체순트 철도역

Cheshunt railway station
체순트
Cheshunt station 2008.jpg
2008년 리빌딩 공사가 완료된 후 2006년 역
Cheshunt is located in Hertfordshire
Cheshunt
체순트
허트퍼드셔 주의 체순트 위치
위치체순트
지방 당국브록스본 자치구
격자 참조TL366022
관리 대상대앙글리아
주인님.네트워크 레일
스테이션 코드CHN
DfT 카테고리C2
플랫폼 수3
접근 가능네
운임존8
국가철도 연도별 출입구
2015–16Increase 224만7000명[1]
– 교환 Increase 128만4000명[1]
2016–17Increase 212만[1]
– 교환 Increase 334만[1] 5천
2017–18Increase 212만[1]
– 교환 Increase 402만[1]
2018–19Increase 251만[1] 5천
– 교환 Increase 44만[1] 7천
2019–20Decrease 246만4000명[1]
– 교환 Decrease 134만2000명[1]
철도회사
원회사동부 카운티 철도
그룹화 전동부 철도
그룹화 후런던 및 북동부 철도
주요일자
1846년 5월 31일원래 스테이션이 열림
1891년 10월 1일스테이션이 다시 시작됨
다른 정보
외부 링크
WGS8451°42′11″N 0°01′26″w / 51.703°N 0.024°W / 51.703; -0.024좌표: 51°42′11″N 0°01′26″W / 51.703°N 0.024°W / 51.703; -0.024
Underground sign at Westminster.jpg 런던 교통 포털

체순트는 영국 허트포드셔 주 체순트에 있는 내셔널 레일 및 런던 오버그라운드 역이다. 내셔널 레일 네트워크에서는 런던 리버풀 스트리트에서 14마일(22.6km) 떨어진 웨스트 앵글리아 본선(West Anglia Main Line)에 있으며, 월섬 크로스와 브록스본 사이에 위치해 있다. 런던 오버그라운드 네트워크에서는 리아 밸리 노선의 북쪽 종단선 3개 중 하나이다.

리노베이션 공사가 시작된 직후인 2006년 역.

역사

체순트 제1철도

이 역과 런던에서 출발하는 본선이 개통되기 전인 1840년대에 체순트에 철도가 존재했다. 말이 끄는 체순 철도는 1825년 6월 26일에 개통되었다. 헨리 로빈슨 파머의 디자인을 바탕으로 이 노선은 마을의 높은 거리에서 오늘날 체순트 역이 있는 근처 레아 강까지 0.75 mi(1.21 km)를 운행했다. 오랫동안 단절된 이 철도는 세계 최초로 승객을 실어 나르는 모노레일이자 헤르트포드셔에서 개통한 최초의 철도라 관심이 쏠린다.[2][3]

초기년(1840-1862)

스트랫포드에서 브록스본까지의 노선은 1840년 9월 15일 북부 및 동부 철도에 의해 개통되었다. 처음에 현재 역의 북쪽에 있는 캐드모어 레인에 임시 역이 개설되었지만, 그것은 1842년 4월부터 6월 1일까지 두어 달 동안만 지속되었다. 기존 역은 1844년 1월 1일부터 1846년 5월 31일에 N&ER을 임차한 동부 카운티 철도에 의해 개통되었으며, 풍차선 수평횡단 부근에 위치하였다. 두 개의 승강장이 있는 역은 2층짜리 역 건물과 승강장이 있는 목재 공사였다. 1861년 11월에 가스 조명이 제공되었다.[4][5][6]

1860년대까지 이스트 앵글리아의 철도는 재정적인 어려움에 처해있었고, 대부분은 ECR에 임대되었다; 그들은 정식으로 합병하기를 원했지만, 1862년 대동부 철도가 합병에 의해 형성될 때까지 이것에 대한 정부의 동의를 얻지 못했다. 그리하여 체순트는 1862년에 GER 방송국이 되었다.[7]

동부간선철도(1862-1922)

1881년에 다리가 제공되었다. 1880년대 초반 리아 계곡에 원예가 발달하면서 소품마당이 마련되었다. [8]

로어 에드먼턴 하이레벨 철도역 북쪽의 베리 스트리트 분기점에서 체순트까지의 새로운 노선이 1891년 10월 1일 대동부 철도에 의해 개통되어 처치베리 루프라고 알려져 있다. 이 무렵 역은 수평 교차로의 남쪽에 위치한 두 플랫폼과 역의 위아래쪽에 추가적인 베이 플랫폼이 제공되어 벽돌과 타일 스테이션 건물이 제공되었고 새로운 신호 박스가 제공되었다.[9]

1905년에 승강장이 확장되었고 이듬해 역이 다시 도색되었다.[10]

1907년 보일러&손에 의해 운영되는 밸러스트 구덩이에서 역의 남쪽 위쪽에 있는 짧은 측면이 열렸다. 원예산업의 확장은 1909년에 상품마당이 확장되는 것을 보았다. 내부 교통은 원예 산업의 거름과 석탄이었다.

승객 수가 줄면서 1909년 10월 1일 Churchbury Loop 여객 서비스가 철회되었고, 당시 무역 위원회 회장이었던 윈스턴 처칠은 하원에서 철도 폐쇄가 드문 일이었기 때문에 그 문제에 대한 질문에 대답해야만 했다.[11]

제1차 세계 대전 동안 리아 계곡은 군수산업의 중심지였고 정부는 GERA에 원래의 역에 서비스를 제공하는 여객 서비스를 복구하라고 요구했으나 전쟁이 끝난 후 다시 수요가 감소하고 1919년 7월 1일에 서비스가 철회되었다.[12][13]

런던 및 북동부 철도 (1923-1947)

1923년 1월 1일 GER은 런던과 북동부 철도의 일부가 되었다.

1932년에 새로운 다운 루프가 Churchbury Loop 라인의 분기점 남쪽에 추가되었다. 이 단계에서, 위쪽의 스테이션 남쪽에 위치한 신호 박스는 지점과 신호의 작동을 위한 63개의 레버를 가지고 있었다.[14]

영국 철도 (1948-1996)

영국 철도의 국유화로 체순트 역의 운행이 영국 철도 동부 지역으로 넘어갔다. 1958년부터 토트넘 헤일을 경유하여 체순트와 런던 사이의 지역 승객 서비스는 일반적으로 클래스 125 디젤 복수 유닛에 의해 운영되었다. 헤크니 다운스에서 세븐 시스터스를 거쳐 비숍의 스토트포드, 허트포드 이스트에 이르는 노선은 1960년 11월 21일에 전기화되었다. 이로써 사우스베리루프로 개칭된 옛 처치버리루프 노선에 대한 여객 서비스가 복원되었다. Lea Valley의 지역 서비스는 디젤 기관이었기 때문에 정상적으로 종료된 서비스들이 전기화되지 않은 다운사이드 베이를 운행했다.[15]

상품 마당은 1966년 6월 1일에 문을 닫았다.[16]

새로운 Lea Valley 전기 서비스에 대비하여 체순트 신호 박스는 유지되었지만 이 지역은 1969년 1월 12일에 재신호되었다.

1969년 5월 5일부터 시작된 전기여객서비스로 같은 해 3월 10일까지는 토트넘 헤일을 경유하는 남쪽 노선이 전기화되지 않았다.[17]

1980년대에 부문화가 도입되었을 때, 이 역은 영국 철도의 민영화가 이루어질 때까지 남동 네트워크로 운행되었다.

민영화 시대(1996년-현재)

1994년 영국의 철도 민영화와 함께 이 역의 운영은 처음에는 옛 영국 철도 구조를 계승한 사업부에 배분되었다가 1997년 1월 웨스트 앵글리아 그레이트 노던(WAGN)에 인수되었다.

시그널 박스는 2003년 5월 24일 공식적으로 폐쇄되었지만,[18] 2002년 8월에는 리버풀 스트리트 통합 전자 제어 센터(IECC)로 신호 통제가 이관되었다.[19]

WAGN은 1997년 1월부터 2004년까지 영국 전략철도청이 프랜차이즈 계약을 변경하고 이 노선이 이스트 앵글리아 전체를 커버하는 대앙글리아 프랜차이즈의 일부가 되면서 이 역을 운영했다.[20][21]

내셔널 익스프레스 이스트 앵글리아는 체순트에서 8개 코치의 열차(이전에는 코치 6명만 수용할 수 있었다)를 수용하기 위해 베이 플랫폼을 확장하겠다는 약속을 이행했다. 또한 기존의 모든 역 건물을 교체하고 역 발교를 교체하는 작업이 포함되었다. 2005년 12월에 착공하여 2006년 8월에 완공되었다.

아벨리오가 2012년 2월부터 그레이터 앵글리아 프랜차이즈로 알려진 이 프랜차이즈를 운영하기 시작했다. 초기에는 2013년 12월 아벨리오 그레이터 앵글리아라는 브랜드가 다시 생기기 전까지 같은 이름으로 거래되었다.

티켓 장벽은 2011년에 설치되었다. 이 관통 플랫폼(플랫폼 1과 2)은 2011년 12월 12코트 열차를 수용할 수 있도록 확장되었지만, 처음에는 12코트 열차를 호출할 예정이 없었다.

2012년 하계 올림픽 기간 동안 체순트와 월텀 크로스 역은 브록스본 화이트워터 카누와 카약 슬랄롬의 주요 접근 지점이었다.

2013년 1월 체순트에 대한 오이스터 카드 연장이 도입되었으며, 이 역은 트래블 카드 구역 8에 있다.[22]

세븐 시스터즈 서비스를 통한 리버풀 스트리트-체순트는 2015년 5월 아벨리오 그레이터 앵글리아에서 변경된 후 런던 오버그라운드에서 운영한다. [23][24] 그 밖의 모든 서비스는 아벨리오에 남아 있으며, 이 서비스 역시 스테이션 관리에 대한 책임을 진다.

서비스

2019년 9월 시간당(tph) 열차의 대표적인 오프피크 서비스는 다음과 같다.

연산자/라인 대상까지의 주파수
대앙글리아 토트넘 헤일을 통해 허트포드 이스트까지 런던 리버풀 거리 2tph
런던 리버풀 거리(토트넘 헤일 경유) 1tph에서 캠브리지 노스(세미-Fast)까지
런던 리버풀 거리(토트넘 헤일 경유) 1tph에서 케임브리지 노스(체순트에서 모든 스테이션)
Stratford에서 Bishops Stortford 역까지 2 tph
런던 오버그라운드 모든 스테이션 런던 리버풀 스트리트(세븐 시스터즈 경유)에서 체순트(터미널)까지 2시 방향

기차는 양방향으로 운행한다.

시설.

2019년 이 역은 사우스베리 루프 서비스에서 사용하는 12개 차량 플랫폼 2개와 8개 차량 베이 플랫폼 1개로 구성된다. 현대식 티켓 빌딩은 아래쪽에 위치하고 있으며, 두 곳을 플랫폼으로 연결하는 인도교가 있다. 역은 요일 내내 직원이 상주하며 역 건물에는 작은 커피 키오스크가 자리 잡고 있다.

자전거 보관대와 184개의 우주 주차장이 제공된다. 역 밖에서 버스가 온다.[25]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j "Estimates of station usage". Rail statistics. Office of Rail Regulation. 참고: 어떤 방법론은 매년 다를 수 있다.
  2. ^ Finchley Society (26 June 1997). "Finchley Society Annual General Meeting Minutes" (PDF). Archived from the original (PDF) on 4 December 2008. Retrieved 3 April 2009.
  3. ^ Today in Science History. "June 25 - Today in Science History". Retrieved 3 April 2009.
  4. ^ 브라운, 조, 런던 철도 아틀라스, 5페이지, 이안 앨런 출판사, 2006년
  5. ^ Paye, Peter (July 2001). "Cheshunt, Hertfordshire". Great Eastern Journal. 107: 30.
  6. ^ Mitchell, Vic; Brennand, Dave (2014). Stratford - Cheshunt. Midhurst, UK: Middleton Press. p. 92 (caption XIV). ISBN 978 1 908174 53 6.
  7. ^ Vaughan, Adrian (1997). Railwaymen, Politics and Money. London: John Murray. pp. 134, 135. ISBN 0 7195 5150 1.
  8. ^ Paye, Peter (July 2001). "Cheshunt, Hertfordshire". Great Eastern Journal. 107: 30.
  9. ^ Paye, Peter (July 2001). "Cheshunt, Hertfordshire". Great Eastern Journal. 107: 30.
  10. ^ Paye, Peter (July 2001). "Cheshunt, Hertfordshire". Great Eastern Journal. 107: 31.
  11. ^ Jackson, Alan A (1999). London's local railways. Harrow Weald UK: Capital Transport Publishing. p. 366. ISBN 1-85414-209-7.
  12. ^ Paye, Peter (July 1980). "Carterhatch Lane Halt". Great Eastern Journal. 23: 20.
  13. ^ Jackson, Alan A (1999). London's local railways. Harrow Weald UK: Capital Transport Publishing. p. 367. ISBN 1-85414-209-7.
  14. ^ Paye, Peter (July 2001). "Cheshunt, Hertfordshire". Great Eastern Journal. 107: 32.
  15. ^ Mitchell, Vic; Brennand, Dave (2014). Stratford - Cheshunt. Midhurst, UK: Middleton Press. p. 97. ISBN 978 1 908174 53 6.
  16. ^ Paye, Peter (July 2001). "Cheshunt, Hertfordshire". Great Eastern Journal. 107: 34.
  17. ^ 화이트, H.P. 영국 철도의 지역사 제3권 런던, 데이비드 앤 찰스, 1987
  18. ^ 그레이트 이스턴 철도 협회 저널 135 페이지 14 크리스 쿡 (사진 캡션) 2008년 7월
  19. ^ Mitchell, Vic; Brennand, Dave (2014). Stratford - Cheshunt. Midhurst, UK: Middleton Press. p. 92. ISBN 978 1 908174 53 6.
  20. ^ https://web.archive.org/web/20040104233341/http://www.sra.gov.uk/news/20031222_greater_anglia_preferred_bidder.tt2 내셔널 익스프레스 그룹, 2003년 12월 22일 새로운 대앙글리아 프랜차이즈 전략 철도청 우선협상대상자로 발표
  21. ^ 내셔널 익스프레스, 철도 프랜차이즈 The Telegraph 2003년 12월 22일 우승
  22. ^ Transport for London. "National Rail Transport for London". Retrieved 13 December 2012.
  23. ^ TFL은 2014년 5월 28일 런던을 위한 추가 서비스 Transport를 운영하기 위해 런던 오버그라운드 운영자를 임명한다.
  24. ^ 2014년 5월 28일 지원 레일 프로페셔널 로롤에 대한 TfL 카운트
  25. ^ "Cheshunt". National Rail Enquiries. National Rail Enquiries. Retrieved 17 September 2019.

외부 링크

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
대앙글리아
대앙글리아
토트넘 헤일 대앙글리아
스탠스테드 익스프레스 		스탠스테드 공항
Overground notextroundel.svg National Rail logo.svg 런던 오버그라운드
엔필드 앤드 체순트 선터미네이터스
미래 개발
선행역 Crossrail roundel.svg National Rail logo.svg 크로스 레일 다음 역
햄프턴 코트나 셰퍼튼을 향해
체싱턴 남부 또는 엡섬
크로스 레일
크로스레일2길
터미네이터스