SJ Mg

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MG
SJ Mg 620
유형 및 기원 전력형 전기 빌더 아씨아 제조일자 1944-45 총생산액 17
사양 구성: • UIC 코우코우 게이지 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 휠 직경 1,000mm(39.37인치) 길이 16,800mm(55ft 1+3⁄8 인치) 높이 4,500mm(14ft 9+1⁄8 인치) 로코 중량 102톤(장탄 100톤, 단탄 112톤) 전기 시스템/s 15 kV 16.7 Hz AC 카트리니얼 현재 픽업 팬터그래프
실적 수치 최대 속도 80km/h(50mph) 출력 2,640 kW(3,540 hp) 견인력 300kN(67,000lbf)
경력 연산자 스타텐스 얀베가르

mg는 스웨덴 국영철도(Swedish: Statens Jérnvégar, SJ)가 화물열차를 운반하기 위해 사용하는 전기 기관차다.그것은 ASEA에 의해 17부작에 지어졌고 1980년까지 사용되었다.

Mg시리즈는 1940년대 노라 스탬바난의 전기화를 위해 만들어졌다.그것은 스웨덴 남부의 주요 노선보다 더 가파르고 더 구부러졌으며, 단선 구간은 회선 용량을 가장 잘 활용하기 위해 긴 화물 열차를 사용해야 한다는 것을 의미했다.D시리즈는 힘이 부족했고 Of시리즈는 커브길이가 너무 길었다.그러나 보고-로코모티브의 건축 경험이 증가함에 따라, 스웨덴 최초의 보고-로코모티브로 Mg에 Co'Co's design이 선정되었다.또한 출력이 증가함에 따라 D시리즈의 직류 모터를 F시리즈의 교류 모터로 교체해야 했다.기계실이 대칭이 아니어서 좌우 로꼬가 같지 않았다.mg는 1950년대에 건설된 ma시리즈의 기초였다.

참조

외부 링크

• 예른베그넷 온 Mg (스웨덴어)