2014년 월드 랠리 챔피언십
2014 World Rally Championship월드 랠리 챔피언십 |
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현재계절 |
지원 선수권 대회 |
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사용된 차량 클래스 |
관련 목록 |
2014 월드랠리챔피언십은 국제자동차연맹(Fédération Internationale de l'Automobile)이 국제랠리 최고 등급으로 인정한 자동차 경주대회인 월드랠리챔피언십의 42번째 시즌이었다.팀과 운전자들은 4개 대륙에서 13개의 시위를 벌이며 FIA 세계 운전자와 제조자를 위한 세계 랠리 선수권 대회를 위해 경쟁했다.WRC-2, WRC-3, 주니어 WRC 챔피언십은 모두 프리미어 챔피언십을 지지하며 달렸다.
2014시즌은 2003시즌 이후 처음으로 현대차가 제조사로 복귀했다.[1]폴란드 랠리는 아크로폴리스 랠리를 대체하며 5년간의 공백 끝에 달력으로 돌아왔다.[2]
세바스티앙 오기에르와 그의 팀인 폭스바겐 모터스포츠는 드라이버와 제조업체의 타이틀을 2회 연속 확보했다.오기에르는 랠리 데 카탈루냐와 오기에르의 팀 동료 자리-마티 라트발라, 폭스바겐 모터스포츠 2세의 안드레아스 미켈슨이 2, 3위로 우승을 확정지었다.[3]시트로엥 세계 랠리팀은 제조사 챔피언십에서 2위를 차지했다.
달력
2014년 달력은 2013년 9월 27일 크로아티아에서 열린 FIA 세계 모터 스포츠 위원회 회의에서 발표되었다.[4]2014년 우승은 유럽, 북미, 남미, 오세아니아에서 13라운드에 걸쳐 경합되었다.
둥글다 | 날짜 | 집회명 | 집회본부 | 표면 |
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1 | 1월 16-18일 | ![]() | 프랑스 오트알페스 주 갭 | 혼합 |
2 | 2월 5~8일 | ![]() | 하그포르스, 베름랜드 | 눈 |
3 | 3월 6일-9일 | ![]() | 레온, 과나후아토 | 자갈 |
4 | 4월 3일-6일 | ![]() | 파로, 알가르브 | 자갈 |
5 | 5월 8-11일 | ![]() | 비야 카를로스 파스, 코르도바 | 자갈 |
6 | 6월 8일 | ![]() | 알그히어로, 사르디니아 | 자갈 |
7 | 6월 27-29일 | ![]() | 워미아마스리아 미코와지키 | 자갈 |
8 | 7월 31일-3일 | ![]() | 예예스킬레, 케스키수오미 | 자갈 |
9 | 8월 22-24일 | ![]() | 트리어, 라인란트팔라틴 | 타맥 |
10 | 9월 12-14일 | ![]() | 뉴사우스웨일스 주 커피 하버 | 자갈 |
11 | 10월 3~5일 | ![]() | 알자스 주 스트라스부르 | 타맥 |
12 | 10월 24-26일 | ![]() | 살루, 타라고나 | 혼합 |
13 | 11월 14-16일 | ![]() | 디사이드, 플린트셔 주 | 자갈 |
캘린더 변경사항
- 랠리 오스트레일리아와 랠리 뉴질랜드는 2008년 각 종목이 격년으로 선수권 대회를 개최하는 것을 보았던 이벤트 공유 협정을 포기했다.랠리 호주는 2013년 행사 개최 후 2014년과 2015년 약정이 재협상되기 전까지 일정표에 남아 있다.[2]
- 랠리메 몬테 카를로는 프랑스 Rhalne-Alpes 지방의 발랑스에서 이웃 지역인 Hautes-Alpes의 Gap 마을로 기지를 이전했다.[5]
- 2014년 달력은 랠리 오브 폴란드가 2009년 이후 처음으로 챔피언에 복귀했다.[2]이 행사는 또한 리투아니아 국경을 넘어 하루 동안의 경쟁을 위해 리투아니아로 넘어갔다.[4]우승에 대한 재정적 의무에 시달리다 탈락한 아크로폴리스 랠리(Acropolis 랠리)를 희생해 포함시킨 것이다.아크로폴리스 랠리는 이후 2014시즌을 위해 유럽 랠리챔피언십으로 이동했다.[6]브라질과 중국의 집회는 또한 FIA가 폴란드의 집회를 승인하기 전에 WRC 달력에 포함되도록 고려되었다.[7][8]
팀 및 드라이버
다음 팀과 드라이버는 2014 시즌 동안 월드랠리챔피언십에 출전할 예정이다.
제조사 점수를 획득할 수 있는 월드 랠리 카 참가 신청 | ||||||
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생성자 | 엔트란트 | 타이어 | 아니요. | 드라이버 | 공동 구동기 | 라운드 |
폭스바겐 (볼크스바겐 폴로 R WRC) | ![]() | M | 1 | ![]() | ![]() | 전부 |
2 | ![]() | ![]() | 전부 | |||
![]() | M | 9 | ![]() | ![]() | 1–5 | |
![]() | 6–9, 11–13 | |||||
시트로엥 (시트로엥 DS3 WRC) | ![]() | M | 3 | ![]() | ![]() | 전부 |
4 | ![]() | ![]() | 전부 | |||
포드 (Ford Fiesta RS WRC) | ![]() | M | 5 | ![]() | ![]() | 전부 |
6 | ![]() | ![]() | 전부 | |||
![]() | M | 10 | ![]() | ![]() | 전부 | |
![]() | M | 21 | ![]() | ![]() | 1 | |
![]() | 2–9, 11 | |||||
P | 12–13 | |||||
현대 (현대 i20 WRC) | ![]() | M | 7 | ![]() | ![]() | 전부 |
8 | ![]() | ![]() | 1, 5, 9, 11–12 | |||
![]() | ![]() | 2, 4, 6–8, 13 | ||||
![]() | ![]() | 3, 10 | ||||
![]() | M | 20 | ![]() | ![]() | 4 | |
![]() | ![]() | 6–8, 10, 12–13 | ||||
![]() | ![]() | 9, 11 |
팀 변경
- 시트로엥은 이번 대회에서 세 번째 차가 출전하는 등 대회 참가를 축소해 정규 업무용 자동차 2대로 프로그램을 제한한다.결과적으로, 그것의 고객 자동차 프로그램은 막을 내릴 것이다.[41]WRC에 대한 약속을 줄이기로 한 결정은 시트로엥의 월드투어카 챔피언십 진출과 새로운 시리즈에서 입지를 다져야 하는 물류상의 어려움에서 비롯됐다.[42][43]
- 마틴 프로코프의 M-Sport 지원 체코 대표팀이 시즌 내내 선정된 종목에서 제2의 포드 피에스타 RS WRC에 진출하기 위해 확대된다.[18]두 번째 차는 "슬로바키아 세계랠리팀"이라는 이름으로 경쟁할 것이다.[11]
- 국내 자동차 제조사 현대가 i20 WRC와 경쟁하며 제조사 팀으로 복귀한다.[1]현대월드랠리팀은 당초 2개의 정식 엔트리와 경쟁할 계획이었으나 이후 2개의 파트타임 엔트리를 포함하도록 확대했다.[26][44]현대차는 앞서 2000년부터 2003년까지 현대 엑센트 WRC와 WRC에 출전한 바 있다.[45]
- 카타르 월드랠리팀과 로토스팀 WRC는 시즌을 시작하지 않는다.[11]
드라이버 변경
- 나세르 알 아티야는 카타르 월드랠리팀이 참가 신청서를 제출하지 않고 카타리 정부가 M스포츠 후원을 종료한 뒤 시즌을 시작하지 않는다.[11]
- 크리스 앳킨슨은 랠리호주 등 엄선된 종목에 출전해 현대차에 파트타임으로 합류한다.앳킨슨은 팀의 두 번째 엔트리를 다니엘 소르도, 주호 헤니넨과 공유할 것이다.[46]
- 2012년 슈퍼 2000 세계 랠리 챔피언 크레이그 브린이[36] 스웨덴 랠리에서 월드 랠리 카 스펙카로 데뷔한다.
- 2012년 주니어 월드랠리챔피언십에서 우승해 2013년 월드랠리챔피언십-2 시즌 전체 7위에 올랐던 엘프린 에반스가 엠스포츠에 합류한다.[16]
- 2013년 카타르 월드랠리팀과 함께 3개 종목에 출전한 주호 한니넨은 2014년 현대와 함께 선정된 종목에 출전한다.[23]Hanninen은 Dani Sordo, Chris Atkinson과 차를 공유할 것이다.Hanninen은 스웨덴 랠리에 그 팀에 처음으로 모습을 드러낼 것이다.[46]
- Mikko Hirvonen은 그 팀과 함께 두 시즌 후에 시트로엥에서 자리를 잃었다.[14]그는 포드 월드랠리팀으로 알려졌던 2006년부터 2011년까지 함께 경쟁했던 팀인 M-Sport로 복귀한다.[16]
- 포뮬라 원 드라이버 출신으로 세계랠리챔피언십-2 챔피언 로버트 쿠비카가 2014년 M스포츠 위성팀으로 M스포츠를 준비 중인 포드 피에스타 RS WRC를 몰고 이 스포츠의 최고 경쟁팀에 합류한다.[17]
- 2013년 시즌에 선정된 종목에 참가한 후, 세계 드라이버 챔피언 세바스티앵 롭이 세계랠리챔피언십을 떠나 시트로엥 레이싱과 함께 세계투어링카챔피언십으로 이동한다.[42]
- 크리스 미케는 2013년 팀의 세 번째 차에 게스트로 출연한 뒤 시트로엥과 합류하며 풀타임 대회에 복귀한다.[14]
- 슬로바키아 출신 드라이버 야로슬라프 멜리차렉이 '슬로바키아 월드랠리팀'이라는 이름으로 지포카 체코 국가대표팀이 운영하는 포드 피에스타 RS WRC를 몰고 WRC에 데뷔한다.[18]멜리차렉은 이전에 체코와 슬로바키아 국가 선수권 대회에서 시트로엥 C4 WRC를 선거운동을 한 적이 있다.
- 티에리 뉴빌은 카타르 월드랠리팀을 떠나 현대 작업팀에 합류할 예정이다.[21]
- 에브게니 노비코프는 M-Sport와 함께 자리를 잃었다.[16]2015년 드라이브 자금 확보에 주력하면서 2014시즌 풀코너 출전을 배제했지만, 엄선된 행사에 게스트 출연 의사를 밝혔다.[47]
- 매드스 외스트버그는 포드가 후원하는 팀인 M-Sport와 Adapta를 놓고 두 시즌을 치른 뒤 M-Sport를 떠난다.그는 크리스 미크와 함께 시트로엥을 향해 운전할 것이다.[14]
- 2011년 생산차 월드랠리 챔피언 헤이든 패든은 2014시즌 내내 i20 WRC를 몰고 파트타임 경쟁을 벌인다.[44]
- 다니엘 소르도는 크리스 앳킨슨, 주호 헤니넨과 함께 팀의 두 번째 엔트리를 나눠 갖고 시트로엥을 떠나 현대로 향한다.[22]소르도는 랠리메 몬테 카를로를 출발시켜 i20 WRC를 처음으로 운전하게 된다.[46]
- Ott Ténak는 Fiesta R5 시리즈로 WRC-2 시리즈에서 캠페인을 벌이면서 개인적으로 입력된 Ford Fiesta RS WRC에서 선별된 종목들을 겨루는 월드랠리챔피언십에 복귀할 것이다.[33]
변화들
- 피렐리는 타이어 공급자로 2014년 월드랠리챔피언십에 복귀해 기존 공급사 미슐랭, DMACK, 한국 등과 함께한다.[48]피렐리는 이전부터 2008년부터 2010년까지 이 대회의 독점 공급처였다.
- FIA가 2012년에 도입된 예선전 형식에 불만을 표명한 이후 2014년에 일일 스테이지의 운영 순서가 바뀔 것이다. FIA는 대회 기간 동안 가장 빠른 운전자들이 운전자들의 중단을 막기 위한 수단으로 그들의 출발 위치를 선택할 수 있는 기회를 얻었다.다음 날 보다 유리한 출발 위치를 차지하기 위해 무대에 오른다.[49]최종 서식은 2013년 12월 세계자동차스포츠협의회(WRC) 회의에서 결정됐으며 WRC와 WRC-2 드라이버는 집회 첫날 잠정우승 구분을 시작한 뒤 2일과 3일 동안 잠정집회 구분을 역순으로 시작했다.랠리-2 규정에 따라 하루 퇴역하고 다음 재시동 중인 차량은 WRC와 WRC-2 운전자 단체 다음에 배치된다.[50]
- 제조업체들은 더 이상 이 시즌에 영구 드라이버 1명을 지명할 필요가 없고 대신 최소 10개 이벤트에 대해 1명의 드라이버를 지명할 의무가 있으며, 따라서 그들이 선택한 대로 나머지 이벤트를 통해 자유롭게 드라이버를 회전시킬 수 있게 된다.[50]
- 집회는 이제 고정된 형식을 따라야 한다.목요일에 마지막 스테이지가 파워 스테이지로 운영되면서 의례적인 출발이 있을 것이다.파워 스테이지의 길이는 최소 10km 이상이어야 한다.[50]
- 모든 선수가 선수권대회에 등록되었다.WRC, WRC-2, WRC-3 및 주니어 WRC는 그 범주를 구별하기 위해 색상 코드의 앞유리 스티커를 사용해야 한다.[50]
요약집합
1라운드 — 몬테카를로 랠리
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | 통계 | |||||||
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포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
1 | ![]() (1월 15~20일) — 결과 및 보고서 | 1 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:55:14.4 | (15)1a 14 | (383.88km)1b 360.48km | 62 | 40 |
2 | 11 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:56:33.3 | ||||||
3 | 3 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:57:08.7 |
시즌 1라운드는 비가 많이 내려 미끄러운 표면과 낮은 시야를 확보하는 등 어려운 조건에서 운영됐다.전 포뮬러 원 드라이버 로버트 쿠비카가 초반 선두를 달렸지만 타이어 선택을 잘못해 1차전에서 뒤처졌다.인터콘티넨탈 랠리 챌린지 라운드였던 2011년 이 대회에서 우승한 프랑스 민간 선수 브라이언 부피에가 첫날 경기를 장악하고 선두에 나섰다.부피에르는 둘째 날 세계 챔피언 세바스티앙 오기에르에게 압박을 받았고, 결국 오후 무대 도중 돌면서 리드를 잃었고, 쿠비카는 추락했다.폴크스바겐 운전자가 좋지 않은 출발에서 회복하려다 벽에 부딪힌 몇 번의 아슬아슬한 접전을 버텨내는 등 오기에르의 집회는 사건이 없는 것은 아니었다.오기에르는 계속해서 1분 이상 차이로 랠리에서 승리했으며, 부피어 2위, 크리스 미케가 3위를 차지했다.티에리 뉴빌이 1군 무대에서 크게 추락하고 팀 동료 다니 소르도가 전기 결함 의심으로 은퇴를 강요받으면서 현대차의 월드랠리 챔피언십 복귀는 시작과 끝이 좋지 않았다.
2라운드 — 스웨덴 랠리
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | 통계 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
2 | ![]() (5~8월) — 결과 및 보고서 | 1 | 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:00:31.1 | (24)2a 23 | (323.54km)2b 312.22km | 39 | 30 |
2 | 9 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:01:24.7 | ||||||
3 | 4 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:01:30.6 |
3라운드 랠리 멕시코
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | 통계 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
3 | ![]() (6–9년 3월) — 결과 및 보고 | 1 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 4:27:41.8 | 21 | 401.77km | 26 | 23 |
2 | 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 4:28:54.4 | ||||||
3 | 7 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 4:33:10.4 |
4라운드 랠리 드 포르투갈
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | 통계 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
4 | ![]() (4월 3~6일) — 결과 및 보고 | 1 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:33:20.4 | 16 | 339.46km | 84 | 60 |
2 | 5 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:34:03.6 | ||||||
3 | 4 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:34:32.8 |
WRC의 리더 세바스티앵 오기에르는 1차전에서 가장 먼저 도로를 달렸지만 집회 전 며칠간 비가 내렸기 때문에 불이익이 줄었고, 알가르브 도로는 건조한 트랙과 약간의 습기가 있는 트랙이 섞여 있어 운전자들이 올바른 타이어 컴파운드를 선택하는데 어려움을 겪었다.세바스티앵 오기에르는 리스본 SSS 이후 1차전 마지막 단계(SS7)까지 집회를 주도하며 미코 히르보넨(1위)과 오트 테낙(1위)의 뒤를 이었다.중간에서 다니 소르도는 자신의 현대 i20 WRC로 SS2와 SS3를 우승한 후 선두에 섰다.2차전에서 세바스티앵 오기에르는 리드를 탈환하는 악마 같은 페이스를 부과하고 재빨리 미코 히르보넨을 빠져나갔다.매드 외스버그는 마지막 순위에서 결승선을 통과했다.다니엘 소르도는 유망한 출발을 한 후, 종합 4위에 올랐을 때 마지막 날(그가 SS14 출발을 할 때 기계적으로 인해)에 은퇴했다.이 집회는 최고의 드라이버들, 즉 Jari-Matti Latvala, Kris Meke, Elfyn Evans, Robert Kubica (2차전에서 다시 충돌할 것임) 간의 충돌 횟수가 많았기 때문에 두드러졌다.
5라운드 랠리 아르헨티나
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
5 | ![]() (8–11년 5월) — 결과 및 보고서 | 1 | 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 4:41:24.8 | 14 | 405.10km | 29 | 23 |
2 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 4:42:51.7 | ||||||
3 | 3 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 4:47:19.5 |
6라운드 — 랠리 이탈리아 사르데냐
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
6 | ![]() (6~8월) — 결과 및 보고서 | 1 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 4:02:37.8 | 17 | 364.54km | 57 | 39 |
2 | 4 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 4:04:00.9 | ||||||
3 | 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 4:04:10.6 |
7라운드 랠리 폴란드
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
7 | ![]() (27–29년 6월) — 결과 및 보고서 | 1 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:34:02.0 | 24 | 33만664km | 68 | 52 |
2 | 9 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:35:09.7 | ||||||
3 | 7 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:36:15.5 |
8라운드 — 랠리 핀란드
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
8 | ![]() (8월 1~3일) — 결과 및 보고 | 1 | 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:57:23.2 | 26 | 360,94km | 77 | 54 |
2 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:57:26.8 | ||||||
3 | 3 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:58:13.8 |
— 주일
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
9 | ![]() (22–24년 8월) — 결과 및 보고서 | 1 | 7 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:07:20.2 | 18 | 324,31km | 85 | 63 |
2 | 8 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:08:00.9 | ||||||
3 | 9 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:08:18.2 |
10라운드 랠리 오스트레일리아
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | 통계 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
10 | ![]() (9월 12-14일) — 결과 및 보고서 | 1 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:53:18.0 | 20 | 304,34 km | 27 | 23 |
2 | 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:53:24.8 | ||||||
3 | 9 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:54:36.0 |
11라운드 랠리 드 프랑스 알자스
둥글다 | 집회명 | 시상대 피니셔 | 통계 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 단계 | 길이 | 선발자 | 피니셔스 | ||
11 | ![]() (10월 3~5일) — 결과 및 보고서 | 1 | 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:38:19.1 | 18 | 303,63km | 91 | 75 |
2 | 9 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:39:03.9 | ||||||
3 | 3 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 2:39:24.4 |
Round 12 — Rally Catalunya
Round | Rally name | Podium finishers | Statistics | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | No. | Driver | Team | Time | Stages | Length | Starters | Finishers | ||
12 | ![]() (24–26 October) — Results and report | 1 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:46:44.6 | 17 | 372,96 km | 65 | 56 |
2 | 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:46:55.9 | ||||||
3 | 5 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:48:26.8 |
Round 13 — Wales Rally GB
Round | Rally name | Podium finishers | Statistics | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | No. | Driver | Team | Time | Stages | Length | Starters | Finishers | ||
13 | ![]() (14–16 November) — Results and report | 1 | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:03:08.2 | 17 | 305,64 km | 63 | 53 |
2 | 5 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:03:45.8 | ||||||
3 | 4 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 3:04:11.8 |
Notes:
- ^1 – The Monte Carlo Rally was shortened when a competitor stopped on Stage 14, blocking traffic and forcing organisers to abandon the stage.
- ^2 – The Rally Sweden was shortened when a computer error disabled the timing system, preventing one of the stages from being run.
Results and standings
FIA World Rally Championship for Drivers
Points are awarded to the top ten classified finishers. There are also three bonus points awarded to the winner of the Power Stage, two points for second place and one for third.
Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Points | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
Notes: |
FIA World Rally Championship for Co-Drivers
|
Notes: |
FIA World Rally Championship for Manufacturers
|
Notes: |
References
- ^ a b c Evans, David (17 December 2012). "Hyundai World Rally Car makes European test debut". Autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 13 July 2013.
- ^ a b c Evans, David (25 September 2013). "Greece set to lose WRC slot to Poland in 13-round 2014 calendar". Autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 27 September 2013.
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External links
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- Official website of the World Rally Championship
- FIA World Rally Championship 2014 at ewrc-results.com