루이지 아르칸젤리
Luigi Arcangeli| 루이지 아르칸젤리 | |||||||||||
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 아르칸젤리(앞, 오른쪽)는 다른 알파 로미오 드라이버와 엔조 페라리를 뒤에 두고 있다. | |||||||||||
| 국적 |  이탈리아의 | ||||||||||
| 태어난 | 1894 | ||||||||||
| 죽은 | 1931년(28~29세) | ||||||||||
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루이지 아르칸젤리(1902년[1] - 1931년 5월 23일)는 이탈리아의 오토바이 겸 카레이서였다.
전기
사롤레아, 순빔, 비안치, 모토 구찌의 공장 기수였던 그는 친구 타지오 누볼라리(Tazio Nuvolari)의 뒤를 따라 네 바퀴로 방향을 틀었다.그의 첫 등장은 1928년 스쿠토 디 세니갈리아에서 2리터 부가티로 우승한 것이다.부가티 이후, 그는 탈봇-다락스를 운전하여 1928년 크레모나에서 우승하였고, 마세라티 티포 8C-2500으로 계속 우승하였으며, 1930년 로마 그랑프리에서 1위를 하였다.[2]이후 알파 로미오로 이적하여 누볼라리(Nuvolari)와 함께 엔조 페라리(Enzo Ferrari)의 스쿠데리아에 입단하였다.아르칸젤리는 이듬해 이탈리아 그랑프리 시험 도중 몬자에서 알파 로미오 티포 A를 운전하다가 사망했다.[1]
아르칸젤리는 알파 로미오 티포 A를 몰다가 몬자에서 사망했다.루이지 아칸젤리라는 이름을 기리기 위해 스쿠데리아 루이지 아칸젤리가 만들어졌다.스쿠데리아호는 현재 제한된 숫자로 아르칸젤리모토 리골라티타 경주용 자전거를 만드는 등 활발히 활동하고 있다.[1]
참조
- ^ a b c d "Arcangeli Luigi". Ruoteclassiche. Archived from the original on 7 November 2011. Retrieved 4 June 2013.
- ^ "The Targa Florio". maserati-alfieri.co.uk. Retrieved 19 January 2008.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 루이지 아르칸젤리와 관련된 미디어가 있다. |
- rootclassiche 웹사이트의 바이오 페이지 (이탈리아어로)
