422d 시험평가대대대

422d 시험평가대대대
록히드마틴 F-35A 라이트닝 II 10-5020
활동적인	1943년; 1969년 현재
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
유형	편대
역할	작동 테스트
의 일부	53d 테스트 및 평가 그룹
수비대/HQ	네바다 주 넬리스 공군 기지
계약	제2차 세계 대전 EAME 극장[1]
장식	고유 단위 인용(2x) 공군 우수부대상(4x)[1]
휘장
422d 테스트 및 평가 비행대 엠블럼(승인된 1943년 12월 29일)[1]

422d 시험평가대대대(422 TES)는 미국 공군부대다. 그것은 네바다주 넬리스 공군기지에 주둔하고 있는 53d 시험평가단에 배정되어 있다. 이 중대는 공군 전투사령부가 입항 및 운용 중인 모든 전투기와 군수품에 대한 운용 시험을 수행한다.

이 부대는 원래 1943년에 422d 야간 전투기 편대로 편성되었다. 미국에서 훈련을 받은 뒤 프랑스에 D-Day 착륙하기 전인 1944년 봄 영국 제9공군에 배치됐다. 디데이를 앞두고 있던 중, 이 비행단은 영국 상공에 침입한 루프트와페 침입자들을 상대로 영국 공군 야간 전투부대와 함께 훈련을 했다. 노스럽 P-61 블랙 위도우 나이트 전투기를 탑재한 영국 최초의 미국 함대였다. 프랑스 상륙 이후, 비행대의 임무는 연합군의 해방영토의 방공호가 되었다. Bulge 전투 동안, 그것은 또한 적군의 이동, 다리 그리고 다른 기회의 목표들에 대항하여 밤낮을 가리지 않는 임무들을 수행했다. 그것은 유럽에서 전쟁이 끝난 직후 비활성화되었다.

1969년 전술공군사령부에 의해 넬리스 공군기지에서 다시 기동되어 에드워즈 공군기지에서 개발시험이 완료된 후 재고로 진입하는 신형 USAF 항공기에 대한 전투평가와 운용시험이 실시되었다.

개요

422d 시험평가대대는 플로리다주 에글린 공군기지에 주둔하고 있는 53d 시험평가단의 지리적으로 분리된 부대다. 미 공군에서 가장 다양한 장비를 갖춘 항공기 편대다.^[2]

새로운 전투기 시스템이 캘리포니아주 에드워즈 공군기지나 에글린에서 개발 시험을 마친 후, 전투 대표 환경에서 새로운 장비를 철저히 검사하는 422d TES의 임무는 다음과 같다. 조종사와 다른 항공 승무원의 삶은 실제 전투 작전 중에 새로운 시스템의 성능에 달려 있기 때문에 이 작업은 필수적이다.^[2]

422d TES는 현재 A-10 Thunderbolt II, 맥도넬 더글러스 F-15C 이글, 맥도넬 더글러스 F-15E 스트라이크 이글, 제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰컨, 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II 등이 소속된 복합 비행단이다. 시험과 평가에는 항공기를 방출하거나 운용 중인 항공전투사령부 작전부대를 개조하기 전의 항공기 하드웨어, 엔진, 소프트웨어 및 무기 업그레이드가 포함된다.^[2]

422d TES는 운용 테스트 임무 외에 USAF의 새로운 전술 개발과 테스트도 담당한다. 그 중대는 작전 시험 역할의 일부로 전투에 무기 시스템을 채용하는 새로운 전술을 개발한다. 게다가, 이 부대는 또한 정보 제공이 가능해짐에 따라 새롭게 부상하고 있는 위협 무기 시스템에 대응하기 위한 새로운 전술을 개발하기 위해 노력하고 있다.^[2]

새로운 전술을 개발할 때, 422 TES는 USAF 무기 학교와 긴밀히 협력한다. 그러나, 궁극적으로, 422d TES는 모든 CAF 전투기^[jargon] 미션 디자인 시리즈에^[jargon] 대한 모든 새로운 전술의 개발과 테스트를 책임진다. 이 비행대는 다른 임무 지역을 지원하며, 여기에는 외국군의 수탈과 새로운 시스템과 전술에 대한 작전 비행사들을 지도하기 위한 현장 방문이 포함된다.^[2]

현재 눈금

• A-10 사단

1977년 설립 야간 전투 작전과의 최적 호환성을 판단하기 위해 야간 시력 변형 콕핏에 대한 특별 평가를 실시한다. 그들은 또한 A-10의 야간 근접 공중 지원 능력을 확장하기 위한 가장 적합한 전술을 결정하기 위해 야간 중고도 작전을 검토했다. 1997년 A-10 사단은 도시 전쟁 지역에서 사용하기 위한 근접 공중 지원 전술에 대한 광범위한 평가를 실시했다.^[3]

• F-15 사단

1977년 F-15A 사단, F-15C로 1982년 설립. 야간 복합 전력 전술을 평가하면서 야간 공중 우위의 최전선에 사단이 있었다. 그들은 또한 현역 공군 최초로 F-15C 이글을 위한 야간 시력 고글 전술을 개발하고 평가하였다.^[3]

• F-15E 사단

1989년 설립. LANTIRN 시스템을 공중 대 공중 역할로 사용하는 새로운 방법 개발. F-15E 사단 항공 스크류도 야간 전투 탐색과 구조에서 새로운 전술을 개발하고 평가하면서 공군 최초로 나이트 비전 고글을 채용했다.^[3]

• F-16 사단

1980년 F-16A 사단, F-16C로 1985년 설립. 야간 전투 검색 및 구조와 다양한 NVG 호환 조종석 구성과 함께 여러 미션에서 야간 비전 고글 고용 평가. 1997년 1월 422명의 TES F-16 조종사들이 최초의 실탄 직격탄을 투하했다.^[3]

• F-22 사단

F-22A Raptor의 시험 및 평가를 위해 2004년 설립.^[3]

• F-35 사단

F-35A 번개 II의 시험 및 평가를 위해 2013년 9월 제정.^[3]

항공기 꼬리 코드는 1969년 비행대 구성 당시 "WF"였다. 1971년 10월 "WA"에 노란색/검은색 체커보드 꼬리 줄무늬로 리코딩됨. 1996년 10월 1일 "OT" 테일 코드로 리코딩되었으며, 녹색/검은색 체커보드 테일 플래시.^[4]

역사

제2차 세계 대전

이 편대는 1943년 8월 1일 플로리다주 올랜도 육군 공군기지에 422d 야간 전투기 편대로 창설되었다. 422d는 육군 공군에 의해 훈련된 세 번째 야간 전용 전투기 편대 중 첫 번째 그룹이었다. 처음에 올랜도에서 더글러스 P-70 하보크 야간 전투기와 함께 훈련했지만, 그 후에 그 함대는 노스럽 P-61 블랙 위도우의 서비스 테스트 모델로 훈련을 시작했다. 지난 1월 야간 전투기학교가 플로리다에서 캘리포니아 해머필드로 이전하면서 훈련이 중단됐다. 이전을 마치고 1944년^[5] 3월 중대는 훈련을 마쳤다.

422d는 영국 제9공군에 배치된 최초의 야간 전투기 편대였다. RAF Charmy Down은 결국 3개 야간 전투기 편대(422d, 423d, 424야전투비행대대대)의 본거지가 되겠지만, P-61 흑과부대가 늦게 도착함에 따라 그 편대는 장비도 갖추지 못한 채 도착했다. 그 후, 그 비행대는 다양한 영국 공군 야간 전투기와 극장 세뇌를 위한 신호 학교에 비행 나사를 배치했다. 한편, P-61의 흔적은 보이지 않았기 때문에, 조종사들은 세스나 UC-78 밥캣츠와 드 하빌랜드 모기의 비행시간을 유지했다.^[5]

이 중대는 5월 6일 RAF Scorton으로 이동했다. 당초 계획은 디데이까지 3개 야간 전투기 편대가 모두 P-61과 전투태세를 갖추는 것이었으나, 첫 번째 P-61은 계획적인 프랑스 침공이 있기 약 2주 전인 5월말에야 도착하였다. 침공 후 독일 V-1이 영국 상공에 날아온 폭탄이 도착하자 편대는 날아온 폭탄을 요격하여 흑과부들과 함께 훈련을 했다. 최초의 블랙 위도우 V-1 "킬"은 1944년 7월 16일 422 야간 전투기 편대의 헤르만 에른스트와 레이더 운영자 에드워드 콥셀의 공로로 일어났다. V-1을 사살하는 데 수반되는 가장 큰 위험 중 하나는 날아오는 폭탄에 너무 가까이 접근하여 폭탄이 맞았을 때 폭발할 경우 자신의 비행기에 손상을 입힐 위험이 있다는 것이었다.^[5]

마침내 D데이가 끝난 지 한 달 반 뒤인 7월 25일, 이 비행대는 작전상 야간 요격을 할 준비가 되어 있다고 여겨져 프랑스의 마우페르투 비행장(A-15)으로 올라갔다. 모페르투로부터 전투에 돌입하여 루프트와페 폭격기와 야간 전투기를 침입하는 야간 요격을 실시하기 시작했다. 적의 야간 침입자의 수가 적었기 때문에, 이 비행단은 프랑스와 1944년의 축군과 1944년의 저지국에 대한 공격 중간 공격도 실시하여, 일련의 고급 착륙장을 통해 동쪽으로 이동하다가 1945년 봄 독일의 포획된 루프트와프 기지에서 작전을 수행하였다.^[5]

이 비행단은 1945년 5월 전투작전을 끝내고 1945년 8월까지 점령군의 일부가 되었다. 유럽에서 탈선된 항공기는 저장 또는 전후의 올 웨더 방공군 요격 비행단과 함께 사용하기 위해 미국으로 되돌아갔다.^[5]

무기 시험

이 부대는 1969년 미국 네바다주 넬리스 공군기지에서 제4539전투비행단대를 교체하면서 422d전투무기비행단으로 재활성화됐다.^[6]

그것의 초기 주요 임무는 General Dynamics F-111 Aardvark 항공기의 운용 시험과 평가였다. 4539 전투 승무원 훈련 비행대대의 F-111을 인계받았고, 항공기의 꼬리표 "WF"가 찍혔다. 1977년 넬리스에서 F-111 시험이 끝나고 캘리포니아주 매클렐런 공군기지로 파견되어 제57전투무기비행장으로 이동되었다. McClellan은 F-111의 공군 물류 사령부 주요 지원 창고였고, 그곳에서 변경과 수정이 이루어졌고 분대에 의해 시험될 수 있었다. 제431 시험평가대대는 1980년 맥클렐란에서 기동되어 분대를 대체하였으며, F-111D가 퇴역한 1992년 6월까지 활동하였다.^[6]

1971년에 맥도넬 F-4 팬텀 II가 비행대에 합류했다; LTV A-7D 코르세어 II는 1972년에 추가되었고 1975년까지 비행되었다. 1980년 F-16A와 마찬가지로 1977년 A-10과 F-15 항공기가 추가됐다. 1982년 422전투무기중대의 명칭을 422d 시험평가중대(TES)로 변경해 그 역할을 더 잘 반영했다.^[6]

1985년 F-4E는 422 TES에서 은퇴했다. 이 기간 동안 F-16C는 애리조나주 루크 공군기지에서 제57전투무기비행단 Det 1로 시험을 시작했다. 1987년 10월, Det 1은 루크에서 폐쇄되었고, 항공기는 넬리스로 옮겨졌다. 이로써 422 TES는 A-10s, F-15s, F-16As, F-16Cs의 항공기를 보완하게 되었다.^[6]

1989년 F-15E와 F-16C 야간 적외선 표적항법(LANTIRN) 항공기가 추가되면서 비행대 능력이 급속히 확대되었다. 이 두 시스템으로 422 TES는 야간 전술 임무 비행 능력을 크게 확대했다.^[6]

1991년은 사막 폭풍 작전과 함께 시작되었다. 422 TES는 직접 참가를 위해 배치한 것은 아니지만, 기기와 고용 전술에 대한 여러 가지 빠른 외관 평가에 참여하여 항공전의 효과를 직접적으로 높였다. 무기, 항전, 전술 개선을 위한 지난 10년간 422명의 TES의 노력은 신속하고 결정적인 승리라는 궁극적인 보상을 제공했다.^[6]

422 TES는 1993년 베테랑 항공기가 라인업에 복귀하면서 시작되었다. F-4G Wild Weasel은 1993년 2월 1일 넬리스에서 공식적으로 시험 프로그램의 일부가 되었다. 시코르스키 HH-60 블랙호크 헬리콥터는 1995년 7월 1일 422 TES 팀의 최신 멤버로 탑승했다. 그 해 말, 마지막 시험 F-4G가 아리조나에 있는 항공우주 정비 재생 센터로 비행되면서 F-4는 다시 은퇴하게 되었다.^[6]

1996년 10월 1일, 미국 공군 센터가 모든 시험을 이 날개에 할당함에 따라, 422 TES는 플로리다주 에글린 공군 기지에 있는 53d 윙에 의해 재편성되었다. 이 중대는 제57차 시험그룹으로부터 모든 시험관리와 선진 프로그램, 시험지원 등을 물려받으면서 제2차 세계대전 이후 최대 규모로 성장했다.^[6]

422d 시험평가대대의 임무는 전투공군에 사용하기 위해 새로운 항공기와 시스템이 개발됨에 따라 범위와 복잡성이 계속 커지고 있다. 최근 422d 시험평가대대의 시험은 야간^[6] 임무수행능력 향상에 초점이 맞춰져 있다.

리니지

• 1943년 7월 14일 422d 야간 전투기 편대로 구성됨

1943년 8월 1일 활성화됨

1945년 9월 30일 비활성화됨

• 1969년 8월 22일 422d 전투기 편대 재설계

1969년 10월 15일에 활성화됨.

1981년^[1] 12월 30일 422d 시험평가대 재설계

과제들

• 1943년 8월 1일 육군 공군 응용전술학교 방공부
• 1943년 10월 29일 제481회 야간 전투기 작전 훈련단
• AAF 전술 센터, 1944년 1월 6일
• IX 전투기 사령부, 1944년 3월 7일
• IX 전술 항공 사령부, 1944년 3월 12일
• 제71 전투동, 1944년 5월 4일
• IX 방공 사령부, 1944년 8월 6일
• IX 전술 항공 사령부, 1944년 10월 7일 – 1945년 9월 30일
• 제57전투무기(후위, 제57전술훈련, 제57전투무기, 제57전투비행기) 날개, 1969년 10월 15일 전투기
• 제57회 시험 그룹, 1991년 11월 1일
• 제79회 시험평가단, 1997년 8월 1일
• 53d 테스트 및 평가 그룹, 1998년 11월 20일 – 현재^[1]

사단

스테이션

항공기

제2차 세계 대전

미국 공군

참고 항목

위키미디어 커먼즈에는 422d 시험평가대대와 관련된 미디어가 있다.

• 481 야간 전투기 작전 훈련단

참조

메모들

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL yes: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 23 January 2016. Retrieved 28 June 2017.
• Johnson, 1st Lt. David C. (1988). U.S. Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day to V-E Day (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 29 September 2015. Retrieved 26 June 2017.
• Martin, Patrick (1994). Tail Code: The Complete History of USAF Tactical Aircraft Tail Code Markings. Atglen, PA: Schiffer Military Aviation History. ISBN 0-88740-513-4.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Pape, Garry R.; Campbell, John M.; Campbell, Donna (1991). Northrop P-61 Black Widow: The Complete History and Combat Record. Minneapolis, MN: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5.