걸프스트림 G550

Gulfstream G550
이 문서에서는 GV-SP 기반의 G550 및 G500에 대해 설명합니다.새로운 G500에 대해서는, 「Gulfstream G500/G600」을 참조해 주세요.
걸프스트림 G500/G550
C-37B
2010-07-21 G550 NetJets CS-DKE EDDF 01.jpg
Netjets Europe G550 비즈니스 제트기가 최종 접근 중
역할. 비즈니스 제트기
원산지 미국
제조원 걸프스트림 항공우주
서론 2004
상황 사용중
프라이머리 사용자 미국 공군
미국 해군
이스라엘 공군
넷젯
생산. 2003–2021
구축수 600을[1] 넘다
개발처 걸프스트림 V

Gulfstream G550은 미국 조지아주 사바나에서 제너럴 다이내믹스의 Gulfstream Aerospace 사업부에서 생산하는 비즈니스 제트 항공기이다.인증 명칭은 GV-SP이다. 연료 용량이 줄어든 버전은 G500으로 판매되었다.걸프스트림은 2021년 7월에 G550의 생산을 중단했다.

발전

G550 캐빈

엔진을 개량한 G550(GV-SP)은 [2]2003년8월 14일에 FAA 타입의 증명서를 취득했습니다.2014년 Gulfstream은 2018년 5월에 발표된 Rolls-Royce Pearl BR700 개발로 새로운 Global Express 5500 및 6500 모델용으로 엔진을 개조하는 것을 검토했지만 BR725로 구동되는 7,500nmi G650을 [3]선호했습니다.걸프스트림 G550 500기는 2015년 [4]5월에 인도되었다.

G600은 5천450만 달러(약 5천450만 원)의 저사거리 G600으로 대체되지만 더 나은 실내와 조종석, 더 빠른 장거리 크루즈, 그리고 낮은 연료 연소율로 대체되기 때문에 2019년에는 생산이 중단될 수 있다.2011년 50대의 항공기에서 2016년 19대로, 540대의 항공기에서 40대가 판매되었다.그 평가액은 떨어지고 있다: 10년 된 G550의 가치는 1년 전에 2800만 달러였던 것이 2017년 1월에 1800만 달러에서 2000만 달러의 가치가 있는 반면, 2년 된 G550은 4천만 달러에서 [5]3500만 달러로 가치가 올랐다.2017년 5월, 2003년 초의 G550은 [6]연간 평균 425시간 비행하면서 4,500만 달러 이상의 신차에 비해 1,400만 달러의 가치가 있습니다.2018년 12월, 2012-2013 G550의 가격은 28-3100만 달러이며,[7] 연간 400시간 동안 시간당 7,135달러가 듭니다.

G550은 2019년 10월까지 걸프스트림 G600으로 대체됨에 따라 장기 특수임무 적용 및 정부 [8]수주를 위해 한정 생산되었다.

Gulfstream은 G550 생산을 2021년 7월에 종료했으며,[9] 603대의 G550이 서비스 중이다.시판되고 있는 최종 G550은 [10]2021년 후반에 납품될 예정입니다.

설계.

G550 비행 갑판

걸프스트림 V에 비해 항력 감소 디테일이 250nmi(460km) 상승하고 연비를 높인다.최대 이륙 중량(MTOW)이 500파운드(230kg) 증가하고 이륙 성능이 향상된다.일곱 번째 윈도우 쌍이 추가되고 출입문이 2피트(0.61m) 앞으로 이동되어 사용 가능한 실내 길이가 늘어납니다.PlaneView 비행 데크에는 커서 제어 장치, Honeywell Primus Epic 항전 장치, Rockwell Collins의 표준 헤드업 안내 시스템 및 Elbit의 향상된 비전 시스템이 탑재되어 있어 시야가 저하된 [6]상황에서 상황 인식을 개선합니다.

최초 장거리 순항 고도는 FL 400-410이며, 첫 시간 연료 연소량은 4,500–5000파운드(2,000–2,300 kg)로, 두 번째 시간에는 3,000파운드(1,400 및 1,100 kg)로 감소한다.시간당 비행 예산은 엔진 예비비 700-950달러, 부품비 250달러, 유지 보수시간 2.5시간입니다.이 회사는 직접 운영 비용이 높고 범위가 적지만 단면이 더 넓은 봄바디어 글로벌 6000과 플라이 바이 와이어 비행 제어, 연비 개선, [6]넓고 짧은 실내를 갖춘 다쏘 팔콘 7X와 경쟁합니다.

변종

GV-SP
Gulfstream V 또는 GV와 마찬가지로 새로운 비행 갑판 디스플레이 시스템, 기체 공기역학 및 엔진 개선, G-550으로도 판매되는 주 출입문이 앞으로 나아갔다.
G500
걸프스트림 G500은 연료 [2]용량이 줄었다.2004년에 5,800해리(10,700km)의 짧은 사거리 버전으로 소개된 이 모델은 PlaneView 조종석뿐만 아니라 외관도 동일하지만 시각적 안내 시스템(HUD)과 향상된 비전 시스템(EVS)이 옵션입니다.단가는 4,825만 달러(2012년 [11]5,484만 달러에 상당)였다.[12]
G550
GV-SP의 마케팅명. 2021년 장착 가격은 5450만달러였다.[13]
미 공군 C-37B
C-37B
VIP 승객 구성의 G550에 대한 미군 명칭.
EC-37B
미국 공군의 기존 EC-130H 컴퍼스 콜 [14]항공기를 대체할 전자전 구성에서 제안된 G550 버전에 대한 미군 명칭.
NC-37B
미 [15][16]해군의 장거리 원격측정 항공기로 사용하기 위해 제안된 "Conformal AEW" 체형을 가진 G550에 대한 미군 지정.
MC-55A 페레그린
SIGINT 및 ELINT 정보 수집 [17]변종에 대한 호주 공군 지정.
싱가포르 공화국 공군 G550, IAI EL/W-2085 레이더 시스템 탑재
G550 CAEW
이스라엘은 항공 조기경보(AEW)용으로 IAI EL/W-2085 센서 패키지(Phalcon 시스템의 최신 파생 모델)를 장착한 다수의 G550을 입수하여 항공기에 아이탐(Eitam)이라는 이름을 붙였다.이 항공기는 걸프스트림의 파트너인 이스라엘 항공우주산업(IAI)이 AEW 역할을 위해 대폭 개조했으며 걸프스트림 특수임무부에서는 CAEW(Compormal Aircast Early Warning)[18]로도 불린다.이스라엘은 또한 [19]IAI가 수행하는 EL/I-3001 통합 시스템을 갖춘 특수 전자 임무 항공기(SEMA)라고 불리는 G550을 다수 획득했다.이탈리아는 이스라엘이 Aermacchi M-346 고등훈련기 [20]30대를 10억달러에 발주한 것에 대한 대응책으로 G550 CAEW 2대를 인수했다.싱가포르는 걸프스트림과 [21]IAI에 EL/W-2085 센서 패키지를 장착한 유사한 G550 CAEW 항공기 4대를 주문했다.
E-550A
G550[22] CAEW의 이탈리아 군용 명칭
공대공 급유 변종
이스라엘 항공우주산업은 G550을 공중 급유용으로 [23][24]개조하는 것을 연구해왔다.

연산자

걸프스트림 G550 활주

민간 사업자

이 항공기는 개인, 회사 및 전세 사업자에 의해 운영된다.또한 많은 회사들이 부분 소유 프로그램의 일부로 이 항공기를 사용하고 있다.

정부 및 군사 운영 기관

걸프스트림 G550 정부 및 군사 사업자
알제리
호주.
  • 2015년 말, RAAF는 2017년 11월 30일까지 두 대의 걸프스트림 G550 항공기를 인도할 것을 명령했다.이 항공기는 SIGINT와 ELINT 정보 [27]수집에 사용될 것이다.이 항공기는 RAAF의 AP-3 오리온 [27][28]중 두 명이 수행하는 전자 정보 수집 역할을 대체할 가능성이 있는 것으로 알려졌다.2017년 6월, 판매가 승인되었고, 미국은 호주가 2020년대 초부터 두 단계로 나누어 배송될 [29][30]최대 5개의 항공 프레임을 구매할 의향이 있음을 확인했다.2019년 3월 국방부 장관과 국방산업장관은 공동성명을 통해 전자전 임무에 사용할 4대의 수정된 걸프스트림 G550 항공기를 조달한다고 발표했다.호주 서비스에서는 MC-55A 페레그린으로 명명될 이 항공기는 미국에서 개조되어 17억 [31]달러 상당의 계약으로 RAAF 기지에 인도될 예정이다.
HALO는 연기 위를 날아서 웨이크 소용돌이를 일으킨다.
독일.
  • German Aerospace Center(DLR) – G550 특수 임무용 항공기 1대.이 항공기의 이름은 HALO (고고도 장거리 연구 항공기)이다.항공기의 주요 목표는 대기와 탄소 순환을 탐색하는 것이다.그것의 독특한 구성은 15킬로미터 이상의 비행 고도, 8,000킬로미터 이상의 범위, 그리고 3톤의 [32][33]적재량을 허용한다.
이스라엘
  • 이스라엘 공군 - 2대의 Eitam CAEW(준수 공중 조기 경보)와 3대의 Shavit SEMA(특수 전자 임무 항공기) 항공기[34]
이탈리아
  • 이탈리아 공군 - 이스라엘이 10억달러에 달하는 알레니아 아에르마치 M-346 고등훈련기 [20]30대에 대한 주문에 대한 대응책의 일환으로 G550 CAEW 2대.두 항공기 모두 2018년 [35]1월 현재 인도되었으며 서비스 중이다.2020년 12월 이탈리아는 8대의 G550을 추가로 구매하기로 결정했다. 첫 번째 2대는 L3Harris 스위트와 함께 AISREW(항공 인텔리전스, 감시, 정찰, 전자전) 임무를 위해 장착될 것이며 나머지 6대는 추후 [36]임무 시스템을 장착할 "친환경" 항공기로 제공될 것이다.
쿠웨이트
나이지리아
폴란드
싱가포르
스웨덴
탄자니아
터키
우간다
일본 요코타 기지의 USAF C-37B
미국
  • 미국 공군 – 대통령[48] 등 VIP 수송용으로 사용되는 특수 장비 C-37B 1대
  • 미 해군 – 3대의 C-37B를 VIP 수송기로[49] 사용
  • 미 육군 – 2005년 이후 VIP [33]수송용으로 사용되고 있는 C-37B 1대.
  • 미국 해안 경비대 – 장거리 지휘 및 [50]관제 항공기로 사용되는 C-37B 1대.

사양

걸프스트림 G500

G550[51] 카탈로그 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 조종사 2명, 승무원 0~2명
  • 용량: 14~19명 / 6,200파운드 (2,812 kg) 페이로드
  • 객실 치수: 높이 x 폭 x 길이 6피트 2인치 × 7피트 4인치 × 43피트 11인치(1.88m × 2.24m × 13.39m), 총 길이: 50피트 1인치(15.27m)
  • 객실 용량: 1,669 cuft(47.263 m), 사용 가능한 수하물 보관함 용량: 170 cuft(4.813 m)
  • 실내 고도: 1,829m([52]6,000 피트)
  • 길이: 96 피트5 인치 (29.39 m)
  • 날개 폭: 93피트 (6인치) (28.50m)
  • 높이: 7.87 m (25 피트 (7.87.87m
  • 공차중량: 48,300파운드(21,909kg)
  • 총중량: 54,500파운드(24,721kg)
  • 최대 이륙 중량: 91,000파운드(41,277kg)
  • 최대 착륙 중량: 75,300파운드(34,156kg)
  • 연료 용량: 18,733 kg (41,300파운드)
  • 파워플랜트: 롤스로이스 BR710 C4-11 터보팬 엔진×2, 각 15,385파운드힘(68.44kN) 스러스트

성능

  • 범위: 6,750 nmi (7,770 mi, 12,500 km)
  • 고속 크루즈: M0.85 (41,000 피트 (12,497 m)
  • 장거리 크루즈: M0.80 (41,000 피트 (12,497 m)
  • 최대 마하 동작시(MMO): M0.885 (41,000 피트(12,497 m)시)
  • 서비스 상한: 51,000피트(16,000m)
  • 이륙 주행: 5,910 피트 (1,801 m)
  • 착지 주행: 2,770피트(844m)

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관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ "Gulfstream G550 Production Reaches End of the Line". AIN.
  2. ^ a b "Type Certificate date Sheet NO. A12EA, revision 46" (PDF). FAA. February 22, 2016.
  3. ^ Molly McMillin (May 30, 2018). "What's On The Radar For Gulfstream?". Aviation Week Network.
  4. ^ "Gulfstream Delivers 500th G550" (Press release). General Dynamics. 2015-05-17.
  5. ^ "Gulfstream G550 could bow out in 2019". Flight Global. 18 January 2017.
  6. ^ a b c Fred George (Apr 27, 2017). "Gulfstream G550: Price/Performance Sweet Spot In Large-Cabin Class". Business & Commercial Aviation. Aviation Week Network.
  7. ^ Nick Copley (Dec 6, 2018). "The Costs to Own and Operate a Gulfstream G550". SherpaReport.
  8. ^ Fred George (Oct 23, 2019). "Pilot Report: Gulfstream G600 Is A Worthy Successor To The G550". Business & Commercial Aviation.
  9. ^ "Gulfstream G550 Production Reaches End of the Line". AIN.
  10. ^ "Gulfstream Sells Last Commercially Available G550" (Press release). Gulfstream. June 17, 2020.
  11. ^ "Operations Planning Guide" (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 2012.
  12. ^ Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2022). "What Was the U.S. GDP Then?". MeasuringWorth. Retrieved February 12, 2022. 미국 국내 총생산 디플레이터 수치는 Measuring Worth 시리즈를 따릅니다.
  13. ^ "Purchase planning handbook - Ultra long-range jets table". Business & Commercial Aircraft. Second Quarter 2021.
  14. ^ "Moving Compass Call electronic warfare system to modern business jet". Retrieved 8 April 2020.
  15. ^ "US Navy to customise G550 AEW airframe for range telemetry support". Jane's International Defence Review. 1 April 2016.
  16. ^ Trevithick, Joseph. "Behold The First Official Photo Of The Navy's New NC-37B Missile Tracking Jet". The Drive. Retrieved 2018-10-11.
  17. ^ "RAAF gets four new EW aircraft - Australian Defence Magazine". www.australiandefence.com.au. Retrieved 2019-03-18.
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  19. ^ "Israel to receive the first of three Eitam AEW aircraft". Penton. February 13, 2008.
  20. ^ a b "Italy signs G550 AEW deal with Israel". Flight Global. 20 July 2012.
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  25. ^ "L'Algérie donne un coup de fouet à ses capacités de reconnaissance". Menadefense (in French). 2016-06-19. Retrieved 2018-02-27.
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  34. ^ 를 클릭합니다"Israel" (PDF), Studies, Institute for National Security Studies (Israel), November 20, 2014, archived from the original (PDF) on November 24, 2015.
  35. ^ Egozi, Arie (23 January 2018). "Italy receives second G550 for AEW duties". Flight Global. Tel Aviv. Archived from the original on 23 January 2018. Retrieved 23 January 2018.
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  37. ^ "Kuwait - Government Gulfstream G550". planepictures.net. 27 February 2010.
  38. ^ "Gulfstream GVSP". Retrieved 9 April 2020.
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  40. ^ "Poland selects Gulfstream G550 for VIP transport". Flight Global. 17 November 2016.
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  50. ^ "C-37B Gulfstream long range command and control aircraft". USGC. Retrieved 2020-01-13.
  51. ^ "G550 Brochure" (PDF). Gulfstream. July 2016.
  52. ^ "Gulfstream V in Service For 10 years" (Press release). Gulfstream. June 18, 2007.

외부 링크

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