레일리 역
Rayleigh railway station위치 | 랠리, 로치퍼드 잉글랜드 |
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좌표 | 51°35′20″N 0°36′04″E / 51.589°N 0.601°E좌표: 51°35′20″N 0°36′04″E / 51.589°N 0.601°E/ 0 |
격자 참조 | TQ802910 |
관리 대상 | 대앙글리아 |
플랫폼 | 2 |
다른 정보 | |
스테이션 코드 | RLG |
분류 | DfT 카테고리 C2 |
역사 | |
열린 | 1889년 10월 1일 |
승객 | |
2016/17 | 182만 |
2017/18 | 131만 3천 |
2018/19 | 183만3000명 |
2019/20 | 112만 |
2020/21 | 0.35만 2천 |
메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 |
레일리 역은 영국 동부의 선필드에서 사우스엔드 선으로 가는 선필드에 있으며, 에식스 주의 레일리 마을에 서비스를 제공하고 있다. 런던 리버풀 스트리트에서 직선거리로 33마일(93.29km) 떨어진 곳에 있으며, 서쪽으로는 위크포드, 동쪽으로는 호클리 사이에 위치해 있다. 이 노선에 대한 엔지니어 라인 레퍼런스는 SSV이며, 이 노선의 3글자 스테이션 코드는 RLG이다. 두 플랫폼 각각은 12개 코치의 열차 운행 길이를 가지고 있다.
역사
윅포드에서 레일리 역을 포함한 사우스엔드까지의 노선은 1889년 10월 1일 대동부 철도에 의해 개통되었다.[1] 역의 서쪽, '상행'(런던행) 쪽에 물품 창고와 축사 펜을 포함한 물품 마당이 있었다.[2] 1938년 컬러 라이트 신호의 도입으로 폐쇄된 '다운'(컨트리바운드) 플랫폼에 신호 박스가 있었다.[3] 1956년 12월 31일 1.5 kV DC 오버헤드 전기화를 이용한 선필드와 사우스엔드 빅토리아 노선의 전기화가 완료되었다. 그것은 1960년 11월에 6.25 kV AC로, 1979년 1월에 25 kV AC로 변경되었다.[2]
역의 서쪽에는 774교라는 개인정류장이 있었는데, 1922년 5월부터 1925년 4월까지 사우스엔드 간선도로에서 공사를 하면서 사용했다.[2] 역의 동쪽에는 1968년에 해체된 벽돌공장과 연관된 다운홀이라는 측면부가 있었다.[2][4]
위치 및 서비스
레일리 역은 현재 그레이터 앵글리아에 의해 관리되고 있으며, 이 역에서 운행하는 모든 열차를 운행하고 있다.
매표소는 있지만 장벽이 없는 작은 역이다. 매표소가 문을 닫으면 건물 왼쪽 출입문을 통해 승강장 출입이 가능하다. 역 밖에는 택시 승강장, 주차장, 버스 정류장, 뉴스 요원이 있다. 마을 회관은 역에서 짧고 오르막길이다.
대표적인 평일 비수기 서비스는 사우스엔드 빅토리아행 열차와 런던 리버풀 가행 열차(선필드에서 런던행 그레이트 이스턴 본선에 합류)이다. 피크 시간에는 서비스 빈도가 증가할 수 있고 통화 패턴이 다양하다.
참조
- ^ "Rayleigh Heritage Trail - Railway Station".
- ^ a b c d Mitchell, Vic (2010). Branch Lines to Southend and Southminster. Midhurst Sussex: Middleton Press. ISBN 978-1-906008-76-5.
- ^ 공지사항: Wickford와 Southend 사이의 컬러 라이트 신호 전송. 런던 및 북동부 철도 (1938년). 동방철도학회 (2003) ISBN 1 85622 251 9 발행
- ^ 교육 매뉴얼 리버풀 가를 입스위치 및 지점으로 이동하십시오. 영국 철도 동부 지역 (1968년 9월) 동방철도학회 (1992) ISBN 1 85622 239 X 발행
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 레일리 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
선행역 | 내셔널 레일 | 다음 역 | ||
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윅퍼드 | 대앙글리아 선필드와 사우스엔드 선 | 호클리 |