SL C9

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SL C9
제조원	ASEA, 해글룬드
건설된	1976–1977
입력 서비스	1976
폐기.	2009, 2021
구축수	20
사용 중인 번호	0
개수 보존	0
폐기된 번호	20
선대 번호	2863—2882
사양
차량 길이	17,400mm(57피트 1+3µ64인치)
폭	2,800 mm (9 피트 2 + 15 인치 64 인치)
높이	3,780 mm (12 피트 4 + 13 인치 16 인치)
최고 속도	90km/h(56mph)
체중	1대당 25,0톤
트랙션 모터	ASEA LJB29X
출력	400kW
트랙 게이지	1,435 mm (4피트 8+1⁄2인치)

SL C9은 1976년부터 ^[1]1977년까지 ASEA와 Héglund & Söner에 의해 건설된 스톡홀름 지하철에서 사용된 지하철 차량으로, 20대의 차량이 제작되었다.C9은 블루 라인용으로 제작되었습니다.C9은 C7과 마찬가지로 사이리스터를 사용하여 트랙션 모터와 브레이크를 제어했기 때문에 C9은 C8 스톡보다 C7 스톡에 더 유사합니다.C9은 C6-C8 차량보다 더 강력한 트랙션 모터를 장착하여 최고 속도를 80~90km/h(49.7~55.9mph)로 높였습니다.또 C6-C8과 달리 C9 1대의 사용중량은 25t으로 C6, C7, C8 재고의 사용중량보다 2t 많았다.C9은 기존 C8과 마찬가지로 처음부터 베르나도트 블루 컬러로 납품됐다.C9은 평생 파란색 선에서만 운행되었다.1976년부터 2009년까지 20대의 왜건 중 19대가 폐차되었다.포장되지 않은 마차 2873호는 소방대가 연습하기 위한 연습용 마차로 오제스타에 서 있었다.그러나 2873은 2021년 10월에 폐기되고 구형 C6 차량 2대로 대체되었다.

레퍼런스

스웨덴에서의 운송에 관한 이 기사는 엉터리이다.위키피디아를 확장함으로써 위키피디아를 도울 수 있습니다.

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