제47 비행 훈련 날개
47th Flying Training Wing![]() |
제47 비행 훈련 날개 ![]() | |
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![]() T-6 텍산 2호(47비행훈련동) | |
활동적인 | 1947–1997; 1951–1997; 1972–현재 |
나라 | ![]() |
나뭇가지 | ![]() |
역할 | 파일럿 교육 |
크기 | 날개 |
의 일부 | 항공교육훈련사령부 |
수비대/HQ | 러플린 공군 기지 |
장식 | 공군 우수부대상 |
지휘관 | |
주목할 만한 지휘관들 | 도널드 G. 요리사 존 W. 더켓 |
휘장 | |
47회 플라잉 트레이닝 윙 엠블럼(1973년 1월 2일 승인)[1] | ![]() |
제47회 봄바르덤 윙 엠블럼이 부착된 패치(1951년 10월 26일 승인)[2] | ![]() |
제47비행훈련동(Flying Training Wing Wing)은 텍사스 주 델 리오 인근의 러플린 공군기지에 본부를 둔 미국 공군 조종사 훈련동이다. T-38C, T-6A, T-1A 항공기를 활용한 미 공군, 공군 예비군, 공군 주방위군과 연합국 공군을 대상으로 전문 학부형 합동 파일럿 훈련을 실시하는 공군 항공교육훈련사령부 소속 5개 조종사 훈련부대 중 하나이다.
단위
- 47대 메디컬 그룹
- 47 의료작전대대대
- 제47 의료지원대대대
- 47대 미션지원단
- 제47경비대대대대 "아미스타드 수비대" 캠프 부카, 제886경비대대대대
- 47차 운영 그룹(테일 코드: XL)
- 제47 작전지원함대
- 85 비행훈련대대대(T-6A) "티거스"
- 제434전투훈련대대대(T-6A) "붉은 악마"
- 제86 비행훈련대대대(T-1A) "리오 로보스"
- 제87 비행훈련대대대(T-38C) "레드불스"
- 제340회 플라잉 트레이닝 그룹(AFRC)
- 96 비행훈련대대대(T-38C, T-1A)
항공기가 비행
- T-41 메스칼레로, 1972-1973
- T-37 트윗, 1972-2004
- T-38 탈론, 1972-현재
- T-1A 제이호크, 1993-현재
- T-6 텍산 II, 2002-현재
- T-7A 레드호크, 2023
역사
- 1947년 이전의 추가 기록 및 계통 정보는 47차 운영 그룹을 참조하십시오.
냉전
미국의 빛 폭격 작전
1947년 7월 28일 육군 공군이 기지 내 전술적 요소와 지원 요소를 단일 날개로 결합한 날개 기지 개편의 일환으로 제47 폭격 날개가 창설되었다. 이 날개는 1947년 8월 15일 텍사스주 빅스필드에서 제47 폭격조대를 작전부대로 하여 활동하게 되었다.[1] 1948년 2월 1일 Biggs는 전략항공사령부로 넘겨져 11월 루이지애나주 Barksdale 공군기지로 강제 이전을 단행했다. 1948년 가을, 북아메리카 B-45 토네이도 폭격기가 날개에 전달되기 시작했는데, 이 폭격기는 공군 최초로 비행기를 조종하게 되었다.[3] 그러나 B-45A는 화재 진압과 폭격 장비가 모두 부족했기 때문에 실제로 가동되지는 않았다.[4]
공군은 5개 조에 B-45를 장착할 계획이었으나 1948년 허가된 48개 조로 구성될 부대를 편성하는 과정에서 B-45를 비행하는 경폭격포의 수를 1개로 줄였다. 공군은 이번 감축으로 47호 날개를 무력화시키고 B-45를 일본 3d 폭격비행단으로 이전하기로 했다. 그러나 이 날개에 인도된 첫 번째 B-45A는 태평양을 횡단할 수 있는 충분한 사거리가 부족했고, 이용 가능한 선박에 실어 보내기에는 너무 컸다.[4] B-45 항공기 유지비가 추가로 비싸 공군은 1949년 10월 2일 47호기를 불활성화했다.[1][4] 그러나 84·85중대는 B-45를 유지한 채 버지니아주 랭글리 공군기지로 이동해 363d 전술정찰비행단에소속돼 있었다.[5][6][7]소속 제47폭격대.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/47th_Bombardment_Wing_-_B-45_tornadoes.jpg/220px-47th_Bombardment_Wing_-_B-45_tornadoes.jpg)
1951년 3월 12일 랭글리에서 제47 비행단과 그룹이 재활성화되었고, 제84·85 폭격대대에 합류하기 위한 다수의 지원 단체도 함께 활동하였다.[9][10] 그 날개는 전술공군사령부(TAC)에 배속되었다.
유럽 작전
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/KB-50J-sculth.jpg/220px-KB-50J-sculth.jpg)
핵무기의 취급과 사용에 능숙해진 후, 그 날개는 1952년 6월 1일 영국의 RAF 스컬토프로 옮겨서 작전을 시작했다. 이 날개의 작전 비행대대는 84, 85, 86번 폭격대대를 포함했다.
1962년 클리어워터 프로젝트는 스컬토프와 함께 영국으로의 대규모 폭격기 배치를 중단했으며, RAF Fairford, RAF Chelveston, RAF Greenham Common과 함께 영국 항공부로 넘겨졌다. 이로 인해 1962년 6월 22일 제47 폭탄 날개가 무력화되었다.
파일럿 교육
1972년 9월 1일 미국 텍사스주 러플린 공군기지에서 제47비행훈련비행단이 재활성화 및 재설계되어 제3646비행훈련비행단의 자원을 대체하고 흡수하였다. 이 날개는 재활성화 이후 USAF, 공군 예비군, 그리고 우호적인 외국공군을 대상으로 학부 파일럿 훈련을 실시해 왔다. 그것은 1976–1986년 여러 장소에서 가속 부조종사 농축 프로그램을 지원했다. 1994년에 공중 수송기-탱커 트랙 파일럿 훈련을 시작했다.
리니지
- 1947년 7월 28일 조명 제47 폭격기 날개 지정
- 1947년 8월 15일 조직
- 1949년 10월 2일 비활성화됨
- 1951년 3월 12일 활성화
- 1955년 10월 1일 제47 폭격기 날개 재설계
- 1962년 6월 22일 중단 및 비활성화됨
- 1972년 3월 22일 제47회 비행 훈련 날개 재설계
- 1972년 9월 1일 활성화
과제들
- 12공군, 1947년 8월 15일 – 1949년 10월 2일
- 전술항공사령부, 1951년 3월 12일 (제49항공사단 1952년 2월 12일 부속)
- 제3공군, 1952년 6월 5일 (1956년 7월 1일까지 49공군 사단 소속)
- 17공군, 1961년 7월 1일 ~ 1962년 6월 22일
- 항공훈련사령부, 1972년 9월 1일
- 19공군, 1993년 7월 1일 - 현재
구성 요소들
날개
무리
- 47번째 폭격기 그룹(최소 47번째 운용 그룹): 1947년 8월 15일 – 1949년 10월 2일, 1951년 3월 12일 – 1955년 2월 8일, 1991년 12월 15일 – 현재 - 현재
- 4400번째 전투 승무원 훈련 그룹: 1951년 3월 12일 – 1952년 2월 12일
편대
- 제19전술정찰대대대 : 1954년 5월 7일 – 1956년 12월 1일
- 제39 비행훈련대대대: 1990년 4월 2일 – 1991년 12월 15일
- 84 폭격 편대: 1952년 11월 17일 – 1955년 2월 7일, 1955년 2월 8일 – 1962년 6월 22일 배정
- 84 비행훈련대대대: 1990년 4월 2일 – 1991년 12월 15일
- 제85 폭격훈련대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
- 86번 폭격기(후위, 86번 비행 훈련) 편대: 1954년 3월 23일 – 1955년 2월 7일, 1955년 2월 8일 – 1962년 6월 22일, 1972년 9월 1일 – 1991년 12월 15일 편대
- 제87회 비행훈련대대대: 1990년 4월 2일 – 1991년 12월 15일
- 420 공중 급유 비행대: 1960년 3월 15일 – 1961년 11월 7일, 1961년 11월 8일 – 1962년 6월 22일 배정
- 422d 봄바닷컴: 1953년 12월 20일 – 1954년 3월 23일.
스테이션
- 1947년 8월 15일 - 1948년 11월 19일, 텍사스 주 빅스 필드
- 1948년 11월 19일 – 1949년 10월 2일, 루이지애나 주 바크데일 공군 기지
- 버지니아 주 랭글리 공군 기지, 1951년 3월 12일 – 1952년 5월 21일
- RAF 스컬토프, 1952년 6월 1일 – 1962년 6월 22일
- 1972년 9월 1일 텍사스 주 러플린 공군 기지 – 현재
참조
메모들
- ^ a b c Bailey, Carl E. (10 September 2008). "Factsheet 47 Flying Training Wing (AETC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 13 December 2016.
- ^ 마우러, 전투부대, 페이지 104-106
- ^ 크낙, 페이지 72
- ^ a b c 크낙, 74-75페이지
- ^ 모레르, 전투비행단 291-292페이지
- ^ 모이어, 전투비행대대, 페이지 294–295
- ^ 라벤슈타인, 191-194페이지
- ^ 식별 가능한 항공기는 47-082, 47-089, 47-050, 47-061, 47-058, 47-081, 47-059, 47-064이다.
- ^ 마우러, 페이지 104-106
- ^ Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. p. 315. ISBN 0-912799-53-6.
참고 문헌 목록
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- 1995년 10월 1일 현재 엔디콧, 주디 G, USAF 액티브 플라잉, 우주 및 미사일 비행대대대. 공군역사관
- Knaack, Marcelle Size (1988). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems. Vol. 2, Post-World War II Bombers 1945–1973. Washington, DC: Office of Air Force History. p. 72. ISBN 0-912799-59-5.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
외부 링크
- USAAS-USAC-USAF-USAF 항공기 일련 번호--1908년 현재
- 조 바우거의 군용기 백과사전(A-20, A-26, B-45, B-66, KB-50)
- 420 공중 급유대대
- 러플린 공군 기지 웹사이트
- "47th Bomb Wing in WWII". Archived from the original on 24 June 2018. Retrieved 24 June 2018.