1997년 오스트레일리아 슈퍼투어 챔피언십
1997 Australian Super Touring Championship
1997년 호주 슈퍼투어 챔피언십은 슈퍼투어링카에게 개방된 호주 자동차 경주대회 타이틀이었다.이 대회는 호주에서 다섯 번째로 슈퍼 투어링 카스(Super Touring Cars)가 운영되었고, 세 번째로 호주 슈퍼 투어링 챔피언십의 이름을 딴 대회였다.1997년 BOC 가스 호주 슈퍼 투어 챔피언십으로 TOCA 호주가 추진한 이번 대회는 5월 4일 레이크사이드 인터내셔널 레이스웨이에서 시작해 8라운드 16경주를 거쳐 11월 9일 아메루 공원에서 막을 내렸다.드라이버스 챔피언십은 폴 모리스가, 제조사 챔피언십은 BMW가, 팀 챔피언십은 BMW 모터스포츠가 각각 우승했다.[1]
팀 및 드라이버
다음 팀과 드라이버들은 1997년 호주 슈퍼투어 챔피언십에서 경쟁했다.
팀 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 |
---|---|---|---|
아우디 스포츠 오스트레일리아 | 아우디 A4 콰트로 | 1 * | 브래드 존스 |
11 * | 캐머런 맥콘빌 | ||
BMW 모터스포츠 | BMW 320i | 2 * | 폴 모리스 |
22 * | 크레이그 베어드 | ||
83 * | 제프 브라밤 | ||
볼보 자동차 오스트레일리아 | 볼보로850번길 | 4 * | 토니 스콧 |
8 * | 짐 리처즈 | ||
피닉스 모터스포츠 | 토요타 캠리 | 10 | 마크 애더턴 닐 베이츠 |
그린필드 모우어스 레이싱 | 오펠 벡트라 홀든 벡트라 | 12 | 캐머런 매클린 |
CPW 모터스포츠 | BMW 318i | 13 | 웨인 웨이크필드 |
27 | 스티븐 존슨 | ||
64 | 제이슨 리처즈 | ||
트리플 P 레이싱 | 현대엘란트라 | 14 | 짐 코니시 쿠르트 크라츠만 |
57 | 짐 코니시 | ||
58 | 폴 피켓 | ||
페트로나스 PX2 팀 | 포드 몬데오 | 15 | 잔프랑코 브란카텔리 마이클 브릭스 |
20 | 알베르트 푼 | ||
AAP 레이싱 | 토요타 카리나 | 15 | 밀턴 레스라이트 |
밥 홀든 모터스 | BMW 318i | 16 | 저스틴 매튜스 |
M-F 레이싱 | 푸조 405 Mi16 | 21 | 마이크 피츠제럴드 |
개리 로저스 모터스포츠 | 혼다 어코드 닛산 프리메라 | 34 | 스티븐 리처즈 |
TC모터스포트 | 푸조 405 Mi16 | 37 | 토니 뉴먼 |
38 | 드웨인 버들리 | ||
건 레이싱 | 알파 로미오 155 TS | 45 | 데이비드 오거 |
존 헨더슨 레이싱 | 오펠 벡트라 | 56 | 존 헨더슨 |
워런 러프 | 혼다 어코드 | 60 | 워런 러프 |
로버트 트위디 | 보크홀 캐벌리어 | 79 | 밥 트위디 |
나이트 레이싱 | 포드 몬데오 | 88 | 피터 힐스 |
89 | 제니 톰프슨 클로드 엘리아스 | ||
나이젤 바클레이 | BMW 318i | 99 | 블레어 스미스 |
참고: *는 제조업체 챔피언십에서 제조업체에 의해 지명된 항목을 표시함
레이스 달력
1997년 호주 슈퍼투어 챔피언십은 각 라운드에서 2개의 레이스가 열리는 8라운드에 걸쳐 경합되었다.[2]
결과.
드라이버스 챔피언십
드라이버스 챔피언십 포인트는 각 경주에서 처음 10위 이내에서 15-12-10-8-6-5-5-4-3-2-1로 부여되었다.[2]각 경주에서 가장 빠른 예선 시간을 설정한 선수에게 1점이 주어졌다.[2]
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제조업체 챔피언십
제조업체 챔피언십 포인트는 각 경주에서 획득한 상대적 위치에 대해 15-12-10점 기준으로, 자신들을 대신하여 경쟁할 자동차를 지명했던 세 제조업체의 각 가장 잘 배치된 자동차에 의해 부여되었다.
포지션 | 제조사[1] | 락. R1 | 락. R2 | 피. R1 | 피. R2 | 칼 R1 | 칼 R2 | 아마. R1 | 아마. R2 | 이기다. R1 | 이기다. R2 | 말. R1 | 말. R2 | 락. R1 | 락. R2 | 아마. R1 | 아마. R2 | 포인트[1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BMW | 15 | 15 | 15 | 15 | 12 | 15 | 12 | 12 | 12 | 15 | 10 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 220 |
2 | 아우디 | - | 10 | 12 | 12 | 15 | 12 | 15 | 15 | 15 | 12 | 15 | 15 | 12 | 10 | 12 | 12 | 194 |
3 | 볼보 | 12 | 12 | - | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 158 |
팀 챔피언십
포지션[1] | 팀[1] | 자동차 | 포인트[1] |
1 | BMW 모터스포츠 | BMW 320i | 362 |
2 | 오릭스 아우디 스포츠 오스트레일리아 | 아우디 A4 콰트로 | 305 |
3 | HVe 모터스포츠 | 현대 란트라 | 31 |
4 | 나이트 레이싱 | 포드 몬데오 | 30 |
5 | 볼보 레이싱 | 볼보로850번길 | 25 |
6 | 패스트웨이커리어스 | 푸조 405 Mi16 | 17 |
TOCA 챌린지컵 - 무소속
포지션[1] | 드라이버[1] | 자동차 | 포인트[1] |
1 | 캐머런 매클린 | 오펠 벡트라 홀든 벡트라 | 186 |
2 | 스티븐 리처즈 | 닛산 프리메라 | 123 |
3 | 저스틴 매튜스 | BMW 318i | 111 |
4 | 데이비드 오거 | 알파 로미오 155 TS | 81 |
5 | 로버트 트위디 | 보크홀 캐벌리어 | 78 |
6 | 토니 뉴먼 | 푸조 405 Mi16 | 74 |
7 | 마크 애더턴 | 토요타 캠리 | 50 |
8 | 닐 베이츠 | 토요타 캠리 | 34 |
9 | 피터 힐스 | 포드 몬데오 | 30 |
10 | 웨인 웨이크필드 | BMW 318i | 24 |
= | 스티븐 존슨 | BMW 318i | 24 |
12 | 제이슨 리처즈 | BMW 318i | 23 |
13 | 드웨인 버들리 | 푸조 405 Mi16 | 22 |
14 | 짐 코니시 | 현대 란트라 | 16 |
15 | 클로드 엘리아스 | 포드 몬데오 | 13 |
16 | 마이크 브릭스 | 포드 몬데오 | 12 |
17 | 워런 러프 | 혼다 어코드 | 8 |
18 | 폴 피켓 | 현대 란트라 | 6 |
19 | 제니 톰프슨 | 포드 몬데오 | 4 |
TOCA 챌린지컵은 제조사로부터 큰 지원을 받지 못한 팀의 드라이버가 참가할 수 있었다.[2]
참고 항목
1997년 AMP Bathurst 1000, 슈퍼 투어링 카 비챔피언십 레이스.