르노 캉구

Renault Kangoo
아르헨티나 시장의 르노 캉구에 대해서는 다키아 도커를 참고하세요.
르노 캉구
개요
제조자르노
생산.1997년~현재
차체 및 섀시
학급레저활동차량/경상용차량 (M)
바디스타일4/5도어 밴
배치도전륜구동, 전륜구동
프론트 엔진, 4륜 구동(2001-현재)
연표
선대르노 익스프레스

르노 캉구(Renault Kangoo)는 르노가 1997년부터 생산 및 판매하고 있는 다목적 차량군의 하나로, 3세대에 걸쳐 상용 및 승용 부문에서 판매되고 있습니다.유럽 시장의 경우, 캉구는 프랑스 마부에 위치한 MCA 공장에서 생산됩니다.

캉구는 닛산 쿠비스타(1세대), 닛산 NV250(2세대), 닛산 타운스타(3세대)라는 이름으로 유럽에서 재배지된 모델로 판매되기도 했습니다.2012년 9월, 메르세데스-벤츠는 2세대 캉구(Kangoo)를 메르세데스-벤츠 시탄(Mercedes-Benz Citan)이라는 이름으로 시판하기 시작했으며,[1] 현재는 메르세데스 EQT, 메르세데스 T 클래스로도 시판되고 있습니다.

르노 캉구 Z.E.는 2019년 12월 현재 유럽에서 가장 많이 판매되고 있는 올 일렉트릭 라이트 상용차로,[2] 2011년 출시 이후 전 세계에서 48,821대가 판매되고 있습니다.

1세대 X76 (FC/KC; 1997)

1세대
개요
라고도 합니다.닛산 쿠비스타
일렉트로드
생산.
  • 1997-2009 (유럽)[3][4]
  • 1998~2018 (중남미)
  • 2003~2009 (닛산 쿠비스타)
어셈블
차체 및 섀시
바디스타일4/5도어 밴
5도어 LAV
관련된르노 클리오 II (X65)
파워트레인
엔진
전동기영구 자석 브러시리스 DC 모터
변속기5단 수동
4단 자동
하이브리드 드라이브 트레인PHEV(Elect'road)
건전지13.2 kWh Ni-Cd
치수
휠베이스2,605mm (102.6인치)
길이4,035mm (158.9인치)
폭1,670mm (65.7인치)
높이1,800mm (70.9인치)
연표
후계자닛산 NV200 (닛산 쿠비스타용)
르노 캉구 II (아르헨티나)

1세대 캉구는 1997년 10월에 선보였으며 2003년 3월에 전면부 코 스타일, 특히 그릴은 르노 제품군에서 표준화되었으며, 그릴 중앙에 차체 컬러 패널이 장착된 르노 다이아몬드와 티어드롭 헤드램프가 장착되었습니다.

캉구의 뒷유리와 좌석을 제거하여 패널 밴 캉구 익스프레스를 제작할 수 있었습니다.캉구는 높이와 접근성 그리고 휠체어 장착 지점을 포함할 수 있도록 개조할 수 있어서 거동이 불편한 사람들과 휠체어 사용자들에게 인기를 끌었습니다.차량 후면은 램프를 장착할 수 있도록 절단됩니다.프론트 타이 다운 2개가 장착되어 있습니다(솔레노이드 릴리스가 있는 수축식 안전 벨트를 연장하여 휠체어 프레임 주위를 통과한 다음 솔레노이드가 꺼지고 수축하면 다시 잠깁니다). 그러면 휠체어가 뒤로 이동하지 않게 됩니다.일반적인 클램핑 버클이 있는 리어 타이 다운 한 쌍이 휠체어의 전진을 막습니다.휠체어 사용자는 일반적이고 긴 안전 벨트를 착용합니다.

캉구 익스프레스와 캉구 익스프레스 모두 사륜구동 버전으로 출시되었습니다.화물 면적을 늘린 확장형도 있습니다.픽업 버전이 스웨덴 시장에서 판매되었습니다.말레이시아 등 일부 국가에서는 닛산이 3열 좌석으로 캉구를 조립했습니다.

2003년 7월부터 월리스와 그로밋은 영국에서 [9]캉구의 광고에 출연했습니다.

  • Kangoo (pre-facelift)

    캉구(얼굴전리프트)

  • Kangoo (first facelift)

    캉구(첫번째 페이스리프트)

  • Rear view

    후면보기

  • Grand Kangoo

    그랑캉구

  • Kangoo (second facelift)

    캉구(두번째 페이스리프트)

  • Rear view

    후면보기

헤어짐

Kangoo Break'Up은 2002년 8월에 발표된 4륜 구동 컨셉트카로, 픽업 스타일의 리어와 함께 2003년에 출시 예정인 페이스 리프트 디자인을 미리 선보였습니다.82kW(110마력)[10]를 생산하는 1.6L 엔진으로 구동되었습니다.

캉구트렉카 4x4

캉구트렉카 4x4 (첫번째 페이스리프트)

캉구의 4WD 버전은 2002년에 소개되었고, 트렉카라는 [11]모델명으로 판매되었습니다.1970년경 안티포즈에서 몇 년간 판매된 트렉카(Trekka)라는 이름의 스코다(Skoda) 동력 뉴질랜드 제작 유틸리티 차량과 혼동해서는 안 됩니다.

캉구 트렉카의 모든 휠 구동 시스템은 닛산의 자동 토크 커플링인 "ATC"가 포함되어 있어 르노 스케닉 RX4와 차별화되었습니다.

이를 통해 Kangoo Trekkka는 대부분의 조건에서 앞바퀴 주행이 가능해졌고, 따라서 연료를 절약할 수 있었습니다.ATC와 함께 작동하는 Kangoo Trekkka는 앞바퀴에 제동을 걸어 트랙션 손실을 방지할 수 있는 전자 제어식 "ASR" 트랙션 컨트롤 시스템을 갖추고 있습니다.

전면의 서스펜션은 코일 스프링이 수정된 프론트 스트럿이 더 길었고 하부 서스펜션 암은 주강 품목으로 수정되었습니다.리어 서스펜션은 표준 캉구토션 바 서스펜션 빔 액슬에서 위시본이 있는 완전히 독립적인 코일 스프링 시스템으로 완전히 수정되었습니다.리어 디퍼렌셜은 구동축 2개가 리어 휠로 동력을 전달하는 중앙에 장착되어 있었습니다.이 모든 것은 접지 간격과 휠 주행을 증가시키는 서브프레임으로 수행되었습니다.

이러한 변화로 인해 Kangoo Trekkka는 400mm (15.7인치)의 포딩 깊이와 28도의 언덕 등반 능력을 갖추게 되었습니다.캉구 트렉카는 영국에서 판매되었으며, 1.6 L 16 밸브 가솔린 엔진과 1.9 L dCi 커먼레일 터보디젤, 5단 수동 기어박스가 장착되어 있습니다.

2005년에 이 모델들의 가격은 각각 12,600파운드와 13,600파운드였습니다.디젤의 최대 토크는 180N⋅m(133lb⋅ft)이며 복합 연료 소비량 테스트에서 7L/100km(40mpg, 34mpg) 이상을 달성했습니다.

가솔린 엔진은 0~100km/h(0~60mph)의 시간이 14.3초, 연료 소모량은 9L/100km(31mpg‑imp, 26mpg‑US)였습니다.캉구트렉카의 내부는 스파르탄이었습니다.리어 벤치 시트를 앞으로 접을 수 있어 슬라이딩 사이드 도어를 통한 접근성이 향상된 2.5m3(88컷) 적재 공간을 제공할 수 있습니다.

아르헨티나

캉구 스포트웨이

2013년에는 아르헨티나 시장만을 위해 내부 코드명 VLL("Very Long Life")이라는 이름의 페이스리프트가 공개되었으며, 당시 르노의 디자인 [12]언어에서 나온 스타일링 신호가 특징입니다.도커를 [13]기반으로 2018년 교체를 위한 길을 마련하기 위해 단종되었습니다.

엔진

Kangoo 및 Kangoo Express는 다음과 같은 다양한 엔진을 사용할 수 있었습니다.

모델 힘 유형 몇 해
1.0 LD 시리즈 가솔린 44kW (59hp) (8v) / 51kW (68hp) (16v)
1.2 LD 시리즈 가솔린 45kW (60마력) (8v) / 56kW (75마력) (16v)
1.4L 8v 에너지 가솔린 56 kW (75 hp) 1997–2003
1.6L 16v K 시리즈 가솔린 71kW (95마력)
1.5 LdCi 터보 디젤 43kW(57마력)/ 48kW(65마력)/ 51kW(68마력)/ 52kW(70마력)/ 61kW(82마력)/ 63kW(85마력)/ 66kW(88마력) 2002–2009
1.9L F 시리즈 D 디젤 41kW (55마력) / 48kW (65마력) 정상적으로 흡인되는 간접 주사 1997–2003
1.9L F시리즈 dTi 터보디젤 60kW (80마력) 직분사 1997–2003
1.9 L F 시리즈 dC 터보디젤 60kW (80마력) / 63kW (85마력) 1997–2003
Electri'cité (한정판) 건전지 전기 2003
Elect'road (한정판) 플러그인 하이브리드 2003

일부 LPG 및 CNG 변형 가솔린 엔진도 생산되었습니다.

닛산 쿠비스타

2003년부터 [14]2009년까지 많은 유럽 시장에서 Kangoo 패널 밴의 배지가 조작된 버전이 Nissan Kubistar로 판매되었습니다.닛산은 쿠비스타에 'X76' 모델 코드를 적용했습니다.

  • Front view

    정면도

  • Rear view

    후면보기

일렉트릭

크레이노바 II는 르노 캉구를 기반으로 한 차량에 사용되는 하이브리드 전기 구동 트레인 시스템으로 풀 전기차(FEV)와 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)[15] 두 가지 전기 버전이 있습니다.

2세대 X61(FW/KW, 2007)

2세대
개요
라고도 합니다.닛산 NV250(2019~2021)
생산.2007–2021
어셈블프랑스: Maubeuge (MCA)[16]
차체 및 섀시
바디스타일3/5도어 패널 밴
5도어 LAV
플랫폼르노닛산 C 승강장
관련된르노 메가네 2세
르노 스케닉 II
파워트레인
엔진
치수
휠베이스2,313mm (91.1인치) (콤팩트)
2,679mm (105.5인치) (익스프레스)
3,081mm (121.3인치) (Maxi)
길이3,898mm (153.5인치) (콤팩트)
4,213mm (165.9인치) (급행)
4,666mm (183.7인치) (Maxi)
폭1,829mm (72.0인치)
높이1,812mm (71.3인치) (콤팩트)
1,844mm (72.6인치) (급행)
1,836mm (72.3인치) (Maxi)

2세대 캉구는 쉐닉(Scénic)을 기반으로 마우부게(Maubeuge)에서 제조됩니다.판매는 2007년 5월에 시작되었습니다.2012년 7월부터 길이가 40cm 더 긴 7인승 모델이 출시되었습니다.

메르세데스-벤츠가 2012년 9월에 출시한 전면 디자인이 수정된 메르세데스-벤츠 시탄이라는 이름으로 판매되기도 합니다.2012년 2월, 르노는 [17]캉구 MPV, 에스페이스, 라구나, 모두스, 윈드 라인을 영국에서 퇴역시켰습니다.

2013년 [18][19]초부터 승합차와 동승차의 페이스 리프트 버전을 모두 사용할 수 있었습니다.

2018년 11월, 닛산은 캉구를 개조하여 NV250으로 [20]개조할 것이라고 발표했습니다.닛산 NV250은 2019년 12월에 [21]출시되었으며 현재 영국에서 판매되고 있습니다.

바디스타일

Kangoo는 세 가지 휠베이스 구성으로 제공됩니다. Kangoo Express, 휠베이스가 짧은 Kangoo Compact, 휠베이스가 긴 Kangoo Express Maxi입니다. 이 세 가지 휠베이스 구성은 모두 승용 [22][23][24]모델로 제공됩니다.2009년에서 [25]2012년 사이에 Kangoo Be Bop으로 판매되었습니다.

캉구 익스프레스와 익스프레스 맥시의 적재량은 버전과 시장에 따라 650kg(1,433lb)에서 825kg(1,819lb) 사이이며, 짧은 휠베이스를 갖춘 캉구 컴팩트는 500kg(1,102lb)[24][26]의 적재량이 줄어듭니다.Kangoo Express Maxi는 사용 가능한 바닥 [27]길이가 최대 2.90m(9.5피트)입니다.

  • Rear view

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  • Renault Kangoo (facelift)

    르노 캉구(페이스리프트)

  • Renault Kangoo (facelift)

    르노 캉구(페이스리프트)

  • Nissan NV250

    닛산 NV250

캉구비밥

2007년 르노 캉구 컴팩트 컨셉트에 이어 2008년 파리 모터쇼에서 르노 캉구 비밥(Renault Kangoo Be Bop)이 선보였습니다.3,870mm(152인치) 길이의 이 모델은 도어가 3개뿐이며, 후면에 슬라이딩 글라스 루프, 4개의 시트, 투톤 [28]바디가 장착되어 있습니다.비싸고 실용적이지 못한 것으로 판단되는, Kangoo Be Bop은 상업적으로 실패했고, 2009년에서 [29][30]2011년 사이에 1,400대만 생산되었습니다.

  • 르노 캉구 컴팩트 컨셉
  • 르노 캉구베베밥

캉구 익스프레스 컴팩트

캉구고속

캉구 익스프레스 맥시

그랑캉구

2013년 르노 캉구 맥시

그랜드 캉구(Grand Kangoo)라는 이름의 7인승 캉구(Kangoo) 버전은 2012년 [31]7월부터 시판되고 있습니다.

엔진

모델 유형 실린더 용량
cm³		 최대전력
kW(hp)/rpm		 토크
Nm/rpm		 0-100km/t
초.		 연도
가솔린
1.2 H5F 1197 84 (112) / 4500 190 / 2000 2016–
1.6 K4M 1598 78 (105) / 5750 148 / 3750 2007–16
디젤
1.5 K9K 1461 81 (109) / 4000 240 / 1750 2007–

Kangoo Z.마.

Kangoo II Z.E. / E.테크 일렉트릭
개요
생산.2011–2021
어셈블프랑스: Maubeuge (MCA)
차체 및 섀시
학급일렉트릭 패널 밴
바디스타일승합차
파워트레인
전동기44 kW (59 hp), 226 N⋅m (167 lb⋅ft) AC 동기식 모터
건전지22 kWh 리튬이온[32] 배터리
범위170 km (110 mi) NEDC[32]
치수
휠베이스2,697mm
길이4,282mm
연석중량1,410kg (3,110lb)
르노 캉구 Z.E. (후면)
Z.E. 페이스 리프트
역사

Z의 일부로.E. 전기차 사업, 르노, Kangoo Z 개발E. Maubeuge [33]공장에서 생산되는 모델.2010년 9월 독일 [34]하노버에서 열린 국제 상용차 전시회에서 시제품을 선보였으며 2011년 [35]10월 전기 밴이 소매 판매용으로 출시되었습니다.2011년 11월, Kangoo Z.E.[36][37]는 2012년 올해의 국제 밴에 뽑혔습니다.2012년과 2013년에는 그린 [38]플리트가 선정한 올해의 전기차로 선정되기도 했습니다.

2020년 [39]10월 15일 멕시코에 도입되었습니다.2021년 르노-닛산 CMF-C/D [40]플랫폼을 기반으로 한 차세대 전기 캉구 E-Tech 전기가 출시되었습니다.

판매의

Kangoo Z 총 3,652명입니다.E. 유틸리티 [41][42]밴은 2012년 12월까지 프랑스에서 등록되었으며, 2012년 2,869대가 인도되면서 프랑스에서 [42]가장 많이 판매되는 플러그인 전기차가 되었습니다.2011년 Kangoo Z.E. 유럽에서 991대가 판매되었으며, 2012년 12월까지 해당 지역의 누적 판매량은 6,658대로 [43]전 세계 판매량은 6,665대입니다.

2013년 9월 초까지 전 세계 누적 판매량은 10,000대를 돌파했으며, 이는 Kangoo van 글로벌 전체 [44]판매량의 약 10%에 해당합니다.Kangoo Z.E.[41][42][45][46]는 2014년 6월까지 9,125대가 등록된 소형 올 전기 밴 부문의 선두주자이자 프랑스에서 가장 잘 팔리는 전기차입니다.이 차량은 2017년에 업데이트되었습니다.

Kangoo Z.E. 유럽에서 가장 많이 판매되는 올 일렉트릭 라이트 상용차로, 출시 이후 2019년 [2]12월까지 전 세계에서 48,821대가 판매되었습니다.

드라이브트레인

Kangoo Z.E. 내연 모델과 동일한 치수를 갖습니다.그것은 회전자 코일이 달린 동기식 전기 모터를 사용합니다.최대 출력은 10,500rpm에서 44kW(59hp)이며 최대 토크는 226N⋅m(167lbf⋅ft)입니다.최고 속도는 전자적으로 130km/h([34][47]81mph)로 제한됩니다.이 차량은 22kWh 리튬 이온 배터리 팩으로 구동되며, 이 배터리 팩은 도로 유형, 주변 온도, 속도 또는 주행 [32]스타일 등의 요인에 따라 170km(110mi)의 복합 사이클 범위를 제공합니다.최대 충전 전력은 3.7kW(AC)[48]로 제한됩니다.

Kangoo Z.E. 2017년 출시된 파워플러스는 배터리 신제품, 모터 신제품, 충전기 신제품, 히트펌프 신제품 등 4가지 변경사항이 포함돼 있습니다.새 배터리는 [49]NEDC 사이클에 따라 270km(170mi) 범위에서 33kWh의 용량을 제공합니다.신형 R60 트랙션 모터는 동일한 최대 출력 44kW(59hp)를 생성하지만 르노 조에에서 볼 수 있는 R90 모터를 기반으로 르노가 개발했습니다.충전 전력은 7kW로 2배 증가했으며, 히트 펌프는 보다 효율적인 실내 [50]난방 방법을 제공합니다.

3세대 XFK(FFK/KFK; 2020)

삼대
개요
라고도 합니다.메르세데스-벤츠 시탄/T클래스/EQT
닛산 타운스타
생산.2020년~현재
어셈블프랑스: Maubeuge (MCA)[16]
차체 및 섀시
바디스타일3/5도어 패널 밴
5도어 LAV
플랫폼르노-닛산 CMF-CD 플랫폼[51]
파워트레인
엔진
변속기6단 매뉴얼
7단 EDC
치수
휠베이스2,716mm (106.9인치)
길이4,486mm (182.6인치)
폭1,919mm (75.6인치)
높이1,838mm (72.4인치)
연석중량1,475–1,688 kg (3,252–3,721 lb)
연표
선대닛산 e-NV200 (타운스타 EV용)

3세대 캉구는 2020년 11월 12일에 [52]저사양의 별도 모델인 익스프레스와 함께 공개되었습니다.르노와 닛산이 개발한 올 뉴 CMF-CD 플랫폼을 기반으로 합니다.생산은 2020년 말[53], 판매는 2021년 [54]초에 시작되었습니다.

닛산[56] 타운스타는 2021년 9월에 NV200과 NV250을 대체할 새로운 모델로[55] 출시되었습니다.유럽에서는 전기 닛산 e-NV200이 Kangoo E-Tech Electric을 기반으로 한 타운스타 EV로 대체될 예정입니다.

  • Rear view

    후면보기

  • Renault Kangoo van

    르노 캉구 밴

  • Renault Kangoo van

    르노 캉구 밴

  • Interior

    내부

  • Nissan Townstar van

    닛산 타운 스타 밴

  • Nissan Townstar van

    닛산 타운 스타 밴

엔진

엔진[57]
모델 엔진 변위 밸브트레인 연료계통 rpm에서 최대 출력 rpm에서 최대 토크 기어박스 몇 해 소비. CO
2
가솔린 엔진
TCe 100 닛산 H5Ht 1,333cc DOHC 16v 직분사 100hp(75kW, 100PS) @ 4,500rpm 1,500rpm에서 200N⋅m(148lb⋅ft) 6단 수동 2021년~현재 41.5mpg‑imp (6.81L/100km) 155g/mi (96g/km)
디젤 엔진
블루 dCi 95 르노 K9K 1,461cc SOHC 8v 커먼레일 직분사 3,750rpm에서 95hp(71kW, 96PS) 1,750rpm에서 260N⋅m(192lb⋅ft) 6단 수동 2021년~현재 53.3 mpg‑imp (5.30 L/100 km) 139g/mi (86g/km)
블루 dCi 115 EDC 르노 K9K 1,461cc SOHC 8v 커먼레일 직분사 115마력(86kW, 117PS) @ 3,750rpm 1,750rpm에서 270N⋅m(199lb⋅ft) 7단 자동 2021년~현재 50.4mpg‑imp (5.60L/100km) 147g/mi (91g/km)
모델 충전기 건전지 범위 모터 rpm에서 최대 출력 rpm에서 최대 토크 기어박스 몇 해 소비. CO
2
일렉트릭
이테크
    • 22kW (AC)
    • 80kW (DC)
 Li-ion, 44kW-hr (그물) 186 mi (299 km) (WLTP) 코일형 로터와 동기화된 120 / 60마력 (89 / 45kW; 122 / 61PS) 일반/에코 245 N⋅m (181lb⋅ft) 단감속기어 2021년~현재 – 0 g/mi (0 g/km)

치수

Key Kangoo (3세대) 치수[57]
길이
높이
 L1 L2
겉감 4,486mm (182.6인치) 4,910mm (182.3인치)
WB 2,716mm (106.9인치) 3,100mm (122.0인치)
내부 1,806mm (71.1인치) 2,230mm (87.8인치)
H1 겉감 내부 용량 3.3m3 (120컷) 4.2m3 (150컷)
1,864mm (73.4인치) 1,215mm (47.8인치)
메모들
  • 내부 너비는 모든 버전에서 1,570mm(61.8인치), 내부 휠 아치 사이의 1,248mm(49.1인치)입니다.

캉구이테크일렉트릭

르노 캉구이테크

르노 캉구Z는 3세대 르노 캉구를 선보였습니다.E. 2019년 4월 23일에 선보인 컨셉으로, 제작 [58]모델을 80% 대표한다고 합니다.Kangoo Z.E. 컨셉트(2019)는 전기차로, Frendzy [59]컨셉트처럼 접근을 용이하게 하는 슬라이딩 사이드 도어의 리딩 엣지에 기둥이 없습니다.2021년 [60]3월, 캉구 반 이테크 일렉트릭(Kangoo Van E-Tech Electric)으로 사명을 변경한 전기차 캉구의 시제품이 처음 공개되었습니다.2세대 캉구를 기반으로 2011년부터 생산해 온 기존 전동식 캉구 Z.E.의 뒤를 잇기 위해 2021년 11월 공식 도입됐습니다.생산은 [61]2022년에 시작될 예정이었습니다.

르노 캉구 반이테크

100% 전기 생산 패널 밴 모델은 2022년 6월에 생산에 들어갔습니다.화물량은 3.9m3(140컷) 또는 4.9m3(170컷)[61]로 두 가지 길이로 제공됩니다.2022 파리 모터쇼에서[62] 2022년 [63]10월에 출시되었습니다.

Kangoo E-Tech에는 WLTP 혼합 주행 사이클 하에서 약 285~300km(177~186마일)의 범위를 제공하는 45kWhr 배터리를 사용하여 90kW(120hp) 및 245N⋅m(181lbf⋅ft)의 출력을 내는 트랙션 모터가 장착되어 있습니다.따라서 이 밴은 0에서 100km/h(0에서 62mph)까지 11.6초 만에 가속하며 최고 속도는 135km/h(84mph)[64]입니다.출력을 56kW(75hp)로, 최고 속도를 110km/h(68mph)로 감소시키는 제한 전력 Eco 모드가 있습니다.표준 온보드 충전기는 11kW(AC)로 제한되며, 옵션으로 차량에 최대 80kW(DC) 또는 22kW(AC)[62]의 입력 전력을 허용하는 충전기를 장착할 수 있습니다.

안전.

유로 NCAP

캉구는 2021년 [65]유럽 표준 구성으로 유로 NCAP로부터 별 4개를 받았습니다.

타운스타는 2021년 유로 NCAP에서 4개의 별을 받았습니다.[66]

생산.

역년 닛산 NV250
2019 3,561[67]
2020 2,282[53]
2021 4,475[68]

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외부 링크

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