크리스티안 사론
Christian Sarron크리스티안 사론 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 크리스천 사론(1978년). | |||||||||||||||||||||||||||||||||
국적 | 프랑스어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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크리스티안 사론(Christian Sarron, 1955년 3월 27일 프랑스 클레르몽-페랑드 출생)은 프랑스의 전 그랑프리 오토바이 로드레이서다.
오토바이 경주 경력
그는 프랑스 그랑프리 레이서 패트릭 폰스를 만나 가와사키에서 선수 생활을 시작했다.팬스는 그가 국제 레이싱 서킷에서 출발하는 것을 도왔다.그의 첫 승은 1977년 독일 그랑프리 대회에서 빗속에서 나왔다.그는 향후 몇 년간 수많은 부상 추세가 시작될 750cc 경주에서 부상을 입었다.1982년 핀란드 그랑프리에서 다시 빗속에서 우승하며, 뛰어난 습기찬 기수로서의 명성을 굳혔다.그는 350학급에서 1982년 시즌 8위, 250학급에서 10위를 차지했다.
그는 1983년 250학급에서 카를로스 라바도에 이어 스웨덴 그랑프리에서의 또 다른 그랑프리 우승으로 2위를 차지했다.1984년 야마하에서 3회 우승, 세계선수권 250회 우승에 성공했다.[1]
이듬해에는 1985년 독일 그랑프리 대회에서 빗속에서 다시 우승한 갈루아스-야마하 팀과 함께 초연 500cc 부대로 올라섰다.그는 Freddie Spencer와 Eddie Lawson에게 인상적인 3위로 시즌을 마쳤다.1989년, 그는 다시 로슨과 웨인 레이니에 이어 500cc 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.
사론의 500cc 경력은 그 자전거들이 흙으로 된 타원형 트랙에서 자란 미국인들의 슬라이딩 스타일에 어울릴 때 일어났지만, 사론은 여전히 훌륭한 결과를 낼 수 있었다.1994년, 그는 그의 형 도미니크 사론과 팀을 이뤄 볼도르의 뛰어난 지구력 경주에서 우승했다.1995년, 야마하의 슈퍼바이크 팀의 팀 감독직을 맡기 위해 대회에서 은퇴했다.
그랑프리 경력통계
1969년부터 1987년까지 포인트 시스템:
포지션 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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포인트 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1988년부터 1992년까지 포인트 시스템:
포지션 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
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포인트 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 클래스 | 팀 | 기계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 포인트 | 순위 | 이김. |
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1976 | 350cc | 소노오야마하 | TZ350 | 프레이 | 자동 | NAT | IOM | 네드 | 핀 | CZE 10 | GER 7 | ESP | 5 | 26일 | 0 | ||||||
1977 | 250cc | 소노오야마하 | TZ250 | VEN | GER 1 | NAT | ESP 4 | 프레이 | YUG | 네드 | 벨 | SWE 14 | 핀 | CZE | GBR | 23 | 14일 | 1 | |||
350cc | 소노오야마하 | TZ350 | VEN | GER 8 | NAT | ESP 2 | 프레이 | YUG | 네드 | SWE 10 | 핀 2 | CZE 3 | GBR | 38 | 7일 | 0 | |||||
1978 | 350cc | 소노오야마하 | TZ350 | VEN 6 | 자동 | 프레이 | NAT | 네드 5 | SWE | 핀 | GBR 7 | GER | CZE | YUG | 15 | 15일 | 0 | ||||
1979 | 500cc | 소노오야마하 | TZ500 | VEN 7 | 자동 | GER 8 | NAT 리트 | ESP | YUG 7 | 네드 9 | 벨 리트 | SWE 9 | 핀 5 | GBR 6 | 프레이 | 26 | 11일 | 0 | |||
1981 | 500cc | 소노오야마하 | TZ500 | 자동 리트 | GER | NAT 9 | 프레이 리트 | YUG | 네드 | 벨 | RSM 12 | GBR 18 | 핀 | SWE | 2 | 23일 | 0 | ||||
1982 | 250cc | 소노오야마하 | TZ250 | 프레이 | ESP 9 | NAT 8 | 네드 | 벨 | YUG 5 | GBR | SWE | 핀 1 | CZE | RSM | GER | 26 | 10일 | 1 | |||
350cc | 소노오야마하 | TZ350 | ARG | 자동 | 프레이 | NAT | 네드 5 | GBR 5 | 핀 2 | CZE 7 | GER | 28 | 8일 | 0 | |||||||
1983 | 250cc | 소노오야마하 | TZ250 | RSA 리트 | 프레이 리트 | NAT 리트 | GER 7 | ESP 2 | 자동 4 | YUG 2 | 네드 리트 | 벨 2 | GBR 3 | SWE 1 | 73 | 두 번째 | 1 | ||||
1984 | 250cc | 소노오야마하 | TZ250 | RSA 2 | NAT 리트 | ESP 2 | 자동 1 | GER 1 | 프레이 5 | YUG 2 | 네드 리트 | 벨 3 | GBR 1 | SWE 2 | RSM 리트 | 109 | 첫 번째 | 3 | |||
1985 | 500cc | 소노오야마하 | YZR500 | RSA 6 | ESP 3 | GER 1 | NAT 5 | 자동 3 | YUG 5 | 네드 리트 | 벨 3 | 프레이 리트 | GBR 3 | SWE 4 | RSM 리트 | 80 | 3번째 | 1 | |||
1986 | 500cc | 소노오야마하 | YZR500 | ESP 5 | NAT 4 | GER 리트 | 자동 4 | YUG 6 | 네드 5 | 벨 3 | 프레이 3 | GBR 리트 | SWE | RSM 6 | 58 | 6일 | 0 | ||||
1987 | 500cc | 소노오야마하 | YZR500 | JPN 리트 | ESP 리트 | GER 리트 | NAT 3 | 자동 6 | YUG | 네드 리트 | 프레이 3 | GBR 4 | SWE 리트 | CZE 7 | RSM 8 | POR 5 | 브라 5 | ARG 리트 | 52 | 7일 | 0 |
1988 | 500cc | 소노오야마하 | YZR500 | JPN 8 | 미국 6 | ESP 4 | EXP 4 | NAT 리트 | GER 3 | 자동 리트 | 네드 3 | 벨 리트 | YUG 2 | 프레이 2 | GBR 3 | SWE 3 | CZE 리트 | 브라 5 | 149 | 4일 | 0 |
1989 | 500cc | 소노오야마하 | YZR500 | JPN 7 | AUS 3 | 미국 6 | ESP 4 | NAT DNS | GER 5 | 자동 4 | YUG 5 | 네드 3 | 벨 4 | 프레이 4 | GBR 5 | SWE 2 | CZE 4 | 브라 8 | 165.5 | 3번째 | 0 |
1990 | 500cc | 소노오야마하 | YZR500 | JPN 리트 | 미국 4 | ESP 7 | NAT | GER 4 | 자동 7 | YUG | 네드 7 | 벨 4 | 프레이 리트 | GBR 8 | SWE | CZE 6 | 훈 리트 | AUS 리트 | 84 | 9일 | 0 |