올해의 차 일본
Car of the Year Japan |
The annual Car of the Year Japan Award (日本カー・オブ・ザ・イヤー, nihon kā obu za iyā), also known as Japan Car of the Year (or JCOTY), is a "Car of the Year" award given to newly released or redesigned vehicles released to the car buying market in Japan from November 1 of the previous year to October 31 of the current year, and each award spans two calendar 몇 해
이 상은 1980년부터 수여되었다. 2020~2021년 수상자는 스바루 레보르그다.[1]
이 상을 수상한 세 번째 비일본차는 2018년 12월 볼보 XC40이었다.[2] 첫 번째는 2013년 11월 폴크스바겐 골프, 두 번째는 2017년 12월 볼보 XC60이었다.[3][4] 미국 최고의 마무리차는 2014년 10월 최종 라운드에서 탈락한 지프 체로키(KL) 8위였다.[5] 감독위원회는 주로 일본 자동차 기자들로 구성되어 있다.
이 상은 1992년부터 발행된 자동차 연구자 & 언론인 회의(RJC) 올해의 RJC 자동차 상과는 관련이 없다.
받는 사람
| 연도 | 위너 | 특별상 |
|---|---|---|
| 2021–2022 | 닛산 노트[6] | BMW 4 시리즈(디자인) 미쓰비시 아웃랜더 (기술) 쉐보레 코르벳(성능) Honda N-One(K Car) |
| 2020–2021 | 스바루 레보르[7] | Mazda MX-30 (설계) 아우디 e-트론 스포트백(기술) BMW 알피나 B3(성능) 닛산 록스와 미쓰비시 eK X 스페이스/eK 스페이스(K Car) |
| 2019–2020 | 토요타 RAV4[8] | 닛산 스카이라인 (이노베이션) 지프 랭글러 (감정적) 닛산 데이즈·미츠비시 eK X/eK 왜건(스몰 모빌리티) |
| 2018–2019 | 볼보 XC40[9] | Honda Clarity PHEV(이노베이션) BMW X2(감정) 다이하츠 미라 토코 (소형 이동성) 토요타 가즈 레이싱(특별상) Honda N-Van (특별상) |
| 2017–2018 | 볼보 XC60 | 토요타 프리우스 PHV(이노베이션) 렉서스 LC(Emotional) Honda N-Box (Small Mobility) 토요타(특별상) 사토 다쿠마(특별상) |
| 2016–2017 | 스바루 임프레자 | 닛산 세레나 (이노베이션) BMW M2(감정) 다이하츠 무브 캔버스(소형 이동성) Honda NSX(특별상) |
| 2015–2016 | 마즈다 로드스터 | 테슬라 모델 S(이노베이션 스즈키 알토/알토 라핀 (소형 이동성) 야나세 (특별상) 토요타 미라이 (특별상) |
| 2014–2015 | 마즈다 데미오[10][11] | BMW i3 (이노베이션) Honda N-WGN(Small Mobility) 도요타의 연료전지차 접근법(특별상) |
| 2013–2014 | 폭스바겐 골프 | 미츠비시 아웃랜더 PHEV(이노베이션) 마즈다 아텐자 (감정) 스즈키 스파시아/마즈다 플레어 왜건(소형 이동성) 다이하츠 무브 프론트 리프트(특별상) |
| 2012–2013 | 마쓰다 CX-5 | 토요타 86/수바루 BRZ |
| 2011–2012 | 닛산 리프 | 마즈다 데미오 |
| 2010–2011 | 혼다 CR-Z | 푸조 RCZ |
| 2009–2010 | 토요타 프리우스 | 미쓰비시 i-MiEV (Most Advanced Technology) 닛산 페어레이디 Z(모스트 펀) 스바루 레거시(최고의 가치) Honda Fit (최고의 3ddecade Car) |
| 2008–2009 | 토요타 iQ | 닛산 GT-R(Most Advanced Technology) 스바루 엑시가 (Most Fun) Honda Freed(최상의 가치) |
| 2007–2008 | 혼다핏 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X(Most Fun) 폭스바겐 골프(모스트 어드밴스트 테크놀로지) 다이하츠미라 (최고의 가치) |
| 2006–2007 | 렉서스 LS460 | 아우디 TT (Most Fun) 미쓰비시 i (모스트 어드밴스트 테크놀로지) Honda Stream(최고의 가치) |
| 2005–2006 | 마즈다 로드스터 | 스즈키 스위프트 (가장 재미있는) Honda Civil/Civic Hybrid (Most Advanced Technology) |
| 2004–2005 | 혼다 레전드 | BMW 1 시리즈(가장 재미있음) 마쓰다 베리사(최상값) Honda Legend (Most Advanced Technology) |
| 2003–2004 | 스바루 레거시 | Mazda RX-8 (가장 재미있음) 닛산 티아나(최고의 가치) 재규어 XJ(Most Advanced Technology) |
| 2002–2003 | 혼다 어코드 | 닛산 페어레이디 Z(모스트 펀) BMW 7 시리즈(Most Advanced Technology) |
| 2001–2002 | 혼다핏 | 토요타 에스테라 하이브리드 |
| 2000–2001 | 혼다 시빅/스트림 | 스바루 임프레자 |
| 1999–2000 | 토요타 비츠/플라츠/펀 카고 | 혼다 S2000 |
| 1998–1999 | 토요타 알테자 | 혼다 Z |
| 1997–1998 | 토요타 프리우스 | 이스즈 베리크로스 |
| 1996–1997 | 미쓰비시 갤런트/레그넘 | 마즈다 데미오 |
| 1995–1996 | 혼다 시빅 | 닛산 테라노 |
| 1994–1995 | 미쓰비시 FTO | 혼다 오디세이 |
| 1993–1994 | 혼다 어코드 | 토요타 수프라 |
| 1992–1993 | 닛산 3월 | 이수즈 비혼 |
| 1991–1992 | 혼다 시빅 | 미쓰비시 파제로 |
| 1990–1991 | 미쓰비시 디아만테 | 토요타 에스테라 |
| 1989–1990 | 토요타 셀시오르 | |
| 1988–1989 | 닛산 실비아 | |
| 1987–1988 | 미쓰비시 갤런트 | |
| 1986–1987 | 닛산 펄서/EXA/랑글리/리버타 빌라 | |
| 1985–1986 | 혼다 어코드/비고 | |
| 1984–1985 | 토요타 MR2 | |
| 1983–1984 | 혼다 시빅/발레이드 | |
| 1982–1983 | 마즈다 카펠라/포드 텔스타 | |
| 1981–1982 | 토요타 소어러 | |
| 1980–1981 | 마쓰다 파밀리아 |
| 연도 | 위너 |
|---|---|
| 2021–2022 | 폭스바겐 골프 |
| 2020–2021 | 푸조 208/e-208 |
| 2019–2020 | BMW 3 시리즈 |
| 2018–2019 | 없음 |
| 2017–2018 | 없음 |
| 2016–2017 | 아우디 A4 |
| 2015–2016 | BMW 2 시리즈 액티브 투어링 카/그란 투어링 카 |
| 2014–2015 | 메르세데스-벤츠 C클래스 |
| 2013–2014 | 없음 |
| 2012–2013 | BMW 3 시리즈 |
| 2011–2012 | 메르세데스-벤츠 C클래스 |
| 2010–2011 | 폭스바겐 폴로 |
| 2009–2010 | 폭스바겐 골프 |
| 2008–2009 | 시트로엥 C5 |
| 2007–2008 | 메르세데스-벤츠 C클래스 |
| 2006–2007 | 시트로엥 C6 |
| 2005–2006 | BMW 3 시리즈 |
| 2004–2005 | 폭스바겐 골프 |
| 2003–2004 | 없음 |
| 2002–2003 | 없음 |
| 2001–2002 | 알파 로미오 147 |
| 2000–2001 | 메르세데스-벤츠 C클래스 |
| 1999–2000 | 로버로75번길 |
| 1998–1999 | 메르세데스-벤츠 A클래스 |
| 1997–1998 | 르노 메가네 셰닉 |
| 1996–1997 | 메르세데스-벤츠 SLK |
| 1995–1996 | MG F |
| 1994–1995 | 메르세데스-벤츠 C200 |
대부분 제조업체에서 우승함
| 총 승수 | 제조사 |
|---|---|
| 11 | 혼다 |
| 9 | 토요타 |
| 6 | 마즈다 |
| 5 | 닛산 |
| 4 | 미쓰비시 |
| 2 | 스바루 |
| 볼보 | |
| 1 | 렉서스 |
| 폭스바겐 |
참고 항목
[12]==참조==
- ^ "All-New Subaru Levorg Wins 2020-2021 Car of the Year Japan". subaru.co.jp. 7 December 2020. Retrieved 4 March 2021.
- ^ Laurel, Drei (12 December 2018). "The Volvo XC40 is 2018's Japan Car of the Year". topgear.com.ph. Retrieved 7 April 2021.
- ^ Radu, Mihnea (25 November 2013). "Volkswagen Golf Named Car of the Year in Japan". autoevolution.com. Retrieved 5 November 2020.
- ^ Kavermann, David (12 December 2017). "Volvo XC60 crowned Japanese Car of the Year". driven.co.nz. Retrieved 5 November 2020.
- ^ Tragianis, Nick (17 October 2014). "Jeep Cherokee nominated for Car of the Year award ... in Japan". driving.ca. Retrieved 5 November 2020.
- ^ "Nissan Note/Note Aura/Note Aura Nismo/Note Autech Crossover won Japan Car of the Year award 2021-2022 – Japan Car Guide". Retrieved 2022-01-11.
- ^ Braithwaite-Smith, Gavin (10 December 2020). "Subaru Levorg is Japan's Car of the Year". www.msn.com. Retrieved 13 February 2021.
- ^ Redfern, John (9 December 2019). "Toyota RAV4 wins 2019 Car of the Year Japan award" (in Thai). www.motoringresearch.com. Retrieved 11 December 2019.
- ^ Bijoux, Niles (11 December 2018). "Volvo takes back-to-back Japanese COTY award". www.autocar.co.nz. Retrieved 15 December 2018.
- ^ De Guzman, Marcus (13 October 2014). "All-new Mazda2/Demio wins the Japanese Car of The Year award". Autoindustriya.com. Retrieved 13 October 2014.
- ^ Turkus, Brandon (14 October 2014). "Mazda2 nets Japan Car of the Year, Cherokee first US model to ever crack top 10 [UPDATE]". autoblog.com. Retrieved 14 October 2014.
- ^ Sasaki, Yoshimaru. "Nissan Note/Note Aura/Note Aura Nismo/Note Autech Crossover won Japan Car of the Year award 2021-2022 – Japan Car Guide". Retrieved 13 December 2021.
