알파 로미오 90

Alfa Romeo 90
알파 로미오 90
Alfa Romeo 90 Rom Regnerisch.jpg
개요
제조사알파 로미오 오토
생산1984–1987
조립이탈리아: 롬바르디 아레스 플랜트
디자이너마르크 데샹 휘하의 베르토네
차체 및 섀시
클래스중역차(E)
보디 스타일4도어 세단
배치전륜 엔진, 후륜 구동
관련알파 로미오 알페타
파워트레인
엔진
전송5단 수동
치수
휠베이스2,320mm(98.8인치)
길이4,520mm (1968인치)
폭1,210mm(64.6인치)
높이1,210mm(55.9인치)
케르브 중량1,080–1,250 kg(2,380–2,760 lb)
연대기
전임자알파 로미오 알페타
후계자알파로164번길

알파 로미오 90(타입 162A)은 이탈리아의 자동차 제조업체인 알파 로미오가 1984년부터 1987년 사이에 생산한 중역차다.

역사

뒤

베르토네가 디자인하고 1984년 토리노 모터쇼에서 선보인 90은 알파 로미오 줄리에타(누오바)와 알파 로미오 알파 6 사이에 투구되었는데, 둘 다 90년대 출시 이후 곧 단종되었다. 이 자동차는 알페타 섀시(후면에 장착된 트랜스액슬 포함)를 사용했으며 더 큰 알파 6에서 엔진을 가져갔다. 몸놀림은 비록 현대화되었지만 둘 다와 비슷했다. 90년대 디자인에서 주목할 만한 특징 중 하나는 엔진 냉각을 돕기 위해 특정 속도 이상으로 확장된 작은 턱 스포일러였다.[1] 통합된 범퍼와 함께 각진 라인이 차에 그 기간과 일치하는 깔끔한 외관을 제공했지만 공기역학적으로 Cd=0.37의 드래그 계수로 인해 어려움을 겪었다. 자동차 디자인은 안팎으로 보수적이었으며 아마도 유일한 특이한 요소는 U자 모양의 주차 브레이크 레버일 것이다.[2]

90대는 전동 전면 유리창과 전동식 조절식 좌석을 기본으로 하는 등 잘 갖춰져 있었다. 고급스러운 골드 클로버리프(Quadrifoglipo Oro) 모델은 전동 리어 윈도우, 트립 컴퓨터, 파워 스티어링, 중앙 잠금 장치, 금속 페인트, 디지털 계기판을 표준으로 했다. 승객용 페시아에는 발렉스라가 만든 옵션 서류가방을 위한 슬롯이 포함되어 있었다.[3] 외관상 마감은 전반적으로 매우 비슷해서 외관상으로는 다른 모델들을 구별할 수 없을 정도였다.[4]

이 90개는 1986년에 전면적으로 많은 작은 변화들로 개편되었는데, 가장 분명한 외부 변화는 더 작은 수평 경사면을 가진 새로운 그릴이다. 4년간 총 5만6428대가 팔렸다.

90대는 세단으로만 만들어졌지만 1985년 카를로제리아 마라치가 이탈리아 자동차 전문지 오토 캐피탈의 요청으로 알파90 스테이션 왜건 원형을 개발했다. 단 두 대의 자동차만이 만들어졌다.[5]

현수

Alfa 90에는 종방향 전면 엔진, 차동 잠금 장치가 장착된 후면 장착 변속 장치 및 비틀림 바 스프링과 리어 De Dion 튜브가 장착된 독립형 프론트 서스펜션 위시본 등이 있다. 4개 휠 모두에 디스크 브레이크가 있고, 리어 브레이크가 탑재되어 있다.

엔진

5개의 엔진을 사용할 수 있었다: 두 개의 알파 로미오 트윈 캠 엔진; 1,779 cc와 1,962 cc 엔진; 그리고 두 개의 연료가 알파 로미오 V6 엔진: 1,996 cc 또는 2,492 cc, 그리고 마지막으로 VM Motori가 만든 2,393 cc 터비데엘.[6] 카뷰레터형 4s는 수동 Choke가 장착된 트윈 Dell'Ortos를 탑재하고 있으며, 1,962cc는 연료 분사 모델에서도 사용할 수 있어 새로운 가변 밸브 타이밍 시스템을 통합했다.[7] 연료 주입 엔진은 최대 출력은 동일하지만 토크는 다소 적게 제공된다. 이는 아마도 연비가 20% 개선된 것을 보충하는 것 이상일 것이다.[8]

2.0 V6 버전은 이탈리아 시장 전용으로, 2.0리터 이상의 엔진을 장착한 1993년형 자동차에 대해 38%의 부가가치세를 두 배로 부과했다.[9] 알파 로미오 자회사 SPICA가 개발한 혁신적인 엔진 컨트롤 유닛과 CEM(Contro Eletronico del Motore)이라는 전자 분사 시스템을 탑재했다.[10] 2.5 V6에 사용되는 Bosch L-Jetronic과는 달리 실린더당 1개의 스로틀 바디를 사용하여 나비 밸브의 각도에 따라 인젝터의 개방 시간과 점화 시간을 관리한다. V6 자동차는 더블플레이트 클러치를 받지만 4실린더는 싱글플레이트 유닛에 의존한다.[11]

모델 섀시 코드 변위 엔진코드 최대 전력/RPM 최대 토크/RPM 연료계통 최고 속도 생산 생산단위
가솔린 엔진
90 1.8 자르162A10 1,779 cc (1997.6 cu in) AR06202 5300rpm에서 120PS(88kW, 118hp) 4,000rpm에서 17.0 kp³(167 N³, 123lb³) 이중 카뷰레터 2개 186km/h([12]mph) 1984–1987 4,930
90 1.8 슈퍼 자르162A10 AR06202 188km/h(최대 mph) 1986–1987 1,040
90 2.0 자르162A20 1,962 cc (1996.7 cu in) AR06212 5400rpm에서 128PS(94kW, 126 hp) 4,000rpm에서 18.2kp³(178N³, 132lb³) 191km/h(mph) 1984–1987 4,288
90 2.0 IE 자르162A2a AR01713 5400rpm에서 128PS(94kW, 126 hp) 4,000rpm에서 17.9 kp³(176 N³, 129lb³) 보쉬 모트로닉 포트 연료 분사 190km/h(시속 1mph) 1984–1987 23,057
90 2.0I V6 자르162A2B 1,996 cc (1996.8 cu in) AR06210 5600rpm에서 132PS(97kW, 130hp) 3000rpm에서 18.0kp³(177 N³, 130lb³) SPICA 포트 연료 분사 195km/h(mph) 1985–1987 1,577
90 2.0I V6 슈퍼 자르162A2B AR06210 195km/h(mph) 1985–1987
90 2.5I V6 ZAR162A00 2,492 cc (1992.1 cu in) AR01646 5600rpm에서 156PS(115kW, 154hp) 4,000rpm에서 21.4kp³(210 N³, 155lb³) Bosch L-Jetronic 포트 연료 분사 203km/h(시속 203mph) 1984–1987 6,212
90 2.5I V6 슈퍼 ZAR162A00 AR01646 시속 205km(180mph) 1986–1987
디젤엔진
90 2.4 TD 자르162A30 2,393 cc (1983.0 cu in) VM81A01 4200rpm에서 110PS(81kW, 108hp) 2300rpm에서 24.0kp⋅m(235N;m, 174lb) 간접 주입,
터보를 치다인터쿨러		 178km/h(시속 178mph) 1984–1987 11,274
90 2.4 TD 슈퍼 자르162A30 VM4HT 180km/h(시속 180mph) 1986–1988 4,050
합계 1984–1987 56,428

오늘

유명 클래식 자동차 전문지 '실용 클래식'은 영국 도로에는 10대의 알파 로미오 90년대만 남아 있다고 보도했다.[citation needed] 2014년 6월 현재 DVLA에는 골드 클로버리프 1개만 면허가 있으며, SORN에는 8개가 추가된다.[13]

참조

  1. ^ a b "Alfa Romeo/Models". carsfromitaly.net. Archived from the original on 19 May 2007. Retrieved 24 June 2007.
  2. ^ De Leener, Philippe (7 February 1985). "Gedetailleerde Wegtest: Alfa 90 2.0" [Detailed Road Test]. De AutoGids (in Flemish). Brussels, Belgium: Uitgeverij Auto-Magazine. 6 (140): 41.
  3. ^ 자동 검색: 세계에서 가장 이상할 정도로 멋진 자동차 옵션
  4. ^ 드 리너, 페이지 35
  5. ^ "The Sportwagon". alfa90register.info. Retrieved 30 October 2012.
  6. ^ "Automotive/Past vehicles/Alfa Romeo 90". vmmotori.it. Archived from the original on 30 April 2013. Retrieved 24 June 2007.
  7. ^ 드 리너, 페이지 36
  8. ^ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (in Italian). Milano: Editoriale Domus S.p.A. p. 24. ISBN 88-7212-012-8.
  9. ^ Villare, Renzo (7 January 1993). "Ora il lusso costa un po' meno". La Stampa (in Italian). p. 32. Retrieved 1 April 2015.
  10. ^ "Alfa Romeo 90". omniauto.it (in Italian). Retrieved 29 October 2012.
  11. ^ 드 리너, 페이지 39
  12. ^ "alfa romeo 90". carfolio.com. Retrieved 26 October 2007.
  13. ^ "How Many Left?". howmanyleft.co.uk. Retrieved 26 June 2011.

외부 링크