제456폭격비행단

제456폭격비행단, 중량
제456폭격비행단 보잉 B-52와 GAM-77하운드독[note 1]
활동적인	1952–1956, 1963–1975
나라	미국
분점	미국 공군
역할.	폭격과 공중 급유
일부	전략공군사령부
데코레이션	공군 우수부대상
휘장
제4126전략비행단 및 제456폭격비행단[note 2] 엠블럼
제456전단 항공모함 윙 엠블럼(1953년 [1]7월 7일 승인)

제456폭격비행단은 미 공군의 비활동 부대이다.1975년 9월 30일 캘리포니아 비일 공군기지의 전략 공군 제14사단에 마지막으로 배속되었다.이 비행단의 전신인 제456폭격비행단은 제15공군에 배속되어 이탈리아에서 날아온 제2차 세계대전 미 육군 항공대의 전투 조직이다.전투용기로 2개 부대 표창장을 받았고, 루마니아 플로이에슈티 인근 산유 목표물을 대상으로 한 전략적 폭격 작전에 참여했으며, 이로 인해 폭격기 손실이 컸습니다.이 단체는 1947년부터 1949년까지 공군 예비군에서, 1952년부터 1955년까지 비행부대로 근무했다.

1952년 Fairchild C-119 Flying Boxcar 수송을 운영하는 제456전단항공모함비행단(Medium)으로 창설됐다.1955년 가을, 이 비행단은 일본에 배치되어 소련을 가로지르는 캡슐을 고고도 풍선으로 회수하는 등 정찰 작전을 지원했다.이 비행단은 미국으로 돌아와 1956년 7월에 해체되었고, 그 인력은 같은 날 발족된 제419 수송 그룹의 간부를 구성하였다.

이 비행단은 제456전략항공우주비행단으로 재지정되어 1963년 2월 캘리포니아 빌 공군기지에서 창설되었다.보잉 B-52 스트래토포트리스 폭격기와 보잉 KC-135 스트래토탱커 공중급유기를 조종했으며 1965년까지 HGM-25A 타이탄 1편대를 지휘하기도 했다.대륙간탄도미사일은 운용하지 않았지만 1972년 7월에야 제456폭격비행단으로 재지정됐다.이 비행단은 1975년 9월에 해체되었고, 인원, 장비, 임무는 17 폭격 비행단으로 옮겨졌고, 17 폭격 비행단은 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지에서 서류상으로 빌로 이동했다.

역사

자세한 이력은 제456회 폭격 그룹 페이지를 참조해 주세요.

제456전단항공모함중대

제456전단항공모함중대는 1952년 10월 창설돼 전술항공사령부에 배속됐다.플로리다주 ^[2]마이애미 국제공항에 주둔해 한국전에 현역으로 소집된 공군 예비부대인 제435전단 항공모함 중대를 대체했다.^{[note 3]}이 비행단은 페어차일드 C-119 플라잉 박스카 수송기를 조종했다.이 비행단은 1953년 7월 25일 사우스캐롤라이나 주 찰스턴 공군기지로 이전했다.1955년까지 주로 육군 공수부대와 연계하여 미국과 해외에서 수많은 전술 훈련에 참가했다.1955년 3월 1일 전술 그룹과 모든 지원 요소가 ^[2]비활성화되면서 비행단은 재편성되었다.

재편성된 날개는 3개의 전술 비행대대와 3개의 비행대 규모의 분대를 통제하고 8개의 특수 개조된 C-119를 ^[2]보유했다.사령부는 일본 시로이 공군기지로 이전했고, 부속기지는 일본, 오키나와, 알류샨 열도, 알래스카 본토에 배치됐다.제1항공사단의 지휘 하에 WS119L의 일부인 드래그 네트 프로젝트에 참여했다.이 비행단의 임무는 고공 기구로 운반되는 계기 ^[2]패키지의 공중 회수를 수행하는 것이었다.미 공군 보안국의 이동 무전 비행대가 이 ^[3]임무를 위해 날개에 부착되었다.WS119L 페이로드는 AN/DMQ-1로 구성되었으며, 2개의 카메라가 장착된 곤돌라였습니다.1956년 1월과 2월 사이에 448개의 풍선이 스코틀랜드, 노르웨이, 독일, 터키에서 이 프로그램으로 발사되었다.대부분은 일찍 내려왔지만, 약 80대가 소련 상공에서 비행한 후 복구 구역에 도달했다. 카메라가 장착된 곤돌라로 44대의 공중 회수에 성공했다.성공률이 ^[4]낮아서 프로그램이 종료되었습니다.제456회는 이 프로그램에 참여한 공로로 공군 우수부대상을 수상했다.^[2]

1956년 5월 25일 미국 오클라호마주 아드모어 공군 기지로 복귀하여 7월 9일 해체될 때까지 463d 부대 항공모함 중대에 소속되어 있었으며, 동시에 ^[2][5]제419 부대 항공모함 그룹을 결성했다.

제456전략항공우주중대

제4126전략비행단

때 컨티넨탈 공군 사령부는4126th 공군 기지 Squadron[6]의 통제 하에 전략 공군사의 계획 더 큰 num이 넘는 보잉 B-52스트래토 포트리스 막강한 폭탄들을 해산하기에 대한 기본 준비하기 위해 빌 넣어 전략 공군 사령부(전략 공군사)에 빌 공군 기지 캘리포니아 전학 간 4126 전략 윙의 기원은 7월 1일 1956년으로 거슬러 올라갈 수 있다.베르소련이 기습적인 선제공격으로 ^[7]전 함대를 쓰러뜨리기는 더욱 어려워졌다.빌에서 SAC의 전력이 확장됨에 따라, 1959년 2월^[6] 8일 제4126 전투지원단이 되었고, 제856 의료단과 함께 제4126 전략비행단에 배속되었고, 제14항공사단에 ^[8]배속되었다.이 비행단은 1959년 4월 1일 903d 공중급유 비행대대,^[6] 비행 중인 보잉 KC-135 Stratotankers가 빌에서 활성화되었을 때 첫 번째 작전 비행대를 얻었다.

는 31일 포격전대대(BS), 15보잉 B-52Stratofortresses로 구성된 빌에 트래비스 공군 기지 캘리포니아에서 그것 하나였다 5포격전 Wing[9]의63d 항공 기지 Squadron[6]의 임무는 승리를 감독하는 것과 함께 3대대의 이사한 날개는 10월 26일 1959년으로 조직되게 되었다.g의 sp군용 무기1960년부터, 비행기의 3분의 1은 15분 동안 경계태세를 유지하고, 연료를 가득 채우고, 무장하고, 전투태세를 갖추어 소련의 미사일 공격에 대한 취약성을 줄였다.이것은 1962년에 ^[10]비행기의 절반으로 증가되었다.4126기(나중에 456기)는 비활성화할 때까지 경보 약속을 계속 유지했다.이 비행단의 모병인 14항공사단도 빌로 이동했고 4126사단은 1959년 ^[6]빌에서 활동한 샌프란시스코 방공사령부 방공 부문과 함께 사단을 지원할 책임이 생겼다.1961년 2월 1일, HGM-25A 타이탄 I 미사일을 탑재한 제851 전략 미사일 비행대가 활성화되어 비행단에 ^[11]배치되면서 대륙간 탄도 미사일 임무가 추가되었다.1962년 폭격기들이 GAM-77 사냥개(Hound Dog)와 GAM-72 메추리 공중발사 순항미사일을 장착하기 시작했고, 이 미사일들을 유지하기 위해 11월 제4126공중미사일정비중대가 발족했다

그러나, SAC 전략 윙은 영구적인 역사나^[12] 혈통을 이어갈 수 없었고, SAC는 전략 윙을 영구화하는 방법을 모색했다.

제456전략항공우주중대

1962년, 제2차 세계대전의 유명한 기록으로 현재 활동하지 않는 많은 폭격 부대들의 계보를 영속시키기 위해, SAC 사령부는 USAF 본부로부터 전투기를 갖춘 주요 지휘통제(MAJCON) 전략 날개를 중단하고 공군 통제(AFCON) 부대를 활성화하는 권한을 받았다.그 중 하나는 혈통과 ^{[note 4]}역사를 가지고 있을 수 있는 당시에 비활동적이었다.그 결과, 제4126비행단은 새롭게 ^{[note 5]}재설계된 제456전략항공비행단으로 ^[2]대체되었고, 1963년 2월 1일 임무, 인원 및 장비를 인수하였다.같은 방식으로 제2차 세계대전 당시 이 부대의 역사적인 폭탄 비행대 중 하나인 제744 폭격 비행대가 제31 BS를 대체했다.제856의료단, 제63 군수정비중대, 제903 공중급유중대는 제456중대로 재배치되었다.부품 지지 유닛은 신설된 날개의 숫자 명칭을 가진 유닛으로 대체되었다.이중 대리인 조직 ^{[note 6]}하에서, 모든 비행 및 정비 중대는 직접 날개에 배치되었기 때문에, 어떠한 작전 그룹 요소도 활성화되지 않았다.제4126지원단과 정비중대는 신설된 날개의 456번째 숫자 명칭으로 대체되었다.각각의 새로운 부대는 전임자의 인원, 장비 및 임무를 맡았다.

제456비행단은 전략 폭격과 미사일 준비 훈련의 임무를 계속했다.이 날개의 폭격 및 공중 급유 중대는 USAF 요건을 충족하기 위해 항공기와 승무원을 자주 배치했으며, 종종 다양한 운영 ^[2]위치에 날개 자원의 거의 모든 것을 전 세계에 분산시켰다.1963년 제456전략항공우주비행단은 할리우드 영화 제작사인 A Gathering of Eagles에서 가상의 904전략항공비행비행단으로 등장했습니다.

1964년, 903d는 몇 달 동안 수행해 온 "우선 순위가 높은 임무"에 모든 자원을 투입하겠다는 경계 약속을 해제했다.이 임무를 수행한 공군은 1963년 ^{[13][note 7]}7월 1일부터 1964년 6월 30일까지 공군 우수부대상을 받았다.1965년 초 빌에서 제4200전략정찰비행단 SR-71이 조직되면서 이 날개가 정찰 임무와 다시 연계된 것이 분명해졌다.

또 1965년 SAC에 따라 제851전략미사일중대가 LGM-30 미니트맨 미사일로 미사일 부대를 전환했다.폭격 편대와 정찰 편대를 공중 급유 지원으로 지원하는 비행 임무를 인식한 이 비행단은 1970년 ^[6]초 제9 공중 급유 편대라는 2차 급유 편대를 추가했다.

제456폭격비행단

1972년 7월 이 날개는 제456폭격비행단으로 재지정되었다.제456연대는 1975년 9월 30일 해체되었고, 그 임무, 장비, 인력은 제17폭격비행단으로 옮겨졌고, 제17폭격비행단은 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지에서 빌로 이동했다.이는 베트남 전쟁 이후 예산 삭감과 더 뛰어난 부대를 현역으로 유지하려는 본부 SAC의 요구로 인한 자원 통합의 일환이었다.

계보

• 1952년 10월 15일 제456전단중대 창설

1952년 12월 1일 활성화

1956년 7월 9일 비활성화

• 1962년 11월 15일 제456전략항공우주비행단 재지정

1962년 11월 15일 활성화(비조직화)

1963년 2월 1일 조직

1972년 7월 1일 제456폭격비행단으로 재지정

1975년 9월^[2] 30일 비활성화

과제들

• 제18공군, 1952년 12월 1일-1956년 7월 9일(1955년 4월 22일-156년 3월 26일, 1956년 5월 10일 이후 463d 수송비행단)
• 전략항공사령부, 1962년 11월 15일 (비조직)
• 제14전략항공우주과 1963년 2월 1일
• 제47항공사단, 1971년 6월 30일
• 제14항공사단, 1972년 10월 1일 ~ 1975년 9월^[2] 30일

구성 요소들

무리

• 제456 공군기지그룹(나중에 제456 전투지원그룹), 1952년 12월 1일 ~ 1955년 3월 1일, 1963년 2월 1일 ~ 1975년 9월^[3] 30일
• 제456보수공급그룹, 1952년 12월 1일 ~ 1955년 3월^[3] 1일
• 제456의료그룹(나중에 제456전술의료원), 1952년 12월 1일 ~ 1955년 3월^[3] 1일
• 제456 수송단, 1952년 12월 1일 ~ 1955년 3월^[2] 1일
• 제856의료그룹 1963년 2월 1일 ~ 1965년 1월^[3] 1일

중대

• 제9항공급유대: 1970년 1월 1일 ~ 1975년 9월^[2] 30일
• 제744항공모함대(나중에 제744 폭격대) : 1955년 3월 1일 ~ 1956년 7월 9일, 1963년 2월 1일 ~ 1975년 9월^[14] 30일
• 제745 수송대대: 1955년 3월 1일 ~ 1956년 7월^[15] 9일
• 제746 수송대대: 1955년 3월 1일 ~ 1956년 7월^[16] 9일
• 제851전략미사일중대: 1963년 2월 1일 ~ 1965년 3월^[2][11] 25일
• 903d 공중급유대: 1963년 2월 1일 ~ 1975년 9월^[2] 30일
• 제63 군수정비중대: 1963년 2월 1일 ~ 1975년 9월^[3] 30일
• 제456공중미사일정비중대: 1963년 2월 1일 ~ 1975년 9월^[3] 30일
• 제456군축전자정비비행대(후 제456항공정비비행대): 1963년 2월 1일~1975년 9월^[3] 30일
• 제456야전정비비행대대: 1963년 2월 1일 ~ 1975년^[3] 9월 30일
• 제456 보급중대: 1963년 2월 1일 ~ 1963년 7월^[3] 1일
• 제6926무선비행대(이동): (첨부 c. 1954년 11월 10일 ~ 1956년 3월^[3] 26일)
• 제456폭격비행단 1, 분견: 1973년 1월 1일 ~ 1975년 9월^[3] 30일
• 제744전단 항공모함 제1분대(1955년 2월 14일~1956년 ^[3]7월 9일)
• 제745전단 항공모함 제1분견대(1955년 2월 14일~^[3]1956년 7월 9일)
• 제746전단 항공모함 제1분대(1955년 2월 14일~1956년 ^[3]7월 9일)

스테이션

• 1947년 7월 12일 ~ 1949년 6월 27일 워싱턴 주 맥코드 공군기지
• 1952년 12월 1일 플로리다 마이애미 국제공항
• 사우스캐롤라이나주 찰스턴 공군기지 1953년 7월 25일 1955년 10월 16일
• 일본 시로이 공군기지 1955년 11월 10일 ~ 1956년 5월 10일
• 1956년 5월 25일~7월 9일 오클라호마주 아드모어 공군기지
• 1963년 2월 1일~1975년 9월^[2] 30일 캘리포니아주 빌 공군기지

항공기 및 미사일

• 페어차일드 C-119 플라잉 박스카, 1952년 12월 1일 ~ 1956년 7월 9일
• 보잉 B-52G 스트래토포트리스, 1962년 11월 15일 ~ 1975년 9월 30일
• 보잉 KC-135 스트라토탱커, 1962년 11월 15일 ~ 1975년 9월 30일
• HGM-25A 타이탄 I, 1962년 11월 15일 ~ 1965년

어워드

수상 스트리머	상	날짜	메모들
	공군 우수부대상	1955년 4월 1일 ~ 1956년 3월 20일	제456 수송단[2]

이 날개는 또한 제456폭격부대가 획득한 2개의 우수부대 표창장과 캠페인 리본을 전시할 수 있는 임시 수여권을 부여받았다

「 」를 참조해 주세요.

• 미국 공군의 B-52 부대 목록
• 미국의 소련 공중 정찰
• 프로젝트 모비딕
• 프로젝트 Genetrix

레퍼런스

메모들

설명 메모

인용문

참고 문헌

이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Retrieved 17 December 2016.
• Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6.
• Parsch, Andreas(2006) 미군 로켓 및 미사일 디렉토리, 부록 4: 미지정 차량 WS-119L/461L(2013년 3월 12일 회수)
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• Ravenstein, Charles A. (1975). Lineage and Honors Histories: Their Parts and Problems in Preparing. Maxwell AFB, AL: Albert F. Simpson Historical Research Center.
• "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits" (PDF). Washington, DC: Department of the Air Force. 15 June 1971. Retrieved 11 August 2016.

추가 정보

• Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994. Washington, D.C.: Air Force History and Museums Program. ISBN 0-16049-269-6. Retrieved 1 October 2014.
• Anonymous (1997) [1945]. 456th Bomb Group - Steed's Flying Colts (Turner Limited ed.). Turner Publications. ISBN 978-1563111419.