2022년 ~ 2023년 영국 철도 파업
2022–2023 United Kingdom railway strikes영국 철도 파업 | |||
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2021년 일부 - 현재 영국 생활비 위기 | |||
날짜. | 2022년 6월 21일 | 현재(1년 2개월 4주)||
위치 | 잉글랜드 스코틀랜드 & 웨일즈(2023년 5월까지) | ||
상황 | 진행중 | ||
파티들 | |||
리드 피규어 | |||
2021년 ~ 현재 영국 생활비 위기 |
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배경 |
쟁의행위 |
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2022~2023년 영국 철도 파업은 영국의 산업 분쟁입니다.영국은 1989년 이래로 가장 큰 산업행동 발생률을 보이고 있는데, 두 번째 존슨 사역에서 시작하여 트러스 사역과 수낙 사역을 거쳐 계속되고 있습니다.철도 파업은 2022년 6월 21일 전국철도해양운송노동조합(RMT) 회원들이 임금 문제를 놓고 파업을 벌인 후 시작되었으며, 열차 경비원의 철수, 매표소의 수 감소 등을 포함한 노동 관행의 변화를 계획하고 있었습니다.그리고 청년과 노인 카드를 청구할 수 있는 연령의 증가와 중복의 위협.스코틀랜드와 웨일스의 분쟁은 2022년 12월 RMT에 의해, 2023년 5월 ASLEF에 의해 해결되었고, 잉글랜드는 2023년 8월[update] 현재 분쟁이 진행 중입니다.
파업은 RMT와 여러 철도 회사들 사이의 논의가 결렬된 후에 일어났고, 네트워크 레일에서 온 40,000명의 철도 노동자들과 영국의 13개 열차 운영자들이 참여했습니다; 그들은 6월 21일 24시간 파업을 벌인 런던 지하철의 직원들과 합류했습니다.파업에 참여하지 않은 스코틀랜드와 웨일스의 주요 열차 운영사 직원들도 네트워크 레일 인프라에서 운행할 수 없게 되면서 혼란이 영국의 철도 네트워크 전체에 영향을 미쳤습니다.파업은 북아일랜드에 영향을 미치지 않았습니다.
RMT 노조원들은 7% 인상 요구에 따라 3%의 임금 인상안이 제시된 후 파업을 결의했고, 6월 21일, 23일, 25일 3일간의 쟁의행위가 예정되어 있었고, 7월과 8월, 그리고 가을과 겨울에 걸쳐 추가적인 혼란이 발생했습니다.그들은 그 후 다른 철도 노조의 구성원들에 의해 합류되었고, ASLEF (Association of Locomotive Engineers and Firefire)와 TSSA (Transport Salared Staff' Association)는 파업 행동을 취하기 위해 투표했습니다.9월에 계획된 파업은 9월 8일 엘리자베스 2세 여왕이 사망한 후 중단되었습니다.
RMT 노조는 네트워크 레일이 임금 제안에 대한 더 이상의 개선을 거부했으며 파업이 철회되지 않을 경우 해고와 임금 지급에 대한 위협을 가했다고 밝혔습니다.이 조치는 영국의 생활비 위기를 배경으로 이루어졌으며, 2022년 여름부터 산업계의 불안을 경험할 수 있는 철도가 있습니다.[1][2]파업은 잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일즈 전역의 철도 서비스의 80%에 영향을 미쳤으며, 운행되는 서비스는 주로 간선과 도시 철도로 제한되었습니다.사람들은 파업일에 꼭 필요한 여행만 기차로 할 것을 권고 받았고, 많은 통근자들은 코로나19 팬데믹 때처럼 재택근무를 선택했습니다.영국 정부는 파업 중에 "최소 서비스 수준"을 보장하기 위해 기관 직원들이 파업 직원들을 대체하는 것을 금지하는 법안을 폐지할 계획이라고 발표했습니다.7월 11일 영국 하원은 7월 21일부터 시행되는 2022년 고용 대행 및 고용 사업(개정) 규정을 승인했습니다.
스코틀랜드에서는 스코틀랜드 철도 노동자들과 협상이 이루어졌고, 혜택과 고용 안정이 스코틀랜드에서 일부 파업을 종식시켰으며,[3] 웨일즈에서는 협상이 열렸습니다.[4]12월 16일, 웨일즈 교통국과 철도 노조 사이에 임금과 고용 계약이 체결되었습니다.웨일즈에서의 거래는 분쟁에 관련된 모든 당사자들에 의해 받아들여졌습니다.[5][6]영국 정부와 전체적인 협상은 이뤄지지 않았습니다.[7]
배경
영국의 철도망은 1997년 민영화 이후 프랜차이즈 체제로 운영되어 왔으며, 잉글랜드, 웨일즈, 스코틀랜드의 서비스는 다수의 운영 회사에 의해 운영되고 있습니다.(북아일랜드의 네트워크는 별도로 관리됩니다.)[8]2020년 3월 코로나19 범유행이 시작된 이후, 영국 정부는 재정적 피해로부터 보호하기 위해 프랜차이즈 기업들을 구제하고, 철도 수익을 정부의 관심사로 만드는 새로운 계약을 체결했습니다.전염병이 유행하는 동안 철도를 지원하기 위해 약 160억 파운드의 공적 자금이 정부에 의해 제공되었습니다.COVID로 인해 열차 요금의 수익이 약 20억 파운드 감소한 가운데, 네트워크 레일과 다양한 열차 운영자들은 절약할 것을 요구받았습니다.철도 노동자들의 임금 인상을 위한 전국적인 협상이 진행 중이었지만, 교통부는 이것이 "달성될 필요가 있는 현대화에 대한 정부의 명확한 방향과 함께"되어야 한다고 말했습니다.[9][10][11][12]
현대화 계획
전국철도해양운송노동조합(RMT)은 네트워크 레일이 노동시간의 증가를 포함하는 현대화 프로그램의 일환으로 안전에 중요한 일자리를 줄이겠다고 위협하고 있다고 주장했습니다.2022년 철도 노동자들은 또한 증가하는 인플레이션(2022년 6월 9.1%)에 발맞추기 위해 7%의 임금 인상을 요청했지만, 처음에는 2%를 제안받았으며, 추가 1%는 해고와 관련이 있습니다.네트워크 레일을 포함한 파업을 비판하는 사람들은 매표소 이용 감소, 코로나19 팬데믹 이후 재택근무 증가 등 통근 습관 변화, 승객 수가 코로나 이전 수준을 크게 밑돌고 있다고 지적합니다.효율성 향상과 낡은 관행의 종식의 필요성도 강조되고 있습니다. 예를 들어 최대 9명으로 구성된 팀이 한 사람이 완수할 수 있는 작업을 수행하도록 요구하고, 직원이 쉬는 시간에 업무에서 엉망인 방까지 걸어갈 수 있도록 최대 12분의 "걸어다니는 시간"이 필요합니다.[13][14][15][16][17]2022년 6월 23일, 가디언지는 철도 운영자가 18개월 이내에 모든 매표소를 "재이용"할 계획임을 확인하는 문서를 보고 고객이 모든 티켓을 온라인 또는 매표기를 통해 구매하도록 요구했다고 보도했습니다.이 문건에는 일요일에 근무하고 연금 수급 자격을 얻기 위해 더 오래 근무해야 하는 등 열악한 조건으로 신입사원을 채용하겠다는 계획도 담긴 것으로 알려졌습니다.가디언지에 따르면 이는 최대 3%의 급여 인상과 관련이 있다고 합니다.[18]
정부대응
RMT와 다양한 기차 회사들 사이에 논의가 진행되고 있는 동안, 영국 정부는 처음에 협상에 대해 핸즈오프 방식을 취했습니다.2022년 9월 6일까지 교통부 장관이었던 그랜트 섀프스는 임금과 조건을 놓고 노조와 협상하는 것은 정부가 할 일이 아니라고 말했습니다.[19]이런 입장은 믹 린치 사무총장 등 RMT 노조 관계자들은 [20]물론 제이크 베리 보수당 의원 등 일부 정치인들로부터 정부의 논의 동참을 촉구하는 비판을 받고 있습니다.[21]2022년 7월 30일, 임금과 조건을 둘러싼 분쟁에 연루된 또 다른 철도 노조인 ASLEF(Association of Locomotive Engineers and Firefire)의 믹 윌란 사무총장은 LBC에 출연한 동안 교통부 장관과 2년 넘게 이야기하지 않았다고 말했습니다.그들이 마지막으로 말한 것은 "팬데믹 초기"라고 말했습니다.[22]
초동투표
2022년 5월 24일, 전국철도해양운송노동조합 조합원들이 쟁의행위 여부를 놓고 투표한 결과 파업행위에 찬성표를 던져 30년 만에 영국 최초의 전국철도 파업을 위한 길을 열었다고 발표했습니다.[23]아반티 웨스트 코스트, c2c, 칠턴 철도, 크로스 컨트리, 이스트 미들랜즈 철도, 그레이터 앵글리아, 그레이트 웨스턴 철도, 런던 노스 이스턴 철도, 노던 트레인, 남동부, 사우스 웨스턴 철도, 트랜스 페닌 익스프레스, 웨스트 미들랜즈 열차의 노동자들은 파업을 결의했습니다.[24][25]투표자의 71%가 투표에 참여했고, 89%는 파업에 찬성하고 11%는 반대했습니다.남부와 북부 템즈링크에서 실시된 투표는 파업을 지지하지는 않았지만 파업을 제외한 쟁의행위를 지지했습니다.[needs update]믹 린치 RMT 사무총장은 이번 결정이 "회원들이 괜찮은 급여 인상, 고용 안정, 강제적인 해고 금지를 원한다는 분명한 메시지를 전달한다"고 말했습니다.[26]이 조치는 1989년 이후 영국에서 가장 큰 규모의 쟁의행위가 발생하게 될 것이며,[27] 1994년 신호 노동자들이 레일트랙과의 임금 분쟁으로 파업을 벌인 이후 영국 철도와 관련된 첫 전국적인 파업이 발생하게 될 것입니다.[28]
쟁의행위
초동타격
6월 7일, 6월 21일, 23일, 25일로 최초 파업 날짜가 발표되었으며, 네트워크 레일의 철도 직원들과 13개 열차 운영사가 이 조치에 동참했습니다.또한 6월 21일 파업은 런던 지하철에서 노동자들이 24시간 파업을 벌일 계획과 동시에 진행될 것이라고 발표했습니다.[29]파업을 피하기 위해 RMT와 영향을 받은 열차 운영사의 관리자들 간의 회담이 열렸지만, 이것들이 교착 상태에 이른 후, 6월 18일에 철도와 지하철 파업이 진행될 것으로 확인되었습니다.[30]6월 20일에 있었던 마지막 협상도 합의에 이르지 못했는데, 이는 파업이 다음 날 진행될 것이라는 것을 의미하며,[10][31] 네트워크 레일 경영진이 RMT에 1,800개의 정리해고 계획에 대해 협의하겠다는 의사를 전달한 후 협상이 결렬되었습니다.[32][33]6월 21일에 있었던 파업에는 런던 지하철 직원 10,000명 뿐만 아니라 철도 직원 40,000명이 참여했습니다.[34]6월 22일의 추가 회담 또한 해결되지 않은 채 끝났고, 6월 23일 이틀째 산업 행동으로 이어졌습니다.[35]6월 24일에 회담이 교착상태에 빠졌다는 보도가 나왔는데, 이는 3일째의 쟁의행위가 불가피하다는 것을 의미합니다.[36]6월 30일, 교통 봉급 직원 협회(TSSA)는 아반티 웨스트 코스트의 회원들이 RMT 분쟁을 촉발했던 동일한 문제에 대해 표면적으로는 파업과 파업에 미치지 못하는 조치에 압도적으로 투표했다고 확인했으며, 91%의 투표율로 파업 행동에 대한 투표율을 통해 86%의 투표율로 86%가 파업 행동에, 91%가 파업에 미치지 못하는 조치에 투표했습니다.노조는 또한 네트워크 레일의 직원들과 서해안 본선의 역들에서 운행하는 다른 기차 회사들의 직원들을 투표할 계획이라고 말했습니다.[37]
2022년 여름 회담 및 추가 조치
RMT와 네트워크 레일 간의 대화는 6월 30일에 재개되었으며, 노조 지도부는 다음날 시작될 예정인 협의가 진행될 경우 추가적인 파업 조치를 취할 것이라고 경고했습니다.RMT는 이 규정이 강제적인 정리해고를 하지 말라는 그들의 요구와 양립할 수 없다고 주장했습니다.[33]8개 열차 운영사의 ASLEF(Association of Locomotic Engineer and Firefons) 회원들은 임금을 둘러싼 분쟁에서 파업 행동을 취하기로 투표했고, 사우스이스턴의 교통 봉급 직원 협회(TSSA) 회원들도 7월 11일 쟁의 행동을 하기로 투표했습니다.[38]네트워크 레일은 다음날 5% 이상의 가치가 있다고 말한 새로운 임금 제안을 했지만, 이는 노동자들이 "현대화 개혁"을 받아들이는 것과 관련이 있었습니다.[39]그들은 그들의 임금 제안에 더 이상의 개선을 거부했고, 파업이 철회되지 않으면 해고와 임금 지급에 대한 위협을 가했습니다.[40][41]7월 13일, RMT는 네트워크 레일의 최근 급여 제안을 거부한 후 4일째 파업을 발표했습니다.[42]RMT 노조는 7월 22일 보도자료를 통해 파업이 철회되지 않을 경우 네트워크 레일이 "강제적인 정리해고와 안전하지 못한 유지보수 작업의 50% 감축을 부과할 것"이라고 추가로 비난했습니다.[41]7월 14일, ASLEF는 아리바 레일 런던, 칠턴 레일웨이, 그레이트 웨스턴 레일웨이, LNER, 그레이터 앵글리아, 사우스이스턴, 헐 트레인스, 웨스트 미들랜즈 트레인스 등 8개 열차 회사의 열차 운전사들이 7월 30일 파업을 할 것이라고 발표했습니다.[43]8월 18일과 20일에 네트워크 레일과 14개 열차 운영사의 RMT 파업이 발표되었으며,[44] TSSA는 이 두 날짜에도 파업을 할 것이라고 발표했습니다.[45]7월 30일, 사우스이스턴 미들랜즈 트레인스와 웨스트 미들랜즈 트레인스를 포함한 8개 철도 회사의 ASLEF 회원 5,000명이 24시간 파업을 벌였습니다.[46]8월 5일, 교통 봉급 직원 협회에 소속된 네트워크 관리 직원들은 4%의 임금 인상을 받아들이기로 투표했는데, 이는 철도 네트워크가 파업일에도 스켈레톤 서비스를 계속 제공할 수 있다는 것을 의미합니다.[47]
8월 18일, 영국, 스코틀랜드, 웨일즈의 네트워크 레일 신호 노동자들도 파업에 동참하면서, 5일째의 RMT 파업이 진행되었습니다.[48]믹 린치 RMT 사무총장은 임금협상이 타결되지 않으면 분쟁이 "무한히" 계속될 수 있다고 경고했습니다.[49]또한 런던의 RMT 조직원들은 8월 19일 24시간 파업을 계획하여 런던의 대부분의 서비스에 영향을 미쳤습니다.[50]RMT는 8월 20일 6일째 전국적인 파업을 벌였습니다.[51]섀프스는 8%에 달하는 임금협상안이 상정돼 있지만 노조 간부들은 이 제안을 조합원들에게 내놓지 않을 것이라고 말했습니다.그는 RMT가 그가 "공정한" 거래라고 묘사한 것을 받아들일 것을 촉구했지만, 린치는 "이 분쟁에 참여하는 사람들의 절반만" 이 거래의 적용을 받을 것이라고 말했습니다.[51]8월 25일, ASLEF 노조 소속의 칠턴 철도, 노던 트레인, 트랜스페닌 익스프레스의 열차 운전사들은 임금과 조건에 대한 분쟁에서 파업 행동을 취하기로 투표했습니다.[52]
세 노조 모두 9월에 추가 파업을 계획했으나 엘리자베스 2세 여왕의 사망으로 취소되었습니다.[53][54]9월 20일, RMT와 ASLEF 노조는 10월 1일 파업을 발표했고, ASLEF는 10월 5일 추가 파업을 발표했습니다.[55]9월 22일, 10월 8일 RMT 파업이 발표되었으며, 노조는 이를 "철도망을 사실상 폐쇄"라고 설명했습니다.[56]10월 1일의 파업은 RMT, ASLEF, TSSA, 유니트 등 4개 노동조합에서 약 54,000명의 노동자들이 참여한 것으로, 지금까지 파업 중 가장 파괴적이었습니다.[57]10월 8일 파업이 다가왔고, 그 이후로 더 이상의 전국적인 파업이 예정되지 않았기 때문에 믹 린치는 회원들이 파업을 계속할 것인지 결정하기 위해 투표할 것이라고 발표했습니다.[58]10월 19일, RMT는 11월 3일, 5일, 7일에 3일간의 추가 파업을 발표했습니다.[59]10월 25일, RMT는 영국 왕립 군단 포피의 날을 피하기 위해 11월 5일, 7일, 9일로 일정을 변경할 것이라고 발표했습니다.[60]
스코틀랜드에서는 10월 10일 RMT가 스코틀랜드 철도의 5% 급여 제안을 거부하면서 별도의 파업이 요구되었습니다.[58]아반티 웨스트 코스트의 직원들이 참여한 RMT 파업이 10월 22일에 열렸고, 하루 종일 많은 서비스를 취소해야 했습니다.[61]
2022년 11월 협상
11월 4일, RMT는 파업이 중단되었으며, 네트워크 레일 및 열차 운영사와 "집중 협상 기간"에 돌입할 것이라고 발표했습니다.[62]11월 10일, ASLEF 노조는 12개 열차 운영사의 약 9,500명의 열차 기사들이 11월 26일에 파업을 할 것이라고 발표했습니다.[63]11월 26일로 예정된 런던 오버그라운드 노동자들의 파업은 새로운 임금 제안을 고려하는 동안 중단되었습니다.[64]
11월 22일, RMT는 12월 13일부터 14일까지, 12월 16일부터 17일까지, 1월 3일부터 4일까지, 1월 6일부터 7일까지 총 48시간의 파업을 발표했습니다.[65]12월 5일 네트워크 레일에서 근무하는 RMT 직원은 크리스마스 이브에 오후 6시부터 12월 27일 오전 6시까지 파업을 선언했습니다.[66]12월 20일, ASLEF는 2023년 1월 5일에 15개 열차 회사의 기사들이 파업할 것이라고 발표했습니다.[67]
2022년 12월 RMT 스코틀랜드 & 웨일즈 계약, 영국 정부 개입
2022년 12월, 철도 배달 그룹은 10%의 임금 인상을 제안했고, 이것은 처음에 RMT에 의해 따뜻하게 받아들여졌습니다. 그러나 영국에서는 정부가 개입하여 제안을 8%로 줄이고 운전자 전용 운행 열차의 확대를 계약으로 수정했습니다.[68]그 후 이 개정은 RMT에 의해 거부되었으며 린치는 "그들은 물고기를 가지고 와서 그것으로 내 뺨을 때리는 것이 나았을지도 모릅니다."라고 언급했습니다.교통부는 이에 대해 "강제적인 해고를 중심으로 임금 및 보장을 대폭 인상하는 그들의 회원 자격에 대한 좋은 제안"이라고 반박했습니다.[69]스코틀랜드와 웨일스에서의 협상으로 분쟁은 해결되었고,[70][71] 린치는 이들 지역에서 교통부가 스코틀랜드와 웨일스 정부에 운송이 위임되었기 때문에 영국에서와 같이 노조와 기차 회사 간의 해결을 막을 수 없다고 언급했습니다."이 분쟁을 해결할 가망은 없습니다.우리가 제안을 받았다면, 우리는 상담을 해야 했을 것입니다.우리는 이 정부에 가로막혀 있습니다."그는 또한 정부가 파업법을 개정하기 위해 파업을 계속하기를 원했다고 주장했습니다.[72]
2023년 1월 협상
2023년 1월, 철도 배달 그룹은 ASLEF에 2022년 4%, 2023년 4%의 임금을 지급할 것을 제안했습니다.임금 인상으로 2023년 말까지 열차 운전사의 임금이 5,000파운드 상승하고 2024년까지 강제적인 해고는 없지만 새로운 근로 조건을 받아들이는 것을 조건으로 했습니다.[73]변경 사항에는 관리자가 열차를 운전할 수 있도록 허용하는 것, 교육에 사용되는 기술의 변화, 일요일 근무를 포함한 유연한 근무 변화 등이 포함되었습니다.2023년 1월 17일, ASLEF는 2월 1일과 3일에 추가 파업을 발표했습니다.[74]
2023년 1월 19일, 철도 배달 그룹은 2022년으로 임금을 인상하고 2022년에는 5%, 2023년에는 4%의 임금을 인상하는 새로운 제안을 RMT에 했지만, 이는 다시 노동 조건의 변화와 관련이 있었습니다.RMT는 그들이 그 제안을 "검토하고 있다"고 말했지만, 2월 10일에 거절했습니다.철도 운송 그룹과 네트워크 레일은 이를 "최상의 최종적인" 제안으로 설명하고 추가적인 논의를 모색하겠다고 말했습니다.이 합의는 RMT의 집행위원회에 의해 거부되었지만, 철도업계와 영국 정부는 이 합의가 회원국들의 투표에 부쳐지기를 원했습니다.[75][76]이에 대응하여 RMT는 3월과 4월 중 4일간의 새로운 파업을 발표했으며, 날짜는 3월 16일, 18일, 30일, 4월 1일로 확정되었습니다.[77]
2023년 3월 협상
네트워크 레일에서 근무하는 RMT 직원은 새로운 임금 제안을 받은 후 3월 16일 파업을 취소했습니다.[78]3월 22일, 3월 30일과 4월 1일로 예정된 파업은 RMT 직원들과 철도 배달 그룹의 대표들과의 논의 이후 취소되었습니다.[79]이 제안은 결국 4월에 거절되었고, 5월과 6월에 새로운 파업 날짜가 발표되었습니다.철도 배달 그룹은 노조 지도부로부터 임금 제안 조건을 변경했다는 비난을 받았는데, 철도 배달 그룹은 이를 거부했습니다.그들은 또한 새로운 파업의 발표로 인해 "눈이 멀었다"고 말했습니다.[80]
2023년 5월 스코틀랜드 & 웨일즈에서 ASLEF 계약
2023년 5월 4일, RMT 조합원들은 6개월 동안 파업 행동을 취할 노조의 권한을 갱신하기로 투표했습니다.[81]노조는 찬성표를 던졌고 6월 초에 추가 파업이 발표되었습니다.[82]ASLEF 분쟁은 스코틀랜드와 웨일즈에서 위임된 당국과 스코틀랜드 철도와의 협상 끝에 해결되었고, 이로 인해 노조가 수용한 임금 제안이 이루어졌습니다.윌란은 웨스트민스터가 "방에 있는 어른들처럼 행동할 필요가 있다"고 주장하면서 잉글랜드에서 분쟁에 대한 그러한 해결책은 없었습니다.스코틀랜드와 웨일스의 수송은 위임된 사항이므로 웨스트민스터의 직접적인 통제 하에 있지 않습니다.[83]6월 22일, RMT는 7월 20일, 22일, 29일 3일간의 추가 파업을 발표했습니다.[84]ASLEF 기관사 16명은 7월 3일 월요일부터 6일간의 초과근무 금지를 발표하며 서비스 중단을 위협했습니다.[85]
2023년 7월 대량 매표소 폐쇄 제안
RMT는 6월 26일 대량 매표소 폐쇄 소문을 다루면서, 그들이 그러한 조치를 "강력하게 반대할 것"이라고 언급했습니다.이 정책은 2023년 7월 5일 영국 철도 회사들이 철도역의 수백 개의 매표소를 폐쇄하는 계획에 대해 21일간의 협의를 시작하면서 발표되었습니다.제안된 변경 사항은 장애인 여행객들에 의해 비판을 받았으며,[86] 수백 명의 직원에 대한 법정 중복 통지가 포함되어 있습니다.일부 열차 운영자의 경우, 제안된 감축량은 인력의 3분의 2에 해당합니다.[87][87]린치 장관은 지난 1월 이후 어떤 장관도 자신에게 말을 걸지 않았고, 열차 회사들이 협상을 하지 않고 있다고 언급하며 신속한 해결책에 대한 생각을 경시했습니다.[88]7월 26일까지 주최측인 Transport Focus와 London TravelWatch는 승객들로부터 170,000건 이상의 응답을 받았다고 말했습니다.7월 26일, 주최측은 모든 열차 회사가 접근 가능한 형식으로 정보를 제공하지 않았다는 소식을 듣고 협의 절차를 9월 1일까지 연장했습니다.[89]7월 29일까지 RMT는 정부가 철도 회사들이 해결할 수 있는 재정적 인센티브를 제거하고 분쟁을 계속하기 위해 분쟁 기간 동안 철도 회사들의 손실을 메우기 위해 10억 파운드를 지출했다고 추정했습니다.[90]8월 31일에는 런던에서 RMT 조직의 시위 행진이 벌어졌습니다.[91]
스트라이크 목록
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영향
6월 20일부터 26일까지 일주일 동안 비상 시간표가 발표되었는데, 파업일에는 절반의 노선만 개통되고 철도 운영자는 보통 일일 서비스의 20% 정도를 운영하며, 간선 및 도시 서비스를 우선적으로 고려했습니다.[100][101]서비스는 오전 7시 30분부터 오후 6시 30분 사이에 운영되었으며, 평소보다 늦게 시작하여 일찍 종료되었습니다.파업하지 않는 날의 열차는 60%로 운행되었으며, 전날 직원들이 근무하지 않은 영향으로 인해 이전 서비스가 영향을 받았습니다.[102]쟁의행위로 인해 열차가 취소된 티켓 소지자들은 환불을 받을 자격이 있다고 충고했습니다.[103]도로와 자동차 도로가 평소보다 혼잡할 것으로 예상되는 가운데 [104]파업일에는 열차로 이동하지 말 것을 권고해 국도에서는 출발 전에 차량을 점검할 것을 권고했습니다.[105]
6월 21일, 이후 파업일에는 스코틀랜드와 웨일스, 콘월과 도셋 전역, 체스터, 헐, 링컨, 우스터 등 영국의 많은 지역에서 열차 운행이 중단되었습니다.[106][107]6월 21일 스카이 뉴스는 파업의 효과에 대해 보도하면서 예상보다 적은 영향이 있었던 것으로 보이며, 코로나19 팬데믹 때와 마찬가지로 재택근무가 가능한 많은 화이트 칼라 노동자들을 언급했습니다.스카이의 폴 켈소는 그레이터맨체스터의 교통량이 전주 같은 날에 비해 2% 증가했다고 보도했습니다.[108]레일 비즈니스 데일리는 런던의 교통량이 13% 증가했다고 보도했습니다.[109]
6월 22일 발행된 BBC 뉴스 보도에 따르면 런던, 맨체스터, 리버풀, 글래스고와 같은 도시의 승객들은 기차역이 사실상 비어있는 반면, 분쟁에 관여하지 않은 스코트레일은 여행하지 말라는 조언에 귀를 기울인 것으로 보인다고 합니다.네트워크 레일의 직원 의존도 때문에 서비스의 90%를 취소했습니다.또한 웨일스의 철도 서비스는 약 10%로 운영되고 있으며, 2020년 네트워크 레일에서 런던까지의 GWR 카디프 서비스뿐만 아니라 래디르 북쪽의 코어 밸리 라인을 중심으로 한 RMT와도 분쟁이 없는 것으로 보고되었습니다.[110][111][112][113]비슷한 그림이 6월 23일에도 나타났는데, 사람들이 집에 남아있었기 때문에 텅 빈 기차역이 있었습니다.[18]리버풀 존 무어스 대학 경영대학원의 강사인 젬마 데일은 화이트 칼라 노동자들의 재택근무 능력이 파업의 잠재적인 영향을 줄이고 정부로부터 이 상황에 대한 신속한 해결책을 이끌어 내도록 압력을 제거했다고 말했습니다.[114]
6월 21일과 23일 파업은 영국과 웨일즈에서 A-Level 시험이 실시될 예정이었던 날에 발생했으며, 약 90,000명의 학생들이 6월 21일에 수학 시험을, 55,000명이 6월 23일에 화학 시험을 치렀습니다.FE Week는 Hereford Sixth Form College를 그러한 기관의 한 예로 언급하면서, 고등 교육 대학들이 보통 기차로 대학에 이동하는 학생들을 위해 택시비를 지불하거나 시험을 볼 수 있도록 침대와 아침 식사를 제공하는 것이 요구되었다고 보도했습니다.교육부는 "학생들에게 공평하지 않을 것"이기 때문에 "파업 때문에 시험 일정이 재조정될 것으로 예상하지 못했다"고 밝혔지만, 기관들은 대안이 없는 상황에서 예산 등 "기존 대비책을 활용할 수 있다"고 했습니다.일부 대학들은 학생들의 교육에 지장을 최소화하기 위해 코로나19 팬데믹 기간 동안 처음으로 사용된 원격 학습 수업을 재구축하기도 했습니다.[115]
ITV 뉴스는 철도의 쟁의행위가 기차역에 위치한 커피숍과 같이 기차 승객에 의존하는 소매 사업체에 미치는 영향을 강조했으며, 한 아울렛은 파업 행동 첫 날 발이 90% 감소했다고 보도했습니다.[116]6월 24일 스코틀랜드 사람은 환대산업에 미칠 잠재적인 영향에 대해 보고했습니다.영국 호스피탈리티 스코트랜드의 리언 톰슨 전무는 6월에 계획된 초기 3일간의 파업으로 업계가 5천만 파운드의 손실을 입을 수도 있다고 제안했습니다.[117]
파업은 보통 철도 승객의 수가 증가하는 행사인 2022 글래스턴베리 페스티벌과 동시에 일어났습니다.6월 23일 BBC 뉴스는 약 25명의 축제 참가자들이 글래스턴베리로 가는 기차를 타기 위해 런던 패딩턴 역에서 기다리고 있었다고 보도했으며, 많은 사람들이 파업하지 않는 날에 여행을 했거나 축제에 갈 다른 방법을 찾았다고 시사했습니다.[118]행동 3일째는 리즈에서 열린 테스트 크리켓 경기와 겹쳐서 트랜스페닌 익스프레스는 사람들에게 기차로 여행하는 것을 피하라고 촉구했습니다.[12]
7월 27일 BBC 뉴스는 열차 5대 중 1대가 운행되고 있으나 블랙풀, 본머스, 포츠머스 등 일부 도시는 운행하지 않고 있으며,[119] 파업으로 밀턴 케인스에서 열리는 2022년 UEFA 여자 유로 준결승행에 영향을 미칠 것으로 예상된다고 보도했습니다.[40][41]7월 30일 ASLEF 파업은 7월 28일부터 8월 8일까지 버밍엄에서 열린 2022년 코먼웰스 게임과 7월 30일에 열린 잉글랜드 축구 리그 시즌 개막일과 겹치면서 두 경기 모두에 영향을 미쳤습니다.[43][120]7월 30일, 웨스트 미들랜즈 트레인스는 런던 오버그라운드 서비스의 부족으로 인해 런던에서 열린 레이디 가가의 크로마티카 볼 쇼를 방문하는 동안 버밍엄 뉴 스트리트와 버밍엄 인터내셔널 사이에 긴급 셔틀 서비스를 운영했습니다.[46]
8월 13일 ASLEF 파업을 앞두고, 런던 외곽에 위치한 영국에서 가장 번화한 기차역인 버밍엄 뉴 스트리트 역은 뉴 스트리트를 이용하는 5개 회사 중 아반티 웨스트 코스트, 크로스 컨트리, 4개 회사의 운전기사들이 참여하여 이날 하루 동안 문을 닫을 것이라고 네트워크 레일이 확인했습니다.런던 노스웨스턴 철도와 웨스트 미들랜즈 철도 – 산업 활동을 하고 있습니다.파업에 참여하지 않은 웨일즈 교통국은 버밍엄행 서비스가 울버햄튼이나 슈루즈베리에서 종료될 것이라고 발표했습니다.[121][122]런던 교통국은 파업 당일 승객들에게 런던 오버그라운드 서비스가 없을 것이라고 경고했습니다.다른 열차 운영자들은 제한적인 서비스를 계획하였는데, 런던 노스이스턴 철도는 리즈와 런던 사이에 1회 왕복 운행을, 런던에서 에딘버러까지의 제한적인 시간표를 운영하는 반면 그레이트 웨스턴은 브리스톨과 런던 패딩턴, 그리고 리딩과 옥스퍼드 사이에 제한적인 서비스를 운영하기로 하였습니다.[123]이번 파업의 영향을 받은 행사로는 웸블리 스타디움에서의 콜드플레이 콘서트와 영국 프리미어 리그 경기장에서 콘서트를 열었으며, 콘서트에 참석한 관객들과 관객들은 대체 여행 계획을 세우라고 조언했습니다.[124]8월 13일의 파업은 메트 오피스가 호박열 경보를 발령한 극심한 폭염과 동시에 일어났습니다.이로 인해 고속도로는 열차 부족으로 인해 도로 교통량이 증가할 것이므로 운전자들에게 사전에 여행 계획을 세우라고 촉구했습니다.[125][126]
8월 18일, 네트워크 레일은 파업일에 가장 많은 4,300대의 열차를 운행할 계획이었으나, 여전히 네트워크의 20%에 불과했습니다.[48]8월 19일 런던의 철도 노동자들이 참여한 RMT 파업은 런던의 네트워크 대부분에 영향을 미칠 것이지만, 런던 교통국은 엘리자베스 선의 열차가 하루 종일 비교적 정상적으로 운행될 것이라고 확인했습니다.[50]8월 20일 파업의 영향을 받은 행사로는 런던 크리스탈 팰리스 파크의 베키 힐 콘서트와 빅토리아 파크의 올 포인트 이스트 페스티벌이 있습니다.슈롭셔의 캠프 베스티발도 그 주말에 진행 중이었지만, 참석자 대부분이 이번 주 초에 도착했기 때문에 여행객들에게 미치는 영향은 적을 것으로 생각됩니다.[51]
10월 1일에 있었던 파업은 신호 노동자들과 기사들이 참여했기 때문에, 열차 운행의 11%만이 운행될 것입니다.이번 파업은 기차가 운행되지 않을 도시인 버밍엄에서 열리는 2022년 보수당 회의와 동시에 진행될 것이며, 10월 2일 2022년 런던 마라톤 또한 전날의 파업으로 인한 오버행으로 차질을 빚었습니다.[127]11월 파업 발표 이후 영국 왕립 군단은 11월 3일로 예정된 런던 포피 데이 모금 행사를 취소하고 행사 취소로 인해 발생할 것으로 예상되는 100만 파운드의 손실의 영향을 줄일 수 있는 다른 방법을 모색할 것이라고 발표했습니다.[128]이후 RMT는 포피 데이 항소에 영향을 주지 않기 위해 11월 3일 파업을 11월 9일로 재조정했습니다.[60]네트워크 레일은 11월 초로 예정된 파업이 11시에 취소되었기 때문에 11월 5일의 서비스는 여전히 "심각한 혼란"을 겪을 것이며 11월 7일의 서비스도 영향을 받을 것이라고 경고했습니다.[62]영국의 열차 운영사를 대표하는 철도 배달 그룹은 로타가 열차 운전사들과 일주일 전에 합의되기 때문이라고 말했습니다.[129]
2022년 11월 영국 호스피탈리티 부문은 파업으로 인해 15억 파운드의 비용이 들었으며, 이는 오마이크론 변종 코로나19의 부문에 미친 영향과 비슷한 금액이라고 추정했습니다.철도 운송 그룹은 파업으로 인해 3억 파운드의 매출이 손실되었다고 추정했습니다.[130]
2023년 5월과 6월에 발표된 파업은 5월 13일 유로비전 송 콘테스트와 6월 3일 2023 FA컵 결승전과 동시에 진행될 예정입니다.[80]교통부 장관인 마크 하퍼는 파업이 발표된 직후 철도 노조가 "유러비전 송 콘테스트를 냉소적으로 겨냥하고 있다"고 비난했는데, 그는 "그것은 우리의 송 콘테스트가 아니기 때문에 경악을 금치 못한다"고 설명했습니다.우리는 우크라이나를 위해 그것을 주최할 것입니다.[131]2023년 7월 19일, Latitude Festival은 축제 참가자들이 잠재적인 여행 차질을 피할 수 있도록 캠프장을 하루 일찍 열었습니다.[132]2023년 8월의 파업은 그 해의 레딩 앤드 리즈 페스티벌과 노팅힐 카니발과 동시에 일어났습니다.[133]
대답
영국 정부
2022년 6월 21일, 보리스 존슨 총리는 내각 회의에서 영국은 "이러한 개혁, 철도 운영 방식의 개선이 여행하는 대중의 이익에 부합하고, 국가를 오르내리는 요금 지불자의 비용을 절감하는 데 도움이 될 것"이기 때문에 "노선을 유지할 준비가 되어 있어야 한다"고 말했습니다.[134]파업 이틀째인 이날 다우닝가는 노조원들에게 파업을 "가능한 한 빨리" 철회할 것을 촉구했지만 린치는 6월 25일 파업이 향후 쟁의행위와 함께 진행될 가능성이 높다고 경고했습니다.[107]그는 또한 샤프스에게 6월 25일 3일째의 쟁의행위가 진행되는 가운데 "수사를 줄이고 자신의 일을 계속하라"고 촉구했습니다.[135]
파업이 진행되자, 교통부 장관인 그랜트 샤프스는 정부가 기관 노동자들이나 조직 내 다른 곳에서 온 노동자들이 파업 노동자들의 일자리를 채울 수 있도록 법을 개정할 계획이라고 확인했습니다. 그리고 노동자들이 파업을 하는 동안 "최소 서비스 수준"을 보장할 수 있는 규칙들도 개정할 계획이라고 말했습니다.[136]노동조합의 불법행위(손해배상 한도 증액) 명령 2022년 노동조합의 책임과 직업소개소 및 고용사업(개정) 규정이 27일 의회에 상정됐습니다.[137]새로운 규정은 파업 노동자를 대체하기 위해 기관 직원을 사용하는 것을 금지했던 이전의 법을 폐지했고,[138][139] 쟁의행위로 인해 회사가 노동조합에 청구할 수 있는 손해배상액을 25만 파운드에서 100만 파운드로 올렸습니다.[140]이와 함께 웨일스에서 발생하는 파업 기간 동안 대리점 노동자들을 이용하는 관행을 불법화하기 위해 스웨덴이 통과시킨 노동조합(웨일스)법 2017도 폐지할 예정입니다.[141]2022년 직업소개소 및 직업소개소 실시(개정) 규정은 7월 11일 289표 대 202표로 의원들의 승인을 받아 [142]7월 21일부터 시행되었습니다.[139]
비록 어떤 입법도 6월의 파업 행동으로 인한 혼란을 막을 만큼 빠르지는 않겠지만, 영국 정부는 "노조가 경제 전반에 걸쳐 위협적인 행동을 하고 있기 때문에" 이를 요구한다고 주장했습니다.그러나 노동조합총연합회는 이 계획들이 파업권을 침해하고 안전을 위험에 빠뜨릴 것이라며 비판했습니다.[143]프랜시스 오그레이디 TU 사무총장은 정부가 "협상 타결보다 노조와의 싸움에 냉소적으로 더 관심이 있다"고 비난한 반면, 콰시 콰르텡 기업담당 국무장관은노동조합이 "중요한 공공 서비스와 사업을 중단시켜 국가의 몸값을 강요하고 있는" 상황은 "지속 가능하지 않은" 상황이라고 말했습니다.[144]그러나 일부 업계 인사들은 경계심을 나타냈습니다.7월 1일, Hays plc, Adecco Group, Randstad NV, Manufactor Group 등 영국 최대 채용 회사 13곳의 이사들은 이 계획들이 상황을 더욱 악화시킬 수 있다는 우려 속에서 이 계획들을 재고할 것을 촉구하는 편지를 비즈니스 비서에게 보냈습니다.[145]
6월 27일, 영국 정부는 "노동조합법이 영국 전역에서 동일하게 적용되도록 보장하기 위해 의회 시간이 허락하는 1차 법안을 통해 2017년 노동조합법을 삭제하는 법안을 제정할 것"이라고 발표했습니다.[e]GMB 노동조합의 웨일스 지부는 영국 정부가 "도를 넘었다"고 비난하면서 이 계획에 맞서 싸울 것이라고 말했습니다.반면 웨일스 정부는 이러한 변화가 "역생산적이며 웨일스에서 우리가 지지하는 모든 것에 반대한다"고 설명하고 2017년 법을 뒤집으려는 시도에 "저항"하겠다고 말했습니다.하지만 BBC 뉴스는 2017년 법은 Senedd의 권력이 산업 관계가 웨스트민스터에 "유보된" 문제임을 분명히 하기 전에 통과되었다고 보도했습니다.[141]
2022년 7월 25일 실시된 보수당 대표 선거에서 두 후보 간의 TV 토론에서 리시 수낙과 리즈 트러스는 "철도와 같은 필수 공공 서비스"에 대한 파업을 금지하는 입법을 할 것인지에 대한 질문에 긍정적인 반응을 보였습니다.[146]8월 18일, 더 타임스는 섀프스가 국가 비상사태를 만들 수 있다면 파업을 막기 위해 비상사태 권한 사용 금지를 해제하고, 산업행동 중 최소 수준의 서비스를 보장하는 법안을 도입하는 것을 포함하는 산업행동의 영향을 상쇄하기 위한 16개 조항의 정부 계획을 발표했다고 보도했습니다.그리고 파업 행동에 필요한 지원 한계치를 40%[147]에서 상향 조정합니다.
정치적 개입 의혹
RMT는 영국 정부가 노조를 제한하는 법안을 통과시키기 위해 분쟁을 계속하기 위해 개입했다고 여러 차례 주장했습니다.정부는 2022년 12월 RMT 분쟁에 대한 전국적인 해결을 막기 위해 개입했습니다.정부는 스코틀랜드와 웨일스에 개입할 수 없었고, 운송이 이양되면서 분쟁이 해결되었습니다.[72]2023년 7월까지 RMT는 정부가 철도 회사의 손실을 보전하기 위해 철도 회사가 해결할 수 있는 재정적 인센티브를 제거하고 분쟁을 계속하기 위해 10억 파운드를 지출했다고 추정했습니다.[90]
노동당
노동당 대표이자 야당 대표인 키어 스타머는 파업을 지지하지 않기로 결정한 일부 당원들뿐만 아니라 RMT로부터 비난을 받았습니다.그는 또한 노동당 의원들에게 피켓라인에 참여하지 말라고 지시했지만, 존 맥도넬, 다이앤 애벗, 케이트 오스본, 나디아 휘톰 등 몇몇 의원들은 계속 그렇게 했습니다.그림자 외무장관 데이비드 라미는 이에 대해 언급하며 "정부의 심각한 정당은 피켓라인에 참여하지 않는다"고 말했습니다.[148][149][150]7월 27일 노동당의 샘 타리 의원은 런던 유스턴역에서 철도노동자들에게 피켓을 휘두르는 일에 가담한 후 그림자 교통부 장관직에서 해임되었습니다.노동당은 자신의 해고가 피켓 대열에 합류하기로 한 자신의 결정과는 무관하지만, 하루 종일 그가 행한 허가받지 않은 언론 인터뷰 때문이라고 말했습니다.[151]
네트워크 레일
2023년 8월 29일, 네트워크 레일은 파업에 참여한 직원들에게 약 300파운드 상당의 연간 보너스를 지급하지 않을 것이라고 보도했습니다.약 2만 명의 직원에게 영향을 미칠 이번 결정은 2023년 3월 네트워크 레일과의 RMT 분쟁이 해결된 데 따른 것으로, 회원들은 5%의 임금 인상을 수용하기로 투표했습니다.[152]
여론
YouGov 여론조사에 따르면 2022년 10월 영국 성인의 45%가 철도 파업을 강하게 또는 어느 정도 지지하는 반면, 철도 파업을 강하게 또는 어느 정도 반대하는 42%가 찬성하는 것으로 나타났습니다.[153]2022년 12월 사반타 컴레스(Savanta ComRes)의 여론조사에 따르면 응답자의 47%가 철도 파업 행동을 지지하고 34%는 반대하고 19%는 결정하지 않았습니다.[154][155]YouGov는 파업 철도 노조에 대한 지지가 2023년 상반기 내내 다른 노조들과 유사한 패턴을 따르는 것을 발견했습니다.[156]
기타산업분쟁
철도분야 내 기타 분쟁
2022년 6월 9일, ASLEF(Association of Locomotive Engineers & Firefens) 회원들은 별도의 분쟁에서 파업을 결의했습니다.열차 운전사를 대표하는 노조는 23일과 26일, 7월 13일과 14일에 파업을 벌일 계획이라고 발표했습니다.영향을 받은 열차 운영자는 헐 트레인, 그레이터 앵글리아, 트램링크였습니다.[157]ASLEF 회원들은 7월 2일 파업을 벌였고, 대 앵글리아에서 운영하는 열차 서비스의 90%에 영향을 미쳤습니다.[158]
2022년 6월 22일, 교통 봉급 인상 협회(TSSA) 회원들이 메르시레일과의 지속적인 분쟁으로 파업을 일으킨 후 7.1%의 임금 인상을 수용하기로 투표했다고 보도했습니다.[159]국가 분쟁에 연루된 열차 운영사와 달리 머지레일은 전적으로 위임된 열차 운영사이기 때문에 임금 수준이나 산업 분쟁과 같은 문제에 대해서는 정부와 협의할 필요가 없습니다.[160]TSSA의 마누엘 코르테스 사무총장은 이 거래를 "합리적인 제안에 대한 합리적인 결과"라고 설명했습니다.[161]
2022년 6월 24일, 런던 지하철에서 일하는 RMT 회원들은 연금과 감원에 대한 지속적인 논쟁에서 6개월 동안 파업을 계속하기로 투표했습니다.쟁의행위는 53%의 투표율로 90%의 투표율로 지지를 받았습니다.[162]8월 3일, 런던 지하철의 RMT 직원들과 아리바 레일 런던에서 운행하는 런던 오버그라운드 열차는 8월 19일 24시간 파업을 발표했고 아리바 레일 런던의 직원들은 5%의 급여 제안을 거부했습니다.[163]2023년 7월 6일 런던 지하철의 RMT 직원들은 7월 23일 일요일부터 7월 28일 금요일까지 6일간의 파업을 발표했습니다.[164]
2023년 6월 16일, 아반티 웨스트 코스트의 운전자들은 7월 2일에 병가 수당의 조건을 놓고 하루 파업을 발표했습니다.[165]장기적인 산업 분쟁에 대한 별개의 분쟁에 관한 이번 파업은 이후 아반티가 병가에 관한 정책을 삭제하기로 합의한 후 6월 22일에 취소되었습니다.[166]
2023년 7월 23일부터 7월 28일까지 런던 지하철에서 파업이 계획되었고, 6일간 파업이 진행될 예정이며, 유나이티드와 ASLEF는 7월 26일부터 28일까지 파업을 진행할 예정입니다.7월 21일 노조 대표들과 런던 교통국간의 막판 회담 이후 파업이 취소되었다고 발표했습니다.[167]
기타분야 분쟁
다른 부문에서 잠재적인 불안과 함께 철도와 관련된 산업적 조치는 많은 분쟁과 파업을 수반하는 "불만의 여름"에 대한 언론의 우려를 불러일으켰고 영국 경제 전반에 광범위한 혼란을 겪었던 1978-79년 불만의 겨울을 반영했습니다.[168][169][170]6월 19일 옵저버는 교사들이 물가 상승률에 근접한 임금 인상을 받지 못하면 국가 교육 연합이 45만 명의 조합원들에게 쟁의행위에 투표할 것이라고 보도했고, 유니슨은 의료진들이 임금 인상을 받지 못하면 쟁의행위에 대해 경고했다고 보도했습니다.[171]6월 23일, 히드로 공항의 700명의 직원들은 해외 여행객의 수가 팬데믹 이전 수준일 것으로 예상되는 여름 휴가 동안 파업을 하기로 투표했다고 발표했습니다.[172]7월 7일 파업은 노조 대표들과 브리티시 에어웨이스 간의 추가적인 논의에 따라 중단되었으며, 이로 인해 노조는 "대단히 개선된" 임금 제안이라고 설명했습니다.[173]
6월 27일 잉글랜드와 웨일스의 형사 변호사 협회 회원들은 15%의 임금 인상을 거부한 후 4주간의 쟁의행위를 시작했습니다.[174]정부의 15% 임금 제안을 거부한 후, 8월 22일 변호사들이 9월 5일부터 무기한 파업을 하기로 투표했다고 발표되었으며, 79.9%가 이 계획에 찬성했습니다.[175]
6월 27일, 114 크라운 우체국의 통신노동조합(CWU) 회원들이 일반적으로 번화가나 도심에서 가장 큰 지점들에서 7월 11일에 임금과 관련된 계속되는 논쟁으로 탈퇴할 것이라고 발표되었습니다.조합원들이 3%의 임금 인상과 500파운드의 일시금 인상을 거부한 데 이어 2022년 노조가 쟁의행위를 벌인 것은 이번이 세 번째입니다.[176]
6월 28일, 영국 의사협회 연례 총회에서 GP들은 평일 저녁과 토요일에 근무하도록 요구하는 새로운 계약에 대해 쟁의행위를 하기로 투표했습니다.[177]6월 29일, 영국 본토에서 86%, 북아일랜드에서 89%의 투표율을 기록한 영국 본토에서 파업이 일어났으며, 영국 연합에 소속된 로열 메일 관리자들은 해고에 대한 분쟁과 "악화된 약관"이라고 설명한 재배치 프로그램에 대해 쟁의행위를 하기로 투표했습니다.[178]7월 19일 통신 노동자 연합에 소속된 로얄 메일 노동자들은 파업을 하기로 투표했습니다; 이 중단에는 약 115,000명의 직원이 참여할 것입니다.[179]8월 26일, 8월 31일, 9월 8일과 9월 9일에 추가적인 산업 조치가 계획되어 있는 가운데, 하루 네 차례의 로열 메일 파업 중 첫 번째 파업이 있었습니다.[180]
6월 30일 BT 그룹에서 일하는 CWU 구성원들은 임금에 대한 쟁의행위를 하기로 투표했는데, 파업행위에는 회사의 일선 근로자들 중 약 40,000명이 참여할 것으로 예상되며, 대부분 엔지니어 및 콜센터 직원들이며, 1987년 이후 BT의 첫 전국적인 쟁의행위가 될 것입니다.[181]이후 7월 29일과 8월 1일 이틀간의 파업이 발표되었고 [182]예정대로 진행되었습니다.[183]
7월 1일 머지사이드의 스테이지코치에서 버스기사로 고용된 약 370명의 유니트 회원들이 임금 문제로 7월 4일부터 8일간 파업을 시작할 것으로 확인되었습니다.[184]
8월 5일, 유니트 노조는 영국의 가장 큰 항구 중 하나인 펠릭스토위 부두의 1,900명의 노동자들이 펠릭스토위 부두와 철도 회사의 7% 임금 인상을 거부하고 8월 21일부터 8일간의 파업을 벌일 것이라고 발표했습니다.유니트는 임금 제안이 인플레이션율을 "상당히 밑돌았다"고 설명했습니다.[185]이번 파업은 30년 동안 처음으로 이와 같은 쟁의행위를 나타냈습니다.[186]런던 유나이티드 버스웨이즈에서 일하는 약 1,600명의 유니트 회원들은 8월 19일과 20일 48시간의 파업을 벌였고, 서리의 일부 뿐만 아니라 웨스트 웨스트 런던과 사우스 웨스트 런던의 버스 노선에 영향을 미쳤습니다.[187]
8월 28일 유니슨과 유니언 노조는 9월에 열릴 예정인 노동조합 회의에 앞서 더 큰 영향을 만들기 위한 방법으로 가을 내내 공동 파업 행동을 요구하는 동의안을 제출했다고 보고되었습니다.[188]
11월 9일, 영국 왕립 간호 대학(RCN)은 대다수의 NHS 신탁에서 파업을 할 권한이 있다고 발표했습니다.[189]11월 17일, 노조는 스티브 바클레이 보건 사회 복지부 장관에게 2022년 12월에 공식적인 협상을 시작할 5일의 시간이 있다고 경고했습니다.[190]
참고 항목
메모들
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