시모 람피넨
Simo Lampinen![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Simo_Lampinen_-_1964_Rally_Finland.jpg/220px-Simo_Lampinen_-_1964_Rally_Finland.jpg)
공동운전자 Jyrki Ahava와 함께 1964년 1000호 랠리에서 램피넨(왼쪽)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Simo_Lampinen_-_1965_Rally_Finland.jpg/220px-Simo_Lampinen_-_1965_Rally_Finland.jpg)
Lampinen은 1965년 1000호에서 Saab Sport를 운전했다.
시모 람피넨(Simo Lampinen, 1943년 6월 22일생)은 핀란드 출신 랠리 운전자로, 이 스포츠를 지배하게 된 '플라잉 핀'의 첫 번째 선수 중 한 명이다.
전기
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Lancia_beta_coup%C3%A9_rallye.jpg/220px-Lancia_beta_coup%C3%A9_rallye.jpg)
1975년 RAC 랠리의 람피넨의 란시아 베타 쿠페
램피넨은 포르보에서 태어났다.어린 나이에 소아마비에 걸린 그는 눈에 띄게 다리를 절게 되었고, 그 결과 그는 17세의 운전 면허증을 받아 학교를 더 쉽게 왕복할 수 있었다.그는 빠르게 경쟁적인 운전으로 졸업했고, 1963년과 1964년에 핀란드 랠리 챔피언십에서 연속 두 번 우승했다.
그의 초반 승리는 사브 96에서 이루어졌고, 1970년 란시아로 유인되어 승승장구했다.그는 푸조, 피아트, 트라이엄마를 위해 차를 몰았지만 같은 성공은 없었다.
보다 최근에는 자신이 세 번 우승한 대회인 랠리 핀란드의 코스 서기를 맡아 여러 차례 스피드 기록이 수립된 1996년 앨라배마에서 열린 그들의 Saab 900 탈라데가 챌린지 대회와 2000년 Pikes Peak 경주에서 Per Ekund가 Saab 9-3 Viggen에서 우승한 대회 등 두 번의 레이싱 경기에서 Saab을 도왔다.
국제적 승리
1963
1964
1968
1970
1972
IMC 결과 완료
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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1970 | 란시아 HF 스쿼드라 코르세 | 란시아 풀비아 1.6 쿠페 HF | 몬 리트 | SWE 리트 | ITA 리트 | 켄 리트 | 자동 리트 | GRE | GBR 리트 | ||
1971 | 란시아 HF 스쿼드라 코르세 | 란시아 풀비아 1.6 쿠페 HF | 몬 6 | SWE | ITA 리트 | 켄 리트 | 마어 | 자동 | GRE 3 | GBR 6 | |
1972 | 란시아 HF 스쿼드라 코르세 | 란시아 풀비아 1.6 쿠페 HF | 몬 4 | SWE | 켄 | 마어 1 | GRE 2 | 자동 리트 | ITA 리트 | 미국 | GBR 5 |