밀퍼드 헤이븐 수로

밀포드 헤이븐 수로(Welsh: Dyfordd Averdauggleddau)는 웨일즈 펨브로크셔에 있는 자연항이다. 그것은 지난 빙하시대 말에 홍수가 난 리아 또는 익사 계곡이다.^[1][2] 다우글다우 하구는 서쪽으로 바다 쪽으로 굽이쳐 흐른다. 세계에서 가장 깊은 자연 항만의 하나로서, 펨브로크 선착장에서 아일랜드로 가는 여객선, 유조선, 유람선 등에 의해 밀거래되는 분주한 선적 통로다. 해밀턴과 함께 안식처를 방문한 호라시오 넬슨 제독은 이곳을 실론(오늘날의 스리랑카)에 있는 트린코말레로 가는 차선의 자연항구와 "크리스텐돔에서 가장 훌륭한 항구"라고 묘사했다.^[3] 수로의 많은 해안선은 밀포드 헤이븐 수로 SSSI로 등재된 특별과학적 관심 지역으로 지정되어 있다.

역사

초기 역사

790년대부터 1066년 노르만 침공까지 이 수로는 바이킹들이 은신처를 찾아 이따금씩 이용되었다. 854년 한 번의 방문 동안, 바이킹 치프테인 허바는 23척의 배를 가지고 헤이븐에서 윙윙거렸고, 결국 허버스턴 지구에 그의 이름을 빌려주었다.^[4] 그 지역에서 금속이 작용했다는 증거가 최근에 발굴되었는데, 이는 750–1100년의 산업화 수준을 시사한다.^[5]

1170년 허버스턴 필의 우두머리에는 성 도그마엘스 수도원의 딸로 베네딕틴 프리리(필 프리리히)가 세워졌다. 처녀지에 건설된 이 건물은 웨스트 웨일스의 티로니아 훈장의 일부로 칼데이의 전리품 옆에 서 있었고, 세인트부독에게 바쳐졌다.^[6] 아담 드 루페에 의해 설립되었으며, 헨리 8세 휘하의 해체 때까지 서 있었다.^[7] 1171년 헨리 2세는 이 지역을 그의 아일랜드 탐험을 위한 랑데부지로 지정했다. 400척의 군함과 500명의 기사, 4000명의 병력으로 이루어진 군대가 워터포드로 항해하기 전에 안식처에 모여들었고, 영국 왕이 아일랜드 땅에 처음으로 서 있는 것을 기념하는 더블린에 이르렀고,[8] 헨리의 아일랜드 침공의 시작을 알렸다. 1180년 성 토마스 아 베케트 예배당은 마을의 북쪽 해안에서 헤이븐을 내려다보는 건축물로 바쳐졌다. 후년에 그것은 악천후에서 선원들을 위한 봉화로 사용되었고,^[9] 궁극적으로 돼지 다래기로 사용되었고, 20세기에 다시 확인되었다.

셰익스피어는 그의 희곡 심블린 3막 2장(1611)에서 밀포드는 피난처라고 다음과 같이 말하고 있다.

... 같은 축복을 받은 밀포드에게 얼마나 먼가: 그런데 어떻게 웨일스가 그런 안식처를 물려받을 정도로 행복하게 만들어졌는지 말해줘...^[10]

1590년까지 안식처 입구를 방어하기 위해 두 개의 요새가 건설되었다.^[11] 헨리스의 조지 오웬은 1603년 그의 펜브로크셔 설명에서 밀포드 헤이븐이 가장 유명한 크리스텐덤 항구라고 주장했다.^[12] 그러나 이 지역은 튜더 왕정에게는 불안의 원천이었다. 위치상 영국이 웨일스를 통해 침략당할 수 있는 편리한 근거지인 아일랜드의 공격에 노출되었다.^[13] 1405년, 프랑스군은 오와인 글리드르의 반란을 지원하기 위해 프랑스의 장 2세 데 리에우스가 이끄는 2,800여 명의 기사와 장병을 이끌고 7월 브레스트를 떠난 무력으로 상륙했다.

1603년 4월 마틴 프링(Martin Pring)은 버지니아로의 탐험 항해를 위한 출발점으로 헤이븐(Haven)^[14] 밀포드의 유적지인 허버스턴과 필의 마노르는 16세기 중반 수도원 해체 이후 바로우 가문에 의해 취득되었다. 17세기에 왕실주의 군사기지로서 추가적인 전략적 중요성을 획득했다. 찰스 1세는 왕립주의 세력에 의해 필에 요새를 건설할 것을 명령하고 1643년에 완성하여 펨브로크 성에 의회군이 상륙하는 것을 막고 아일랜드로부터 왕립주의 세력의 상륙을 보호했다. 1644년 2월 23일, 롤랜드 러파른이 이끄는 의회군이 헤이븐 강을 건너 필에 상륙했다. 요새는 땅과 물 양쪽에서 총이 발사되었고, 해버포드웨스트의 수비대에서 왕립주의자의 공격을 막기 위해 스틴튼 교회에 수비대를 배치했다. 그 요새는 결국 항복했고, 성 토마스 a Becket 예배당과 함께 재빨리 점령되었다.^[15] 불과 5년 후인 1649년 밀포드 헤이븐이 올리버 크롬웰의 아일랜드 침공 상륙지로 선정되었을 때 다시 의회주의적 관심의 대상지가 되었다. 크롬웰은 8월 4일 조지 몬크를 만나고,^[16] 크롬웰과 100개가 넘는 공예품들이 8월 15일 더블린으로 떠나기 전에 헤이븐에 도착했다.^[17]

위한 선박과 짐을 부리다 석탄, 옥수수와 아일랜드 Hakin에서 19세기 때 쯤에 운영에 limestone.,[18]하는 연락선 운항을 로드하는데 이는에서 생산을 중지했다 18세기 말경에, 반면에 동쪽과 서쪽으로, 즉 Hakin과 성 필 밀퍼드의 경계의 미래의 마을들의 한계를 정하기 등 항구로, 사용되고 있었다.귀리 ^[3]19세기 스틴턴, 쏜튼, 프리오리, 리드데스턴, 허버스턴/하킨의 주변 정착촌이 세워졌지만, 햄릿에 지나지 않았다. 밀포드의 미래 부지에 인간이 만든 유일한 건축물은 중세 예배당과 서머힐 팜, 그리고 그 부속 오두막이었다.^[3]

해안경관과 역사

헤이븐의 일부 지역은 펨브로크셔 코스트 국립공원 내에 있다. 북쪽은 프레셀리 환경 민감 지역 안에 있다. 이 영역에는 다음이 포함된다. Angle Bay, Carew and Cresswell Rivers, Cosheston Pill, Daugleddau, Gann Estuary, Pembroke River, Pwllcrochan Flats and West Williamston Quarries (Sites of Special Scientific Interest); and the towns of Carew, Haverfordwest, Llangwm, Milford Haven, Neyland and Pembroke, and the Pembroke Dock (Royal Dockyard) Conservation Areas.^[1]

밀포드 헤이븐의 연립 경관은 11세기부터 20세기까지 해양 정복, 정착, 상업, 어업, 방어의 증거를 보여준다. 철기 어드밴티지 포트는 입구와 헤이븐과 다우글다우의 코스를 따라 몇몇 헤드랜드에 배치된다. 중세 초, 기독교와 바이킹 유적지는 초기 기독교 신석기 유적과 같은 장소 이름, 문서, 경구적 증거로 증명된다. 해안가에 위치한 성 자치구에 의해 달성된 노르만 정복은 펨브로크, 하버포드웨스트, 그리고 케루에서 여전히 명백하다. 카루는 자치구로 발전하지는 않았지만 발굴조사를 통해 암흑기 시대의 거점과 로마노-영국 유적지가 노르만 성보다 앞서 있다는 사실을 밝혀냈다.^[1]

19세기 초에 두 개의 신도시가 건설되었다. 1790년 윌리엄 해밀턴 경에 의해 밀포드가, 1802년 펨브로크 선착장이 새로운 왕실 해군 선착장 부지로 지정되었다. 두 도시 모두 정기적으로 계획된 배치를 가지고 있는데, 두 도시 모두 조선, 어업, 그리고 철도 선로 및 해양 터미널에서 호황과 불황의 역사를 경험했다.^[1] 이 두 도시는 더 큰 선박을 처리한 후 취항지, 제트기, 착륙지, 페나르, 로레니, 랜드쉬핑, 코제스턴과 같은 작은 정착지에서 이전에 분산되어 있던 무역을 강 상류로 집중시켰다.^[1] 이 작은 항구들은 다우글다우의 양쪽 해안에 위치한 펨브로크셔 코알필드의 탄광과 웨스트 윌리엄스톤에 있는 커다란 석회석 채석장에도 사용되었다. 다우글다우 항구는 16세기, 17세기, 18세기에 번성했지만, 해븐 항구의 중간에서 강을 따라 하류 화물들을 더 큰 선박으로 운송하기 위해 바지선을 이용하는 것으로 바뀌면서 19세기에 걸쳐 계속 작업했다.^[1]

19세기 후반, 프랑스 해군의 잠재적 위협에 대한 우려는 밀포드 헤이븐을 포함한 여러 전략적으로 중요한 해안 지역에 다수의 팔머스턴 포츠를 건설하게 했다. 대부분의 포트는 현재 사용되지 않고 있다.^[1] 20세기 후반에는 석유와 전력 산업의 제트기, 석유 터미널, 해안 처리 시설을 가져왔다. 이 산업은 1970년대에 중동 지역의 공급난으로 석유 수송이 해양 항로를 이용하지 않을 수 없게 되면서 절정에 달했고, 해븐이 특히 심해와 서쪽에 위치했던 초대형 원유 수송선이 적합했다.^[1]

선적항

밀포드 헤이븐은 웨일스에서 가장 큰 항구, 영국에서 세 번째로 큰 항구다.^[19] 밀포드 헤이븐의 선박운항은 독립된 밀포드 헤이븐 항만청이 신탁항구로 관리한다. 항만 당국은 밀퍼드 부두, 밀퍼드 마리나, 펨브로크 항과 페리 터미널을 관리할 책임이 있다. 2012년, 밀포드 수로 연립 정부에 의해 에너지 부문에 대한 중요성 때문에 엔터프라이즈 존으로 선언될 것이라고 발표되었다.^[20][21]

석유화학공업

밀포드 헤이븐의 석유화학 산업과의 연관성은 1960년 최초의 석유 터미널과 정유 공장이 문을 열면서 시작되었다. 불행히도 이것은 에소 포츠머스로부터의 심각한 석유 유출과 일치했다. 에소 포츠머스는 유조선 최초로 그곳에 하역한 것이다. 그 이후로, 다양한 규모의 유출이 수없이 발생하여 항만 당국에 많은 경험을 제공하게 되었다. 당시만 해도 특이하게도 항만장이 먼저 치우고 나중에 책임(그리고 그에 대한 책임)을 배분하는 원칙을 세웠다. 근처에 영국 정유 능력의 5분의 1에 해당하는 두 개의 대형 정유소가 있다.

1978년, 유조선 크리스토스 비타스는 해븐에서 좌초되어 석유 화물의 일부를 유출했다.^[22] 1984년, 헤이븐에서 수리 중인 유조선에 심각한 폭발이 일어나 3명이 사망하였다.^[23] 1996년, 이곳은 처음에 영국이 본 가장 파괴적인 유조선 재앙 중 하나로 여겨졌던 바다 여황기 기름 유출의 장소였다. 그 사건에서, 회복은 놀라울 정도로 좋았는데, 아마도 부분적으로는 매우 강한 조수 때문일 것이다. 1968년 밀포드 헤이븐으로 향하던 선박이 남부 콘월 주 남쪽 해안과 프랑스 북부 해안까지 영향을 미친 것과 비교할 수 있는 토레이 캐년의 유출은 사실 훨씬 더 큰 피해를 주었다.

액화천연가스

북해 가스 공급의 감소에 비추어, 밀포드 헤이븐은 결국 영국 가스 요구량의 25%를 제공할 수 있는 두 개의 새로운 LNG 터미널의 본거지가 되었다. 2006년부터 건설 중인 사우스 훅은 옛 에소 정유 시설을 기반으로 하고 있으며, 드래곤 LNG는 걸프 정유소의 브라운필드 부지를 기반으로 하고 있어 현재 SEMLogistics 화학 물질도 보유하고 있다. 재생된 천연 가스는 내셔널 그리드 플렉스의 사우스 웨일즈 가스 파이프라인을 통해 글로스터셔 주 티렐리의 분배 지점까지 공급된다. 카타르의 Q-플렉스급 템벡호는 2009년 3월 20일 사우스 훅에 정박했다. 드래곤 시설에 첫 번째 가스가 전달된 것은 2009년 7월 14일이었다.^{[24] [25]}

크루즈 터미널

항만공사는 2003년부터 펨브로크셔를 크루즈 여행지로 홍보하기 시작했으며 이후 여객 수가 꾸준히 늘고 있다. 2008년 7월 최초의 대서양 횡단 여객선인 마스담호가 밀포드 헤이븐에 도착했다.^[26]

밀퍼드 헤이븐 타운

밀포드 헤이븐 마을은 18세기에 포경 중심지로 세워졌으며, 오늘날 이 마을의 항구는 톤수^[27] 면에서는 영국에서 네 번째로 큰 항구로 여러 개의 정유시설과 세계에서 가장 큰 LNG 터미널 중 하나로 영국의 에너지 분야에서 중요한 역할을 하고 있다. 밀포드 헤이븐은 펨브로크셔에서 두 번째로 큰 정착지로 인구가 13,100명이며,^[28] 비록 그 지역사회의 경계는 13,096명으로 카운티에서 가장 인구가 많다.^[29] 밀포드 헤이븐은 공동체로 밀포드 헤이븐의 마을과 하킨, 허버스턴, 리드데스턴, 스틴튼, 손튼의 마을을 장악한다.

발전

파도 발전소의 첫 단계로서 웨스트 데일 베이에서 약간의 시험이 있을 것이다.^[30]

오염물질

밀포드 헤이븐 수로에서 미역 홍합, 이발, 벌레 등 다양한 종에 축적된 유기·중금속 화학 오염물질이 측정됐다.^[31] 이는 리아하구 하구의 환경 품질 평가를 돕기 위해 침전물 농도에 대한 정보와 함께 평가되었다.

참고 항목

• 사우스 훅 LNG 터미널
• 그레인 LNG 터미널

참조

추가 읽기

• 주요 석유 항구의 석유 오염입니다, 선장님. G. 더들리, 석유 오염의 생태학적 영향 (Ed. E.B.코웰), 인스트. 1971년 런던 석유회사

외부 링크

• 밀퍼드 헤이븐 항만공사
• BBC 웨일즈: 사우스웨스트: 밀퍼드 헤이븐
• www.geograph.co.uk : Milford Haven의 사진
• 웨일스 역사경관지도 농촌협의회
• 역사적 경관을 형성한 사건: 밀포드 헤이븐 수로 (Dyfed Haven 수로)

좌표: 51°42′00″N 5°06′47″W / 51.7°N 5.113°W / 51.7; -5.113