트로이 코세르
Troy Corser트로이 코세르 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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국적 | 오스트레일리아인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
웹사이트 | troycorser11.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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트로이 고든 코서 (Troy Gordon Cosser, 1971년 11월 27일 출생)는 전직 오스트레일리아의 프로 오토바이 로드 레이서다.그는 그랑프리 오토바이 레이싱에 출전한 1997년 시즌을 제외하고 1992년부터 2011년까지 슈퍼바이크 세계선수권대회에 출전했다.[1]코르세르는 1996년과 2005년 슈퍼바이크 월드 챔피언십에서 우승했다.[1]그는 377로 시작하는 세계 슈퍼바이크 챔피언십 경주 최다 기록을 보유하고 있다.[2]
경력
코르세르는 오스트레일리아 뉴사우스웨일스의 월롱공에서 태어났다.[1]이전에 호주와 AMA 슈퍼바이크 챔피언십에서 우승한 적이 있고, 슈퍼바이크 세계선수권대회(5개 시상대)에서 와일드카드 한 움큼을 타고 빛났던 그는 1995년 시리즈 풀타임에 나갔다.그는 1994년 WSBK에서 11위로 분류되었고, 따라서 그가 여러 해 동안 사용했던 11번 승마를 했다.1라운드 폴은 살즈부르그링에서 5라운드 우승까지 단 한 개의 시상대(부분적으로는 앤서니 고베르, 몬자 피에르고리오 본템피와의 충돌로 인해)만 차지했지만 잠재력을 발휘했다.시즌의 강한 남은 기간(알고 있던 일정의 몇 안 되는 트랙 중 하나인 라구나 세카에서의 승리 포함)에 아론 스니트를 꺾고 종합 2위로 올라섰다.
1996년 이 타이틀을 따내며 시리즈 최연소 챔피언이 됐지만 1997년은 세계선수권 500cc에서 성공하지 못하고 조각난 해였고, 야마하 YZR-500에서 루카 카달로라와 팀을 이뤄 파워호스가 지원했다.
1998년 WSBK로 돌아온 그는 두 번째 레이스인 라구나에서 0.005초 차이로 2연승을 거두면서 우승을 탈환할 뻔했다.그는 결승전에 앞서 선두로 나섰고 장대를 쳤지만 준비 사고로 갈비뼈가 부러졌다.1999년 그는 Davide Tardozzi의 팀에서 Carl Fogarty와 팀을 이루었는데, 이 타이틀은 다시 Foger와 함께 코르세르에게 돌아갔다.2000년과 2001년에 그는 에이프릴리아 RSV 밀레 공장에서 일했다.그는 2000년 첫 WSBK 우승으로 4월 대회까지 진출했고, 2001년 남아프리카공화국에서 더블 우승으로 개막했지만 몬자에서의 더블 DNF는 우승 도전에 대한 그의 희망을 꺾었다.
2002년에 그는 칼 포가티의 페트로나스 슈퍼바이크 팀에 합류했고 2003년과 2004년에 자전거를 경주하기 전에 그 해를 자전거 개발로 보냈다.2004년 챔피언결정전에서 3위라는 최고의 성적을 거두며 9위에 그쳤지만, 이후 팀을 떠나는 길을 택했다.
2005년에 그는 GSX-R1000에서 알스타레 스즈키 팀을 위해 뛰었는데, 이것은 그가 슈퍼바이크 세계 챔피언의 자리를 되찾을 수 있게 해 주었고, 이른 시즌의 연속적인 승리 후에 우승을 차지하게 했다 - 시즌 후반에는 크리스 버멀렌과 노리유키 하가가 보통 이길 수 있는 남자였다.
트로이는 2006년 초반 필립 아일랜드에서 2차례 우승을 차지했으나, 실버스톤에서 DNF를 통해 트로이 베일리스가 타이틀 추적 초반 우위를 점할 수 있었다.아센에서 4라운드를 남겨두고 있는 더블 비피니쉬는 베일리스와 제임스 토세랜드, 노리유키 하가, 앤드류 피트에 이어 챔피언쉽에서 5위를 차지했다.그는 결국 결승전에서 피트를 제치고 더블 시상대를 통과하여 4위를 차지했다.
2007년, 스즈키를 떠나 야마하에 입단했으나, 팀 동료 하가 노리유키에게 추월당해 8개 단상을 수상했지만, 종합 5위를 차지했다.그는 2008년 팀에 남아 하가를 제치고 베이리스에 이어 챔피언결정전 준우승으로 마쳤다.
2009 WSBK 시즌 동안 코르세르는 BMW의 신형 슈퍼바이크에서 루벤 자우스와 함께 타기로 BMW와 계약했다.[3][4]비록 다른 몇 번의 사소한 득점도 있었지만, 시즌 전반기에 그가 거둔 최고의 성적은 필립 아일랜드의 개막전 8위였다.시즌 후반의 강력한 결과로 그는 종합 13위로 마감했다.
코르세르와 샤우스는 2010년에도 이 팀에 합류했다.코르세르는 아센에서 2개의 5위를 기록했으며, 그는 자우스와 조나단 레아, 토슬랜드의 1번 랩 충돌에 힘입어 몬자에서 열린 2차 레이스에서 BMW의 사상 첫 WSBK 시상대를 차지했다.[5]그는 또한 미사노에서 폴을 차지했고 연습 충돌 후 브르노를 놓칠 때까지 모든 경기에서 골을 넣었다.[6]
트로이는 필립 섬과 발렌시아에서 4차례나 폴에 올라 단일 트랙 우승 기록을 세웠다.특정 서킷에서 10개 이상의 연단을 가진 기수 8건 중 트로이는 미사노에서 13건, 라구나 세카와 필립 아일랜드에서 각각 11건, 도닝턴 공원에서 10건 등 4건이 있다.
경력통계
슈퍼바이크 세계 선수권 대회
연도별 레이스
(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)
참조
- ^ a b c "Troy Corser WSBK statistics". worldsbk.com. Retrieved 10 November 2019.
- ^ "Will there be an eighth winner at Magny-Cours?". worldsbk.com. Retrieved 21 January 2021.
- ^ Miller, David (25 September 2008). "Corser signs two-year WSB deal with BMW". BikeSport News. WebExpectations. Archived from the original on 11 October 2008. Retrieved 11 July 2010.
- ^ "BMW Motorrad's WSBK dream team". Troy Corser. View Point. 25 September 2008. Retrieved 11 July 2010.[데드링크]
- ^ "Corser hails landmark first BMW podium". crash.net. Crash Media Group. 10 May 2010. Retrieved 11 July 2010.
- ^ "Corser forced to withdraw from Brno". crash.net. Crash Media Group. 10 July 2010. Retrieved 11 July 2010.
외부 링크
- troycorser11.com 공식 웹사이트