스웨덴 국영 철도 (SJ)의 R 등급은 1908년에서 1909년 사이에 제작된 증기 기관차의 한 종류였습니다.이 클래스는 주로 스웨덴 북부의 철광석 라인에서 무거운 철광석 열차를 끌기 위해 만들어졌다.
역사
1900년대 초에 철광석 열차가 무거워지면서, 스웨덴 국영 철도는 M 등급의 기관차가 푸셔 엔진의 도움 없이는 무거운 열차를 끌 수 없다는 것이 명백해졌다.그 후 SJ는 0-10-0 구성의 기관차 5대를 주문했다.1908년 스웨덴에서 제작된 가장 강력한 증기 기관차 중 하나인 M3t급이 도입된 1930년까지의 기록이다.1914년에 철광선의 전화화가 시작되었고, 따라서 철광선의 R 클래스는 일반 화물 열차에서 사용하기 위해 남쪽으로 갈아타는 기관차와 철광선의 R 클래스가 불필요해졌다.1935년에 두 대의 기관차가 사철 Gévle-Dala Jérnvég에 매각되었다.1963년에 F급 F1200 기관차를 들여오는 계약의 일환으로 기관차 1대(R 975)가 덴마크로 보내졌다.R975는 1963년 덴마크에서 폐기되었다.스웨덴의 나머지 기관차 4량 중 3량은 1973년에 폐기되었다.마지막 기관차는 보존되어 스웨덴 철도박물관에 의해 운행되고 있으며, 특별한 경우에 이 기관차를 유산 열차에 사용한다.
