알파 로미오 RM
Alfa Romeo RM알파 로미오 RM | |
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![]() 카스타냐 보디와 함께하는 알파 로미오 RM 스포츠 | |
개요 | |
제조사 | 알파 로미오 |
생산 | 1923–1925 |
조립 | 이탈리아 밀라노 포르텔로 |
차체 및 섀시 | |
보디 스타일 | 리무진 태환성의 |
배치 | FR 배치도 |
파워트레인 | |
엔진 | 1.9 L I4 2.0 L I4 |
전송 | 4단 매뉴얼[1] |
치수 | |
휠베이스 | 2,900mm(114.2인치)(RM Sport) |
길이 | 4,250 mm (1968.3인치) |
폭 | 1,680mm(66.1인치) |
높이 | 1,210mm(65.0인치) |
연석 중량 | 1,450 kg(3,450 lb) |
연대기 | |
전임자 | 알파 로미오 RL |
후계자 | 알파 로미오 6C |
알파 로미오 RM은 1923년에서 1925년 사이에 RL 모델을 기반으로 제작되었다.1923년 파리 모터쇼에서 처음 소개되었으며 총 생산량은 약 500대였다.RM은 40~48PS(29~35kW) 사이에서 생산된 2.0L 인라인 4엔진을 탑재했다.알파 로미오의 차 대부분이 그랬듯이, 이것은 모터스포츠에서도 사용되었다.세 가지 버전이 만들어졌다:노멀, 스포트, 유니피카토.스포츠는 압축비가 높아졌고 유니피카토는 휠베이스가 길고 엔진도 약간 컸다.RM의 최고 속도는 약 90km/h(56mph)이었다.
모델 | 엔진 변위 | 최대 전력 | 생산년수 |
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RM 정상 | 1944 cc | 40PS(29kW) | (1923) |
RM 스포츠 | 1944 cc | 44PS(32kW) | (1924) |
RM 유니피카토 | 1996 cc | 48PS(35kW) | (1925) |
알파 로미오 하프 트랙
RM을 기반으로 한 매우 희귀한 하프트랙 버전이 1920년대에 만들어졌다.하프 트랙은 RM의 인라인 4 엔진을 사용하여 건식 섬프 윤활과 함께 작동했다.사용된 트랙은 시트로엥 케그레스에게 허가되었다. 오직 한 예만이 살아남은 것으로 알려져 있다.[3][4]
메모들
- ^ "Technical specifications of 1924 Alfa Romeo RM Sport". carfolio.com. Archived from the original on 5 February 2008. Retrieved 2008-01-04.
- ^ 보르게슨(1990).
- ^ "1924 Alfa Romeo RM Four Wheel Drive half-track Torpedo". kidston.com. Archived from the original on 2013-04-10. Retrieved 2011-12-17.
- ^ "1924 Alfa Romeo RM Four Wheel Drive Winter Sports half-track". motorbase.com. Retrieved 2007-12-22.
참조
Borgeson, Griffith (1990). The Alfa Romeo Tradition. Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK. ISBN 0-85429-875-4.