Y1(철도 차량)

Kalmar Verkstad/Fiat Y1
크로아티아 철도 Y1 한 쌍
제조사	피아트, 칼마르 베르크스타드
건설된	1979–1981
숫자 빌드	100(35인치)
사양
차 길이	24.4m(80ft 1인치)
최대 속도	130km/h(81mph)
무게	47t(장기 46t; 52단조)
프라임 무버	원래 피아트 볼보 DH10으로 재구축
엔진형식	디젤
출력	294 kW(390 hp)
전송	유압
UIC 분류	(1A)(A1)
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지

Y1은 디젤 유체 표준 게이지 레일카(단일 자체 프로펠링 캐리지)이다. 크로아티아, 쿠바, 노르웨이, 세르비아, 코소보, 스웨덴, 우루과이에서 사용되고 있다. 레일카의 생산은 1980년 칼마르 베르크스타드와 피아트 페로비아에 의해 스웨덴을 위해 시작되었다.

이탈리아

Y1은 이탈리아 모델 ALn 668을 기반으로 한다. 이 디젤 철도차는 1954-1981년에 787대가 건설되어 지어졌다.

스웨덴

스웨덴의 철도인 SJ는 인랜드바난과 같은 노선에 새로운 디젤 전차가 필요했다. SJ는 이 모델을 피아트로부터 구입했다. 그것들은 기존 모델에 기초했지만 스웨덴의 요구에 맞게 수정되었다. 첫번째는 이탈리아에서 생산되었고, 나중에 스웨덴의 칼마르에서 생산되었다. 1979년에서 1910년 사이에 100대의 차량이 만들어졌다.

스웨덴 북부의 외딴 지역에서는 우편물과 소포가 종종 여객 버스와 열차로 운송되는 화물 구역이 필요한 등 약간의 변화가 있었다. 68석, 76석인데 화물칸을 갖춘 사람만 48석이다. 처음 인도된 차량에는 피아트 엔진이 장착됐다. 1990년대 동안 몇 개가 업데이트되었고 새로운 Volvo DH10 버스 엔진을 획득했다.

많은 Y1s가 우루과이 등 다른 나라와 옛 유고슬라비아 일부 국가에 재판매되었다.

스웨덴의 Y1은 대부분 2000년대 SJ AB가 소유했던 것이 아니라 지역 교통 당국이 소유했던 것으로, 봄바디어 이티노 열차로 대체되었다. 이들 철도를 일반 교통에 이용하는 마지막 정기 노선은 2019년 베스트트라픽이 운영하는 키네쿨레바난이었다. 그럼에도 불구하고 많은 Y1 철도차들이 예비열차로 스웨덴의 다른 장소에 배치되었다. 인랜드바난의 겨울/여름 관광 서비스는 현재 여러 유산 철도를 제외하고 이들 철도의 유일한 여객 운영사다. 다른 회사들은 선로 정비를 위해 Y1을 사용하고 트라피크베르켓은 Y1 하나를 컨퍼런스카로 개조했다.

크로아티아

크로아티아 철도에 의해 시리즈 7122로 분류된, 간접적인 예들은 1996년에 스웨덴으로부터 도착하기 시작했다. 2017년 현재 35명이 서비스를 받고 있다. 이들 유닛은 지선의 Hž 시리즈 7221 시노부스 유닛을 대체했다. 7122s는 이스트리아와 달마티아와 비엘로바르, 바라딘, 오시예크, 카를로바크 주변에서 사용된다.

들어오는 거의 모든 유닛들은 표준 오렌지색-검은색 리리로 칠해져 있었다. 그러나 2007년부터는 새, 은, 파랑, 적리 등이 도입되었다. 일부 유닛은 은도리로 색상을 입히기도 하며, 하단에는 파란색 줄무늬가 있고, 위에는 현대적인 HHPP 로고가 있다.

세르비아

세르비아 철도에 의해 시리즈 710으로 분류된, 간접적인 예들은 2005년에 스웨덴으로부터 도착하기 시작했다. 그것들은 모두 흰색, 파란색, 검은색으로 칠해져 있었다. 새 711호기가 운행됨에 따라 이 유닛들은 퇴역할 것이다.

노르웨이

노지스탯바너는 2000년부터 2015년 8월까지 포르스그룬과 노토든 사이의 브랫스버그 라인에 3대의 유닛을 운영했다. 스웨덴 국영 철도회사에서 중고로 구입하여 NSB 주식에 일반적으로 적용되는 것보다 더 오렌지색 계열의 빨간색 색조로 도색한 이 장치는 표준 NSB 시스템에 따라 분류되지 않고 Y1로 지칭되었다.

코소보

프리스티나와 페치 사이의 지방 열차 운행을 위해 2007년 코소보 철도에 판매된 전 SJ Y1 철도 차량(노 1281, 1304, 1306, 1313)은 모두 4대였다. 그 차들은 01, 02, 03, 04번(그러나 여전히 새 차보다 이전 번호를 가지고 있다)으로 번호를 다시 매겨졌고 빨간색과 노란색으로 칠해져 있다.

우루과이

Y1형 철도 차량 5대가 우루과이 주 철도청에 팔렸다. 몬테비데오 주변(2017년 2월) 지역 서비스에서는 레일카 1273, 1310, 1317, 1354가 사용되고 있으며, 1333대가 이용되지 않고 있다. 2017년 4월에는 예비 부품에 사용할 1개와 함께 7개가 더 배달됐다.^[2]

갤러리

• 

  우루과이 몬테비데오, 누에바 터미널 데 파사제로스 데 AFE의 피아트 Y1R DMU.

• 

  스키엔 철도역 노르웨이 Y1 1350

• 

  옛날 오렌지색 장식의 크로아티아 Y1

• 

  크로아티아 풀라의 7122계 전동차

• 

  새 HHV 리리로 연결된 두 개의 유닛

• 

  크로아티아 보루트의 7122계 전동차

• 

  스웨덴 외스테르순트 북부의 인랜드바난에 있는 두 개의 유닛

• 

  크로아티아 풀라의 7122계 전동차

• 

  코소보 바블락에서 Y1 01(1281)

• 

  스웨덴 겔리바레의 인랜드바난 Y1

참조

외부 링크

Wikimedia Commons의 Y1 관련 미디어

• 세부 정보(스웨덴어)
• 세부 정보(크로아티아어)
• 세부 정보(크로아티아어)