톰 트래나
Tom Trana
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톰 트래나(1937년 11월 29일, 스웨덴 크리스틴햄에서 – 1991년 5월 17일)는 유명한 모터 랠리 운전자였다. 이 베름랜드의 스포츠맨은 사브의 에릭 칼손의 상대역이었다. 전륜구동 사브(Saab)로 칼손보다 후륜구동 볼보(Volvo)를 더 열성적으로 몰아야 했다고 한다.
경력
원래 볼보 정비사였던 트라나는 자신의 볼보 P1800과 영국 BMC 차량으로 강력한 주행 성능을 보였다. 그는 볼보 작업팀과 그 리더인 군나르 안데르손의 주목을 받게 되었는데, 그는 1962년 초에 유럽 랠리 챔피언십에서 두 번 우승했다. 1963년, 그는 작품 주행을 받았고 같은 시즌에 영국 RAC 랠리에서 우승했다. 볼보는 1963년 유럽랠리챔피언십에서 스페셜 122S로 우승했다. 또한 1963년 톰 트래나가 이끄는 122S는 유럽 투어링카 챔피언십에서 재규어에게 근소한 차이로 2위를 차지했다.
1년 후, 트라나는 다시 전체 RAC 랠리 우승자가 되었다. 1964년 그리스에서 열린 아크로폴리스 랠리와 1965년 자국 대회인 스웨덴 랠리에서 추가 우승을 달성했다. 이러한 업적들은 그에게 최고의 모터스포츠 리그에서 결정적인 위치를 차지하게 했고 "종말의 말"이라는 별명을 붙여주었다.
곧이어 스웨덴인은 수송기와 충돌했고 그의 공동운전자 Gunnar Thermaenius는 사망했다. 트라나는 그 후의 법적 절차에서 어떠한 죄도 없앴다. 그럼에도 불구하고 그는 여전히 매우 빠를 수 있지만 성공과 연계된 정복적인 주의력 없이는 조심스러운 운전자로 변화했다. 또한 볼보는 1966년 아크로폴리스 랠리에서 기계공 2명이 사망하는 치명적인 사고가 더 발생하자 10년 넘게 작업팀을 철수시켰다. 그러나 민간입국자에 대한 후한 지원은 계속됐다. 톰 트래나는 1967년 사브(Saab)로 바뀌었고, 이는 1967년 노르웨이 랠리에서 승리하는 등 상대적인 성공을 거두었다. 그는 1968년에 스웨덴 선수권 대회에도 참가했다. 그는 1972년까지 사브와 함께 집회를 열었고, 마침내 헬멧을 끊고 집회로부터 은퇴했다.
포스트스크립트
톰 트래나는 1991년 5월 17일에 세상을 떠났다.
볼보는 1970년대 말에야 공식적으로 모터스포츠에 복귀해 볼보 R팀(R은 랠리크로스, 랠리, 레이싱을 의미함)을 1978년부터 1980년까지의 FIA 랠리크로스 유럽선수권대회에 내보냈다. 스웨덴 자동차 메이커의 대표로 톰 트래나의 합법적인 후계자인 페르-인게 월프리손에 의해 추진된 볼보는 1980년(343 터보) 노르웨이의 마틴 샨치(포드 에스코트 RS 1800)를 상대로 성공, 랠리크로스 EC 우승을 차지했다.
참조
이 글은 독일어 위키백과의 기사를 번역한 것이다.
