보더랜드 선

Borderlands line
국경 철도와 혼동하지 말자.
보더랜드 선
Borderlands Railway Line, Bidston-by-E-Pollock.jpg
비드스턴 인근 보더랜드 선의 150급 DMU
개요
기타 이름비드스톤-브렉섬 선
브렉삼-비드스턴 선
네이티브 이름리넬 이 고로
레이니 고로
상태승객 및 화물 이용에 개방
주인님.네트워크 레일
로캘브렉섬 주
플린트셔 주
체셔
머지사이드
터미브렉섬 센트럴
비드스톤 (버켄헤드)
연결선슈루즈베리–체스터 라인
노스웨일스 코스트 선
위럴선 머세이레일
스테이션15 메인 라인 서비스와의 상호 교환으로 Wrexham General 및 Shotton, 그리고 Merseyrail과 연결하는 Bidston과 함께.
서비스
유형헤비 레일
시스템내셔널 레일
웨일스와 보더스의 프랜차이즈
연산자웨일스를 위한 교통
롤링 스톡클래스 150 스프린터
기술
트랙 수Wrexham General to Wrexham Central을 제외한 전체 경로 이중 트랙
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
노선도

Map of the Borderlands line.[1]

레전설
비드스턴 Merseyrail
비드스턴 시딩스
업턴
스토어턴
 헤스월
네스턴
버튼 포인트
잉글랜드
웨일스
테두리를 두르다
 실란트 라이플 레인지 정지
버켄헤드 정션 골프 클럽 플랫폼
숏턴 페이퍼
디사이드 공업단지
체스터 골프 클럽 중단
 하워든 다리
숏턴
노스웨일스 코스트 라인
 하워든
 버클리
캐슬 시멘트
호프거래소
체스터-덴비 선
페니포드 사이딩스
 페니포르트
 희망
카우그렐레
 세프니베드
체기도그 비아도로
체기독 강 상공
 귀르실트
그월트 분기점
WM&CQ 브림보 지점
로슈두 정지
브렉섬 제너럴
브렉섬 센트럴

보더랜드 선(Welsh:Linell y Gorau[i])은 비드스톤-윅스햄 또는 브렉스햄-비드스톤[ii] 선으로도 알려져 있으며, 영국 위럴 반도의 비드스톤과 웨일스 북동부의 위렉스햄 사이에 있는 철도 노선이다. 이 노선은 웨일스 & 보더즈 프랜차이즈의 일부로서, 웨일스 레일에서 남쪽의 비드스톤의 북쪽 터미널과 Wrexham Central 사이에 있는 여객 열차 서비스가 운행되고 있다. 이 선은 비드스톤에 있는 머세이레일 네트워크, 숏턴에 있는 노스 웨일즈 코스트 라인, 슈루즈버리에 연결된다.–Wrexham General의 체스터 라인. 웨일스의 일부 노선은 화물열차에 의해 사용되며, 데사이드 산업단지와 버클리 남쪽의 핸슨 시멘트가 운행된다.[2][3] 이 노선은 Wales의 North Wales Metro 개선 프로그램의 일부다.

이 선은 영국에서도 위랄 반도의 중간에 위치한 선의 위치를 위해 미드 위럴 선으로 언급된다. 바이모달 배터리 전기디젤열차는 서비스 빈도 증가 가능성과 함께 전 런던지하철 D78 재고열차를 이용해 2022년 5월(2020년부터 COVID-19 대유행으로 지연) 노선에 취항할 예정이다.[4][5][6]

그 노선이 리버풀에 대한 서비스를 증가시키기 위해 전기화된 머세이레일 네트워크와 완전하거나 부분적으로 통합되기 위한 다양한 전략들이 제안되어 왔다. 과거 노선의 전기화에 대한 제안은 비용 때문에 실현 불가능한 것으로 간주되었다. 그러나 2022년부터 노선에 배터리 지원 열차를 새로 도입하거나 웨일스 교통 230급, 또는 머세이레일의 777급이 도입되면 비드스톤에서 리버풀까지 서비스가 확대될 것으로 기대하고 있다.[7]

승객 서비스

Wrexham General 외부에 표시되는 라인의 로고

기차는 매주 월요일부터 토요일 낮까지, 18시 45분 이후와 일요일에는 2시간마다 운행된다. 2022년 5월부터 이 서비스는 시간당 2대의 열차로 개선될 것이다. 이 서비스는 보통 등급 150 열차로 운영된다. 이 노선에는 다른 철도 노선 및 서비스에 연결되는 3개의 교환역이 있으며, 다음과 같다.

Wrexham과 Flintshire에 거주하는 Divitary Travel Pass의 소유자는 Wrexham Central에서 Hawarden Bridge에 이르는 노선의 일부를 따라 무료로 여행할 수 있다.[8] 머세이 여행권 소지자는 헤스월에서 비드스톤까지 머지사이드 구간을 따라 무료로 여행할 수 있다.

이 노선은 공동 철도 파트너십으로 지정되었다.[9]

프랜차이즈

민영화에 따라, 승객 서비스는 지역 철도에서 나중에 퍼스트 노스웨스턴으로 알려진 노스웨스트 열차로 이전되었다. 2003년, 검토 결과 올-왈레스 프랜차이즈를 만들게 되었는데, 이는 웨일즈 & 보더즈 트레인스로 서비스가 이전되었다는 것을 의미한다. 아리바 트레인스 웨일스는 2003년 12월 8일 웨일스 & 보더스를 승계해 2018년 10월 키올리스아미 웨일스(Transportation for Wales)가 가맹점을 시작한 이후 웨일즈 철도 운행이 인수된 2021년 2월까지 전 노선 여객 서비스를 운영했다. 잠재적인 전기화 계획은 머세이레일로 회선이 이전되는 것을 볼 수 있다.[10]

인프라 이력

보더랜드 선

이 노선의 남부는 1864년 브렉샴, 몰드, 코나의 퀘이 철도(WMCQR)에 의해, 북부는 WMCQR과 1896년 맨체스터, 셰필드, 링컨셔 철도의 공동 위원회인 노스 웨일스와 리버풀 철도에 의해 건설되었다. 북부 웨일스와 리버풀 철도의 북쪽 종착역은 하워든 브리지의[11] 남쪽 종착지와 함께 비드스톤에 있었다. 두 철도 모두 1905년 1월 1일 대 중앙 철도에 인수되었다.

이 노선은 웨일스의 남쪽 끝에서 화물열차에 의해 사용되며, 데사이드 공업용지를 서비스하고 있으며, 버클리 남부에서 한손시멘트가 일하고 있다. 화물 수송의 가장 큰 사용자들 중에는 1980년 제철소가 폐쇄될 때까지 버켄헤드의 비드스톤 독에서 수입된 철광석을 받은 Shotton 제철소가 있었다.[12][13]

이 노선의 두 개의 위럴 역은 1950년대에 폐쇄되었다; 1951년의 스토어톤과 1955년의 버튼 포인트. 스토어튼 역의 흔적은 남아 있지 않지만, 버튼 포인트 역은 여전히 거의 온전하며, 역 건물은 현재 정원 센터의 일부를 이루고 있다.[14] 더 남쪽으로는 1958년 호프거래소의 고급 플랫폼이 문을 닫았다.[15]

보더랜드 선의 북쪽 터미널은 4개의 서로 다른 역에 여러 번 있었다. 비드스턴, 비르켄헤드 노스, 비르켄헤드 공원(약 60년대 후반), 뉴 브라이튼, 시콤브.[16][17]

개발

노선의 이동 빈도가 두 배로 늘어난 것은 재계, 정치인, 공공부문 리더들로 구성된 컨소시엄인 Growth Track 360 그룹의 목표 중 하나이다. 이 단체는 앞으로 20년 동안 북웨일스, 머지사이드, 체셔 지역에서 교통수단을 개선하고 일자리를 창출하는 것을 목표로 하고 있다.[18] 2017년 가을 예산에서 필립 해먼드 총리는 웨일스가 추가로 받고 있는 12억 파운드의 자금 중 일부는 노선의 여정 시간 개선과 비즈니스 사례 개발을 위한 제안을 검토하는데 사용될 것이라고 말했다.[19]

제안된 새 스테이션

디사이드 산업단지, 우드처치, 벡우드의 새로운 역이 제안되었다.[20] 이 노선은 Merseytravel이 제안한 2014년 30개년 계획에서 언급되었다.

"버켄헤드의 벡우드 및 우드처치("프랜턴/옥스턴 쪽, M53의 3번 분기점 부근")와 디사이드 산업단지의 새로운 역들이 들어설 것이다. 이러한 변화는 "리버풀 도심과의 직접적인 연결을 제공하기 위해 머세이레일 위랄 노선에 노선을 통합"[21]할 것이다.

2015년 3월의 네트워크 레일 웨일스 노선 연구 초안에는 다음과 같은 몇 가지 서비스 개선을 위한 제안이 포함되어 있다.[22]

  • Shotton역의 High 레벨과 Low 레벨을 전용 교환 스테이션으로 교체하여 North Wales Coast Main Line과 Borderlands 노선 간의 연결성 개선
  • 라인 속도를 개선하기 위한 수평 교차 제거.

제안 전기화

1999년부터 메르세이트래블과 웨일스의[iii] 위임된 기관들이 참여하여 노선의 전체 또는 부분 전기화를 위한 제안이 있었다. 그러한 전기화는 대개 전기화된 머세이레일 네트워크에 라인을 완전히 통합하자는 제안과 얽혀 있어, 그 노선을 따라 Wrexham Central이나 파트웨이에서 서비스가 버켄헤드와 리버풀 센트럴까지 이동할 수 있도록 허용한다.[20][23]

2008년에 한 네트워크 레일 연구는 전체 노선의 제3 철도 전기화에 드는 비용을 2억 7백만 파운드로 추정했다.[24] 머세이트래블은 비용을 낮추기 위해 오버헤드 와이어 전기화를 대안으로 제시해 추정치를 6600만 파운드로 낮췄다. 그러나, 이것은 Wrexham과 리버풀 사이를 운행하는 열차가 두 전기 시스템과 호환되어야 한다는 것을 의미할 것이고, 따라서 그 당시에 사용 중인 제3의 철도 전용 열차와 호환될 수 없다는 것을 의미한다.[25][26][27]

웨일스 당국과 머지사이드 당국으로부터 노선을 전기화하기 위한 정치적 지원이 있지만, 철도 인프라의 책임은 영국 정부의 교통부에 있다.[28] 웨일스 정부는 노스웨일스와 머지사이드, 특히 리버풀과 리버풀 존 레논 공항과의 웰컴과 디사이드 사이의 서비스를 늘리는 것을 목표로 하고 있다.[29] 반면에 머지사이드 당국은 특히 위랄 반도의 다른 노선들뿐만 아니라 그 노선의 역들에 대한 서비스를 늘리고 싶어한다.

2016년에는 열차 운행 횟수를 늘리자는 제안 등 노선개선을 검토하기 위한 실무반을 꾸린 바 있다. 승객의 수가 증가하면 전기화 사례가 개선되길 바란다.[30][31]

전기화를 위한 대안

2017년, 리암 로빈슨 머지사이드 의원은 이 노선의 승객 사용은 지난 10년간 75% 증가했지만, 전기화는 여전히 장기적인 포부라고 말했다. 그는 또한 오버헤드 와이어, 세 번째 레일 또는 배터리로 작동할 수 있는 새로운 클래스 777 롤링 스톡이 머세이레일을 위해 조달되고 있었으며, 이 스톡은 이 라인에서 운행하는 데 이용될 수 있다고 말했다. 777급 열차는 이 노선을 리버풀과 버켄헤드 터널과 역까지 연장할 수 있다.[32]

제안된 배터리 열차

2022년 5월 노선에 도입될 예정인 스투브리지 분기점에서 시험 중인 영국식 레일 클래스 230

배터리로부터 에너지를 공급받는 배터리 열차 운행과 선로 미전압 및 전기화 구간 운행이 제안됐다. 이러한 유형의 열차를 채택하면 풀 라인 전기화의 필요성을 줄일 수 있을 것이다.[22]

2015년 1월과 2월 메이플라워 노선에서 전기화되지 않은 선로 구간에서 오버헤드 와이어와 배터리의 에너지를 이용해 개조한 일렉트로스타 열차에 대한 재판이 진행되었다. 열차는 배터리에 저장된 에너지로 최대 60마일을 주행했으며, 또한 전기화된 선로에 있을 때 오버헤드-웨이브, 스테이션 및 브레이크 재생을 통해 배터리를 재충전했다.[33] 한 달 뒤인 2015년 3월, 네트워크 레일에 의한 보더랜드 노선에 배터리 동력 열차 도입이 제안되었다.[22]

네트워크 레일 문서는 더 큰 연결을 위해 전기화와 비드스톤에서 버켄헤드로 종착역을 더 확장하는 것을 고려했다고 제안하였다. 그러나 이러한 선택권은 돈에 대한 낮은 가치를 제공하는 것으로 표현되었다. 본 문서는 배터리 구동식 롤링 스톡을 사용하여 회선의 완전한 전기화를 방지하고, 연결을 증가시키고, 서비스를 위랄 회선의 전기화된 비르켄헤드와 리버풀 구간에까지 확장할 수 있는 보다 저렴한 방법을 제공할 것을 제안한다. 문서에서:

"장기적으로, 이동 경로의 일부에서 배터리 전력으로 작동할 수 있는 능력을 가진 롤링 스톡의 잠재적 배치는 Wrexham - Bidston 노선과 리버풀 사이의 서비스 오퍼링을 개선할 수 있는 적절한 방법을 제공할 수 있다."[22]

웨일즈 열차

2018년 6월, Wrexham과 Bidston 사이에 배터리 발전소와 디젤 엔진을 장착한 클래스 230 구 런던 지하철 D78 재고 열차를 도입할 예정이라고 발표했다.[5][34][6] 이 열차는 2020년 도입을 위해 승객을 위해 통과되었으나 2022년으로 지연되었다.[4] 비드스톤에서 머세이레일 위럴선으로 확장되어 3차 레일 픽업으로 양방향 열차를 이용하여 전기화된 3차 레일 트랙의 리버풀과 비르켄헤드 지하 구간으로 열차를 연결하려는 의도가 있다.[35]

머세이레일 열차

Merseyrail의 클래스 777, 라인 사용 제안

리버풀 시 지역 연합국은 배터리 전기 복수 유닛(BEMU)의 새로운 클래스 777 버전을 시험한 결과 32km까지 충전 없이 이동할 수 있었다고 발표했다.[36] 이 버전의 777을 사용하면 완전한 전기화 없이 회선이 제공될 수 있을 것이다.

메모들

  1. ^ 또한 Lein y Gororau라는 표지판이 붙어 있다.
  2. ^ 웨일스어: Wrecsam-Bidston, Bidston은 Wrexham에서 Wrexham에서 Wrexham에서 Bidston으로 스타일링됨
  3. ^ 웨일스 국회(현 세네드), 웨일스 정부 및 교통

참조

  1. ^ "Borderlands Line Route" (PDF). Borderlands Line. Archived from the original (PDF) on 19 May 2014. Retrieved 9 June 2013.
  2. ^ "Events that shook North Wales: Closure of Shotton Steelworks". 21 July 2018.
  3. ^ "Capacity Crunch at Chester".
  4. ^ a b "Vivarail certifies UK's first battery-powered train RailTech.com". RailTech.com Online News for the Railway Industry. 27 January 2020. Retrieved 20 July 2021.
  5. ^ a b "What's Happening in North Wales Transport for Wales". trc.cymru. Retrieved 20 July 2021.
  6. ^ a b "Refurbed London Underground trains for Wrexham to Bidston service + Keolis UK to move HQ to Wales". Wrexham.com. Retrieved 20 July 2021.
  7. ^ "Battery breakthrough will see Merseyrail network extended". 21 July 2021.
  8. ^ "Borderlands Line, Your railway, your daily life". Borderlands Line. Retrieved 20 July 2021.
  9. ^ "ACORP Summary map" (PDF). Association of Community Rail Partnerships. 28 July 2014. Archived from the original (PDF) on 18 November 2015. Retrieved 28 October 2015.
  10. ^ "The Wrexham to Bidston railway (The Borderlands line): Electrification plans". Retrieved 17 February 2007.
  11. ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (2013). Wrexham to New Brighton. West Sussex: Middleton Press. map XXXIII. ISBN 9781908174475. OCLC 859543196.
  12. ^ "Events that shook North Wales: Closure of Shotton Steelworks". 21 July 2018.
  13. ^ "Capacity Crunch at Chester".
  14. ^ "Station Name: BURTON POINT". Disused Stations. Retrieved 9 June 2013.
  15. ^ "Station Name: Hope High Level Station". Disused Stations. Retrieved 11 February 2016.
  16. ^ "Disused Stations: Seacombe Station". www.disused-stations.org.uk. Retrieved 20 July 2021.
  17. ^ "Disused Stations: Railways at Bidston". www.disused-stations.org.uk. Retrieved 20 July 2021.
  18. ^ "About Growth Track 360". www.growthtrack360.com. Growth Track 360. Retrieved 1 December 2016.
  19. ^ "Budget gives extra £1.2bn to Wales". BBC News. 22 November 2017. Retrieved 22 November 2017.
  20. ^ a b "Merseytravel's plans to carry out further studies into the electrification of the railway track". Wirral Globe. 29 September 1999. Retrieved 16 February 2016.
  21. ^ Shennan, Paddy (28 August 2014). "Merseytravel plan to open or reopen host of new stations". Liverpool Echo. Retrieved 30 August 2014.
  22. ^ a b c d "Welsh Route Study – Draft for Consultation". Network Rail. Archived from the original on 12 October 2016. Retrieved 6 March 2015.
  23. ^ "The Wrexham to Bidston railway (The Borderlands line): Electrification plans". Retrieved 9 June 2013.
  24. ^ "Merseytravel fury over £207m price tag for Bidston-Wrexham rail link". Wirral News. Liverpool. 5 November 2008. Archived from the original on 8 January 2009.
  25. ^ "The Wrexham to Bidston railway (The Borderlands line): Electrification plans". Penmorfa. Retrieved 17 April 2015.
  26. ^ "The Wrexham to Bidston railway (The Borderlands line): Electrification plans". Penmorfa. Retrieved 17 February 2007.
  27. ^ "Network RUS Electrification" (PDF). October 2009. Archived from the original (PDF) on 12 October 2014. Retrieved 20 October 2013.
  28. ^ Hughes, Owen (29 January 2013). "Plea for £2bn windfall for Wales after high speed rail announcement". Daily Post. Retrieved 9 June 2013.
  29. ^ "Progress on Liverpool-North Wales rail link". North Wales Weekly News. Conwy. 25 October 2012.[영구적 데드링크]
  30. ^ "Loop line renewal is 'short-term pain worth long-term gain of rail boost' writes MerseyTravel chief". Wirral Globe. Retrieved 1 December 2016.
  31. ^ "Agenda item – Rail Schemes Development and Delivery". Merseytravel. 3 November 2016. Archived from the original on 2 December 2016. Retrieved 1 December 2016.
  32. ^ "The Halton Curve: Small piece of track, big rail ambitions". www.railtechnologymagazine.com. Retrieved 9 September 2017.
  33. ^ Clinnick, Richard (13 January 2015). "Battery-powered Electrostar enters traffic". RAIL. Retrieved 17 April 2015.
  34. ^ "Homepage". tfwrail.wales. Retrieved 20 July 2021.
  35. ^ "Wrexham to Bidston railway line will be 'greatly improved' under new plans". The Leader. Retrieved 20 July 2021.
  36. ^ "Battery breakthrough will see Merseyrail network extended". 21 July 2021.

외부 링크