2023년 포틀랜드 ePrix
2023 Portland ePrix2023년 포틀랜드 ePrix | |||||
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2022-23 포뮬러 E 시즌 16강 12차전
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레이스상세 | |||||
날짜. | 2023년 6월 24일 ( | ||||
정식명칭 | 2023 사우스와이어 포틀랜드 E-Prix | ||||
위치 | 포틀랜드 국제 레이스웨이, 포틀랜드, 오리건, 미국 | ||||
코스 | 상설경기장 | ||||
코스길이 | 3.221 km (2.001 mi) | ||||
극좌위 | |||||
드라이버 | 안드레티 포르쉐 | ||||
시간을 | 1:08.931 | ||||
가장 빠른 랩 | |||||
드라이버 | 미치 에반스 | 재규어 | |||
시간을 | 랩 27에서 1:11.216 | ||||
연단 | |||||
첫번째 | 인시전-재규어 | ||||
둘째 | 안드레티 포르쉐 | ||||
셋째 | 포르쉐 |
2023년 포틀랜드 ePrix(2023 Southwire Portland E-Prix)는 2023년 6월 24일 미국 오리건주 포틀랜드에서 열린 포뮬러 E 전기 자동차 경주 대회이다.2022-23 포뮬러 E 시즌 12라운드로 포틀랜드 ePrix의 첫 대회를 치렀습니다.
레이스 우승은 닉 캐시디(Nick Cassidy)가 인비전 레이싱(Imbion Racing)에서 차지했으며 제이크 데니스(Jake Dennis)와 안토니오 펠릭스 다 코스타(Antonio Fellix da Costa)가 시상대를 완주했습니다.[1]
배경
자카르타에서의 우승에 이어, 파스칼 웨얼린은 제이크 데니스에 단 1점 앞선 134점으로 우승의 선두를 탈환했습니다.닉 캐시디는 챔피언십 선두 자리를 잃고 128점으로 포틀랜드에 3위로 진입했습니다.[2]
운전자 변경사항
앙드레 로테르는 24시간 르망 테스트로 자카르타에 불참한 후 포뮬러 E 시즌에 복귀했습니다.
마힌드라 레이싱을 떠난 뒤 자카르타의 올리버 롤랜드를 대신한 로베르토 메르히가 포틀랜드에서 팀을 이어갔습니다.[3]
분류
(모든 시간은 PDT에 있음)
퀄리파잉
예선전은 6월 24일 오후 12시 40분에 열렸습니다.[4]
조 추첨 | |||||||||||
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A조 | WEH | CAS | JEV | 구구 | 뷰 | 승합차 | FEN | NAT | TIC | 세트 | MUE |
B조 | DEN | EVA | DAC | BIR | 허그 | RAS | 장소 | 파다 | MOR | FRI | MER |
예선 결투
준준결승 | 준결승전 | 최종 | ||||||||||||
A3 | 노르만나토 | |||||||||||||
A2 | 장에릭 베르그네 | |||||||||||||
노르만나토 | ||||||||||||||
사차 페네스트라즈 | ||||||||||||||
A4 | 막시밀리안 귄터 | |||||||||||||
A1 | 사차 페네스트라즈 | |||||||||||||
사차 페네스트라즈 | ||||||||||||||
제이크 데니스 | ||||||||||||||
B3 | 제이크 휴즈 | |||||||||||||
지하2층 | 제이크 데니스 | |||||||||||||
제이크 데니스 | ||||||||||||||
르네 라스트 | ||||||||||||||
B4 | 안토니오 펠릭스 다 코스타 | |||||||||||||
B1 | 르네 라스트 |
전체구분
Pos. | No. | 드라이버 | 팀. | A | B | QF | SF | F | 격자무늬 |
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1 | 27 | 제이크 데니스 | 안드레티 포르쉐 | — | 1:09.856 | 1:09.111 | 1:08.919 | 1:08.931 | 1 |
2 | 23 | 사차 페네스트라즈 | 닛산 | 1:09.860 | — | 1:09.060 | 1:08.920 | 1:09.010 | 2 |
3 | 17 | 노르만나토 | 닛산 | 1:10.112 | — | 1:09.118 | 1:09.264 | — | 3 |
4 | 58 | 르네 라스트 | 맥라렌닛산 | — | 1:09.808 | 1:09.310 | 1:09.374 | — | 4 |
5 | 7 | 막시밀리안 귄터 | 마세라티 | 1:10.176 | — | 1:09.160 | — | — | 5 |
6 | 25 | 장에릭 베르그네 | DS | 1:10.060 | — | 1:09.240 | — | — | PL[a] |
7 | 5 | 제이크 휴즈 | 맥라렌닛산 | — | 1:09.864 | 1:09.385 | — | — | 6 |
8 | 13 | 안토니오 펠릭스 다 코스타 | 포르쉐 | — | 1:09.986 | 1:09.453 | — | — | 7 |
9 | 36 | 앙드레 로테르 | 안드레티 포르쉐 | — | 1:09.997 | — | — | — | 8 |
10 | 1 | 스토펠 반두르네 | DS | 1:10.227 | — | — | — | — | PL[b] |
11 | 4 | 로빈 프렌즈 | ABT-마힌드라 | — | 1:10.043 | — | — | — | 9 |
12 | 37 | 닉 캐시디 | 인시전-재규어 | 1:10.282 | — | — | — | — | 10 |
13 | 48 | 에도아르도 모르타라 | 마세라티 | — | 1:10.050 | — | — | — | 11 |
14 | 51 | 니코 뮐러 | ABT-마힌드라 | 1:10.282 | — | — | — | — | 12 |
15 | 11 | 루카스 디 그라시 | 마힌드라 | — | 1:10.307 | — | — | — | 13 |
16 | 33 | 단틱툼 | 니오 | 1:10.378 | — | — | — | — | 14 |
17 | 10 | 샘 버드 | 재규어 | — | 1:10.395 | — | — | — | 15 |
18 | 16 | 세바스티앙 부에미 | 인시전-재규어 | 1:10.440 | — | — | — | — | 16 |
19 | 8 | 로베르토 메르히 | 마힌드라 | — | 1:10.482 | — | — | — | 17 |
20 | 94 | 파스칼 베를라인 | 포르쉐 | 1:10.499 | — | — | — | — | 18 |
21 | 3 | 세르지오 세테 카마라 | 니오 | 1:10.536 | — | — | — | — | 19 |
22 | 9 | 미치 에반스 | 재규어 | — | 시간이[c] 없습니다. | — | — | — | 20 |
출처:[6] |
경주
경주는 6월 24일 오후 5시 3분에 시작했습니다.[4]
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 랩스 | 시간/은퇴 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 37 | 닉 캐시디 | 인시전-재규어 | 32 | 50:40.629 | 10 | 25 |
2 | 27 | 제이크 데니스 | 안드레티 포르쉐 | 32 | +0.294 | 1 | 18+31 |
3 | 13 | 안토니오 펠릭스 다 코스타 | 포르쉐 | 32 | +1.140 | 7 | 15 |
4 | 9 | 미치 에반스 | 재규어 | 32 | +1.758 | 20 | 12+12 |
5 | 16 | 세바스티앙 부에미 | 인시전-재규어 | 32 | +2.220 | 16 | 10 |
6 | 7 | 막시밀리안 귄터 | 마세라티 | 32 | +2.307 | 5 | 8 |
7 | 11 | 루카스 디 그라시 | 마힌드라 | 32 | +2.982 | 13 | 6 |
8 | 94 | 파스칼 베를라인 | 포르쉐 | 32 | +3.684 | 18 | 4 |
9 | 17 | 노르만나토 | 닛산 | 32 | +3.961 | 3 | 2 |
10 | 4 | 로빈 프렌즈 | ABT-마힌드라 | 32 | +4.300 | 9 | 1 |
11 | 25 | 장에릭 베르그네 | DS | 32 | +4.718 | PL | |
12 | 1 | 스토펠 반두르네 | DS | 32 | +4.982 | PL | |
13 | 33 | 단틱툼 | 니오 | 32 | +5.470 | 14 | |
14 | 58 | 르네 라스트 | 맥라렌닛산 | 32 | +6.115 | 4 | |
15 | 23 | 사차 페네스트라즈 | 닛산 | 32 | +6.699 | 2 | |
16 | 3 | 세르지오 세테 카마라 | 니오 | 32 | +7.167 | 19 | |
17 | 10 | 샘 버드 | 재규어 | 32 | +7.638[d] | 15 | |
18 | 5 | 제이크 휴즈 | 맥라렌닛산 | 32 | +12.977 | 6 | |
19 | 36 | 앙드레 로테르 | 안드레티 포르쉐 | 32 | +16.051 | 8 | |
레트 | 48 | 에도아르도 모르타라 | 마세라티 | 29 | 갱도에서 은퇴했습니다. | 11 | |
레트 | 51 | 니코 뮐러 | ABT-마힌드라 | 9 | 사고. | 12 | |
레트 | 8 | 로베르토 메르히 | 마힌드라 | 3 | 기술고장 | 17 | |
출처:[7] |
주의:
경기 후 순위
|
|
- 참고: 두 순위 모두 상위 5위만 포함됩니다.
메모들
참고문헌
- ^ a b Klein, Jamie. "Portland E-Prix: Cassidy wins tense energy-saving battle". Autosport. Retrieved 25 June 2023.
- ^ "Formula E 2023 Jakarta ePrix/2 Standings". Motorsport Stats. Retrieved 19 June 2023.
- ^ Golding, Nick. "Mahindra Racing Confirm Portland Appearance for Roberto Merhi". The Checkered Flag. Retrieved 19 June 2023.
- ^ a b "2023 Southwire Portland E-Prix". Formula E. Retrieved 19 June 2023.
- ^ a b van Denderen, Ludo. "Formula E under the spell of spygate; Cassidy wins Portland ePrix". GPBlog. Retrieved 25 June 2023.
- ^ "Qualifying". Formula E. Retrieved 24 June 2023.
- ^ "Formula E 2023 Portland ePrix Classification". Motorsport Stats. Retrieved 25 June 2023.