라호레순환로
Lahore Ring Road لاہور مداری سڑک | |
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| 경로 정보 | |
| 펀자브 고속도로국 유지 관리 | |
| 길이 | 85km(53mi) |
| 존재했다 | 2009-현재 |
| 고속도로 시스템 | |
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라호르 순환도로(لاہ路, لدایییسڑک highway highway))))는 파키스탄 라호르에 위치한 85km(53mi) 궤도 고속도로이다.M-2 고속도로, M-11 고속도로, N5 국도와 연결된다.
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경로
길은 라호르를 둘러싸고 있다.그것의 노선은 바부 사부에서 라호르, 니아지 차우크, 새기안 인터체인지까지이다.From there it runs to Mehmood Booti, passing through GT road, Canal Bank Road, Harbanspura Interchange, Barki Road, Abdullah Gul Interchange, Allama Iqbal International Airport, Ghazi Road, DHA Phase V & VII, Sui Gas Society, Ferozpur Road, to Hudaira Drain (South) to Halloki, Bahria Town to Niaz Biag.
도로 양쪽에 비상 차선이 있다.하루 42만5000대가 통행하는 것으로 추산된다.라호르 순환도로와 연결되는 모든 도로가 개선되고 확장될 예정이었다.무려 20개의 인터체인지들이 세워질 예정이었다.
특징들
이 사업에는 6차선 분할된 차선, 교차로, RCC교, 보강토 교대/벽, 오버헤드 보행자 교량, 수류장, 서브웨이, 지하차도, 플라이오버 및 관련 공사 등이 포함된다.
길이: 85km
차선: 6
제한속도 : 최소속도는 80km/h, 중운반차 100km/h, 경운반차 120km/h이다.
분리: 중심 상승 콘크리트 중앙분리대 및 등급분리 접합부
접근: 고성능 헤비 바이크를 포함하여 빠르게 움직이는 차량에만 제한됨.그 도로는 양쪽에 울타리가 쳐져 있다.보행자, 자전거, 저성능 오토바이, 동물운반차, 기타 서행 차량은 허용되지 않는다.
역사
이 프로젝트는 1992년에 구상되었다.6차선 도로(177km)는 Rs 1170억의 비용이 들 것으로 추산됐다.6개 차선이 443km까지 뻗어있는 최종 순환도로는 Rs 1850억의 비용이 드는 반면 177km의 동일한 도로에는 약 11500억의 비용이 소요될 것이다.[clarification needed]정부의 변화는 사업 지연과 변화를 야기했고 토지 취득 증가, 사업에 사용된 기존 도로의 개선, 공공 시설물의 이전, 상업 및 주거 지역 보호, 교차로 개선으로 인해 총 비용 추정치가 치솟았다.
오버런에 대한 설명으로는 전문적 역량 부족, 느슨한 견제와 균형, 제3자 감독 부재 등이 있었다.우선 토지를 취득하지 않고 수선된 도급업자에게 계약이 주어졌다.그 프로젝트는 대도시 역사상 가장 큰 발전 계획이었다.통상 토지는 LDA[clarification needed] 토지취득 수집가, EDO[clarification needed] 세입에 의해 취득되지만, 이 프로젝트에서는 세입원이 독점적으로 토지취득에 관여하였다.
이 기간 동안 도로 위에서 연구가 진행되었다.이 도로는 여당의 정치적, 경제적 이익을 고려하여 설계되고 재설계되었다.1991년 일본국제협력기구는 시내에 도로 루프를 제안했고 세계은행은 60km의 순환도로에 대한 타당성 보고서를 준비했다.1995년에 라호르 개발청은 그 계획을 발표했다.당시 대우 등 외국 기업들은 LDA와 양해각서를 체결한 상태였다.
2003년 페르베즈 무샤라프 대통령은 펀자브 정부에 이 프로젝트를 실행하라고 지시했다.이 프로젝트는 2004년 12월 22일 무샤라프 대통령이 참석한 착공식에서 시작되었다.
펀자브 커뮤니케이션 & 워크스 부서 프로젝트 관리 부서는 2007년 12월 NESPAK에 '라호르 순환 도로 남루프 타당성 조사 및 노선 선정'을 수여했다.이 사업은 2009년 2월 하빕건설서비스에 1단계(패키지 4, 새기안 인터체인지)를 하도급한 내셔널물류셀에 낙찰됐다.\ HCS는 2009년 5월에 이 단계를 완료했다.업무범위는 노선정렬 연구, 교통조사, 환경영향평가, 사업비 추정, 경제 및 재정평가 등이 포함되었다.서던 루프에 대한 작업은 2010년에 시작될 예정이었으나 자금 문제로 인해 지연되었다.시작일은 2011년으로 미뤄졌다.2010년 현재 니아지 초크에서 번드 로드에 이르는 1단계 도로의 30%의 작업이 거의 마무리 단계에 이르렀다(43km(43km)서던루프에서의 작업도 2011년까지, 그리고 2016년까지 연기되었다.카마한 투 아다 부문은 2017년 12월 22일 출범했다.
The southern Loop hosts housing societies that will be linked, such as DHA, Sui Gas Housing Society, Eden Park (adjacent to Lahore Wildlife Park), State Life Housing Society, Eden Gardens, Valencia, Khayaban-e-Amin, Lake City, AWT Scheme, Fazaia Housing Scheme and Bahria Town.
라호르 순환 도로 당국
라호르 순환 도로 당국은 펀자브 정부 통신사업부 산하의 자치 단체다.이 권한은 2011년 라호르 순환 도로 당국법에 따라 순환 도로의 건설, 운영 및 유지보수를 개괄하기 위해 설립되었다.[1][2]
참고 항목
