알파 로미오 GT

Alfa Romeo GT
알파 로미오 GT
Alfa GT 20090801 front.JPG
개요
제조사알파 로미오
생산2003–2010[1]
조립이탈리아: 포미글리아노다르코[2]
디자이너줄리아노 바이서니오 베르토네[3]
차체 및 섀시
클래스스포츠카(S)
보디 스타일2도어 쿠페
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
플랫폼유형 2 rev. 3
관련
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스2,596mm(제곱.2인치)
길이4,489 mm (148.7인치)
폭1,763mm(69.4인치)
높이
  • 1366mm(53.8인치)(JTD)
  • 1,362mm(53.6인치)
  • 1355mm(53.3인치) (V6)
케르브 중량1,395–1,485 kg(3,075–3,274 lb)
연대기
전임자알파 로미오 스프린트

알파 로미오 GT(타입 937)는 이탈리아의 자동차 회사인 알파 로미오가 2003년부터 2010년 사이에 생산한 쿠페 자동차다. GT는 2003년 3월 제네바 모터쇼에서 소개되었다.[4] 생산은 2003년 11월 28일에 시작되었고, GT는 포미글리아노 공장에서 147과 159와 함께 건설되었다.[5] 총 8만832대가 생산됐다.[5]

역사

GT는 베르토네의 스타일링으로 피아트 C플랫폼(또한 156에 사용)을 기반으로 했다.[6] 당초 베르토네는 자신의 공장에서 자동차를 조립할 것을 주장했으나 알파 로미오의 모회사 피아트의 거절로 GT는 대신 포미글리아노 공장에서 조립되었다.[7]

차체는 고전적인 쿠페 스타일이지만 GTV와 같은 기존 쿠페와 BMW 3 시리즈 쿠페와 같은 일부 라이벌에 비해 해치백 투 도어 스타일을 사용한다. 2+2 레이아웃이 아닌 5개의 좌석을 제공하는 풀 리어 벤치와 결합된 GT는 실용적인 스포츠카로 광고되었다.[8] 대부분의 기계는 156/147에서[6] 동일한 더블 위시본 프론트 서스펜션과 맥퍼슨 스트럿, 병렬 암, 소량의 패시브 리어 스티어링이 있는 리액션 로드를 사용해 직접 가져갔다.

내부는 147개의 작은 해치백에서 파생되며, 동일한 대시 레이아웃, 기능, 실내 온도 조절 시스템 및 유사한 전기 시스템 등 많은 공통적인 부분을 공유한다.

일부 외부 부품은 보닛, 윙 미러, 프론트 윙 등 (147 GTA부터) 147과 공유된다. 엔진 제품군에는 1.8 TS와 2.0 JTS 가솔린 엔진, 1.9 MultiJet 터빈디젤 및 3.2 V6 가솔린 엔진의 최상단이 모두 포함되었다. 수하물 용량은 320 L(11 cu ft)이며, 이는 뒷좌석을 접은 상태에서 905 L(32 cu ft)로 확장할 수 있다.

GT는 브레라(신형 중형 알파 159 기준)와 함께 알파 로미오 계열의 스포츠카로 포지셔닝됐다. 2006년 10월, 알파 로미오는 1.9 JTD Q2 버전을 선보였고, 또한 블랙 라인이라는 새로운 트림 레벨도 추가했다.[9]

2008년에 클로버리프 모델은 새로운 트림 레벨, 낮은 서스펜션, 차체 키트, 18인치 알로이 휠을 완비한 한정판으로 출시되었으며, 블랙, 알파 레드 또는 블루 컬러로만 출시되었다. 엔진에는 1.8L와 2.0L 가솔린과 1.9L 멀티제트 터보 디젤이 포함됐다. 클로버리프 제작은 2010년 6월 16일에 끝났다.

사양

표준 기능에는 파워 스티어링, 트립 컴퓨터, 에어컨, 이중 실내 온도 조절 시스템, 전개할 에어백을 원격으로 결정하기 위한 내부 승객 센서가 장착된 에어백('커튼' 에어백 포함), 사이드 미러 디프로스터, 크루즈 컨트롤 등이 포함되며, 리버스 어시스트, 시트 워머, 가죽 인테리어, 10개의 CD 체인저, 위성 등의 옵션이 포함된다. 자동 와이퍼 작동을 위한 라디오 컨트롤 및 윈드스크린 센서

엔진

알파 로미오 GT의 후면도

GT는 주로 156과 엔진을 공유했다. 엔진의 레이아웃과 설계는 전력 출력에 다소 차이가 있지만 디젤 170PS(125kW; 168hp) 버전을 사용할 수 있고 V6의 인용된 출력은 250PS(184kW; 247hp) 대신 240PS(177kW; 237hp)로 약간 낮다.

모델 엔진 변위 힘 토크 최고 속도 0–100km/h(62mph)
(iii)
1.8 TS I4 1.7 L(1,747 cc) 6400rpm에서 140PS(138hp; 103kW) 3,900rpm에서 163 N³(120lbft) 200km/h(mph) 10.6
2.0 JTS 2.0 L(1,970 cc) 6,400rpm에서 165PS(163 hp; 121 kW) 3,250rpm에서 206 N³(152lbft) 216km/h(mph) 8.7
3.2 V6 V6 3.2 L(3,179 cc) 240PS (237 hp; 177 kW) 6,200 rpm에서 4800rpm에서 300Nm(221lbft) 243km/h(최대 mph) 6.7
1.9 JTDm I4 1.9 L (1,910 cc) 4,000rpm에서 150PS(148hp; 110kW) 2,000rpm에서 305 N³(225lbft) 시속 209km(130mph) 9.2
3,750rpm에서 170PS(168hp; 125kW) 2,000rpm에서 330 N³(243lbft) 216km/h(mph) 8.2

참조:[10][11][12]

브레이크 및 서스펜션

표준 제동계통은 뒤쪽에 276mm(10.9인치)의 통풍식 전면 디스크 284mm(11.2인치)로 구성되었다. 3.2 V6 모델은 전면에 330mm(13.0인치)의 환기 디스크가 있다.[13] GT에는 전자식 제동력 분배 및 유압 브레이크 보조 기능이 포함된 ABS(안티 브레이크 시스템)가 포함되었다.

그 밖의 특징으로는 VDC(차량 다이내믹 컨트롤) 또는 Alfa 버전의 ESP(전자식 스태빌리티 프로그램), ASR(안티슬립 조절) 또는 트랙션 컨트롤, EBD(전자식 브레이크 분배), ABS, 브레이크 어시스트 및 이후 Q2 시스템 등이 있다. Q2 시스템은 코너링 개선, 휠 스핀 감소, 토크 조향 등을 위한 알파사의 제한된 미끄럼 디퍼렌셜 기술로, 전륜 구동 자동차에 공통적인 언더스티어 완화를 돕는다.

연료 소모

모델 연료 저장고. 도회적인
(mpg-imp (100km/l) 		연료 저장고. 과외의
(mpg-imp (100km/l) 		연료 판매대 결합.
(mpg-imp (100km/l)
1.8 TS 23.0 (12.1) 44.0 (6.4) 35.0 (8.5)
2.0 JTS 23.2 (12.2) 42.2 (6.7) 32.5 (8.7)
3.2 V6 15.2 (18.6) 32.5 (8.7) 22.8 (12.4)
1.9 JTDm 33.2 (8.2) 57.6 (4.8) 45.6 (6.1)
1.9 JTDm (170 PS) 32.5 (8.7) 58.9 (4.8) 45.6 (6.2)

참조:[14][9][13]

참조:[10][11][15]

특수 모델

생산이 끝나자, GT의 몇 가지 특별 모델이 다음과 같은 다양한 시장에서 판매되기 시작했다.

더 스페셜 에디션 (영국 시장)

스페셜 에디션 1.9 JTDm은 영국 시장을 위해 제작되었으며, 그 곳에서 고객에 의해 사전 주문되어야 했다.[16] 비공식적인 이름은 "quadrifoglio verde"(클로버리프)이다. 가죽 인테리어와 Q2 시스템을 기본으로 했다.[17]

런아웃 에디션(스포츠) (더치 마켓)

GT 런아웃 에디션(스포츠)

Run Out Edition 2.0 JTS(검은색만 해당)는 네덜란드 딜러만을 위해 12대의 차량을[18] 연속해서 조립했다.[19][20][21] 이 버전은 생물체의 안락함에 대해 몇 가지 사양이 개선되었다; 보즈 오디오 시스템은 멀티미디어 USB에 연결되었고 블루투스 블루 앤 미 시스템에 통합되었다.

런아웃 에디션은 18인치 알로이 휠, 도색 브레이크 캘리퍼, 흰색 백라이팅이 있는 검은색 계기, 검은색 가죽 스티어링 휠, 합금 페달을 갖추고 있다. 게다가, 이 자동차는 특정한 크기의 회색 가죽 시트와 실내를 갖추고 있다.[22]

센테나리오 (호주, 남아프리카, 프랑스 시장)

"100주년 한정판"은 호주와 남아공 시장을 대상으로 하며,[24] 로소 알파, 아틀란틱 블루, 블랙 및 아이스 화이트 색상을 입혔다. '100주년 기념 한정판'은 호주 시장 100대, 남아공 시장 30대 등 130대 한정판으로 제작됐다.

GT는 그 시장의 레인지에 대한 전면 개편에 이어 수동식 6단 변속 장치가 장착된 3.2 V6를 장착했다. 프랑스 시장을 위해 "센테나리오" 버전이 만들어졌다.[25] 그것은 리어 뷰 카메라, 블루 & 미와 1.9 JTDm 16V 엔진을 가지고 있었다.

쿼드리포글리오 오로 (일본 시장)

쿼드리포글리오 오로는 일본 시장에 특화된 모델로 네덜란드 런아웃: 2.0 JTS 엔진, 셀레스페이드 기어박스, 빨간색 계기, 알로이 휠, 빨간색 페인트와 유사한 사양을 가진 60대로 제한되었다.[26] 이것이 GT의 마지막 모델이었다.[27]

GT 카브리오레 컨셉

GT 카브리오레 컨셉

소프트탑 GT 카브리오 컨셉트는 2003년 베르토네가 설계·개발한 것으로, 2011년 4월 6일 일반에 공개되었다.[7] 그 차는 4인승의 GT 쿠페의 오픈톱 버전이었는데, 베르토네는 자기들 공장에 짓고 싶어했다. 차세대 알파 로미오 오픈탑 자동차는 대신 피닌파리나가 브레라 쿠페를 기지로 삼아 만들었다. 이러한 움직임은 결국 베르토네의 파산을 초래했고 그것을 그것의 운영으로 재조정했던 피아트에 의해 매수되었다.[28]

리셉션

GT는 매력적인 스타일링과 목적 있는 잘생긴 외모로 호평을 받아왔다.[29][30] 베르토네의 디자인은 알파 로미오와의 협력의 역사를 따른다.

2004년, 알파 로미오 GT는 매년 열리는 '세계에서 가장 아름다운 자동차'(L'Automobile più Bella del Mondo) 시상식에서 세계에서 가장 아름다운 쿠페로 뽑혔다.

참조

  1. ^ Enrique García (2010). "Alfa Romeo cesa la producción del GT". es.autoblog.com (in Spanish). Archived from the original on 2010-11-21. Retrieved 2010-08-21.
  2. ^ "MAIN FIAT GROUP AUTOMOBILES PLANTS IN THE WORLD". fiatgroup.com. Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2007-07-31.
  3. ^ "Torino Design". torino-design.com. Retrieved 19 October 2020.
  4. ^ 피아트 크라이슬러 자동차 EMEA 프레스: NEW ALFA GT 쿠페, 월드 프리미어 - 보도 자료 - 피아트 크라이슬러 자동차 EMEA 프레스, 접근 날짜: 29. 2018년 11월
  5. ^ a b Luca Ciferri. "The car that Alfa should have built". Automotive News. Retrieved 2011-04-09.
  6. ^ a b "2006 Alfa Romeo GT Coupe 3.2 V6". rsportscars.com. Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2007-07-31.
  7. ^ a b "The Wonderful Alfa Romeo GT Cabrio that Never Was…". CarScoops. 2011-04-06. Retrieved 2020-05-11.
  8. ^ "Alfa GT". Archived from the original on 2021-12-21. Retrieved 2016-11-28.
  9. ^ a b "Alfa Romeo at the 2006 Paris International Motor Show". fiatautopress.com. Archived from the original on 2013-12-16. Retrieved 2007-07-31.
  10. ^ a b "Technical specifications Alfa GT 1.9 JTDM 16v 170 CV and Q2 system" (PDF). alfaromeopress.com/. Archived from the original (PDF) on 2018-07-27. Retrieved 2010-10-02.
  11. ^ a b "Press release 04 November 2003" (PDF). alfaromeopress.com. 2003. Archived from the original (PDF) on 27 July 2018. Retrieved 2012-06-07.
  12. ^ "2003 Alfa Romeo GT 3.2 V6". carfolio.com. February 28, 2013. Retrieved July 27, 2018.
  13. ^ a b "Technical specifications" (PDF). fiatautopress.com/download. Archived from the original (PDF) on 2007-09-27. Retrieved 2007-07-31.
  14. ^ "Search results for "alfa romeo GT"". carfolio.com. Retrieved 2008-01-18.
  15. ^ "2003 Alfa Romeo GT 3.2 V6". carfolio.com. February 28, 2013. Retrieved July 27, 2018.
  16. ^ Top Gear. "Alfa GT Cloverleaf news - Coming up clover - 2008 - BBC Top Gear". BBC Top Gear.
  17. ^ Fabio Sciarra. "Alfa Romeo GT Quadrifoglio: nuova serie speciale per la Gran Bretagna". Autoblog.it.
  18. ^ "Automotive Database".
  19. ^ (네덜란드어로)웨이백 머신에 2016-03-03-03 보관된 GT Sport로 알려진 "Run Out Edition 2010"을 보여주는 브로셔
  20. ^ "GT Sport data sheet" (PDF) (in German). Alfa Romero. June 2010. Archived from the original (PDF) on 2014-02-27. Retrieved 2015-10-04.
  21. ^ "Descrizione dell'evoluzione del motore 2000 JTS" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2013-10-13. Retrieved 2015-07-18.
  22. ^ Andrea Zaliani. "Alfa Romeo GT". Autoblog.it.
  23. ^ Dario Montrone. "Alfa Romeo GT: versione "Centenario" per Australia e Sud Africa". Autoblog.it.
  24. ^ 브로셔 Alfa GT Centenario 2012년 4월 10일 웨이백 머신에 보관
  25. ^ Dario Montrone. "Alfa Romeo 147 e GT in allestimento "Centenario" per il mercato francese". Autoblog.it. Archived from the original on 2019-06-27. Retrieved 2012-08-12.
  26. ^ "Alfa GT Quadrifoglio Oro - SESSANTA PEZZI PER IL GIAPPONE - Quattroruote". Quattroruote.it. Archived from the original on 2014-02-24.
  27. ^ Dario Montrone. "Alfa Romeo GT: la versione Quadrifoglio Oro per il Giappone". Autoblog.it.
  28. ^ Joseph, Noah (2011-04-25). "Alfa Romeo GT Cabriolet unearthed as the project that could have saved Bertone". Autoblog. Retrieved 2020-05-10.
  29. ^ "The Verdict: Alfa Gt". independent.co.uk. London. 2004-06-29. Archived from the original on 2007-11-20. Retrieved 2007-07-31.
  30. ^ "Alfa GT a real thoroughbred". carsguide.news.com.au. Archived from the original on 2007-08-29. Retrieved 2007-07-31.

외부 링크