서루이슬립 역

West Ruislip station
서루이슬립
West Ruislip stn building.JPG
West Ruislip is located in Greater London
West Ruislip
서루이슬립
그레이터런던의 웨스트루이슬립 위치
위치루이슬립
지방 당국힐링던 구
관리 대상자런던 지하철
주인런던 교통
스테이션 코드WRU
DfT 카테고리F1
플랫폼 수4
요금 구역6
OSI이켄햄 London Underground
런던 지하철 연간 출입국
2016Increase167만[1]
2017Increase172만[1]
2018Decrease148만[2]
2019Increase156만[3]
2020Decrease69만[4]
내셔널 레일 연간 출입국
2016–17Decrease104만[5] 달러
2017–18Decrease104만[5] 달러
– 교환 Increase3,962[5]
2018–19Increase104만[5] 달러
– 교환 Increase4,030[5]
2019–20Decrease18만[5] 2천
– 교환 Decrease3,930[5]
2020–21Decrease43,442[5]
– 교환 Decrease866[5]
주요 날짜
1906년 4월 2일오픈(GWR/GCR)
1948년 11월 21일오픈(중앙선)
다른 정보
외부 링크
WGS8451°34°11°N 0°26′14″w/51.5696°N 0.4373°W/ 51.5696; -0.4373좌표: 51°34°11°N 0°26°14°W / 51.5696°N 0.4373°W / 51.5696; -0.4373
런던 교통 포털

웨스트루이슬립 역(West Ruislip)은 런던 그레이터런던 힐링던 구(옛 미들섹스) 이켄햄과 루이슬립 서부의 경계에 있는 이켄햄 하이로드에 있는 역이다.런던 지하철(LU)과 내셔널 레일 열차가 독립된 플랫폼에서 운행됩니다.중앙선 웨스트루이슬립 지선의 서쪽 종착역이며, 루이슬립 가든은 런던 중심부로 향하는 다음 지하철역입니다.센트럴 라인 및 칠턴 철도 플랫폼과 매표소는 [6][7]LU가 관리합니다.메트로폴리탄 선과 피카딜리 선에서 가장 가까운 역은 웨스트 루이슬립 [8]역에서 1.1마일(1.8km) 떨어진 이켄햄 역입니다.

역사

1914년 서루이슬립(여기에 루이슬립과 이켄햄으로 표시됨) 부근의 철도 청산소 지도

이 역은 1906년 4월 2일 그레이트 웨스턴 앤드 그레이트 센트럴 조인트 철도(GW&GCJR)[9][page needed]에 의해 루이슬립 & 이켄햄(Ruislip & Ickenham)으로 개업하였다.GW&GCJR은 하이 와이콤을 통해 런던과 미들랜드를 연결했으며 메트로폴리탄 철도와 노선을 공유하는 에일즈베리, 해로우, 웸블리를 통해 그레이트 센트럴 철도(GCR) 본선으로 가는 대체 경로를 제공했습니다.

제2차 세계대전 이전에는 중앙선 연장에 대한 계획이 수립되어 있었다.런던 여객 자동차 운수 위원회의(LPTB의)1935-40 뉴 작품 프로그램, 센트럴 노선의 연장과 함께 북한의 역사가. 남 Ruislip고 GW&amp에 이르는 그레이트 웨스턴 철도(일반 전쟁 예비)트랙 달리가 포함되어 있다.거기에서 GCJR 트랙까지 데넘으로 하고, 수도권 그린 벨트의 전후 도입이 확장되도록 했다.서루이슬립으로 돌아가라센트럴 선 연장이 계획대로 완료되었다면, 다음 역은 헤어필드 로드가 되었을 것이다.이 구간의 준비 작업은 전쟁 직전에 시작되었고, 확장을 위해 건설된 선로 바닥의 부분은 국철 선로 옆의 중앙 선로의 완충 정류장 너머 도로 오버브릿지의 서쪽에서 볼 수 있습니다.

추가 선로는 LPTB를 대신하여 GWR에 의해 건설되었으며, 1947년 6월 30일 서부 연장선의 첫 번째 구간이 노스 액튼에서 그린포드까지 개통되었다.같은 날 역명이 웨스트루이슬립(이켄함)으로 변경되었다.

중앙선은 1948년 11월 21일 서루이슬립에서 운행을 시작했다.

이 역 건물은 British Railways for London Underground에 의해 건설되었고 1960년대까지 완공되지 않았고 동시에 역 이름에서 부제목이 누락되었다.간판이 오래된 일부 중앙선 역에서는 플랫폼의 회선 다이어그램에 더 긴 이름이 표시됩니다.

이 [10]역은 1974년 3월 24일 영국 서부 철도에서 런던 미들랜드 지역으로 이전되었다.

Hillingdon 런던 구는 2011년 6월 런던 교통에 로비를 벌여 센트럴 노선을 웨스트루이슬립에서 Uxbridge까지 연장하겠다고 발표했습니다.이러한 프로젝트에는 TfL에 의해 승인된 비즈니스 케이스와 메트로폴리탄 [11]라인의 신호 업그레이드 작업을 완료해야 합니다.

서비스

내셔널 레일 - 칠턴 철도

월요일~금요일 오프피크 서비스는 [12]다음과 같이 구성됩니다.

런던 패딩턴에서 웨스트루이슬립까지 평일 하루 한 번씩 의회 열차가 운행되곤 했다.열차는 현재 하이 위컴에서 종착하며 서루이슬립을 [13]무정차 통과합니다.

런던 지하철 - 센트럴 라인

현재 피크타임(06:30~09:30 및 16:00~19:00 월~금) 서비스는 다음과 같이 구성되어 있습니다.[14]

  • 7 tph에서 Epping까지
  • Debden까지 5tph

현재 오프피크 서비스는 [14]다음과 같이 구성되어 있습니다.

  • 9 tph에서 Epping까지

현재

서루이슬립 역은 역의 서쪽 끝에 있는 선로 위에 있는 주요 역 건물과 거의 동서로 정렬되어 있습니다.이 역은 런던 지하철과 내셔널 레일 서비스를 위해 각각 두 개씩 4개의 플랫폼을 가지고 있다.런던 지하철 선로는 내셔널 레일 선로의 남쪽에 있으며 섬식 승강장에서 운행되지만 내셔널 레일 승강장은 선로 밖에 있습니다.내셔널 레일 플랫폼도 선로 북쪽과 주차장 근처에 있는 별도의 역 건물에 의해 제공됩니다.Denham까지 연장을 계속하는 원래의 스킴의 유산에서는 중앙선 트랙은 버퍼에서 종료되기 전에 역 밖으로 짧은 거리를 계속합니다.건설되지 않은 선로의 의도된 정렬은 기존 선로의 남쪽 미사용 철도 부지의 폭에서 확인할 수 있습니다.

센트럴 라인의 루이슬립 창고는 서루슬립 역의 동쪽에 있으며, 철도역 서쪽의 네트워크 레일 서행 선로로 연결돼 차량 및 자재 배송이 가능하다.이 창고는 또한 웨스트루이슬립 동쪽의 센트럴 라인 아래를 지나는 메트로폴리탄 선과 피카딜리 선의 Uxbridge 분기 선로와 연결되어 있습니다. 이 창고는 빈 차량 이동과 작업 열차 접근에만 사용됩니다.역 서쪽에서 북쪽으로 2개의 사면이 작업 열차의 환승 시설을 제공합니다.

역 정문에는 개찰구가 있어 일반 고속도로에서 중앙선 승강장으로의 접근을 통제하고 주차장과 역을 연결하는 보행자 통로를 통제한다.칠턴 승강장은 티켓 없이 주차장 통로로 갈 수 있습니다.

접속

런던 버스 278번, U1번, U10번 노선이 역을 운행합니다.

인근 장소

레퍼런스

  1. ^ a b "Multi-year station entry-and-exit figures (2007–2017)". London Underground station passenger usage data. Transport for London. January 2018. Archived from the original (XLSX) on 31 July 2018. Retrieved 22 July 2018.
  2. ^ "Station Usage Data" (CSV). Usage Statistics for London Stations, 2018. Transport for London. 21 August 2019. Archived from the original on 22 May 2020. Retrieved 27 April 2020.
  3. ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2019. Transport for London. 23 September 2020. Archived from the original on 9 November 2020. Retrieved 9 November 2020.
  4. ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2020. Transport for London. 16 April 2021. Retrieved 1 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  5. ^ a b c d e f g h i "Estimates of station usage". Rail statistics. Office of Rail Regulation. 주의:일부 방법론은 매년 다를 수 있습니다.
  6. ^ "Station facilities for West Ruislip". National Rail Enquiries. Retrieved 14 April 2018.
  7. ^ Transport for London. "Keeping London moving". Transport for London. Retrieved 14 April 2018.[데드링크]
  8. ^ "Google Maps". Google Maps. Retrieved 14 April 2018.
  9. ^ Bowlt, Eileen. M. (1996). Ickenham & Harefield Past. Historical Publications. ISBN 0-948667-36-2.
  10. ^ Slater, J.N., ed. (May 1974). "Notes and News: Transfer of Marylebone-Banbury services". Railway Magazine. London: IPC Transport Press Ltd. 120 (877): 248. ISSN 0033-8923.
  11. ^ Coombs, Dan (17 June 2011). "Extending Central Line to Uxbridge will cut traffic". Uxbridge Gazette. Archived from the original on 30 June 2011. Retrieved 17 June 2011.
  12. ^ "Summer train times" (PDF). 17 May 2015. Archived from the original (PDF) on 11 June 2015. Retrieved 10 June 2015.
  13. ^ "1136 London Paddington to High Wycombe". Realtime Trains. 2013. Archived from the original on 4 December 2017.
  14. ^ a b "CULG - Central Line". Clive's Page. Retrieved 13 July 2018.

추가 정보

외부 링크

Wikimedia Commons에는 West Ruislip 방송국과 관련된 미디어가 있습니다.
선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
칠턴 철도
Underground no-text.svg 런던 지하철
종착륙장중앙선
서루이슬립 지점
에핑 방면, 에노
또는 우드포드(에노 경유)
역사 철도
선로 개방, 역 폐쇄
그레이트 웨스턴 앤드 그레이트 센트럴 조인트 철도
노선과 역이 열려 있습니다.
그레이트 웨스턴 철도
Uxbridge High Street 지점