1990년 오스트레일리아 모터사이클 그랑프리
1990 Australian motorcycle Grand Prix| 레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 15경주 중 15경주 1990년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 날짜 | 1990년 9월 16일 | ||||||||||||||||||||||||||
| 공식명 | 음료/드라이브 오스트레일리아 모터사이클 그랑프리[1][2][3] | ||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 필립 아일랜드 그랑프리 서킷 | ||||||||||||||||||||||||||
| 코스 |
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1990년 호주 오토바이 그랑프리는 1990년 그랑프리 오토바이 경주 시즌의 마지막 라운드였다.그것은 1990년 9월 14-16일 주말에 필립 섬에서 열렸다.
500cc 경기 보고서
믹 두한, 케빈 슈완츠, 웨인 가드너, 에디 로슨이 그리드를 이끌었기 때문에 카기바는 마지막 레이스에 참가하지 않았다.출발은 로스만스 혼다스로 갔지만 머리핀 웨인 레이니는 3위까지 올라섰다.가드너는 머리핀을 빠져나와 레이니를 통과시키면서 거의 급습했다.
레이니는 가드너가 3인조로 선두에 선 두한에서 선두로 나섰다.레이니는 두한에게 직선으로 합격했지만, 머리핀 안쪽을 빗나가며 다시 리드를 잡았다.두한은 다시 직진했다: 야마하는 직진 스피드로 얻어맞은 적이 없었다.이 3인조는 슈완츠가 경주에서 가장 빠른 랩을 세우며 따라잡으면서 4인조가 되었다.
가드너의 페어링은 거의 충돌한 후 느슨해졌지만 레이니를 직선으로 통과시켜 2위를 차지했고, 다시 레이니는 가드너를 머리핀 꼭지점 위로 거칠게 밀어넣어 슈완츠가 3위로 들어왔다.7바퀴를 남겨두고, 두한은 직진, 슈완츠는 2위, 가드너는 3위로 레이니를 턴 원(턴 원)으로 추월했다.그리고 슈완츠를 머리핀 앞으로 패스했다.
가드너는 턴 원(턴 원)에서 두한(두한)을 지나쳐 슈완츠가 형성하고 있던 틈을 메운 다음 그를 통과하기 위해 나아가자 두한(두한)이 오른손잡이를 통해 거의 하이사이드에 이르렀다.레이니는 여전히 4위에 있었다.슈완츠는 1번 턴으로 가는 브레이크에서 고속 하이사이드에 걸려 2루에서 추락했다.가드너는 두한 앞에서 레이니와의 3위와의 작은 격차를 벌리며 우승했다.
500 cc 분류
| 포스. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 시간/만기 | 포인트 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  웨인 가드너 | 로트만스 혼다 팀 | 혼다 | 47:45.053 | 20 | ||
| 2 | 믹 두한 | 로트만스 혼다 팀 | 혼다 | +0.856 | 17 | ||
| 3 |  웨인 레이니 | 말보로 팀 로버츠 | 야마하 | +2.739 | 15 | ||
| 4 | 에디 로슨 | 말보로 팀 로버츠 | 야마하 | +42.532 | 13 | ||
| 5 |  니올 매켄지 | 럭키 스트라이크 스즈키 | 스즈키 | +54.520 | 11 | ||
| 6 |  후안 가리가 | 두카도스야마하 | 야마하 | +1:00.539 | 10 | ||
| 7 | 시토폰스 | 캠프사 바네스토 | 혼다 | +1:05.231 | 9 | ||
| 8 | 피터 고다드 | 야마하 자동차 | 야마하 | +1:30.221 | 8 | ||
| 9 |  피에르프란스코 칠리 | 팀 ROC 엘프 라싱크 | 혼다 | +1 랩 | 7 | ||
| 10 | 마르코 파파 | 팀 ROC 엘프 라싱크 | 혼다 | +1 랩 | 6 | ||
| 11 |  에디 레이콕 | 밀라 레이싱 | 혼다 | +1 랩 | 5 | ||
| 12 |  씨즈 도어커스 | HRK 모터스 | 혼다 | +1 랩 | 4 | ||
| 리트 |  장 필리프 루기아 | 손오토 가울루아스 | 야마하 | 은퇴 | |||
| 리트 |  다이라 다다히코 | 테크 21 | 야마하 | 은퇴 | |||
| 리트 | 케빈 슈완츠 | 럭키 스트라이크 스즈키 | 스즈키 | 은퇴 | |||
| 리트 | 크리스티안 사론 | 손오토 가울루아스 | 야마하 | 은퇴 | |||
| DNQ |  니콜라스 슈매스먼 | 슈매스만 팀 | 혼다 | 자격이 없음 | |||
| DNQ | 그레그 드류 | PRP | 자격이 없음 | ||||
| DNQ | 크레이그 하우드 | 야마하 | 자격이 없음 | ||||
| DNQ | 스콧 미첼 | 스즈키 | 자격이 없음 | ||||
| 출처:[4][5] | |||||||
참조
- ^ "Grand Prix uitslagen en bijzonderheden 1990". Archive.li. Archived from the original on 25 July 2015. Retrieved 20 May 2018.
- ^ Mitchell, Malcolm. "1990 500cc Class (FIM Grand Prix World Championship) Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project". www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. "Phillip Island Circuit - The Motor Racing Programme Covers Project". www.progcovers.com.
- ^ "1990 Australian MotoGP - Motor Sport Magazine Database". 13 June 2017.
- ^ "motogp.com · AUSTRALIAN GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1990". www.motogp.com.
