDL 그루프가 [48]2016년부터 생산하는 전동 스프린터는 2000개다.

2000 ~ 2006 (2002 ~2006 미국)

모델 엔진 코드 배열 치환 최대 전력 최대 토크
208 CDI
308 CDI
408 CDI		 OM 611 인라인 4 16V DOHC 2,160cc(18.1cuin) 82 PS (60 kW, 81 hp) 200 N µm (148 lbf µft)
211 CDI
311 CDI
411 CDI		 OM 611 인라인 4 16v DOHC 2,160cc(18.1cuin) 109 PS (80 kW, 108 hp) 270 Nm(199 lbf µft)
213 CDI
313 CDI
413 CDI		 OM 611 인라인 4 16v DOHC 2,160cc(18.1cuin) 129 PS (95 kW, 127 hp) 300 N µm (221 lbf µft)
216 CDI
316 CDI
416 CDI
616 CDI		 OM 612 /
OM 647		 인라인 5 20V DOHC 2,685cc(180.8cuin) 156 PS (115 kW, 154 hp) 330 N µm (243 lbf µft)
214
314
414		 M 111 인라인 4 16v DOHC 2,295cc(140.0cuin) 143 PS (105 kW, 141 hp) 210 N µm (155 lbf µft)

2006 ~ 현재 (2007 ~2010 미국)

모델 엔진 코드 배열 치환 최대 전력 최대 토크
209 CDI
309 CDI
509 CDI		 OM646 인라인 4 16V DOHC 2,160cc(18.1cuin) 88 PS (65 kW, 87 hp) 220 N µm (162 lbf µft)
211 CDI
311 CDI
411 CDI
511 CDI		 OM646 인라인 4 16v DOHC 2,160cc(18.1cuin) 109 PS (80 kW, 108 hp) 280 Nm (207 lbf µft)
213 CDI
313 CDI		 OM646 인라인 4 16v DOHC 2,160cc(18.1cuin) 129 PS (95 kW, 127 hp) 305 N µm (225 lbf µft)
215 CDI
315 CDI
415 CDI
515 CDI
216 CDI
316 CDI
516 CDI		 OM646 인라인 4 16v DOHC 2,160cc(18.1cuin) 150 PS (110 kW, 148 hp) 330 N µm (243 lbf µft)
218 CDI
318 CDI
418 CDI
518 CDI
319 CDI
519 CDI		 OM 642 V6 24v DOHC 2,987cc(182.3cuin) 184 PS (135 kW, 181 hp) 400 N µm (295 lbf µft)
224
324
424
524		 M272 V6 24v DOHC 3,498cc (213.5cuin) 258 PS(190 kW, 254 hp) 340 N µm (251 lbf µft)

스프린터는 316/416/516 NGT – 압축 천연가스(CNG)[49]로도 사용할 수 있습니다.

스프린터 모델 범위

1세대 스프린터의 모델명은 총중량에 따라 W901, W902, W903, W904 및 W905입니다.

레퍼런스

메모들

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참고 문헌

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외부 링크

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