435차 운영 그룹

435차 운영 그룹
룩셈부르크 국제공항 C-130E 헤라클레스 435동
활동적인	1943–1945; 1947–1952; 1952–1959; 1975–1980; 1992–1995
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	공수
의 일부	미국 공군 유럽
모토	Citus et Certus Latin Swift and Sure (1952년 이후) Saltat Sine Armis Vincere (라틴어) 정복할 팔 없이 점프하다 (2차 세계 대전)
계약	유럽 작전국
장식	대통령부대 표창장 공군 우수부대상
휘장
435번째 운영 그룹 엠블럼(1976년 10월 4일 승인).[note 1]
435 제435차 병력 수송기 그룹 엠블럼(승인 1952년 5월 22일)[1]
비공식적인 435 제2차 세계 대전 [2]병력 수송기 그룹 엠블럼

435 작전 그룹은 미 공군의 활동이 없는 부대다.그것의 마지막 임무는 1995년 4월 1일 비활성화된 독일 레힌-메인 공군기지 435 공수부대와 함께였다.

이 부대는 제2차 세계 대전 중 서유럽에서 IX군 수송사령부와의 전투를 목격한 더글러스 C-47 스카이트레인 수송부대인 제435군 수송부대로서 처음 활성화되었다.이 단체는 노르망디에 대한 공중공격에 대해 낙하산 비행을 했다.남부 프랑스(오퍼레이션 드라군), 네덜란드(오퍼레이션 마켓 가든), 독일(오퍼레이션 바리시티).그것은 또한 1945년 바스토뉴를 구출하기 위한 임무들을 재공급하기 위해 전투 비행을 했다.제435호에는 노르망디 침공 때의 행동으로 공훈부대 표창이 수여되었다.

그 단체는 1947년에 보호구역에서 활동했다.1951년 3월 본거지인 마이애미 국제공항에서 근무하며 한국전쟁을 위해 현역으로 소집되었다.1952년 12월 예비역으로 복귀하여 1959년 11월까지 예비역 근무를 계속하다가, 1959년 11월, 대륙항공사령부 예비부대의 재편성 과정에서 제435군 수송부대에 직접 배속되었다.

이 단체는 1975년 7월 영국 현지에 배치된 공수부대 본부인 제435전술기동단으로 재활성화되었다.1978년 10월 독일 레힌-메인 공군기지로 이전했으며, 1980년 7월 그곳에서 불활성화되었다.435동단이 목표동조직으로 재편성되자, 435동작그룹으로 재활성화되었다.미 공군 유럽이 독일 람슈타인 공군기지로 유럽 공수작전을 이전하면서 라인메인에 주둔지를 축소하면서 무력화됐다.

역사

제2차 세계 대전

위키미디어 커먼스의 435군 수송기 그룹(미 육군 공군) 관련 매체

이 단체는 1943년 2월 켄터키주 보우먼필드에서 처음 활성화되었으며, 75, 76, 77, 78군 수송대대가 원래의 구성품으로 배정되었다.이 그룹은 더글러스 C-47 스카이트레인즈와 더글러스 C-53 스카이트루퍼스를 9공군과 함께 해외 근무를 준비하는데 사용했다.^{[1][3][4][5][6]}

435호는 1943년 10월 미국을 떠나 11월 초 영국 RAF 랑가르에 도착했다.도착과 동시에 노르망디 상공에서 공수 작전에 참가하기 위한 훈련을 시작했다.이 그룹은 D-데이에 체르부르 근처에 101 공수 사단의 낙하산 부대를 투하하여 첫 전투 임무를 수행했다.이 부대는 이날 오후와 다음날 아침 같은 위치로 증원군을 실은 와코 CG-4A와 항공속 호사 글라이더를 예인했다.이 단체는 노르망디 상륙작전인 오버로드 작전에 참여한 공로로 유공자 표창장을 받았다.^[1]

이 단체는 프랑스 상륙에 이어 수송 서비스를 시작해 V-E의 날까지 간헐적으로 이런 종류의 임무를 수행했다. 이 작전들에서 435번째는 혈청, 혈장, 레이더 세트, 의류, 배급, 탄약과 같은 물자를 수송했다.그것은 또한 부상당한 사람들을 연합군 병원으로 대피시켰다.^[1]

이 단체는 3대 공중폭행을 위한 훈련과 참가를 위해 이들 보급과 대피 임무를 중단했다.1944년 7월 남프랑스의 침공 드라군 작전을 위해 이탈리아 타르퀴니아 비행장에 3개 중대를 파견했다.^[7]이 부대는 8월 15일 공격지역 상공에 낙하산 부대를 내리고 지프, 총기, 탄약 등 병력과 장비를 실은 글라이더도 풀었다.다음 날 프랑스를 재공급하는 임무를 수행했고, 그 후 이탈리아 기지로 물자를 수송한 뒤 이달 말에 영국으로 돌아왔다.^[1]

1944년 9월, 이 단체는 네덜란드의 Meuse 강을 가로지르는 다리를 함락시키고 82d 및 101 공수 사단의 낙하산을 투하하고 증원군을 실은 글라이더를 방출하기 위해 계획된 실패한 공중작전에 참가했다.^[1] Market Garden에 참가했다.불게 전투 중 이 단체는 벨기에 바스토뉴와 마르코레이에 있는 101 공수 7기갑사단의 고립된 전투 위치에 물자를 전달했다.^[8]

이부대는 1945년 2월 프랑스 브레티니 비행장으로 이동해 라인 강을 가로지르는 공중공격인 바르시티 작전에 대비했다.이번 작전에 참가하는 각 단체 항공기는 지난 3월 24일 병력과 장비를 수송하는 글라이더 2대를 웨셀 인근 라인강 동쪽 둑으로 견인했다.그 후 이 단체는 지상군을 지원하기 위해 독일로 재공급 임무를 수행했다.^[1]

이 단체는 독일 점령군에 물자를 수송하고 V-E의 날 이후 연합군 포로들을 대피시켰다.이 단체는 8월에 미국으로 돌아왔고 1945년 11월 15일에 비활성화되었다.^[1]

예비세무

이 단체는 1947년 7월 15일 플로리다주 모리슨필드의 방공사령부 산하의 예비부대로 다시 한번 활성화되었다.^[1]비행 편대 중 하나는 올랜도 공군 기지에, 다른 하나는 마이애미 국제 공항에 위치해 있었다.^[4][5]이 단체는 명목상으로는 커티스 C-46 특공대였지만 모리슨에 있는 동안 어느 정도까지 전술항공기를 탑재했는지는 분명치 않다.^[1]

1949년 6월 1948년 방공군으로부터 예비군 훈련의 책임을 떠맡았던 대륙항공사령부가 날개기지 조직 체제로 예비군 부대를 재편성했다.트루먼 대통령이 1949년 국방예산을 삭감하면서 요구한 조직개편과 부대축소의 일환으로 435그룹은 마이애미 국제공항으로 이전했고,^[1] 그 곳에서 새로 결성된 435군 수송기동단에^[10] 배속되어 100호 폭격기동단의 사관을 구성했다.^[9][11]모리슨에서의 예비 비행 작전은 종료되었는데, 9월까지 그곳에 남아 있던 제326군 수송 중대를 제외하고 펜실베니아로 옮겨 다른 날개에 배속되었다.^[12]이 그룹은 정상 전력의 25%로 유인되었지만 현역의 3개 부대가 아닌 4개 중대를 허가받았다.^[13]

마이애미에서는 현역 공군 예비역 훈련소 주관으로 C-46과 함께 훈련했다.^[14]이 단체는 한국전쟁의 결과로 1951년 3월 현역 입대를 명령받았다.현역으로 소집된 다른 예비군 부대들과 함께 전술항공사령부 제18공군을 편성했다.이 그룹의 초기 기능은 한국에서 서비스를 위해 C-46 항공 승무원을 훈련시키는 것이었다.^[15]이 그룹은 또한 Fairchild C-119 Flying Boxcars와 함께 훈련했다.비록 마이애미에 머물렀지만, 이 단체는 현역으로 복무하는 동안 두 번 배치되었는데, 그것은 노스캐롤라이나주 로린버그-맥스턴 공항과 1951년 7월 21일부터 9월 1일까지 그리고 1952년 1월 2일부터 3월 3일까지 뉴햄프셔주 그르니에 공군 기지에 배치되었다.^[16]현역에서 해제되어 1952년 12월 1일 불활성화되었으며, 임무와 인원, 장비가 같은 날 활성화된 정규 456군 수송기로 이관되었다.^[17][18]

이 단체는 같은 날 같은 역에서 예비부대로 활성화됐지만 482d군 수송기 윙의 인력과 장비가 불활성화되면서 활동했다.^[19]예비역에서는 일행이 다시 한번 커티스 특공대를 날랐다.^[17]1956년까지 이 부대는 특히 카리브해 지역과 중앙 아메리카에서 해외 임무를 수행하고 있었다.또 예비부대로서는 처음으로 훈련사가 아닌 부대 전술항공기로 비행을 수행했다.^[20]

1955년 상반기 동안 공군은 예비군 편대를 분리하여 위치를 분리하기 시작했다.소규모 인구 센터에 별도의 비행대를 파견하는 것은 모집과 관리를 용이하게 하기 위한 것이었다.이 정책이 시행되면서 가장 먼저 이동하게 된 3개 대대 중 한 대대는 1955년 4월 올랜도 공군기지에서 전년도 마이애미에서 불활성화 된 제78기갑대대대대였다.^[6][21]1956년 8월, 이 그룹의 77 부대의 수송기 편대는 마이애미를 떠나 플로리다 피넬라스 카운티 공항으로 향했다.그러나 1957년 11월 다시 루이지애나주 뉴올리언스 해군기지로 이동했기 때문에 탬파베이 지역에 이 비행대가 머무는 것은 잠시였다.^[5]마이애미에는 76중대만이 그룹 본부에 남아 있을 뿐이었다.^[4]

1957년 이 그룹은 다시 한번 C-119를 받았다.^[17]이 부대는 1959년 4월 14일 제435동단이 듀얼 부기 조직을 채택하고, 이 단체의 편대가 직접 본부에 배속되면서 무력화되었다.^[8][4][5][6]

유럽 작전

이 단체는 1975년 육군 공수사령부(MAC)가 유럽에서 극장 공수 임무를 맡으면서 재활성화됐다.유럽 내 MAC 운영을 담당하던 독일 레힌-메인 공군기지의 제435기동지원비행단은 435기동전술비행단을 재설계했고, 이 단체가 435기동전술비행단을 재설계해 U기지에 배치된 록히드 C-130 헤라클레스 비행단을 관리하도록 활성화, 배치했다.영국 RAF Mildenhall에 주들을 보냈다.그것은 유럽의 513 전술 공수부대에서 이 임무를 맡았다.^[22]

1978년 6월, MAC는 322d 공수 사단을 유럽 작전 본부로서 활성화시켰고, 그 그룹은 사단에 직접 재배치되었다.^[23]이 임무는 수명이 짧았는데, 유럽의 공수 재편에는 밀덴홀의 회전부대를 대체할 상설 C-130 비행단의 설립이 포함되었기 때문이다.가을에 이 그룹은 인력 및 장비 없이 Rhein-Main으로 이동했고 1980년 6월에 이 그룹이 비활성화될 때까지 다시 435동으로 재배치되었다.^[24]

1992년 4월 1일 레힌-메인 435 공수 윙의 목표 윙 개편의 일환으로 435 작전 그룹으로 활동하였다.^[25]

1994년 1월 제38기동대대대(임무)를 편성하여 이 조에 첨부하여, 인도주의적 구호물자를 보스니아 헤르체고비나로 공수하는 작전 제공 약속에 참가시키기 위해 미국에서 파견된 공군예비사령부 C-130과 록히드 C-141 스타라이프들을 통합하였다.^{[note 3]}이 단체는 '약속 제공'을 계속 지지하면서도 앙골라의 16년 만의 공개 선거(전환 제공 작전)와 소말리아에 대한 인도적 구호인 '희망 복원 작전'을 지지했다.이러한 지원은 1994년 10월까지 계속되었는데, 그 때 이 단체의 공수 편대는 람슈타인 공군 기지의 86 작전 그룹으로 이동되었다.^[26]이 단체는 1995년 제435 공수부대와 함께 비활성화되었다.^[27]

이 부대는 2001년 2월 5일 제435차 원정작전군으로 재설계돼 잠정 상태로 전환됐으나 2003년 이 같은 조치가 번복됐다.^[28]

리니지

• 1943년 1월 30일 제435기갑부대로 구성됨

1943년 2월 25일 활성화됨

1945년 11월 15일 비활성화됨

• 1947년 7월 15일 보호구역에서 활성화됨

1949년 6월 26일 제435기동대그룹 재설계

1951년 3월 1일 현역으로 발령됨

1952년 12월 1일 현역에서 해제 및 비활성화됨

• 1952년 12월 1일 보호구역에서 활성화됨

1959년^[29] 4월 14일 비활성화됨

• 435전술 공수그룹 재설계, 1975년^[16] 7월 1일 가동

1980년^[16] 6월 1일 비활성화됨

• 재설계: 435차 운영 그룹 및 1992년^[16] 4월 1일 활성화

1995년^[16] 4월 1일 비활성화됨

• 2001년^[30] 2월 5일 제435차 원정대 작전단 재설계 및 잠정적 지위로 전환
• 2003년^[30] 12월 10일 잠정적 상태 철회 및 435 운영그룹 재설계

과제들

구성 요소들

배속대대대

• 37전술 공수 편대: 1978년 12월 15일 – 1980년 6월 1일, 1992년 4월 1일 – 1994년^[32][33] 10월 1일
• 제38 공수 편대(잠정):첨부자료 1994년 1월 4일 – 1994년^[34] 10월 1일
• 55 항공 수송 편대: 1978년 9월 15일 – 1978년 12월 15일, 1992년 4월 1일 – 1993년^[34] 7월 1일
• 58군 공수부대: 1977년 9월 1일 – 1978년 6월 23일

독일^[35] 람슈타인 공군 기지

• 제75군 수송함대: 1943년 2월 25일 ~ 1945년^[3] 11월 15일
• 76군 수송함대: 1943년 2월 25일 – 1945년 11월 15일, 1947년 7월 15일 – 1952년 12월 1일, 1952년 12월 1일 – 1959년 4월 14일

플로리다 주 올랜도 공군 기지 1947 – 1949년^[4] 6월 26일

• 제77군 수송함대: 1943년 2월 25일 – 1945년 11월 15일; 1947년 7월 15일 – 1952년 12월 1일; 1952년 12월 1일 – 1959년 4월 14일

플로리다^[5] 주 마이애미 국제공항 1947-26 1949년 6월, 피넬라스 카운티 공항 1956년 8월 18일 – 1957년 11월 16일, 루이지애나 주 뉴올리언스 해군 공군 기지 이후

• 78군 수송기 편대: 1943년 2월 25일 – 1945년 11월 15일, 1947년 7월 15일 – 1952년 12월 1일, 1952년 12월 1일 – 1954년 3월 24일, 1955년 4월 1일 – 1957년 11월 15일

잭슨빌 시립 공항, 플로리다, 1947 – 1952, 플로리다, 올랜도 공군 기지, 1955 – 1957^[6]

• 326군 수송함대: 1947년 7월 15일 – 1949년^{[34][note 5]} 9월 2일
• 349군 항공모함 편대: 1949년 6월 26일 – 1951년^[1] 3월 23일
• 435 작전지원대대대 : 1992년 4월 1일 – 1994년^[36] 10월 1일

부착 회전 편대

• 32d 전술 공수 편대:첨부자료 1977년 9월 9일 – 1977년^[37] 11월 14일
• 제39전술기동대대대:첨부파일 1977년 1월 4일 – 1977년^[38] 3월 4일
• 40전술기동대대대:첨부 1976년 1월 12일 – 1976년 3월 15일, 1977년 4월 16일 – 1977년^[39] 7월 15일
• 제41전술기동대대대:첨부 1976년 7월 13일 – 1976년 9월 10일, 1977년 3월 5일 – 1977년 4월 25일, 1978년 5월 2일 – 1978년^[40] 7월 22일

스테이션

항공기

수상 및 캠페인

수상 스트림러머	상	날짜	메모들
	고유 단위 인용	1944년 6월 6일-7일	노르망디, 435부대 항공모함 그룹[1]
	공군 우수부대상	1978년 12월 15일 ~ 1980년 5월 31일	435전술 공수그룹[43]
	공군 우수부대상	1992년 4월 1일-93년 6월 30일	435차 운영 그룹[43]

캠페인 스트림러머	캠페인	날짜	메모들
	노르망디	1944년 6월 6일 – 1944년 7월 24일	435군 수송기 그룹[1]
	북프랑스	1944년 7월 25일 – 1944년 9월 14일	435군 수송기 그룹[1]
	라인랜드	1944년 9월 15일 – 1945년 3월 21일	435군 수송기 그룹[1]
	아르덴-알레이스	1944년 12월 16일 – 1945년 1월 25일	435군 수송기 그룹[1]
	중부 유럽	1944년 3월 22일 ~ 1945년 5월 21일	435군 수송기 그룹[1]
	로마아르노	1944년 1월 22일 – 1944년 9월 9일	435군 수송기 그룹[1]
	남프랑스	1944년 8월 15일 – 1944년 9월 14일	435군 수송기 그룹[1]

참조

메모들

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 23 January 2016. Retrieved 7 July 2012.
• Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994. Washington, D.C.: Air Force History and Museums Program. ISBN 0-16049-269-6. Retrieved 1 October 2014.
• Johnson, 1st Lt. David C. (1988). U.S. Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day to V-E Day (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 29 September 2015.
• Knaack, Marcelle Size (1978). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems. Vol. 2, Post-World War II Bombers 1945–1973. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-59-5.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• Citus et Certus: Swift and Sure. Ramstein AB, Germany: 435th Air Base Wing History Office. 2006.

외부 링크

• 항공기 일련 번호 검색