제36동

36th Wing
제36동
Pacific Air Forces.png
36thwing-aircraft-1.jpg
안데르센 AFB에 배치된 보잉 B-52 Stratofortress는 일본 미쓰비시 F-2s, USAF F-16s, 해군 EA-6B 프롤러스의 구성을 주도하고 있다.
활동적인1948년–1994년; 현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
유형전투지원
의 일부태평양 공군
수비대/HQ안데르센 공군 기지
닉네임더 파이터링 36회[citation needed]
모토성공하기[1] 위해 준비됨
장식공군 우수부대상[2]
지휘관
현재
지휘관		준장 젠트리 W. 보스웰
주목할 만한
지휘관들		로널드 키즈
휘장
제36회 윙 엠블럼(승인 1952년 7월 17일)[2]36th Wing.png
일본 항공자위대 F-2 전투기 택시는 2009년 Cope North 연습을 위해 1월 30일 이곳에 도착한 9대의 다른 F-2 기종들과 합류할 예정이다. F-2는 일본 쓰이키 공군기지 6중대 소속이다.

미 공군의 36번 윙은 괌의 안데르센 공군기지의 주최측 윙이다. 태평양 공군 제11공군의 일부다. 36동은 9000여 명의 군, 민간, 부양 및 퇴역 군인과 기지 내 15개 부대에 매일 임무 지원을 하고 있다.

36동에는 3대 임무가 있는데, 안데르센 공군기지는 부하 36공수지원 및 의료그룹 36공수지원, 부속 회전폭격기 전력투영, 부하 36공수지원 36공수유지그룹 36공수지원, 신속한 공군기지 개방 및 초기 공군기지 운용능력 제공이다. 그 하위 36번째 비상 대응 그룹. 제734항공모빌리티비행단은 항공모빌리티사령부를 대신해 안데르센의 항공화물터미널을 운영함으로써 36항공모빌리티비행단이 이 임무를 완수하도록 돕는다.

단위

  • 36차 작전 그룹
  • 36대 유지 관리 그룹
    • 36 원정 항공기 정비 대대
    • 36 정비대대대
    • 육군 제36 비행대대대
  • 제36차 비상 대응 그룹
    • 736 경비대대대대대대대대대
    • 제554 RED HORS 편대
    • 제36응급대대대대
    • 제36응급대응지원대대대대대대대대대대대대대
    • 제644 전투 통신대대대
  • 제36회 메디컬 그룹
    • 36 의료작전대대대
    • 36 의료지원대대대
  • 제36회 미션지원단
    • 36 통신대대대
    • 토목공병대 36기
    • 36 체약대대대
    • 36 물류 준비대대대
    • 제36보위대대대대대대대대대대대대대대대대
    • 36군 지원대대대
  • 테넌트 단위
    • 254 공군기지 그룹 – 괌 공군 주방위군
    • 제337회 항공 지원 비행 – 오스트레일리아
    • 497 전투훈련대대대
    • 제624회 지역지원단
    • 제734 항공 기동대대
    • 정찰대 제69번 제1호
    • 제2호, 제21 우주작전대대대 – 미국 우주군(위성제어망, 원격추적소)
    • AFOSI 602번 출구
    • HSC-25 아일랜드 기사단
    • 미국 농무부

역사

자세한 기록 및 계통은 36번째 운영 그룹을 참조하십시오.

1948년 7월 2일 파나마 운하구역 하워드 공군기지에서 미 공군 제36전투비행단이 가동되었다. 구 USAF 36 전투기 그룹은 새로운 공군 비행기의 작전 구성요소가 되었다. 36기 현역 중대는 다음과 같았다.

유럽의 미국 공군

1951년 윙 커맨더 콜이 비행한 23d 전투기-봄버 편대의 공화국 F-84E-10-RE 썬더젯 시리얼 49-2299. 로버트 L. 스콧 코에 23d Fighter Group 엠블럼을 Col로 적어 두십시오. 스콧은 제2차 세계 대전 동안 중국에서 "날아다니는 호랑이"였다.
22d TFS F-105s, Cambrai 공군기지에서 프랑스 공군 다쏘 미스테르 B2s 사용 – 1964.
525전술전투비행단 F-4Ds - 1972.
1991년 3월 13일 사막 방패/스톰 작전의 지원으로 전개된 후 비트버그 공군기지로 복귀하는 53d 및 525전투비행대대의 F-15s.
존 T 대위 제53 FS의 도네스키가 1991년 3월 20일 84-014로 날아간 이라크 수-22M을 격추시켰다.

베를린 봉쇄와 그 밖의 유럽의 냉전 긴장의 결과로, 제36전투비행단은 미국 공군 유럽(USAFE)에 재배치되었다. 이 비행대는 1948년 8월 13일 독일 서독 퓌르텐펠트브루크 공군기지에 배속되어 록히드 F-80 슈팅스타를 탑재한 최초의 USAFE 부대가 되었다. Füestenfeldbruck 전술 작전에는 방공, 전술 훈련, 기동, 사진 정찰 등이 포함되었다. 1949년 5월 날개는 스카이블레이저 항공 시범단을 구성하여 1952년 8월까지 조종하였고, 1956년 10월부터 1962년 1월까지 해체되었다.

1950년 1월 20일 89 리퍼블릭 F-84E 썬더제츠가 도착하자 이 날개는 제36전투-봄버 윙으로 재설계되었다. 그러나 서독에 있는 기존 USAFE 기지는 동독 및 다른 바르샤바 조약 국가들과 인접해 있다는 점에서 소비에트 연방의 공격에 매우 취약한 것으로 간주되었다. 다른 나토 국가들과의 협상은 라인 강 서쪽에 새로운 기지를 건설하기 위해 이루어졌다. F-80은 CONUS로 다시 보내져 항공국경부대를 장비했다. Füestenfeldbruck에 1차적으로 설치되는 것 외에, 그 날개는 1949년 12월 ~ 1950년 2월 서독의 Oberpaffenhofen AB를 통제했다.

제36 FBW는 라인 강 서쪽의 에이펠 산맥에 있는 새로운 비트버그 공군 기지로 재배치될 때까지 푸르스텐펠트브룩에 남아 있었다. 여름 내내 제36회 FBW의 요소들은 비트버그로 옮겨갔고, 날개들은 1952년 11월에 공식적으로 도착했다. 다양한 지정에 따라 36번째는 앞으로 40년 동안 비트버그에 남게 된다.

1953년 8월, F-84s를 대체하는 북미 F-86F 사브르가 날개에 도입되었다. 1954년 3월 31일 마톰 B-61A 마타도르를 탑재한 제1 파일럿리스 폭격기 편대는 제36 전투 폭격기 날개에 부착되어 미국 최초의 작전 미사일 부대가 되었다. 제1대는 결국 전술미사일 편대로 개칭되었고, 1958년 제71전술미사일 편대로 교체되었고, 이 편대는 비트부르크에 남았지만 한 공군기지에 본부를 둔 제701전술미사일 편대에 배치되었다.

1954년 8월, 이 날개는 제36회 전투기-데이 윙으로 재설계되었다. 1956년, 이 날개는 북미의 F-100 슈퍼 사브르를 받았으며 USAFE의 날개가 초음속 제트기를 조종한 것은 이번이 처음이다. 1958년 5월 15일 제36차 FDW는 전술전투비행단으로 재설계되었고, 그 임무는 이제 전술핵무기의 인도까지 포함되게 되었기 때문에, 그 비행대는 전술전투비행단으로 재설계되었다.

1961년 5월, 그 날개는 공화국 F-105 썬더슈프를 받았다. 1961년 6월 3일 파리 에어쇼에서 마하 2 전투기에 대한 USFE 공식 승인이 열렸다. F-105D 모델의 납품은 1963년에 완료되었고, 36기는 전술핵무기 납품이라는 냉전 임무를 수행했다. 1961년 베를린 장벽 위기와 1962년 쿠바 미사일 위기로 냉전 긴장이 고조된 1960년대 초 두 차례 36기가 경계 태세로 올랐다.

1966년까지 Tunk는 나토에서 단계적으로 폐지되었고 맥도넬 F-4D 팬텀 II로 대체되었다. 전술핵 전달 임무는 여전히 필요했지만 ICBM의 능력에 가려져 있었고 제36차 TFW의 1차 임무는 서독에 있는 나토 지상부대의 전술항공 지원으로 바뀌었다. 1966년 12월까지, 36번째 TFW Thudds는 모두 주정부 재편성 후 캔자스주 맥코넬 공군기지 또는 동남아시아로 전투원 훈련 임무를 위해 주정부로 파견되었다.

1965년 10월, 제36기는 셈바흐 공군기지의 비활성화된 제38전술미사일비행단으로부터 제71전술미사일대대의 지휘를 받아들였다.[3] 36기는 1969년 4월 30일까지 총 16기의 CGM-13B 메이스 전술미사일로 경화된 발사장 2개소(리테르스도르프 7번지, 이덴하임 8번지)를 유지·운용했다.

1969년 9월 제36차 TFW는 1971년 12월까지 서독 스팡달렘 공군기지를 책임졌다.

1976년까지 USAFE의 주요한 현대화가 필요했다. 소비에트 연방의 신세대 MiG와 수호이 전투기는 나토 군사 계획자들을 불안하게 만들었다. 사실, MiG-25에 대한 정보 보도는 편안함을 위한 여지를 거의 남겨두지 않았다; 이 최신 러시아 전투기의 성능은 어떤 나토 항공기보다 훨씬 뛰어났다. 쌍발 MiG-25는 고고도(7만 피트 이상)에서도 시속 3000km 이상의 속도에 도달했고 레이더 유도 AA-6 애크리드 공대공 미사일로 무장할 수 있었다. 소련과 후에 GDR에 소련이 대규모로 주둔했을 때, 나토는 이 문제를 해결해야 했다.

그 해결책은 맥도넬 더글러스 F-15 이글에 의해 제공되었다. MiG-25처럼 강력한 엔진 두 개와 이중 꼬리 지느러미를 가지고 있다. 제36대 랑글리 공군기지와 함께 1977년 4월 27일 대규모 대서양 횡단 비행을 위해 제1 작전비행대대대(525전투비행대대대) 23대가 출격했다. 다음 달에 걸쳐 다른 2개 비행대대대(23d 및 53d 전술전투비행대대대)의 항공기가 도착했다. 제36회 완전 작동 F-15A 79의 최대 강도는 1977년 12월에 도달했다. 1980년에 F-15Cs와 F-15Ds는 원래의 F-15A를 대체하게 될 것이다.

1970년대와 1980년대에 걸쳐, 36번째는 일상적인 훈련 임무를 수행했지만 1990-91년 걸프전 발발에 의해 비트버그의 F-15s가 분쟁의 핵심이 되었다. 36기의 조종사와 항공기는 사막 폭풍 작전에서 장엄하게 활약했다. 전쟁 중에 F-15 전투기는 단 한 대도 전투 중에 분실되지 않았다. 1991년 3월 13일, 배치된 36기 편대가 승리를 거두며 귀환했다.

그러나 36기가 터키 인클릭 공군기지에 다시 배치돼 '편안함을 제공하라'는 작전을 지원하기 위해 파견된 만큼 기념행사는 짧았다. 1991년 4월 5일에서 25일 사이에 제36회 항공기는 이라크 상공에서 285회의 출격식을 치렀다. 이전과 마찬가지로 이라크에서도 적화탄으로 단 한 대의 항공기도 유실되지 않았다.

1991년 10월 1일 날개는 목표 날개 개념이 구현되었을 때 제36전투비행단으로 재설계되었다. 제525전투비행단은 초기 냉전 이후의 결함의 일부로 1992년 3월 31일에 비활성화되었다.

비트버그 공군기지는 1993년 기지 재배치 및 폐쇄(BRAC) 과정의 일부로서 냉전 이후 일련의 병력 감축으로 많은 군사시설이 붕괴되었다. 1993년 7월, HQ USAFE는 비트버그 공군기지의 폐쇄와 36전투비행단의 미활용을 발표했다. 53d 전투기 편대는 인원이나 장비 없이 스팡달렘 공군기지에 있는 52d 작전 그룹으로 이동했다. 일부 편대 항공기가 22d 전투기 편대로 이전했다. 22d 전투기 편대도 인원이나 장비 없이 스팡달렘 공군기지에 있는 52d 작전그룹으로 이송됐다.

이 날개의 전투 준비는 서남아시아에서 사막 방패 작전, 사막 폭풍 및 입증된 포스의 일부로 시험되었다. 전쟁 중 전투비행순찰을 비행하던 중 36기의 F-15는 이라크 공군의 강력한 억제력이었습니다. 사막 폭풍 작전 중, 36기는 공중전투에서 17대의 적기를 격추시킨 공로를 인정받았다. 1994년 10월 1일 36전투비행단이 비활성화되고 최종 36전투비행단장인 로저 E. 칼튼 준장이 독일 정부에 비트버그 공군기지를 선물했다.

태평양 공군

이날 괌 안데르센 공군기지에서는 비비행조직인 제36기지가 주관부대를 인수하면서 날개가 재가동됐다. 전 633d 공군기지 윙은 공군참모총장의 최고 훈장과 최장 복무의 공군부대를 현역으로 유지한다는 방침에 따라 불활성화됐다.

1994년 9월 30일 괌 앤더슨 공군기지에서 제36 공군기지 윙이 가동되었다. 그 지정에 따라 날개는 여러 차례 사명을 다했다. 1996년 9월 미 항공전투사령부 보잉 B-52 스트라토포르테스가 이라크 상공에서 '사막파업 작전' 임무를 수행하던 중 24시간 전진배치 지원을 했고, 8개월간 인도주의적 지원 임무인 '공동대책본부 태평양헤븐' 기간 동안 6,600명 이상의 쿠르드인 피난민들을 유치하기 시작했다.

2006년 4월 12일, 제36 공군기지가 제36기지로 재설계되었다. 재설계 전에, 그 날개는 항공 원정 날개의 임시 명칭을 사용하고 있었다. 비행기의 공식 명칭 변경은 안데르센이 "아태 지역의 공군과 우주군의 고용, 배치, 접수 및 처리량을 위해 미국에 기반을 둔 치명적인 전투 플랫폼을 제공하기 위한 것"이라는 임무와 더 잘 일치시키기 위한 것이었다.

2007년 2월 임시 36원정작전단을 대체하여 36원정대의 상설하위부대로 재활성화되었다.

리니지

  • 1948년 6월 17일 제36전투비행단 설립
1948년 7월 2일 활성화됨
1950년 1월 20일 제36전투비행단 재설계
1954년 8월 9일 제36회 전투기의 날개로 재설계
1958년 7월 8일 제36전투비행단 재설계
1991년 10월 1일 제36전투비행단 재설계
1994년 10월 1일 비활성화됨
제36 공군기지 윙 재설계, 1994년 10월 1일 가동
2006년[2] 3월 15일 36동 재설계

과제들

구성 요소들

날개.
그룹
  • 36전투단(Later 36th Fighter-Bomber Group, 36th Fighter Day Group, 36th Fighter Day Group, 36th Operation Group): 1948년 7월 2일 ~ 1957년 12월 8일 (1956년 10월 1일 이후 운영되지 않음), 1992년 3월 31일 ~ 1994년 10월 1일, 2006년 3월 15일 - 현재[2]
편대

스테이션

  • 파나마 운하 구역 하워드 공군 기지, 1948년 7월 2-25일
  • 1948년 8월 13일 독일 퍼스텐펠드브룩 공군기지
  • 비트버그 공군기지, 1952년 11월 17일 – 1994년 10월 1일
  • 1994년 10월 1일 괌 앤더슨 공군 기지 – 현재[2]

셰이키 더 피그

돼지 흔들기(2014년)

샤키 더 피그는 안데르센 AFB에 있는 제36군 중대의 멧돼지 마스코트다. 이런 이름이 붙여진 첫 멧돼지는 1970년대 후반 군수품 비행저장소 인근 정글에서 포획된 것으로, 동물을 도살하고 바비큐로 요리할 목적으로 만들어졌다. 비행사들은 그것을 후회하고 마스코트로 간직했다. 현존하는 마스코트가 죽으면, 또 다른 마스코트가 그 자리를 차지하기 위해 정글에서 잡힌다. 일부 쉐이키들은 "사람들이 상상하는 것보다 더 많은 바비큐를 즐기는 손님"이라는 소문이 돌았고 데이비드 토렐리 MSGT는 적어도 한 셰이키가 "현지 결혼식 만찬의 메인 코스"라고 말했다.[4]

참조

메모들
  1. ^ 1979년 8월 14일 승인. 라벤슈타인, 페이지 69
  2. ^ a b c d e f g h Robertson, Patsy (19 June 2017). "Factsheet 36 Wing (PACAF)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 19 February 2018.
  3. ^ 1965년 9월 29일 제36차 TFW 특별 명령 AA-84
  4. ^ Kinkade, Mark (1 November 2002). "The Secret Life of Shakey the Pig". Airman Magazine. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 13 July 2014. (링크에 멤버십 필요)

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크