웨일스와 국경

웨일스와 국경

2003년 브리스톨 템플 미드의 클래스 158 익스프레스 스프린터
개요
프랜차이즈	웨일스 & 보더스 2001년 10월 14일 – 2003년 12월 6일
주 영역	사우스 웨일스, 미드 웨일스
기타 지역	웨스트 컨트리
모회사	내셔널 익스프레스
보고표시	WB
전임자	밸리 라인스, 웨일스 & 웨스트
후계자	아리바 트레인스 웨일스

웨일스와 보더스는^[1] 내셔널 익스프레스가 소유한 영국의 열차 운영 회사로 2001년 10월부터 2003년 12월까지 웨일스 & 보더스의 가맹점을 운영했다.

역사

1996년 10월 밸리 라인스 프랜차이즈가 카디프와 사우스 웨일즈 밸리 주변에서 영업을 시작했다.2000년 3월 전략철도공사는 내셔널 익스프레스에서 운영하고 있는 밸리 라인과 웨일스 & 웨스트 프랜차이즈를 재조직하기로 결정했다.

밸리 라인은 2001년 10월부터 웨일스 & 웨스트의 웨일스 대부분의 서비스와 센트럴 트레인스의 캄브리아 라인 서비스를 결합하여 웨일스 & 보더스가 되었다.2003년 9월 웨일스 & 보더스는 제1차 북서부로부터 노스 웨일즈 코스트 라인 서비스를 인수했다.

서비스

웨일즈와 보더스는 그들의 노선도에서 보듯이 웨일즈와 웨스트 컨트리에서의 여객 서비스를 운영했다.^[2]리버풀 라임 스트리트, 맨체스터 피카딜리, 버밍엄 인터내셔널, 펜잔스, 런던 워털루에도 서비스를 운영했다.

2001년 10월 14일, 버밍엄 뉴 스트리트에서 센트럴 트레인스가 운영하는 체스터, 애버리스트와이스, 프월헬리까지 서비스가 이전되었다.^[3]

2003년 9월 28일에는 버밍엄 뉴 스트리트, 크레와 맨체스터 피카딜리에서 엘란두드노와 홀리헤드까지, 그리고 제1북서부에서 운영하는 비드스톤과 브렉스햄 센트럴, 랑두드노와 블라나우 프페스티니노그 사이의 서비스도 이전되었다.^[4]

롤링 스톡

웨일스와 보더스는 벨리 라인즈에서 142, 143, 150대의 등급 함대를, 웨일스 & 웨스트 및 센트럴 트레인에서 158대의 등급 158대의 함대를 물려받았다.제1북서부에서 153급과 175급을 물려받았다.

웨일스와 보더스는 또한 노스 웨일즈 코스트 라인에서 잉글리시 웨일스 & 스코틀랜드 EWS 클래스 37s가 운영하는 라이미 라인 및 피시 가드 하버 서비스에 마크 2 마차와 잉글리시 웨일스 & 스코틀랜드 클래스 47s가 운영하는 마크 2 마차를 사용했다.^[5][6]

디포

웨일즈와 보더스의 함대는 카디프 칸튼 창고에 유지되었다.

소멸

2003년 8월 1일 전략철도청은 2003년 12월 7일 웨일스 & 보더스가 아리바 트레인스 웨일스로 이전하는 서비스로 아리바에 새로운 프랜차이즈를 수여했다.^[7][8]

참조

선행자 퍼스트 노스웨스턴 노스웨스턴 트레인스 프랜차이즈 (North Wales Coast 서비스)	웨일스 & 보더즈 프랜차이즈 운영자 2001–2003	성공자 아리바 트레인스 웨일스
선행자 밸리 라인스 밸리 라인스 프랜차이즈
선행자 웨일스 & 웨스트 웨일스 & 웨스트 프랜차이즈