로딩밸리 역

Roding Valley tube station
로딩밸리
Roding Valley stn building.JPG
역 입구, 북부
Roding Valley is located in Essex
Roding Valley
로딩밸리
에식스의 로딩밸리 위치
위치벅허스트 힐
지방 당국에핑 포레스트
관리 대상런던 지하철
플랫폼 수2
접근 가능네[1]
운임존4
런던 지하철 연간 출입구
2016Increase 0.37만[2]
2017Increase 0.37만[2]
2018Decrease 0.28만[3]
2019Increase 445만[4]
2020Decrease 1019만[5]
철도회사
원회사런던 및 북동부 철도
그룹화 후런던 및 북동부 철도
주요일자
1903년 5월 1일선로(GER)
1936년 2월 3일열림(LNER)
1947년 11월 29일닫힘(LNER)
1948년 11월 21일열림(중앙선)
다른 정보
외부 링크
WGS8451°37′01″N 0°02′38″E / 51.61694°N 0.04388°E / 51.61694; 0.04388좌표: 51°37′01″N 0°02′38″E / 51.61694°N 0.04388°E / 51.61694; 0.043888
Underground sign at Westminster.jpg 런던 교통 포털

로딩밸리는 런던(Redbridge의 런던 자치구)과의 경계 바로 북쪽에 있는 에섹스 에핑포레스트 구역 벅허스트 힐에 위치한 런던 지하철역이다. 역은 치그웰 역과 우드포드 역 사이의 센트럴 선의 하이노트 루프에 있다.[6] 그러나 지리적으로 우드포드와 벅허스트 힐 역 사이의 중간이다. 스테이션 웨이와 체리 트리 라이즈(버크허스트 웨이에서 벗어남) 사이에 위치한다. 2007년 1월 2일부터 이 역은 트래블카드 4구역에 있었다.[6]

로딩밸리는 2020년 약 1019만 명의 여객여행이 기록돼 266번째로 혼잡하고 지하철 전체망에서 이용률이 가장 낮은 역이다.[4]

위치

원래는 로딩 밸리 스톱(전체 이름이 티켓과 시간표에 나타나는 동안 스톱이라는 접미사가 역 안내판의 일부에만 나타났다)이라는 이름이 붙었고, 버크허스트 힐과 우드포드 사이의 새로운 주택개발에 도움이 되도록 개방되었다. 그것은 동쪽 가까이에 있는 로딩강의 이름을 따서 지어졌다. 그 트랙은 치그웰을 향해 올라가 인상적인 고가도로를 넘어 로딩 강을 가로지른다. 하이노트 지점이 중앙선 중앙선을 떠나 에핑으로 가는 우드포드 분기점은 역에서 매우 가깝다 — 로딩 밸리의 플랫폼은 우드포드와 벅허스트 힐(우드포드 방향으로 가는 열차 왼쪽) 양방향 열차에서 보인다.[7]

로딩밸리 역은 유역 면적이 매우 좁아서 이용률이 낮다는 설명이다. 동쪽으로는 로딩 강의 미개발 수원이 있다. 북쪽으로 조금만 가면 벅허스트 힐 역이다. 북서쪽으로는 열린 공간이 있고, 남쪽으로는 우드포드 역이 운행하고 있어 열차 운행이 더 좋다.

역사

로딩밸리를 통과하는 선로는 1903년 5월 1일 우드포드~일포드 선(페어롭 루프)에 있는 그레이트동부 철도(GE)에 의해 개통되었다.[8] 이 역은 1936년 2월 3일에야 런던 및 북동부 철도(LNER, GER의 계승자)에 의해 개통되었다.

런던 여객 운송 기구의 1935-1940년 신작 프로그램의 일환으로, 우드포드에서 일포드까지의 대부분의 루프는 중앙선의 동쪽 확장을 형성하기 위해 이전될 예정이었다. 1938년에 작업이 시작되었지만 1939년 제2차 세계대전이 발발하면서 중단되었고 1946년에야 작업이 재개되었다. 회선의 전기화에 필요한 변경과 관련하여, 1947년 11월 29일부터 역이 폐쇄되었다.[8] 현재의 이름으로 재개관하였으며, 1948년 11월 21일부터 센트럴 노선에 의해 처음 운행되었다.[8] 다소 기초적인 역 건물들(우드포드 결합 쪽의 모든 목재들)은 1949년까지 보다 실질적인 구조물로 대체되었다.

하이노트로 향하는 열차를 타고 도착함

1960년대 중반부터 1990년대 초반까지 우드포드-하이노트 구간은 1960년대 스톡의 4량(연속 3량) 열차를 이용하여 중앙선의 나머지 구간과 크게 분리하여 운행되었다.[9] 세 대의 자동차 유닛은 1938년식 튜브 스톡 미들 마차를 가지고 있었다. 이 열차는 자동 열차 운행(ATO)에 맞게 개조되었다. 우드포드-하이노트 구간은 빅토리아 노선의 ATO 시험장이 되었다.[9] 일부 빅토리아 노선(1967 Stock) 열차도 이 구간을[9] 운행하는 데 사용되었고, 팩트(Fully Automatic Control Train)라는 이름을 붙였다. 이제 분리 운행은 폐지되었고, 1960년 스톡은 철수되었으며, 현재 하이노트를 경유하여 중앙 런던으로 가는 열차는 운행되고 있다.[10] 이 때문에 런던 중심부로 가는 열차가 그 지점에서 자주 운행되기 때문에 보통 [9]우드포드로 여행하고 그곳에서 갈아타는 것이 더 빠르다. 성수기까지는 하이노트 창고에서 출발하는 일부 열차가 그란지 힐, 치그웰, 로딩 밸리, 우드포드를 거쳐 런던 중심부로 운행된다.[10] 이는 운영상 편의를 위해 하는 것이지만, 특히 이러한 서비스에 대한 승객들의 수요가 높다.

오늘 역

로딩밸리는 지하에서 가장 가볍게 사용되는 역이다. 티켓 장벽이 없는 12개 관전소 중 하나이기도 하다.[11] 이 역은 2006년 메트로넷에 의해 개축되었다.[12]

이에 앞서 매표소에는 매주 몇 시간씩만 직원을 배치해 기간 트래블카드 등 시즌권 판매를 허용했다. 1980년대에 역에는 선장, 매표소 직원, 그리고 두 명의 철도 기사가 있었는데, 그 중 한 명은 깁슨 기계를 이용하여 우드포드 바운드(내부 철도) 플랫폼에서 표를 팔고, 다른 한 명은 치그웰 바운드(외부 철도) 플랫폼에서 표를 모았다.[citation needed]

서비스

열차 운행은 증가하는 승객 수를 감안하여 자정까지 연장되었다. 시간당 열차(tph)의 일반적인 오프피크 서비스는 다음과 같다.

아침 러시아워에는 웨스트루이슬립까지 운행하는 기차가 세 대 있다.[13]

연결

런던 버스 549번 노선이 역을 운행한다.[14]

참조

  1. ^ "Step free Tube Guide" (PDF). Transport for London. April 2021. Archived (PDF) from the original on 15 May 2021.
  2. ^ a b "Multi-year station entry-and-exit figures (2007–2017)". London Underground station passenger usage data. Transport for London. January 2018. Archived from the original (XLSX) on 31 July 2018. Retrieved 22 July 2018.
  3. ^ "Station Usage Data" (CSV). Usage Statistics for London Stations, 2018. Transport for London. 21 August 2019. Archived from the original on 22 May 2020. Retrieved 27 April 2020.
  4. ^ a b "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2019. Transport for London. 23 September 2020. Archived from the original on 9 November 2020. Retrieved 9 November 2020.
  5. ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2020. Transport for London. 16 April 2021. Retrieved 1 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  6. ^ a b Standard Tube Map (PDF) (Map). Not to scale. Transport for London. January 2022. Archived (PDF) from the original on 8 January 2022. Retrieved 13 January 2022.
  7. ^ 웨스트루이슬립에서 에핑까지 중앙선 전체 여행 - 유튜브
  8. ^ a b c "Clive's Underground Line Guides, Central Line, Dates". Retrieved 29 December 2007.
  9. ^ a b c d 레일패닝 런던 철도 - 중앙선
  10. ^ a b 지선에서…우드포드에서 하이노트로
  11. ^ 튜브 정보 - 출구 장벽이 없는 튜브 스테이션
  12. ^ "Station Refurbishment Summary" (PDF). London Underground Railway Society. July 2007. Retrieved 22 February 2015.
  13. ^ "Central Line timetable changes". 10 January 2020. Retrieved 7 February 2020.
  14. ^ 몽크햄스 여관 - 버스

외부 링크

선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
중앙선
터미네이터스