닷지 리젠트
Dodge Regent닷지 리젠트 | |
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![]() 1953년 닷지 리젠트 4도어 세단 | |
개요 | |
제조사 | 닷지 (크라이슬러) |
생산 | 1951–1959 |
조립 | 캐나다 온타리오 주 윈저 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 풀사이즈 |
보디 스타일 | 2도어 쿠페 4도어 세단 |
배치 | FR 배치도 |
파워트레인 | |
엔진 | (3.6 L) I6 (1951)에 218 cu 228 cu in (3.7 L) I6 (1952-54) (4.1 L) I6에 250.6 cu(1955-58) (4.5 L) V8에 277 cu(1956-58) (4.1 L) I6 (1959년)에 251 cu 313 cu in (5.1 L) V8 (1959년) |
전송 | 2단 자동 3단 매뉴얼 |
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닷지 리젠트는 닷지 캐나다가 만든 자동차다. 플리머스 본체에 미국 시장 닷지와 비슷한 프런트 엔드로 지은 저가 라인.
최초의 닷지 리젠트는 1951년에 등장했는데, 기본적으로 플리머스 크랜브룩으로, 1942년부터 1950년까지 사용된 특수 디럭스 이름을 대체했다. 1938년부터 1959년까지 모든 캐나다 플리머스 및 도지스와 마찬가지로, 닷지 리젠트는 크라이슬러 빅 블록(25인치) 플랫헤드 인라인 6엔진을 사용했다. 아메리칸 플리머스는 23" 블록 217.6-cid 엔진을 사용했지만, 캐나다의 플리머스와 도지는 25" 218.1-cid 엔진을 사용하였다. 차체 스타일은 클럽 쿠페, 4도어 세단, 1951년형 신형 모델인 메이페어 하드톱이었다.
1953년 모델들이 새로운 신체를 받는 동안 리젠트는 약간의 트림 변경으로 1952년 동안 계속되었다. 이제 US 도지가 플리머스와 사체를 공유하면서 수출왕스웨이는 물론 캐나다 닷지 리젠트와 크루세이더도 닷지 앞 클립으로 플리머스의 사체를 사용했다. 1953년 4월, 캐나다의 크라이슬러는 더 큰 228.1-cid 엔진에 연결된 Hy-Drive를 도입했다. 또한, 메이페어 하드탑은 4도어 세단과 함께 자체 시리즈로 분리되었다. 1954년형 모델들은 그릴, 트림, 틸램프, 내부 변화를 받았으며, 모델 연도 후반에는 파워플라이트 자동변속기가 선택사항이 되었다.
1955년의 새로운 스타일링이 크라이슬러 사바이를 가로질러 등장했고, 닷지 리젠트는 계속해서 닷지 앞 클립을 가진 플리머스 사보이였다. 캐나다의 크라이슬러사는 캐나다의 플리머스 벨베데레와 닷지 메이페어 모델에 사용하기 위해 폴리헤드 V8 쇼트블럭을 수입했다. 저가 시리즈인 크루세이더와 리젠트는 플랫헤드 6개로 3단 수동에 맞추면 228.1-cid 또는 파워플라이트 자동 250.6-cid에 그쳤다.
1956년에 새로운 지느러미가 후면 펜더를 갈아 끼웠고 크라이슬러 캐나다는 V8 생산을 위한 새로운 엔진 공장을 열었다. 이 공장은 플리머스와 닷지용 277cid 엔진과 캐나다 닷지 커스텀 로열과 크라이슬러 윈저 모델용 303cid 엔진을 생산했다. 리젠트는 평면 6개, 현재 250.6-cid 또는 V8 중 하나로 이용이 가능했다. 단, 6개에만 제공되는 새로운 2도어 하드톱은 캐나다 닷지 생산에 있어 처음으로 5만 선을 돌파하는 높은 수위 표시가 될 것이다.
완전히 새로운 Forward Look 시체가 1957년 - 낮음, 넓음, 길음. 그러나 서둘러 그것을 생산해 내려고 했기 때문에, 사체는 툴링 오류, 부품 불일치, 그리고 열악한 차체 공학으로 인해 골치를 앓았다. 1958년 동안 리젠트는 1957년처럼 4도어 하드톱을 추가하면서 계속되었다.
1959년은 닷지 리젠트의 마지막 해였고, 플리머스가 퓨리를 위에 올려놓고 다른 시리즈를 꽝꽝 내려 놓으면서 캐나다의 닷지 역시 그랬다. 새로운 상위 시리즈는 이제 Viscount가 되었고, 메이페어는 중간 시리즈로, 리젠트는 하위 시리즈로 이동하였다. 십자군 이름은 삭제되었다. 이용 가능한 차체 스타일은 2도어 및 4도어 세단과 교외 마차였다. 엔진은 251 플랫헤드 6과 313 폴리 V8이었다. 리젠트가 캐나다에서 가장 인기 있는 닷지 시리즈로 남아있음에도 불구하고 캐나다 닷지 생산은 3년 연속 하락했다.
도지는 1960년에 다트를 선보였고, 새로운 도지 다트 세네카는 캐나다 닷지 데소토 딜러 쇼룸에서 도지 리젠트를 대체했다.