러시아계 미국인 회사

러시아계 미국인 회사

러시아-미국 회사 깃발, 1806년 디자인
네이티브 네임	★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
유형	주식회사
산업	모피 무역
설립.	1799년 7월 8일[1] 러시아 상트페테르부르크
설립자	니콜라이 레자노프 그리고리 셀리코프
없어졌다	1881
운명.	알래스카 구매(1867)
후계자	알래스카 커머셜 컴퍼니
본사	러시아 상트페테르부르크
주요 인물	알렉산더 안드레예비치 바라노프

The Russian-American Company Under the High Patronage of His Imperial Majesty (Russian: Под высочайшим Его Императорского Величества покровительством Российская-Американская Компания, romanized: Pod vysochayshim Yego Imperatorskogo Velichestva pokrovitelstvom Rossiyskaya-Amerikanskaya Kompaniya) was a state-sponsored chartered company formed largely는 United American Company를 기준으로 합니다.러시아의 황제 바오로 1세는 ^[1][2]1799년 우카세에서 그 회사를 인가했다.그것은 러시아 아메리카에 새로운 정착촌을 설립하고, 원주민들과 무역을 하고, 식민지화 프로그램을 확대하는 사명을 가지고 있었다.

러시아 최초의 주식회사, 그것은 러시아 제국 상무부의 직접적인 권한 아래 있었다.니콜라이 페트로비치 루미얀체프 백작 (1802년부터 1811년까지 상무부 장관, 1808년부터 1814년까지 외무부 장관)은 회사의 초기 활동에 중추적인 영향력을 행사했습니다.1801년 회사의 본사는 이르쿠츠크에서 상트페테르부르크로 이전했고, 초기 주요 주주였던 상인들은 곧 러시아의^{[by whom?]} 귀족과 귀족으로 대체되었다.

루미얀체프 백작은 1803~1806년 아담 요한 폰 크루젠스테른과 니콜라이 레자노프의 공동 지휘 하에 러시아의 첫 해군의 세계 일주 항해를 지원했다.나중에 그는 1814~1816년의 류리크호의 세계 일주 항해에 자금을 대고 지휘했다.그것은 알래스카와 캘리포니아의 식물에 관한 실질적인 과학적 정보를 제공했다.알래스카와 캘리포니아 원주민(특히)에 대한 그래픽 정보가 없습니다.러시아-캘리포니아 기간(1812–1842) 동안, 러시아인들은 그를 기리기 위해 현재의 캘리포니아의 보데가만을 "루미얀체프 만"이라고 명명했다.

초기 역사

1799년 러시아 정부는 '통신원'이라는 직함을 가진 관리를 회사 업무를 감독하기 위해 임명했는데, 그 첫 번째 인물은 니콜라이 ^[3]레자노프였다.이 역할은 곧 주주들에 의해 선출된 두 명과 정부에 ^[3][4]의해 임명된 한 명의 이사회로 확대되었다.게다가 이사들은 ^[3][4]회사의 활동에 대한 보고서를 차르에게 직접 보내야 했다.그들은 또한 요새, 교역소, 전초기지를 직접 관리하기 위해 북미에 주둔한 회사의 최고 경영자를 임명했다.

알렉산더 안드레예비치 바라노프가 초대 총지배인으로 임명되었습니다.재임 중 파블롭스카야와 후에 뉴 아크엔젤을 설립하여 회사의 운영 기지가 되었다.그는 1818년 러시아 제국 해군에서 임명된 장교에 의해 교체되었다.그 후 주임원직은 해군장교로 ^[4]유임되었다.

1799년 Ukase(영문 또는 선언)는 이 회사에 북위 55°의 남쪽 국경으로 정의된 러시아령 아메리카에서의 무역 독점권을 부여했습니다.1821년 우카세의 차르 알렉산더 1세는 그 영토를 북위 45°50°N으로 주장했고,^[5] 1822년에 북위 51°N으로 수정되었다.이 국경은 영국과 미국에 의해 도전받았고, 결국 1824년 러시아-미국 조약과 1825년 러시아-영국 조약으로 귀결되었다.이것들은 러시아의 이익의 ^[6]표면적인 남쪽 한계로서 54°40도를 설정했다.

1821년 우카세를 강제하기 위한 러시아인들의 유일한 시도는 1822년 러시아 슬루프 아폴론이 미국 진주호를 점령한 것이었다.해양 모피 무역의 배인 펄호는 매사추세츠 주 보스턴에서 뉴 아크엔젤/시트카로 항해 중이었다.미국 정부가 항의하자 러시아인들은 배를 풀어주고 ^[7]배상금을 지불했다.1833년 페르디난드 폰 브랑겔 남작에 의해 영국과의 조약 위반으로 인해, 러시아인들은 이후 1838년 허드슨 베이 회사에 손해배상 합의의 일환으로 현재의 알래스카 팬핸들 남동부 지역을 임대했다.이 임대 계약으로 HBC 당국은 북위 56° 30'에 도달했다.

1790년부터 1818년까지 이 지역을 통치한 바라노프 치하 1804년 노보 아르한겔스크(오늘날의 알래스카 시트카 대천사)에 항구적인 정착지가 설립되어 활발한 해상 무역이 조직되었다.코디악과 알류샨 제도 출신의 알류티크와 알류트 남자들은 "세계에서 ^[4]가장 정교하고 효과적인 해달 사냥꾼들 중 하나"였기 때문에 3년 동안 회사를 위해 강제 징집되었다.설립 초기 몇 년 동안, 그 회사는 선박을 위한 숙련된 선원 풀을 유지하는 데 문제가 있었다.제국에서 해군 함정에 능통한 소수의 러시아인들은 대개 러시아 제국 해군에 취직하려고 했다.RAC는 해군 훈련을 위한 병사들을 모집하는데 어려움을 겪었는데, 부분적으로 대부분의 농부들이 ^[3]이 땅에 묶여있었던 제국의 지속적인 농노 관행 때문이었다.1802년, 제국 정부는 RAC에 고용하기 위해 장교들을 보내도록 제국 해군에 지시했고, 그들의 급여의 절반은 ^[3]회사에서 나온다.

러시아 상인들은 광저우 항과 그 귀중한 시장에서 제외되었고, RAC는 이를 바꾸려고 노력했다.이 회사는 1803년부터 1806년까지 러시아 항해 지식 확대, RAC 스테이션 공급, 청제국과의 상업 관계 ^[8]개설을 목표로 한 세계 일주 항해에 자금을 지원했다.원정대는 중국 항구에서 상품을 팔았지만 이후 반세기 ^[8]동안 러시아 무역권 확보를 위한 "별다른 진전"은 없었다.폐쇄된 중국 항구로 인해 RAC는 러시아 Okhotsk 항구로 모피를 수송해야 했습니다.그곳에서 카라반은 보통 1년 이상 걸려 아얀,^[9] 이르쿠츠크, 시베리아 루트에 도착했다.펠트의 대부분은 캬흐타에서 거래됐다.이곳에서는 주로 면,^[10] 도자기, 차 등 중국 상품들이 ^[9]거래됐다.

포트 엘리자베스는 RAC의 에이전트인 Georg Anton Shéffer에 의해 하와이에 건설되었습니다.하와이 왕국을 전복시키려는 그의 행동은 셰퍼 사건으로 알려져 있다.

미국 상인

RAC의 첫 10년 동안, RAC의 관계자들은 인접한 해안 지역에서 거래되는 미국 선박, 특히 원주민들에게 화기를 판매하는 것에 대해 점점 더 우려하게 되었다.1808년부터 1810년까지 제국 관리들은 미국 정부에 이 무역을 금지해 달라고 호소했다.미국 정부는 러시아의 우려를 충족시키기 위해 어떠한 조치도 취하지 않았다.1810년 존 퀸시 애덤스 미국 대사와 러시아 영토의 ^[11]남쪽 경계를 결정하기 위한 논의가 있었다.러시아 제국의 정부 요원들은 "베링 해협에서 남쪽으로 콜롬비아 ^[11]강 하구를 향해 태평양의 미국 전체 해안과 인접한 섬들을 점령했다."이 선언으로 러시아 남부 국경 정착 시도는 10년 이상 중단됐다.

미국의 모피 무역상 존 제이콥 애스터는 1810년 뉴 아크엔젤을 공급할 목적으로 현재의 알래스카에 배를 보냈다.그 보급품들은 바라노프에 의해 환영되었고, 그는 모피를 ^{[12]: 77–80} 광저우로 운반하기 위해 배를 빌렸다.미국의 총기 판매에 대한 긴급한 문제를 알게 된 애스터는 그의 미국 모피 회사와 RAC 모두에게 유익한 계획을 생각해냈다.자회사인 퍼시픽 모피 컴퍼니를 통해 러시아 방송국을 독점 공급하고 RAC 모피를 청나라로 운송할 수 있는 권리를 주는 대가로 애스토는 알래스카 원주민들에게 총기 판매를 자제하겠다고 약속했다.표도르 팔렌 미국 주재 러시아 장관은 그 제안을 통보받았다.그는 미국과의 ^[10]외교채널을 통한 협상보다 총기 판매 중단에 더 효과적일 것이라고 지적하면서 제국 정부와 접촉했다.애스터의 사위, 애드리안 B.벤튼은 회사 및 정부 관리들과 협상하기 위해 1811년 상트페테르부르크로 갔다.

그 합의안은 논란의 여지가 있는 한 조항을 제외하고는 이사회에서 호의적으로 받아들여졌다.Astor는 러시아로 소량의 모피를 수입할 수 있도록 허락해 달라고 요청했는데, 이는 RAC만이 ^[10]누려왔던 혜택이었다.니콜라이 루미얀체프 외무통상부 장관과 같은 회사의 주주들은 이 조항에 반대 의사를 표명했다.그는 애스터가 이 ^[10]거래권을 확보하기 위해 모든 협상을 주선했다고 믿었다.결국 미국인들은 그 조항을 철회했고 1812년 5월 2일 양국은 4년 약정에 서명했다.두 회사는 다른 상인들과 거래를 중단하고 경쟁사들의 해안에서의 거래를 막기로 합의했다.그러나 1812년 영국과 미국 간의 전쟁 발발과 캐나다 노스웨스트 컴퍼니에 의한 아스토리아 점령으로 태평양 ^[10]연안에서의 아스토르 작전은 끝났다.

러시아령 미국 이외

러시아계 미국인 회사는 북미의 다른 지역, 주로 Alta California에 대한 관심을 증가시켰으며, Baja California와 Oregon Country에 대한 관심은 감소했습니다.또한, 쉐퍼 사건은 하와이 왕국과의 관계를 증진시키기 위해 회사 대리인이 단독으로 활동함으로써 섬을 식민지화하려는 시도였다.

로어퍼시픽 노스웨스트

주노

러시아령 아메리카에서 알타 캘리포니아로 항해하는 동안 주노호의 선원들은 콜롬비아 강으로 들어가려고 시도했다.그리고리 랭스도르프는 "레자노프 백작은 이미 콜롬비아 강으로 러시아 정착촌[뉴 아크엔젤]을 이전하기 위한 계획을 세웠으며,^[13] 현재 그곳에 조선소를 건설할 계획이었다"고 보고했다.회사 이사들은 이전에 레자노프로부터 캘리포니아 해안을 러시아 ^[14]소유에 포함시키는 회사 남쪽으로 확장 계획을 세우라는 조언을 받았다.

성 니콜라이 탐험대

회사 선박인 니콜라이호는 1808년 11월 수석 관리자인 바라노프에 의해 "가능하다면 오리건 ^[15]컨트리에서 영구적인 러시아 직책을 위한 부지를 발견하라"는 지시를 받고 오리건 컨트리에 파견되었다.11월 ^[16]1일, 강한 바람과 큰 파도의 기상 시스템이 퀼라유트 강과 제임스 섬 ^[15]북쪽 해변에 배를 고립시켰다.이웃 나라인 호족과 분쟁이 일어났고 선원들은 올림픽 반도 내부로 피신해야 했다.그 후 1년 동안 원주민과의 충돌이 계속되었고,^[17] 러시아인들은 식량을 얻기 위해 마을을 습격해야만 했다.결국 대부분의 선원들은 다음 유럽 선박이 ^[18]도착할 때 석방된다는 조건으로 마카호의 노예가 되었다.리디아호의 미국인 선장 브라운은 니콜라이 선원들을 매수했고 그들은 뉴 아크엔젤로 항해하여 6월 ^[19]9일에 그곳에 도착했다.그들이 올림픽 반도에 고립되어 있는 동안, 탐험대 사령관 니콜라이 불린과 그의 아내 안나 불랴기나를 포함한 ^[19]7명의 선원들이 사망했다.

캘리포니아

RAC를 위해 Alta 또는 Baja California에서 모피를 포획한 최초의 배는 1803년이었다.오케인호 제임스 오케인이 소유한 미국 선박이 바하 캘리포니아 반도에서 해달을 포획하는 계약을 맺어 모피의 절반이 ^[20]RAC의 소유가 되었다.이 배에는 미국인 승무원 외에 2명의 RAC 직원과 40명의 원주민, 주로 알류츠,^[20] 그리고 코디악 ^[21]섬의 알류티크가 타고 있었다.탐험에 사용된 사냥장비는 유명한 이끼악스 보트를 포함하여 토착의 것이었다.산퀸틴을 기반으로 한 알래스카 원주민들은 미시온 데 엘 로사리오 데 아바호에서 산토 도밍고(현재의 코몬두 시)^[21]까지 해달을 잡았습니다.1804년 6월 코디악 섬을 반환한 오케인에는 원주민이 잡거나 ^[21]스페인에서 구입한 해달 가죽이 총 1,800개 들어 있었다.비슷한 조건 하에 다른 미국인 선장들이 수년간 고용되었고, 알류츠는 캘리포니아 해달 포획에 계속 사용되었고,^[10] 특정 작전은 300명 이상을 고용했다.1805년에서 1812년 사이의 기간 동안 바라노프는 캘리포니아로 보내진 10척의 미국 선박에 알류트 노동자들을 공급했고,^[20] 22,000개 이상의 가죽을 모았다.

1805년 8월 니콜라이 레자노프는 뉴 아크엔젤에 도착하여 흩어져 있는 RAC 소유지를 방문했다.당시 RAC 포스트는 수십 년 동안 이 회사를 괴롭혔던 문제인 식량 공급을 절실히 필요로 했습니다.레자노프는 미국 선박인 주노를 구입한 후 1806년 2월 알타 캘리포니아에서 ^{[12]: 51–55, 59} 보급품을 구입하기 위해 뉴 아크엔젤을 출발했다.캘리포니아에 들어가자 레자노프는 차르의 이름으로 스페인 당국과 협상을 벌이며 ^[21]전권대사로 자처했다.그의 주장에도 불구하고, 그는 제국 정부로부터 그런 임무를 받은 적이 없다.저명한 관리 호세 다리오 아르귀엘로와 관계를 맺기 위해 노력했고, 레자노프는 심지어 그의 딸 콘셉시온 아르귀엘로와 연애를 했다.그러나 관리들은 외국과의 무역을 금지한 스페인 제국의 법령에 불복하기를 원하지 않고, 러시아인들의 요청을 멕시코시티로 전달하려고만 했다.몇 달 후 러시아인들은 식량에 대한 합의 없이 뉴 아크엔젤로 떠났다.

그러나 귀중한 정찰이 이루어졌고, 레자노프는 샌프란시스코 만의 남쪽 해안까지 스페인의 대통령이나 정착촌이 부족하다는 것을 직접 목격했다.주노가 뉴 아크엔젤로 돌아온 직후에 알타 캘리포니아에서 미국인 소유의 선박 몇 척이 조업을 시작하기로 계약되었다.한 배는 보데가 만에 본부를 두고 있으며, 알래스카 원주민 노동력은 현대 멘도치노 카운티 해안에서 파랄론 ^[21]군도로 운항하고 있었다.샌프란시스코 만의 북쪽 해안에서 수달을 잡는 동안, 지휘관은 포병대의 바이다르카에 대포를 쏘라고 명령했고,^[21] 포병대의 알류트족과 알루티크족을 만에서 분산시켰다.캘리포니아의 상황에 대한 미국 선장과 레자노프의 보고는 바라노프 최고 책임자가 그 지역에 해안 정착지를 계획하도록 격려했다.사냥할 수 있는 해달 개체수, 샌프란시스코 만 위에 있는 스페인 군 초소의 부족, 그리고 스페인 ^[21]선교단과 거래할 수 있는 가능성이 있었다.

포트 로스

1812년에 건설되어 오늘날 소노마 카운티의 캘리포니아 해안에 위치한 포트 로스(Fort Ross)는 이 회사의 최남단 전초기지였다.보데가 만의 포트 루미얀세프, 러시아 강 계곡 남쪽 목장 등 여러 개의 추가 초소가 이 회사에 의해 운영되었다.스페인어와 그 후 멕시코 영토였지만, 1841년 정착촌이 매각될 때까지 회사와 러시아 정부는 영토 ^[22]발견에 대한 이전 영어(뉴 알비온)의 주장에 근거해 이러한 주장의 합법성에 대해 논쟁을 벌였다.현재는 부분적으로 재건축되어 야외 박물관이 있으며, 로체프 하우스가 유일한 원래 건물이다.

제안된 식민지화

캘리포니아의 광범위한 식민지화 프로그램은 1824년 ^[24]말 "거칠하고 신뢰할 수 없는"^[23] 20세의 하급 장교이자 전직 데킴브리스트 드미트리 I. 자발리신에 의해 제국 법원에 제출되었습니다.그는 1823년과 1824년 동안 북미에 ^[24]있는 러시아 영토를 조사하기 위한 탐험대의 선원이었다.그의 메모는 정치적 연대를 ^[25]만들기 위해 캘리포니아 사람들이 멕시코에서 탈퇴하도록 장려할 것을 제안했다.자발리신은 러시아계 미국인 회사가 북쪽 오리건 컨트리 경계, 남쪽 샌프란시스코 만, 동쪽 시에라 네바다 산맥이나 새크라멘토 ^[25]강까지 확장되는 토지를 제공받기를 원했다.그 대가로 러시아는 샌프란시스코만에 해군 주둔을 유지하고, 초보자 노동력을 유지할 캘리포니아 임무의 권리를 보호하며, 캘리포니아가 보조금 내에 정착할 수 있도록 허용하고,^[25] 캘리포니아 전역에 스페인어 학교를 설립하기로 했다.러시아 정부 내부의 한 위원회는 자발리신의 계획의 장점을 논의했다.외무장관 카를 네셀로데는 이 계획이 미국과 영국을 화나게 할 것을 우려하여 반대하였다.RAC 법원 대표인 니콜라이 모르디노프는 이 비망록을 옹호하며 "분쟁을 피하기 위한 지나친 관용과 노력은 때때로 갈등을 ^[25]촉발시킬 뿐"이라고 자발리신의 입장을 표명했다.

자발리신의 제안을 바탕으로 모르드비노프는 러시아 지주들로부터 농노를 사서 캘리포니아로 ^[25]보낼 계획을 세웠다.풀려난 농노들은 회사의 지원을 받게 되어 7년 동안 정착민으로 남아 있어야 했다.계약 만료 후, 제공되는 모든 농기구와 경작지는 자유민들의 소유가 될 것이다.제국의 많은 저명한 관리들이 참석한 ^[25]가운데 그의 계획에 대한 지지를 얻기 위해 자발리신을 위한 연회가 열렸다.전 시베리아 총독인 미하일 스페란스키는 캘리포니아가 알래스카, 사할린, 시베리아 연안의 러시아 태평양 지역의 미래 곡물 공급처라고 보았다.폴레티카 외무차관은 처음에는 자발리신의 캘리포니아 확장주의 프로그램에 반대했지만 리셉션이 끝날 무렵에는 이를 전적으로 지지하게 됐다.또, 시시코프 교육부 장관은 연회에 참석하지 않았지만, 이 각서를 따뜻하게 받았다.

자발리신은 1824년과 1825년에 제정된 러시아령 아메리카의 국경을 기술한 조약이 제국이 북미에서 적극적인 정책을 펴지 못하도록 제한할까 두려워하게 되었다.그는 자신의 비망록을 옹호해 달라고 알렉산더 1세 황제에게 간청했지만 만남은 ^[25]성사되지 않았다.결국 차르 알렉산더 황제는 네셀로데의 입장을 되풀이하며 자발리신을 캘리포니아로 돌려보내는 것을 거부했다.알렉산더 1세의 죽음과 그에 이은 데켐브리스트 봉기는 ^[25]RAC에 의한 캘리포니아의 광범위한 상업 식민화에 대한 고려를 중단시켰다.1853년 N. N. N. 무라비요프 총독은 차르 알렉산더 2세에게 "1820년대 캘리포니아는 점령되지 않았고 사실상 아무에게도 처리되지 않았다"고 말했지만, 그는 "캘리포니아의 돼지"가 "조만간" 발전하는 ^[26]미국인들에게 넘겨져야 한다는 것을 알게 되었다.

후기

1818년 러시아 정부는 헌장을 가지고 있던 상인들로부터 러시아-미국 회사를 장악했다.1820년대에 시작된 이 회사의 수익성은 모피를 낳는 동물의 개체수가 감소함에 따라 급락했다.이미 연간 수익률이 좋지 않아 총 230,000 루블의 비용 중 절반도 ^[3]채우지 못한 1808년이었다.1797년부터 1821년까지 미국 RAC는 다음과 같은 모피 재고를 수집했는데, 총 1600만 루블의 가치를 지닌다: 여러 종의 여우 130만 마리, 72,894마리, 강 수달 59,530마리, 비버 34,546마리, 산양 30,950마리, 울버린 17,298마리, 14,969마리, 바다표범과 더 적은 수의 바다표범, 바다표범.사자, 바다코끼리,^[27] 곰들.

1828년, 황제 니콜라스 1세는 RAC가 페트로파블롭스크와 같은 캄차카 반도의 러시아 정착촌에 소금을 공급하기 시작하라고 명령했다.이 회사는 ^[28]연간 3,000에서 5,000마리의 소금을 출하할 것으로 예상되었다.하와이와 알타칼리포르니아에서 값싼 소금을 대량으로 확보하는 데 지속적으로 어려움이 있어 관리들은 바하칼리포르니아를 대신 고려하게 되었다.Arvid Etholén은 1827년 겨울에 파견되었고, ^[28]멕시코 당국으로부터 산 퀸틴 주변에서 소금을 채취할 수 있는 허가를 받았다.교통수단은 미시온 산토 토마스와 함께 준비되었다.

탐험가이자 해군 장교인 페르디난드 페트로비치 폰 브랑겔 남작은 10년 전 러시아 제국 정부의 이익을 관리한 바 있으며, 정부 기간 동안 다섯 번째 총독이었다.결국 1840년대에 회사의 이사회는 5명의 해군 장교로 구성된 ^[3]행정부로 교체되었다.

크림 전쟁 동안 RAC 관계자들은 영국군의 알래스카 정착촌 침공을 두려워하기 시작했다.1854년 봄 허드슨 베이 회사와 논의를 시작했는데, 각 회사는 평화적인 관계를 지속하고 각 정부에 같은 ^[26]일을 하도록 압력을 가하기로 약속했다.영국과 러시아 제국은 두 회사의 거래를 받아들였지만, 양국 정부는 해상 봉쇄와 선박 나포는 받아들일 ^[26]수 있는 조치라고 명시했다.영국의 HMS 피케와 프랑스 시빌은 1855년 쿠릴레스의 우루프 섬에 있는 RAC 전초기지를 공격했는데, 쿠릴레스가 이 ^[29]협정에 포함되지 않았다는 믿음에서였다.

이 회사는 1862년 오호츠크 해의 투거 베이에 있는 맘가에 포경 기지를 건설했다.그것은 오토 빌헬름 린드홀름에게 팔리기 전까지 1863년부터 1865년까지 운영되었다.두 명의 스쿠너선이 이 기지를 이용해 고래를 잡기 위해 고래 보트를 보냈고, 고래들은 해안으로 예인되어 인근 시험장에서 ^[30]처리되었다.

그 러시아-아메리카 회사" 잘못되고 부적절하게 숙련된 인력 선정되"으로 운행되면서, 부분적 원인은 태평양 건너의 확장과 캘리포니아에 미국 해안을 따라를 통해 스스로를 너무 무리를 해는 임원은 조직을 다루는 경험의 부족"외교에서 버둥거리는 감정을 의뢰해 왔다..."[3]그 회사는 commer를 중단했다.1881년의 씨알 활동.1867년 알래스카 구매는 알래스카의 경영권을 미국으로 이양했고 러시아계 미국인 회사의 상업적 지분은 캘리포니아 주 샌프란시스코의 콜앤컴퍼니에 팔렸고, 허친슨은 그들의 회사를 알래스카 커머셜 컴퍼니로 이름을 바꿨다.

러시아-미국 회사 깃발

러시아의 상업적 깃발(시민.)1799년, 1806년 사이에 그 회사의 배와 정립에 사용되었다.차르 알렉산데르 1세 1010월 1806년 OS에. 이 보고서에" 그러려면 그러"가 RAC때문에 별도의 국기를 디자인을 승인했다.[31일]국가 의회로 보낸 후에, 재정 경제와 해군 관련 부처에, 로열 자동차 클럽의 1910월 1806년 O.S.[32]에 상트 페테르부르크 사무실과 함께 전달되었다.메모"그 독수리의 발톱에서 글자 새겨지'Russo-American 회사 세개의 줄, 로우어 선 빨간 색, 중간 파란 색, 그리고 더 넓은 스트라이프 상부의 All-Russia 상태 coat-of-arms의 팩시밀리 흰색과 그 아래는 리본이 매달려'"은 깃발을 묘사했다.[32]

그 회사는 국기 결국 개별 생산의 자연과 황제가 깃발의 변화 디자인에 여러가지로 변형 했다.으로서 연구원인 존 미들턴 주목했듯이"그 회사 깃발, 대부분은 독수리의 디자인과 배치를 중심으로 설계에 관한 그다지 토론 계속되고 있다."[32]그 다양한 플래그 캘리포니아에서 회사의 보유에 대한 11월 1842년까지 알래스카에 10월 18일 1867년까지 알래스카의 모든 러시아-아메리카 회사 재산들이 미국에 팔렸습니다.때까지 북한 러시아 보유는 1881년에 의해 숙청되었다 그 국기는 회사를 대표하도록 계속했다.[31일]

치프 매니저

아래는 일반 관리자들의 목록을 러시아-아메리카 회사의(또는 최고 관리자, 보통 영어에선 도 지사로 알려진) 있다.그들의 이름을 많은 남동 알래스카에 지명이 일고 있다.이름이의 영어 철자 법 소식통에 따라 다릅니다.그 지위는 러시아령 아메리카에 패러다임을 회사의 상업 활동을 실시했습니다.알렉산드르 바라노프고 긴 첫번째 수석 매니저, 이전에 미국 미국 회사 들어가는 회사다.Baranov의 임기 후에, 지명한 임페리얼 러시아 해군에서 일반적으로 5년 연임했다 선정되었다.13명의 해군 장교들이 그 회사의 주요 관리 역할을 했다.

아니요.	초상화	이름. (Birth–Death)	기간 사무소의
1		알렉산드르 바라노프 (1747–1819)	7월 9,1799년 – 1월 11일 1818[33].
2		대장. 루트비히 폰 하게 마이스터 (1780–1833)	1월 11일, 1818년 – 10월 24일 1818[33].
3		대위. 세묜 이바노비치 Yanovsky (1788–1876)	10월 24일 1818년 – 9월 15일 1820[33].
4		대위. Matvey 이바노비치 Muravyev (1784–1826)	9월 15일 1820년 – 10월 14일 1825[33].
5		표트르 예고 로비치 Chistyakov (1790–1862)	10월 14일 1825년 – 6월 1일 1830[33].
6		바롱 페르디난트 페트로비치 폰 브란 겔 (1797–1870)	6월 1일, 1830년 – 10월 29일 1835[33].
7		이반 Antonovich Kupreyanov (1800–1857)	1835년 10월 29일 ~ 1840년 5월[33] 25일
8		아르비드 아돌프 에톨렌 (1798–1876)	1840년 5월 25일 ~ 1845년[33] 7월 9일
9		부제독 미하일 드미트리예비치 테벤코프 (1802–1872)	1845년 7월 9일 ~ 1850년 10월[33] 14일
10		대장. 니콜라이 야코블레비치 로젠베르크 (1807–1857)	1850년 10월 14일 ~ 1853년 3월[33] 31일
11		알렉산드르 일리히 루다코프 (1817–1875)	1853년 3월 31일 ~ 1854년 4월 22일[33]
12		대장. 스테판 바실리예비치 보예보스키 (1805–1884)	1854년 4월 22일 ~ 1859년 6월[33] 22일
13		대장. 요한 함푸스 후루히엘름 (1821–1909)	1859년 6월 22일 ~ 1863년 12월[33] 2일
14		드미트리 페트로비치 막수토프 (1832–1889)	1863년 12월 2일 ~ 1867년 10월[33] 18일

결산

알래스카에서

• 언알래스카 – 1774
• 쓰리 세인츠 베이– 1784
• 포트 세인트카실로프의 조지 – 1786년
• 케나이의 니콜라예프스카이아 요새– 1787년
• 세인트 폴 – 1788
• 파블롭스카야 - 1791년
• 누첵 섬의 포트 세인츠 콘스탄틴과 헬렌– 1793
• 힌친브룩 섬의 요새– 1793
• 신러시아 근교 야쿠타트 – 1795년
• 리다우트 스트리트 시트카 근처 대천사 미카엘 – 1799년
• New Archangel – 1804
• 브리스톨 만의 알렉산드로프스크 요새– 1819
• 리다우트 스트리트 마이클 – 1833년
• 눌라토 – 1834
• 리다우트 스트리트 디오니시오스 (현재의 브랑겔)– 1834년
• 포코프스카야 미션 – 1837년
• 콜마코프 레두브트 - 1844년

알래스카 외곽

• 캘리포니아 힐즈버그 인근 로스 요새 – 1812년
• 하와이 와이메아 인근 엘리자베스 요새– 1817
• 하와이 하날레이 근처의 알렉산더 요새– 1817
• 하와이 하날레이 인근의 바클레이 드 톨리 요새– 1817

출하.

설립 초기에 이 회사 선박은 모두 러시아제였다.시간이 흐르면서 외국 건조 선박이 입수되기 시작했다.영국, 미국, 독일, 핀란드에서 건조된 30척 이상의 선박이 구매되었다.알래스카가 1867년 미국에 팔렸을 때, 외국 건조 선박이 회사 ^[34]선단의 총 톤수의 97%를 차지했다.

참고 자료:
피어스, 리처드, ED러시아-미국 회사의 역사에 관한 문서입니다.킹스턴, 온트 : 석회석 프레스, c1976. 페이지 23-26.OCLC: 2945773.
티크메네프, P.A. 러시아계 미국인 회사의 역사.시애틀:워싱턴 대학 출판사, 1978. 페이지 146~151.OCLC: 3089256

「 」를 참조해 주세요.

• 아와우크 대학살
• 알래스카 구매

레퍼런스

추가 정보

• Greenyov, Andrei V. "실패한 독점: 러시아계 미국인 회사의 경영, 1799–1867", 알래스카 역사, 27(2012년 봄–가을), 19–47.
• A. I. 이스토민, J. 깁슨, V.A.티쉬코프.캘리포니아의 러시아.나우크, 2005년 모스크바
• 미들턴, 존.Бытъ По Сему- So be it: 200 years of the history and interpretation of "The flag granted by his Imperial Highness" The flag of the Russian-American Company.2006년 9월포트 로스 보수 웹사이트

주요 소스

• 피어스, 리처드 A:러시아계 미국인 회사: 주지사 서신; 통신 발송: 1818 캐나다 온타리오주, 석회석 프레스 킹스턴, 1984년.
• I.F. Kruzenstern: 항구와 로스와 프란체스코에 관한 메모, 1825년 10월 4일.
• 보로바이오프, 이고르 V. 옮김.(1973) "하와이에서의 닥터 쉐퍼의 모험, 1815–1819", 하와이 역사 저널 7:55–78 [1](북북 볼코비티노프 번역, "아반투라 독토라 셰페라 나 가브야흐 1815–1815)

외부 링크

• 러시아계 미국인 회사 바다코끼리 가죽 지폐
• 러시아-미국 회사와 노스웨스트 모피 무역: 북미 장학금, 1990-2000