미사와 공군기지

Misawa Air Base
미사와 공군기지
三沢飛行場
미사와 히코조
일본 아오모리현 미사와시
An F-16 Fighting Falcon assigned to the 35th Fighter Wing departs Misawa Air Base during 2014.
제35전투비행단에 배속된 미 공군 F-16 파이팅 팰콘이 2014년에 미사와 기지를 출발한다.
Pacific Air Forces.pngJASDF emblem.svg
Misawa AB is located in Japan
Misawa AB
미사와 AB
일본 내 소재지
좌표40°42°19°N 141°22°19°E/40.70528°N 141.37194°E/ 40.70528, 141.37194좌표: 40°42°19°N 141°22µ19ºE/40.70528°N 141.37194°E/40.70528, 141.37194
유형미일 공군 합동기지
사이트 정보
주인Various (일본 정부에 의해 임대되어 미국에 제공됨)
교환입니다.
제어자
조건.동작중
웹 사이트www.misawa.af.mil
사이트 이력
지었다.1938년(1938년)
사용중1938 – 현재
이벤트미사와에어페스티벌
주둔지 정보
게리슨
비행장 정보
식별자IATA: MSJ, ICAO: RJSM, WMO: 475800
승진390.4m(1,281ft) AMSL
활주로
방향 길이와 표면
10월A 28일 3,050 미터 (10,007 피트)아스팔트/콘크리트
출처 : AIS[1] Japan의 일본어 AIP
: A.^ 텍스트 버전은 활주로 길이 3,050 x 45m(10,007 x 148ft)와 비행장 차트의 길이 10,000 x 150ft(3,048 x 46m)를 제공합니다.

미사와 공군기지(美澤軍기지, Misawa Hikojo)일본 항공자위대(JASDF)와 미사와 북부위치한 미국 해군 기지이다.미사와 역에서 [1]북동쪽으로 3NM(5.6km; 3.5m), 태평양에서 서쪽으로 4.8km(9.9m), 도와다에서 북동쪽으로 16km(9.9m), 하치노헤에서 북서쪽으로 29km(18m), 도쿄에서 북쪽으로 684km(425m) 떨어진 창끝에 위치하고 있다.제35전투비행단(35FW·제13전투비행단과 제14전투비행단 [2]간 약 48대의 F-16기)을 주둔지로 하는 태평양 공군(PACAF) 시설이다.일본군과 미군이 [3]주둔하고 있다.

역사

오리진스

현재의 미사와 공군 기지는 메이지 시대부터 제국군의 기병 훈련소로 사용되었습니다.

메이지 천황은 1870년, 후에 미사와 AB가 된 지역에 가정용 기병대를 위한 종묘장을 설치하고, 1931년까지 자신의 기병(텐노 헤이카)을 그곳에 주둔시켰다.미사와는 1938년 일본 육군이 미사와에 군용기의 첫 활주로를 건설할 때까지 일본 기병 훈련소로 남아 있었다.

미사와 공군기지는 1931년 세계 최초의 직항 환태평양 비행 이륙지점 근처에 있었다.클라이드 팡본과허든은 미스 비돌알려진 항공기를 타고 미사와 인근 사비시로 해변의 자갈 활주로에서 이륙하여 41시간 후 워싱턴 주 웨나치에 착륙하여 태평양을 성공적으로 횡단했다.이 활주로는 해안 숲의 큰 간판으로 기념되고 있어, 미사와 AB의 종업원이 즐겨 찾는 해변이나 휴양지입니다.1981년 자매도시로 공식화되면서 특별한 관계를 돈독히 했으며 매년 문화교류 프로그램을 통해 친목을 다졌다.

1938년 미사와가 장거리 폭격기 기지로 사용되면서 황군은 미사와를 공군기지로 개조했다.1941년 초, 겐산 비행대는 미사와에서 훈련했다.이 기지는 1942년 제22해군항공대가 기지를 장악하고 연구개발로 임무가 변경되면서 제국해군항공대가 인수했다.1944년에는 가미카제 특공대를 위한 시설이 건설되었다.

제2차 세계 대전

제2차 세계대전이 발발하기 전에 미사와에 있는 오가와라 호수는 일본 제국 해군 항공대가 진주만 공격 연습을 위해 사용하였습니다.그 호수는 진주만과 수심이 비슷해서 사용되었습니다.일본군은 진주만에 정박해 있던 전함과 순양함의 모양을 닮아 호숫가에 있는 언덕을 만들었다.이것은 조종사들이 공중에서 보는 사실적인 시야를 제공했습니다.조종사들은 어뢰를 오가와라 호수의 얕은 깊이로 떨어뜨리며 저공 폭격 비행을 했다.이 관행은 진주만에 정박해 있던 선박을 공격하는 방법을 개발하고 개선했다.제2차 세계대전 중 미사와 지역은 미군 전투기와 폭격기에 의해 큰 피해를 입었다(기지의 90%가 파괴되었다).

전후 시대

미사와 점령은 1945년 9월에 시작되었다.미사와는 미 육군 공군의 미래 사용을 위해 기지를 복원한 공병들에 의해 미군을 점령함으로써 거의 완전히 재건되어야 했다.6·25전쟁과 베트남전 당시 미사와는 전투기 임무를 지원했다.이 기지는 1950년대에 중국과 소련으로 비밀리에 비행하는 감시 비행의 발단이 되었다.

전후 즉시 시설을 재건한 후, USAAF의 첫 영구 입주자는 제613 항공 관제경고 비행대(613 AC)였다.WS)는 1946년 7월 15일에 주거를 개시해, 향후 10년간 미사와 지역에 항공 교통 통제를 실시.

제49전투폭격기비행단

제1전투비행단은 제49전투폭격비행단으로 1948년 3월 31일 미사와로 재배치됐다.49연대는 7중대, 8중대, 9중대 등 3개 작전중대를 거느리고 P-80 슈팅스타몇몇 P-61 블랙위도우 야간전투기를 비행시켰다.제49연대는 극동공군의 일원으로서 일본 점령 임무를 수행하고 기동 및 감시 순찰에 참여했다.1950년 2월 제49전폭비행단으로 재지정되어 운영부대가 되었다

한국 전쟁

1950년 6월 한국전쟁이 발발하면서 제49전투폭격기단은 비행단에서 분리돼 일본에서 한국에 파견된 최초의 미 공군 부대 중 하나였으며 F-51D가 별똥별보다 지상지원 역할을 더 잘 수행함에 따라 전술중대는 F-51D 머스탱으로 작전을 개시했다.1950년 12월 대구 AB(K-2)로 재전속되면서 다시 소속이 되었다.

미사와에서는 제49기지가 6163d 공군기지 중대로 대체되어 주둔 및 점령 임무를 수행하였다.존슨 AB의 제35 FIW 소속 제41전투요격비행대는 1950년 9월부터 미사와에 배치돼 1951년 2월까지 방공활동을 했으며, 그 대신 존슨 AB에서 제40전투요격비행대대가 7월까지 남아 있었다.제27전투비행단은 지난 10월 대구에서 미사와로 이전해 1953년 1월 20일까지 기지에 머물며 직날개 공화국 F-84G 썬더젯을 제공했는데, 는 북한 미그-15s에 대항하는 것으로 판명되었다.

1953년 5월부터 8월 사이에 제12전략전투비행단은 미사와에서 순환 TDY를 실시해, 제27전략전투비행단으로부터 해방되어 1954년 2월 12일까지 계속되었다.제12차 SFW는 1954년 5월에 두 번째 TDY를 위해 돌아와 8월까지 남아 있었다.

제49전폭기비행단은 1953년 11월 7일 한국에서의 임무에서 해방되어 기지에서의 주재 임무를 재개했다.1957년 12월 10일까지 미사와에 있었지만, 1955년 3월 1일 제39항공사단에 소속되었다.

냉전

제39항공사단

1952년 3월 1일 미사와에 제39항공사단이 창설되어 1968년 1월 15일까지 혼슈 북부와 홋카이도, 인접 영해를 포함한 북일 방공부대를 통솔했다.

서기 39년에 의해 조종된 날개는 다음과 같다.

서기 39년대가 지휘한 중대는 다음과 같다.

  • 제4전투요격함대 1955년 3월 1일 ~ 1965년 6월 20일
  • 제45전술정찰대 1960년 4월 25일 ~ 1968년 1월 15일
  • 제67전투비행대대 1967년 12월 15일 ~ 1968년 1월 15일
  • 제339전투요격함대 1955년 3월 1일 ~ 1958년 1월 15일
  • 제356전투비행대 1965년 11월 29일 ~ 1968년 1월 15일
  • 제416전투비행대 1960년 6월 18일 ~ 1964년 6월 16일
  • 제418전투비행대 1957년 12월 10일 ~ 1958년 3월 25일
  • 제531전술전투비행대 1960년 6월 18일 ~ 1964년 6월 16일
  • 제612전술전투비행대 1965년 11월 3일 1968년 1월 15일

이 임무에서 39연대는 일본 영공을 침범했을 때 할당된 부대를 훈련시키고 공중 요격 임무를 통제했다.이 사단은 공중급유와 ECM 임무도 통제했으며 일본 항공자위대의 비행, 레이더 운용 및 정비, 적절한 무선 절차 등을 훈련시켰다.

1954년 [4]11월 7일 소련RB-29 항공기를 격추한 후, 39연대는 소련 영토와 북부 방공 구역 부근을 비행하는 모든 우호 정찰기에 전투기의 호위를 제공했다.

사단은 베트남 전쟁 중 전투 작전도 지원했다.

서기 39년까지 비행한 항공기는 F-84, 1952-1954, 1958-1959; KB-29, 1953-1954; North American F-86 Sabre, 1954-1960; F-100, 1957-1964; F-102, 1960-1965; RF-101, 1960-1968; F-105, 1967-1968이었다.

일본 공군

1954년 10월 미사와에서 일본 항공자위대(JASDF) 1기, 1957년 북방공군 1기 등이 작전 개시.

475 공군기지중대

제31항공사단은 1968년 1월 15일 해체되어 미사와에서 제475기지로 대체되었다.기지의 작전 비행대는 오키나와 가데나 AB에 본부를 둔 제18전투비행단에서 미사와에 배치된 제67전투비행대대였다.이 비행대는 1971년 3월 15일까지 미사와에서 떨어져 있다가 비행선이 미국 해군에 이관되고 미 공군의 전투기 출격은 모두 종료되었다.

제6112 공군기지 그룹

AN/FLR-9 안테나 어레이 미사와 공군기지 c.180

제6112기 ABG는 1971년 제475기 ABW가 비활성화되면서 미사와 기지 주재 임무를 인계받았다.이후 몇 년 동안 미사와는 미 공군 보안국 6921(후일 6920) 경비단의 전자 정보 수집 임무에 주력했다.제6112 ABG는 PACAF의 관리 의무를 수행했다.이 비행 노선은 해군 항공 부대에 의해 통제되었고, JASDF는 자체 비행 노선에서 운용되었다.JASDF는 1978년 10월 1일에 미사와 상공의 영공을 장악했다.

이 기간 동안, 기지는 이 지역에서 연합군의 다양한 훈련을 개최하였고, 제6112 ABG는 1982년 9월 1일까지 13개의 공군 관련 비비행 부대, 14개의 DOD 및 미사와 지역에 주둔하는 JASDF 부대를 지원하였다.

1983년, 미사와는 대한항공 007편 추락사고 이후 구조 및 복구 작업을 위한 주요 배치 장소였다.

432d 전술전투비행단

1984년 7월, PACAF의 운항 재개로 미사와에서 432d 전술전투비행단이 재기동되었다.432d는 2개의 F-16 파이팅 팔콘 비행대대(13, 14 FS)와 HH-53 슈퍼 졸리 그린 자이언트 헬기를 조종하는 구조 비행대(39 RQS)를 통제했다.

탈냉전

미사와 F-16s
2022년 5월 미사와 공군기지 '코끼리 산책'

제35전투비행단은 1994년 10월 1일 아이슬란드 케플라비크 해군기지에서 불활성화되면서 재지정됐다가 같은 날 미사와 기지에서 재활성화됐다.

1995년 새해 무렵, 미사와는 하치노헤 앞바다의 진원지에서 리히터 규모 7.5와 7.9의 두 번의 지진을 경험했다.2003년 9월 25일 홋카이도 동해안에서 규모 8.3의 지진이 발생했는데, 미사와와 아오모리현 전역이 강하게 느껴졌습니다.미사와 공군기지의 피해는 수도관 파열, 외관상 균열, 개인 재산 피해 등으로 제한됐다.베이스 활주로에 대한 손상 보고는 없었다.이는 2003년 미국 지질조사국(USGS)이 보고한 지진 중 가장 큰 규모였다.

최근 몇 년 동안 미사와 공군기지와 기지에 직접 연결되는 미사와 공항은 군용기와 민간기 모두 비행 지연을 겪었다.기지에는 활주로가 1개밖에 없기 때문에 도시계획 관계자들과 국토부는 단일의 높은 교통량 활주로로 인한 정체를 완화하기 위한 새로운 활주로 제안을 연구해왔다.알파 및 브라보 유도로는 활주로와 평행하게 위치해 있으며, 둘 다 활주로와 거의 같은 길이입니다.브라보 유도로는 제2활주로 재건축의 유력한 후보였다.

이 기지는 2011년 3월 도호쿠 대지진과 쓰나미로 약간의 피해를 입어 정전을 경험했다.쓰나미로 인한 홍수가 기지에 도달하고 인근 원자력 시설인 록카쇼 재처리 [5]공장에 대한 우려가 있었다.

지진 후, 기지의 인원과 항공기가 토모다치 작전을 지원했다.이 기지는 또한 재해 복구 활동 동안 공수 지원의 중요한 거점 역할을 했다.위기 동안 약 1,400명의 미국인 가족들이 자발적으로 일본 [6]밖으로 기지를 떠났다.

2016년 10월, 미사와에 배치된 제2중대 소속 영국 공군 타이푼 전투기 4대가, 미사와에 배치되어 JASDF가 비미군과 [7][8][9]함께 실시하기 위한 최초의 양자 훈련에 참가.

사고

1998년 7월 25일, 미사와 기지에 기지를 둔 미국의 F-16기가 공중 비행을 하지 못하고 미사와 활주로 동쪽 끝에 있는 안테나 어레이와 충돌해 폭발했다.조종사는 탈출했지만 불타는 제트기 잔해 속에 착륙했다.그는 1998년 9월 17일 브룩 육군병원에서 부상에 의해 사망했다.[10]

2007년 7월 17일 이라크 발라드 AB의 제13원정전투비행대대에 배치되던 미사와에서 온 미 F-16기가 타이어 공기압 시험 비행과 조종사의 오역으로 추락했다.조종사는 무사히 탈출했고 부상이나 사망자는 없었다.[11]

2015년 4월, 미사와에 기지를 둔 2대의 미군 F-16이 전투기 [12]중 한 대에서 기름이 새기 시작하자 현지 공항에 비상 착륙했다.

2018년 2월 20일, 미사와에 기지를 둔 미국의 F-16기가 엔진 [13][14][15]화재를 겪은 후, 2개의 외부 연료 탱크를 인근 오가와라 호수에 투하했다.

2019년 1월 14일, 미사와 기지에 기지를 둔 미국 F-16이 항공기에 문제가 발생한 후 일본 지방 공항에 예방 착륙했다.이것은 비행 [16][17]중 비행기에서 플라스틱 조각이 떨어지면서 일어난 것으로 나중에 밝혀졌다.

2019년 4월 3일, 미사와 기지에 기지를 둔 일본 F-35A가 미사와 공군기지 동쪽 약 85마일 해상에서 추락했다.그 원인은 조종사가 공간적 방향 감각을 잃었기 때문이라고 한다.JASDF는 안전 점검과 조종사들의 공간 방향 전환에 대한 추가 훈련이 완료될 때까지 F-35 비행대를 이륙시켰다.항공기 잔해는 일부 회수됐지만 조종사의 유해는 2019년 6월까지 회수되지 않았다.[18][19]

2019년 11월 1일, 미사와 기지에 기지를 둔 미국의 F-16기가 미사와 공군기지 드로곤 사거리 약 3마일 북쪽에 있는 불활성 훈련 장치를 개인 소유의 밭에 떨어뜨렸다.부상이나 [20]사망자는 없었다.

2020년 2월 2일, 제35전투비행단 사령관은 기지의 통행금지를 한시적으로 강화하고 2020년 3월 2일까지 사후 알코올 섭취를 금지했다.이는 2019년 12월과 2020년 [21]1월에 발생한 5건의 음주운전 사건과 8건의 다른 알코올 관련 사건 때문이다.

2021년 12월 1일, 미사와에 기지를 둔 미국의 F-16기가 비행 중 비상사태로 아오모리 후카우라 마을에 외부 연료 탱크를 떨어뜨렸다.연료 탱크는 집과 후카우라 시청 근처에 떨어졌다.사고 후 부상자나 사망자는 없었고 F-16은 아오모리 공항에 비상 착륙했다.일본 방위성은 F-16이 [22]비행에 적합하다고 판단될 때까지 기지에 모든 F-16을 요청했다.

가 할당하는 주요 명령어

재지정:태평양 공군사령부, 미국 육군(1945년 12월~1947년 1월)
재지정:극동 공군(1947년 1월 ~ 1957년 7월)
재지정:태평양 공군(1957년 7월~1972년 7월)
방공사령부(부속), (1950년 9월~1965년 6월)

주요 운영 단위

* 호스트 유닛 기능 실행

역할 및 운영

Misawa는 서태평양에서 유일하게 결합된 공동 서비스 시설입니다.일본 항공자위대와 함께 미군 3개 부대(공군, 해군, 육군)가 주둔하고 있다.이 기지에는 미군 5,200명, 민간인 350명, 일본인 900명이 근무하고 있다.

미사와 수동 무선 주파수 우주 감시 사이트는 위성이 송신하는 신호를 이용해 위성을 추적하는 데 사용되었다.그것은 또한 딥 스페이스 트래킹 시스템(DSTS)을 사용하여 지구 동기 위성을 커버했으나 2002년경에 해체되었다.공군기지 북서부에 위치한 미사와 보안작전센터(MSOC)는 최대 규모의 ECHELLON 지상국 [citation needed]중 하나로 여겨진다.

미국

미사와 F-16CJ 블록 50대 기함

미 공군 제35전투비행단(35FW)은 미사와 기지의 호스트 부대다.전투태세를 유지하기 위해 매일 F-16 비행훈련을 실시하고 있다.조종사들은 미사와에서 북쪽으로 12마일 떨어진 드로곤 거너리 사거리(옛 립소 사거리)를 이용해 공대공 무기 전달 훈련을 하고 공대지 기술을 연마한다.

제35전투비행단에는 제35정비비행단, 제35임무지원비행단, 제35의료비행단, 제35작전비행단 등 4개 비행단이 배치돼 있다.제35작전단의 작전전투기 편대는 다음과 같다.

두 편대 모두 50블록 F-16C/D "와일드 위즐"을 조종하고 있으며, "WW"의 꼬리 코드를 사용한다(WW"의 꼬리 코드를 채택하기 전에는 "MJ"(일본 미사와현)라는 코드를 달고 있었다).

미사와 기지의 미 해군 C-2

미국 해군

  • 미사와 해군 항공 시설
  • 지휘관, 순찰 및 정찰 부대 7함대 (COMPRECONFORSE7FLT, 태스크포스 72)2018년에 이 부대는 지휘관, 순찰정찰 [23]제1비행단에 추가 명칭이 부여되었다.
  • 항공기중간정비부(AIMD) 미사와
  • 미사와 해군 군수사령부 동아시아본부(NMC EAD) 부대
  • P-8A 포세이돈과 EA-18G 그로울러 전투기의 회전 편대 및 분대, NAF 미사와에 6개월 배치

미국 방위 청부업자

  • 큐빅 디펜스 애플리케이션 ACMI

베이스 유닛

미사와 공군 [24][25][26][27][28][29][30][31]기지를 거점으로 하는 비행 및 주목할 만한 비비행 부대.

기후.

대부분의 도호쿠 지방과 마찬가지로, 미사와 AB 주변은 습한 온대 기후로 여름은 따뜻하고 겨울은 춥지만 극단적이지는 않다.이 지역은 습한 대륙성 기후(쾨펜 Dfa)로 월평균은 1월 -2°C(28°F)에서 8월 22°C(72°F)에 이른다.

일본 아오모리현 미사와 AB의 기후 데이터(2007/01/01-2016/12/31)
1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °F(°C)를 기록하십시오. 59
(15)
61
(16)
70
(21)
86
(30)
88
(31)
93
(34)
97
(36)
97
(36)
94
(34)
82
(28)
73
(23)
63
(17)
97
(36)
평균 높은 °F(°C) 34
(1)
36
(2)
44
(7)
55
(13)
64
(18)
68
(20)
75
(24)
79
(26)
74
(23)
64
(18)
51
(11)
40
(4)
57
(14)
일평균 °F(°C) 28
(−2)
29
(−2)
35
(2)
46
(8)
55
(13)
60
(16)
68
(20)
72
(22)
67
(19)
56
(13)
43
(6)
33
(1)
49
(9)
평균 낮은 °F(°C) 24
(−4)
25
(−4)
31
(−1)
39
(4)
49
(9)
56
(13)
64
(18)
68
(20)
61
(16)
49
(9)
38
(3)
29
(−2)
45
(7)
낮은 °F(°C)를 기록하십시오. 5
(−15)
−4
(−20)
7
(−14)
19
(−7)
30
(−1)
37
(3)
45
(7)
48
(9)
39
(4)
30
(−1)
19
(−7)
10
(−12)
−4
(−20)
평균 강수량(mm) 2.6
(66)
2.3
(58)
2.6
(66)
2.8
(71)
3.1
(79)
3.9
(99)
5.0
(130)
5.4
(140)
6.5
(170)
4.0
(100)
3.0
(76)
2.5
(64)
43.0
(1,090)
평균 적설량(cm) 40.1
(102)
33.1
(84)
20.5
(52)
2.6
(6.6)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
5.7
(14)
23.2
(59)
126.1
(320)
평균강수일수( 0 0.01인치) 8 7 9 10 10 9 11 12 11 11 12 10 119
평균 적설일수 (0.05인치 이하) 17 14 10 2 0 0 0 0 0 0 3 11 56
평균 상대습도(%) 68.3 64.7 63.5 61.0 68.6 78.6 80.3 78.5 74.6 66.9 67.9 68.5 70.1
출처 : FCCC (연장 1948/04/08-2017/10/31)[32]

교육

국방부는 [33]기지에 주둔하고 있는 미군과 민간요원의 자녀들을 섬기는 여러 학교를 운영하고 있다.

  • 백조의 고향 커밍스 초등학교
  • 용의 고향인 솔라스 초등학교
  • 로버트 D.이글스의[34] 홈구장인 에드그렌 고등학교

군인과 방위성에 근무하는 사람들, 그리고 미사와에 있는 가족들에 대한 고등 교육의 기회는 계약된 여러 학원을 통해 얻을 수 있다.예를 들어 다음과 같습니다.

참고 항목

레퍼런스

인용문

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원천

일반

외부 링크