트럭구분

Truck classification
이 기사는 상업용 트럭 분류에 관한 것이다. 승용차 및 픽업 트럭 분류는 차량 분류를 참조하십시오.
추가 정보: 트럭 종류 목록

트럭 분류는 일반적으로 트럭의 최대 적재 중량에 기초하며, 일반적으로 차량총중량등급(GVWR)과 트레일러총중량등급(GTWR)을 사용하며, 관할구역마다 다를 수 있다.

미국

미국에서는 상용 트럭 분류가 차량의 총 차량 중량 등급(GVWR)을 기준으로 결정된다. 수업은 1~8등급이다.[1][2] 트럭은 또한 연방 고속도로국(FHWA)에 의해 보다 광범위하게 분류된다. 연방 고속도로국(FHWA)은 1-2등급, 3-6등급은 중과세, 7~8등급은 중과세, 7~8등급은 중과세 트럭을 운용하기 위해 일반적으로 상용운전면허증(CDL)이 요구된다.[1][3][4] 환경보호청(EPA)은 트럭에 대한 배출물 분류 시스템을 별도로 두고 있다.[1][5] 미국 인구조사국은 또한 현재 해체된 차량 재고 및 사용 조사(VIUS)(이전의 트럭 재고 및 사용 조사(TRIUS))의 분류를 할당했다.[6]

US GVWR 분류 표

미국 트럭 클래스 직무구분 중량 제한 예
1급 라이트 듀티 0–6,000 파운드(0–2,722 kg) 쉐보레 콜로라도/GMC 캐년, 포드 레인저, 혼다 리지라인 FWD[8], 지프 글래디에이터, 닛산 프론티어, 토요타 타코마
클래스 2a 라이트 듀티 6,001–8,500 파운드(2,722–3,856 kg) 쉐보레 실버라도/GMC 시에라 1500, 포드 F-150, 혼다 리지라인 AWD[8][9][10], 램 1500, 닛산 타이탄, 도요타 툰드라
클래스 2b 라이트 듀티 8,501–10,000 파운드(3,856–4,536 kg) 쉐보레 실버라도/GMC 시에라 2500, 포드 F-250(HCTT 패키지가 없는 MY2020+), 닛산 타이탄 XD, 램 2500[8][9][10]
3급 라이트 듀티 10,001–14,000 파운드(4,536–6,350 kg) Chevrolet Silverado/GMC Sierra 3500, 포드 F-250(HCTT 패키지가 포함된 MY2020+), 포드 F-350, 포드 F-450(픽업 전용), 램 3500

이스즈 NPR[11]

4급 중관세 14,001–16,000 파운드(6,351–7,257 kg) 쉐보레 실버라도 4500HD/국제 CV, Ford F-450(섀시 캡 전용), Ram 4500[8]

이스즈 NPR-HD,[11]

5급 중관세 16,001–19,500 파운드(7,258–8,845 kg) 쉐보레 실버라도 5500HD/국제 CV, Ford F-550, Ram 5500

Isuzu NRR,[11] Freightliner Business Class M2 106, Kenworth T170, Peterbilt 325

6급 중관세 19,501–26,000 파운드(8,846–11,793 kg) 쉐보레 실버라도 6500HD/International CV, Ford F-650, Freightliner Business Class M2 106, International MV[12], Kenworth T270, Peterbilt 330
7급 과중한 임무 26,001–33,000 파운드(11,794–14,969 kg) Autocar ACMD,[13] Freightliner Business Class M2 106, Ford F-750[14], Hino 338, International MV, Kenworth K370, Kenworth T370 및 T440/470, 맥 MD, Peterbilt 220 및 337/348
8급 과중한 임무 33,001파운드(14,969 kg) 이상) ACX 및 DC, Volvo 트럭 VNL, 화물선 Cascadia, 비즈니스 클래스 M2 112, 118SD 및 EconicSD; Ford F-750; Hino XL8; International LT, HV, and RH; Kenworth T680, T880, and W990; Mack Anthem, Granite, Pinnacle, and TerraPro; Peterbilt 389,[15] 579, and 520; Western Star 4800, 4900 and 5700; Pierce, E-One, Spartan, Ferrara, KME custom fire apparatus.

체중 등급에 대한 참고 사항

"톤" 등급

미국에서 경형 트럭이 처음 생산되었을 때, 그들은 적재 용량에 의해 톤 단위로 등급이 매겨졌다(예: ½-, 3/4-, 1-t). 시간이 지나면서 대부분의 국내 픽업 트럭의 탑재 용량은 증가했고 톤 타이틀은 그대로 유지되었다. 현재 부정확한 톤 정격은 현재 실제 용량이 아닌 표준 크기를 비교하는 데 사용된다.[citation needed]

이는 트럭의 적재 용량이 다르더라도 트럭을 유사하게 분류하는 결과를 가져왔다. 쉐보레 실버라도/GMC 시에라 1500, 포드 F-150, 닛산 타이탄, 램 1500, 도요타 툰드라는 "하프톤" 픽업(½톤)으로 불린다. 쉐보레 실버라도/GMC 시에라2500, 포드 F-250, 램2500은 '3쿼터톤' 픽업으로 불린다. 쉐보레 실버라도/GMC 시에라 3500, 포드 F-350, 램 3500은 "1톤" 픽업으로 알려져 있다.[citation needed]

밴과 SUV(예: 1톤 닷지 밴 또는 1⁄2톤 GMC 교외), 중형트럭(예: 11⁄2톤 포드 F-450), 그리고 유비쿼터스 듀스와 같은 일부 군용 차량에도 유사한 제도가 존재한다.

8급

등급8 트럭총중량등급(GVWR)은 GVWR이 33000lb(14969kg)를 초과하는 차량이다.[1][16] 여기에는 트랙터 트레일러 트랙터, 33,000 lb 이상의 GVWR의 단일 장치 덤프 트럭과 비상업적 섀시 소방 트럭이 포함된다. 이러한 트럭은 일반적으로 3개 이상의 차축을 가지고 있다. "세미" 또는 "18륜차"라고도 불리는 전형적인 5축 트랙터-트레일러 조합은 8등급 차량이다. 표준 트레일러의 길이는 8' 컨테이너에서 57' 밴 트레일러까지 다양하며, 가장 일반적인 길이는 53'의 트레일러다. 대형 하중을 위한 특수 트레일러는 상당히 길어질 수 있다. 미국에서 8등급 차량의 상업적 운용을 위해서는 비결합 차량의 경우 B등급 CDL 또는 결합 차량의 경우 A등급 CDL(트랙터-트레일러)이 필요하다.

캐나다

차량 분류는 "크기 및 중량 규제, 경제활동, 물리적 환경 및 기타 이슈의 차이"로 인해 캐나다의 주마다 다르다.[17]: 3 몇몇 주는 교통 감시를 위해 그들만의 분류 체계를 사용하는 반면, 매니토바, 온타리오, 프린스 에드워드 섬,[17]: 3–4 [needs update] 사스카트완은 미국 연방 고속도로 관리청으로부터 13등급 시스템을 채택했다. 때로는 수정하거나, 또는 온타리오의 경우에는 제한적인 목적을 위해. 브리티시 컬럼비아와 온타리오도 단합차와 장합차를 구분한다.[17]: 3–4 [needs update] 사고 보고에서, 8개 관할구역은 GVWR에 의해 트럭을 약 4500 kg(992 lb)의 가벼운 등급과 무거운 등급으로 세분한다.[17]: 6

유럽 연합과 영국

유럽 자동차 운전면허의 차량 범주는 일반 자동차의 (다른 자동차들 중) B, 대형 물품 차량의 경우 C, 대형 승용차의 경우 D를 포함하며, 차량총중량 등급과 승객 좌석 수로 제한된다.

일반적인 범주는 다음과 같이 더 세분화된다.

  1. 번호 1을 라이센스 등급 C 또는 D에 추가하는 것은 해당 등급의 "빛" 버전을 나타낸다(예: 미니버스 또는 중형 트럭).
  2. 문자 E를 추가하면 표준 면허 범주가 허용하는 것보다 큰 GTWR(Gross Trailer Weight Rating) 트레일러가 허용된다.

"트레일러" 범주의 경우 일반적으로 별도의 주행 테스트가 필요하다(예: "C" 및 "CE"는 별도의 테스트가 필요하다).

국제운전면허증에 사용되는 분류는 유럽 모델과 유사하다.

트럭을 다루는 면허범주는 B와 C:

  • 등급 B는 GVWR이 3500kg 이하인 차량에 GTWR이 750kg 이하인 트레일러를 사용할 수 있도록 허용하거나, 차량과 트레일러의 총 중량이 3500kg을 초과하지 않는 한(일부 관할 지역에서는 이론적이고 실제적인 코스 후에 4250kg의 높은 결합 중량 제한이 허용됨) 이 한도를 초과하는 트레일러의 사용을 허용한다.f 7시간, 그러나 이 허가는 EU 국가 간에 양도할 수 없다). 등급 B는 상품 수송을 위해 특별히 설계된 차량뿐만 아니라 모든 크기의 표준 승용차를 포함한다. 후자는 흔히 경형 상용차(LCV)로 알려져 있으며, 포드 트랜짓, 메르세데스-벤츠 스프린터, 피아트 두카토 등의 밴과 포드 레인저나 미쓰비시 트리톤 같은 픽업트럭이 포함된다.
  • 클래스 BE는 클래스 B 차량을 주행하는 동안 최대 3500kg GTWR의 트레일러를 사용할 수 있다.
  • 등급 C1은 GVWR 한도를 7500 kg으로 올리고 GTWR이 750 kg을 초과하지 않는 트레일러를 허용한다.
  • 클래스 C는 클래스 C1의 GVWR 제한을 제거하지만, 750 kg의 트레일러의 GTWR 한계는 그대로 유지된다. (이것은 종종 "고정 중공업 차량" 또는 "고정 트럭" 면허라고 불린다)
  • 등급 C1E는 총 중량이 12,000 kg을 초과하지 않는 한 등급 B 또는 C1 차량과 750 kg GTWR 이상의 트레일러를 허용한다.
  • 등급 CE는 트레일러가 장착된 등급 C 차량의 모든 중량 제한을 제거한다. ("기술화된 중형차" 또는 종종 단순히 "HGV", 라이선스)로 알려져 있다.

트럭 종류 목록

트럭(화물차) 트럭 유형 목록 참조

갤러리

  • 1급 경세 토요타 타코마

  • Class 2 2001 Ford Excourion 4×4 (GVWR: 8,600 파운드 (3.9 t)

  • 3등급 포드 F-350

  • 클래스 4 2008 F-450 4×4 픽업 트럭(GVWR: 14,500파운드(6.6t))

  • 클래스 5 2005 Chevy Kodiak 4×4 (GVWR: 17,500 파운드 (7.9 t))

  • 6등급 2002 포드 F-650 전방(GVWR: 26000lb), 1989 포드 F-600 후방(GVWR: 20,200파운드(9.2t)

  • 8등급 켄워스 W900 트랙터, 스프레드 액슬 48피트(14.63m) 냉장 트레일러.

참고 항목

참조

  1. ^ Jump up to: a b c d e 미국 에너지부의 차량 중량 등급 및 범주
  2. ^ NTEA.com – 등급별 GVWR(총 차량 중량 등급)
  3. ^ 미국 교통부의 FHWA 차량 종류
  4. ^ Truck Classification, Changingears.com, March 28, 2009, retrieved April 9, 2012
  5. ^ 미국 환경보호청의 차량 중량 분류
  6. ^ "Vehicle Inventory and Use Survey – Discontinued". Census.gov. June 30, 2015. Archived from the original on September 5, 2015. Retrieved August 17, 2015.
  7. ^ "Class 3-4-5 Truck Model Roundup". Nextexitlogistics.com. October 22, 2014. Retrieved August 17, 2015.
  8. ^ Jump up to: a b c d "Appendix: Truck Types and Classes" (PDF). Archived from the original (PDF) on July 22, 2011. Retrieved March 12, 2018.(iii)
  9. ^ Jump up to: a b "2005 Dodge Dakota Specifications, Fuel Economy & Overview". Truck Trend. February 26, 2007. Retrieved April 9, 2012.
  10. ^ Jump up to: a b http://www.epa.gov/otaq/climate/regulations/420b10039.pdf
  11. ^ Jump up to: a b c "Isuzu N-Series Diesel Trucks". www.isuzucv.com. Retrieved June 6, 2019.
  12. ^ GMC 탑킥 4500[데드링크]
  13. ^ "Purpose-built trucks engineered by the leading OEM dedicated to severe-duty trucks". Autocar Truck. Retrieved November 20, 2020.
  14. ^ Rik Hinton, Idaho Transportation Department (December 22, 2011), Idaho Commercial Driver's License Program, Itd.idaho.gov, retrieved April 9, 2012
  15. ^ "Model 389 Peterbilt". www.peterbilt.com. Retrieved November 21, 2020.
  16. ^ "International Class 7 Crew Cab Pickup". Truck Trend. February 26, 2007. Retrieved April 9, 2012.
  17. ^ Jump up to: a b c d Clayton, Alan; Montufar, Jeannette; Middleton, Dan; McCauley, Bill (August 27–31, 2000), "Feasibility of a New Vehicle Classification System for Canada" (PDF), North American Travel Monitoring Exhibition and Conference (NATMEC) 2000, archived from the original (PDF) on November 1, 2004, retrieved August 9, 2013, Furthermore, the fleet characteristics vary significantly from jurisdiction to jurisdiction across the country because of differences in size and weight regulations, economic activity, physical environment, and other issues. This has led to a wide variety of vehicle classification systems used by highway agencies and municipal authorities in their traffic monitoring programs.

외부 링크