한큐 교토 본선

Hankyu Kyoto Main Line
한큐 교토 본선
Number prefix Hankyu Kyoto line.png
Hankyu-Kyoto-Line-Series9300.jpg
9300 시리즈 EMU(Limited Express Service)
개요
네이티브 이름阪急京都本線
로캘간사이 시
터미주소
교토카와라마치
스테이션26
서비스
연산자한큐 철도
디포쇼자쿠
가쓰라
기술
선 길이45.3km(28.1mi)
트랙 수더블
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
전기화1,500V DC, 오버헤드 라인
작동 속도시속 115km(70mph)
hide
노선도
Hankyu map.svg

한큐 교토 본선(漢阪京本線, 한큐쿄토혼젠)은 민간 철도 운영사인 한큐철도가 운영하는 일본의 철도 노선이다. 오사카 시 오사카 우메다 역과 교토 시 교토 가와라마치 역을 잇는 역이다.

정의

교토 본선은 흔히 줄여서 교토 선(京都線, 쿄토 선)이라고 부르는데, 보다 넓은 의미에서 두 가지 지선인 센리 선과 아라시야마 선은 역사적, 지리적, 구조적 이유로 교토 선에 포함된다. 한큐 선, 고베 선, 다카라즈카 선의 나머지 두 구간은 전체적으로 신포센(新浦센)으로 불린다.

공식적으로는 교토 본선이 주소에서 교토카와라마치까지 운행되고 있지만, 모든 열차가 주소를 넘어 오사카 우메다 터미널까지 운행하며, 구간 동선만 이용하고 있다. 한큐는 교토 본선을 승객과 같은 방식으로 취급한다. 즉, 오사카 우메다와 교토 카와라마치 사이의 노선(정부 절차 등 특수한 상황 제외)과 같다.

역사

교토 본선은 다음과 같은 단계로 건설되었다.[1]

  • 1921년 4월 1일 주소 – 아와지(키타오사카 전기 철도 편)
  • 1928년 1월 16일: 아와지 – 다카쓰키마치(현재의 다카쓰키시) (신케이한 철도편)
  • 1928년 11월 1일: 타카츠키마치 – 교토-사이인 (현재의 사이인) (신케이한 철도편)
  • 1931년 3월 31일 : 사이인 – 케이한쿄토(현재의 오미야) (케이한전기철로)
  • 1959년 2월 18일: 현재 교토 본선 전용으로 사용되고 있는 우메다(현재의 오사카우메다)와 주소간의 다카라즈카 본선 추가 복선.
  • 1963년 6월 17일: 오미야 – 카와라마치(현재의 교토카와라마치)

1943년 한큐 철도(당시 한신 규코 철도)와 계한 전기 철도가 합병되기 전에는 이 노선과 지선이 후자의 소유로 되어 신케이한(신케이한) 선으로 불렸다. 1949년 합병이 결렬되면서 이 노선은 게이한에 양도되지 않고 게이한 본선의 경쟁자가 되었다.[1]

제안된 연결선

신칸센과 직접 연결하기 위해 주소에서 신오사카역을 거쳐 아와지까지 가는 루프 라인이 제안됐지만 현재 건설 예정은 아니다.

서비스 유형

정기작업

2013년 12월 21일 개정된 시간표에서 일반 열차는 다음과 같이 분류된다.[2]

로컬( (通, futsu)

세미엑스프레스 ( (準, junyu)

사카이수지 세미 엑스프레스 (堺筋準,, 사카이수지 준큐)

  • 평일 출퇴근 시간, 토요일 및 공휴일에 운영
  • 경유: 사카이수지 세미 엑스프레스 열차는 교토카와라마치 또는 다카쓰키시와 덴가차야 사이를 운행한다.

래피드(快速, 카이소쿠)

  • 출퇴근 시간만.
  • 공식적으로 영어로 Rapid Service라고 한다.

래피드 익스프레스(快速急行, Kaisoku Kyuko)

  • 출퇴근 시간만.

리미티드 익스프레스(特急, 톡큐)

  • 사용량이 적은 시간에 작동한다.

통근 제한 급행 (通勤特急, 츠킨토큐)

  • 평일 출퇴근 시간만.

래피드 리미티드 익스프레스(Rapid Limited Express, Kaisoku Tokyu) & Rapid Limited Express A(Rapid Limited Express A, Kaisoku Tokyu A)

  • 주말에만, 집합적으로 쿄트레인( (とれい, 쿄토린)으로 알려져 있다.

추가 서비스

  • Rapid Limited Express ( (快速特, Kaisoku Tokyu)
    • 오사카우메다 - 아라시야마 : "사가노(四家野, 교토시 우쿄구 구의 이름)"
    • 교토카와라마치 - 아라시야마 : "오구라(五口, 오구라 산의 이름을 따서 이름 지어)"
  • 다이렉트 리미티드 익스프레스 (直通特急, 초쿠쓰 도큐) - 아라시야마 선, 오사카 메트로 사카이수지 선, 다카라즈카 본선, 고베 본선까지의 서비스를 통해서.
    • 고쇼쿠 고베 - 아라시야마 : "아타고(あ高, 아타고 산의 이름)"
    • 타카라즈카 - 아라시야마(이마즈 선 경유) : "토게쓰( (とと, togetsukつ, suk,,, togetsuksuk, suksuksuk, suk bridgesuk bridge, suksuksuk bridge, suk bridgesuksuk bridge, togetsuksuksuksuk bridge bridge
    • 텐가차야 - 아라시야마 : "호주(ほ州, 호주 강의 이름을 따서 이름 지었다)" (계절 예배)
  • 교토 본선에서는, 이러한 특별 제한 급행은 일반 급행 특급과 같은 역에 정차한다.

스테이션

범례:

  • ●: 열차가 정차한다.
  • : 기차가 지나가다.

지방 열차는 모든 역에서 정차한다.

고베 본선과 다카라즈카 본선의 지방 열차가 운행하는 나카쓰에는 이 노선에 승강장이 없기 때문에 정차하지 않는다. 따라서 운행 중인 나카쓰 역은 교토 선에 기재되어 있지 않다.

표시된 거리(km)의 출발점은 교토 본선 출발점인 주소역이다.

모든 기차는 오사카우메다, 가쓰라, 가라수마, 교토카와라마치에 정차한다.

라인명 아니요. 역 거리(km) 세미익스프레스 사카이수지 세미 익스프레스. 래피드 래피드 엑스포. 통근 주식회사 엑스포 Ltd. Exp. 래피드 주식회사 엑스포 래피드 주식회사 엑스포 A 전송 위치
서비스 이용: 출처: 아와지:

현지 / 사카이수지 세미 엑스프레스 ー 센리 선과 오사카 메트로 사카이수지 선을 경유하여 가와라마치에서 덴가차야까지

지역 - 오사카우메다에서 센리선을 거쳐 기타센리까지

다카라즈카 본선 HK-01 오사카우메다 大阪梅田 (2.4) ● ● ● ● ● ● ● Number prefix Hanshin Railway.png한신 전기 철도 본선(HS 01)

Osaka Metro logo 2.svg 오사카 지하철

JR 웨스트 (오사카 역)

오사카시 기타구 오사카 현
HK-03 주소 十三 0.0 ● ● ● ● ● ● Number prefix Hankyu Kobe line.png 한큐 고베 본선

Number prefix Hankyū Takarazuka line.png 한큐 다카라즈카 본선

오사카시 요도가와 구
교토 본선
HK-61 미나미카타 南方 1.9 ● ● Osaka Metro logo 2.svg Osaka Metro Midosuji line symbol.svg 오사카 지하철 미도수지 선(M14: 니시나카지마-미나미가타 역)
HK-62 소젠지 崇禅寺 3.2 오사카시 히가시요도가와 구
HK-63 아와지 淡路 4.2 ● ● ● ● ● ● ● Number prefix Hankyu Kyoto line.png 한큐센리 선 (서비스를 통해, 위 참조)

JRW kinki-F.svg JR 서 오사카 히가시 선(JR-F04:JR-아와지 역)

HK-64 카미신조오 上新庄 6.3 ● ● ●
HK-65 아이카와 相川 7.2
HK-66 쇼자쿠 正雀 9.4 세쓰
HK-67 세쓰시 摂津市 10.9
HK-68 미나미이바라키 南茨木 12.9 ● ● ● ■ 오사카 모노레일 본선(19) 이바라키
HK-69 이바라키시 茨木市 14.8 ● ● ● ● ● ●
HK-70 소우지 総持寺 16.8
HK-71 단다 富田 17.3 타카츠키
HK-72 타카츠키시 高槻市 20.6 ● ● ● ● ● ●
HK-73 캄마키 上牧 24.9 ● ●
HK-74 미나세 水無瀬 25.7 ● ● 시마모토
HK-75 오야마자키 大山崎 27.7 ● ● 오야마자키 교토 현
HK-76 니시야마텐노잔[2][3] 西山天王山 30.2 ● ● 나가오카쿄
HK-77 나가오카텐진 長岡天神 31.7 ● ● ● ● ● ●
HK-78 니시무코 西向日 33.6 ● ● 무코
HK-79 히가시무코 東向日 35.0 ● ●
HK-80 라쿠사구치 洛西口 36.3 ● ● 교토시 니시쿄 구
HK-81 가쓰라 桂 38.0 ● ● ● ● ● ● ● ● Number prefix Hankyu Kyoto line.png 한큐 아라시야마 선
HK-82 니시쿄고쿠 西京極
(西京極総合運動公園前) 		40.1 ● ● 교토시 우쿄구
HK-83 사이인 西院 41.9 ● ● ● ● ● A 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선 (A02)
HK-84 오미야 大宮 43.3 ● ● ● ● ● A 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선 (A01: 시조오미야 역) 교토시 나카교구
HK-85 카라수마 烏丸 44.4 ● ● ● ● ● ● ● ● K 교토 시영 지하철 가라수마 선(K09: 시조 역) 교토시 시모교구
HK-86 교토카와라마치 京都河原町 45.3 ● ● ● ● ● ● ● ● KH 게이한 본선 (KH39: 기온시조 역)

롤링 스톡

한정 급행으로 한큐 6300 시리즈 EMU

이전

참조

이 글은 일본어 위키백과의 해당 기사에서 나온 자료를 통합한 것이다.

  1. ^ Jump up to: a b Hankyu Corporation & Morokawa, Hisashi (1990). 日本の私鉄7 阪急 (in Japanese). Hoikusha. p. 147. ISBN 4-586-50796-9.
  2. ^ Jump up to: a b Hankyu Corporation (September 20, 2013). "西山天王山駅の開業にあわせて 京都線のダイヤ改正を実施します" [We will revise the schedule of the Kyoto Line in line with the opening of Nishiyama Tennoyama Station] (PDF) (Press release) (in Japanese).
  3. ^ City of Nagaokakyō; Hankyu Corporation (March 30, 2012). "阪急京都本線大山崎駅～長岡天神駅間で建設中の新駅の名称を『西山天王山』駅に決定しました" [The name of the new station under construction between Oyamazaki Station and Nagaoka Tenjin Station on the Hankyu Kyoto Main Line has been decided as "Nishiyama Tennoyama" Station.] (PDF) (Press release) (in Japanese).