1998년 밀러 라이트 400
1998 Miller Lite 400레이스 세부 정보 | |||
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1998년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 33개 중 14개 레이스 | |||
날짜. | 1998년 6월 14일 | ||
공식명칭 | 제30회 밀러 라이트 400 | ||
위치 | 브루클린, 미시간, 미시간 국제 스피드웨이 | ||
코스 | 영구 경주 시설 2mi(3.2km) | ||
거리 | 200바퀴, 400mi(643.195km) | ||
예약된 거리 | 200바퀴, 400mi(643.195km) | ||
평균 속도 | 158.695마일/시(255.395km/h) | ||
극점 위치 | |||
드라이버 | 빌 데이비스 레이싱 | ||
시간을 | 39.656 | ||
가장 많은 랩 | |||
드라이버 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | |
랩스 | 132 | ||
승리자. | |||
6번 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | CBS | ||
아나운서 | 켄 스퀴어, 딕 버그그렌, 버디 베이커 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 자동차 경주 네트워크 |
1998 밀러 라이트 400(Miller Lite 400)은 1998년에 개최된 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 14번째 스톡 카 레이스이자 30번째 스톡 카 레이스입니다.경주는 1998년 6월 14일 일요일 미시간주 브루클린에서 2마일(3.2km)의 중간 둑 D자형 고속도로인 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 열렸습니다.그 경주는 완주하기 위해 예정된 200바퀴를 돌았습니다.레이스 후반에 Roush Racing 드라이버 Mark Martin은 NASCAR Winston Cup Series 통산 26번째 우승이자 시즌 [1][2]4번째 우승을 차지할 수 있었습니다.시상대를 메우기 위해 로버트 예이츠 레이싱 드라이버 데일 재럿과 헨드릭 모터스포츠 드라이버 제프 고든이 각각 2위와 3위를 차지했습니다.
배경
그 경주는 미시간 주 브루클린에 위치한 2마일(3.2km)의 중간 은행 D자형 고속도로인 미시간 국제 스피드웨이에서 열렸습니다.트랙은 주로 NASCAR 이벤트에 사용됩니다.MIS의 타원형 디자인은 TWS의 직접적인 기반이었고 모서리에 은행 업무를 적당히 수정했으며 Auto Club Speedway의 기반으로 사용되었기 때문에 TWS의 "자매 트랙"으로 알려져 있습니다.이 트랙은 국제 스피드웨이 코퍼레이션이 소유하고 있습니다.Michigan International Speedway는 넓은 경주 표면과 높은 은행 업무(오픈휠 기준으로 볼 때 18도 은행 업무는 스톡카 기준으로 볼 때 겸손함)로 인해 모터스포츠의 최고 시설 중 하나로 인정받고 있습니다.
엔트리 리스트
- 신인 드라이버를 나타냅니다.
연습
첫 번째 연습
첫 번째 연습 세션은 6월 12일 금요일 오후에 열렸습니다.Bill Davis Racing을 위해 운전하는 Ward Burton은 39.678의 랩과 292.033 km/[3]h의 평균 속도로 세션에서 가장 빠른 시간을 설정할 것입니다.
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 39.678 | 181.461 |
2 | 98 | 리치 비클 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 39.736 | 181.196 |
3 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 39.741 | 181.173 |
첫 번째 실습의 전체 결과 |
최종 연습
해피아워라고 불리기도 하는 마지막 연습 세션은 6월 13일 금요일 오후에 열렸습니다.러시 레이싱을 위해 운전하는 제프 버튼은 이 세션에서 가장 빠른 시간을 기록할 것입니다. 랩은 39.985이고 평균 속도는 289.791km/[4]h입니다.
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 39.985 | 180.068 |
2 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 40.089 | 179.600 |
3 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 40.133 | 179.403 |
전체 Happy Hour 실습 결과 |
예선
예선은 두 라운드로 나뉘었습니다.첫 라운드는 6월 12일 금요일 오후 3시 30분에 열렸습니다.각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.첫 번째 라운드 동안, 라운드에서 상위 25명의 운전자들은 경주의 출발점을 보장받을 것입니다.운전자가 1라운드 자리를 보장할 수 없는 경우, 1라운드부터 시간을 절약하고 6월 13일 토요일 오전 11시 15분(한국시간)에 열리는 2라운드 예선 주행에서 랩타임을 더 빠르게 실행할 수 있습니다.첫 번째 라운드와 마찬가지로,[5] 각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.1998년 1월 24일, NASCAR는 지난 시즌보다 잠정적으로 제공되는 금액이 증가할 것이라고 발표했습니다.26-36번 포지션은 제 시간에 결정될 것이고 37-43번 포지션은 잠정적인 것에 근거할 것입니다.6개의 자리는 소유자의 점수를 기준으로 잠정적으로 사용하여 부여됩니다.일곱 번째는 경주에 참가할 자격이 없는 과거 챔피언에게 수여됩니다.과거 우승자가 임시 우승자를 필요로 하지 않을 경우, 소유자 포인트의 다음 팀에게 [6]임시 우승자가 수여됩니다.
빌 데이비스 레이싱을 위해 운전하는 워드 버튼은 39.656초의 기록과 평균 시속 181.561마일(292.194km/h)[7]을 세우며 폴에서 우승할 것입니다.
데릭 코프, 토니 레인스, 데이브 마키스, 토드 보딘 등 4명의 운전자가 자격을 얻지 못할 것입니다.
전체 예선 결과
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 39.656 | 181.561 |
2 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 39.733 | 181.210 |
3 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케-크라네푸스 레이싱 | 포드 | 39.761 | 181.082 |
4 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 39.797 | 180.918 |
5 | 91 | 케빈 르파지 (R) | 엘제이 레이싱 | 시보레 | 39.801 | 180.900 |
6 | 94 | 빌 엘리엇 | 엘리엇-마리노 레이싱 | 포드 | 39.831 | 180.764 |
7 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 39.839 | 180.727 |
8 | 50 | 월리 달렌바흐 주니어. | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 39.849 | 180.682 |
9 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 39.872 | 180.578 |
10 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 39.879 | 180.546 |
11 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 39.899 | 180.456 |
12 | 1 | 대럴 월트립 | 데일 언하르트 주식회사. | 시보레 | 39.915 | 180.383 |
13 | 9 | 레이크 스피드 | 멜링 레이싱 | 포드 | 39.935 | 180.293 |
14 | 28 | 케니 어윈 주니어 (R) | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 39.955 | 180.203 |
15 | 12 | 제레미 메이필드 | 펜스케-크라네푸스 레이싱 | 포드 | 39.961 | 180.176 |
16 | 42 | 조 네메체크 | SABCO 팀 | 시보레 | 39.998 | 180.009 |
17 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 40.004 | 179.982 |
18 | 98 | 리치 비클 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 40.048 | 179.784 |
19 | 4 | 바비 해밀턴 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | 40.056 | 179.748 |
20 | 7 | 제프 보딘 | 마테이 모터스포츠 | 포드 | 40.068 | 179.695 |
21 | 26 | 조니 벤슨 주니어 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 40.094 | 179.578 |
22 | 16 | 테드 머스그레이브 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 40.094 | 179.578 |
23 | 81 | 케니 월리스 | FILMAR 레이싱 | 포드 | 40.118 | 179.471 |
24 | 21 | 마이클 월트립 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 40.170 | 179.238 |
25 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 40.188 | 179.158 |
26 | 8 | 모건 셰퍼드 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 시보레 | 39.360 | 182.927 |
27 | 13 | 제리 나도 (R) | 엘리엇-마리노 레이싱 | 포드 | 39.541 | 182.089 |
28 | 75 | 릭 마스트 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 39.753 | 181.118 |
29 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 39.768 | 181.050 |
30 | 23 | 지미 스펜서 | 트래비스 카터 엔터프라이즈 | 포드 | 39.770 | 181.041 |
31 | 46 | 제프 그린 | SABCO 팀 | 시보레 | 39.790 | 180.950 |
32 | 36 | 어니 어반 | MB2 모터스포츠 | 폰티액 | 39.831 | 180.764 |
33 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 39.839 | 180.727 |
34 | 33 | 켄 슈레이더 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | 39.851 | 180.673 |
35 | 78 | 게리 브래드베리 | 트라이애드 모터스포츠 | 포드 | 39.862 | 180.623 |
36 | 40 | 스털링 말린 | SABCO 팀 | 시보레 | 39.866 | 180.605 |
임시 | ||||||
37 | 97 | 채드 리틀 | 러쉬 레이싱 | 포드 | -* | -* |
38 | 90 | 딕 트리클 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | -* | -* |
39 | 41 | 스티브 그리섬 | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | -* | -* |
40 | 77 | 로버트 프레슬리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | -* | -* |
41 | 31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | -* | -* |
42 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | -* | -* |
43 | 96 | 허트 스트릭린 | 아메리칸 이그먼트 레이싱 | 시보레 | -* | -* |
예선 통과 실패 | ||||||
44 | 30 | 데릭 코프 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 39.958 | 180.189 |
45 | 19 | 토니 레인스 | 뢰릭 모터스포츠 | 포드 | 40.031 | 179.861 |
46 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | 40.169 | 179.243 |
47 | 35 | 토드 보딘 | ISM 레이싱 | 폰티액 | 40.413 | 178.160 |
공식 예선 결과 |
레이스 결과
지느러미[8] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | 프츠 | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 200 | 48 | 입니다. | 180 | $92,375 |
2 | 2 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 200 | 1 | 입니다. | 175 | $76,125 |
3 | 4 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 132 | 입니다. | 175 | $84,375 |
4 | 10 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 200 | 2 | 입니다. | 165 | $54,235 |
5 | 15 | 12 | 제레미 메이필드 | 펜스케-크라네푸스 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 155 | $44,500 |
6 | 6 | 94 | 빌 엘리엇 | 엘리엇-마리노 레이싱 | 포드 | 200 | 3 | 입니다. | 155 | $50,075 |
7 | 17 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 200 | 0 | 입니다. | 146 | $47,675 |
8 | 1 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 200 | 6 | 입니다. | 147 | $44,675 |
9 | 16 | 42 | 조 네메체크 | SABCO 팀 | 시보레 | 200 | 0 | 입니다. | 138 | $37,525 |
10 | 8 | 50 | 월리 달렌바흐 주니어. | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 4 | 입니다. | 139 | $42,675 |
11 | 30 | 23 | 지미 스펜서 | 트래비스 카터 엔터프라이즈 | 포드 | 199 | 2 | 입니다. | 135 | $41,225 |
12 | 12 | 1 | 대럴 월트립 | 데일 언하르트 주식회사. | 시보레 | 199 | 2 | 입니다. | 132 | $27,400 |
13 | 14 | 28 | 케니 어윈 주니어 (R) | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 199 | 0 | 입니다. | 124 | $39,150 |
14 | 32 | 36 | 어니 어반 | MB2 모터스포츠 | 폰티액 | 199 | 0 | 입니다. | 121 | $33,900 |
15 | 25 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 199 | 0 | 입니다. | 118 | $38,650 |
16 | 37 | 97 | 채드 리틀 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 199 | 0 | 입니다. | 115 | $27,925 |
17 | 3 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케-크라네푸스 레이싱 | 포드 | 199 | 0 | 입니다. | 112 | $36,900 |
18 | 36 | 40 | 스털링 말린 | SABCO 팀 | 시보레 | 199 | 0 | 입니다. | 109 | $24,865 |
19 | 11 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 199 | 0 | 입니다. | 106 | $36,950 |
20 | 33 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 198 | 0 | 입니다. | 103 | $36,935 |
21 | 24 | 21 | 마이클 월트립 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 100 | $33,215 |
22 | 21 | 26 | 조니 벤슨 주니어 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 97 | $30,900 |
23 | 20 | 7 | 제프 보딘 | 마테이 모터스포츠 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 94 | $31,265 |
24 | 38 | 90 | 딕 트리클 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 91 | $30,755 |
25 | 13 | 9 | 레이크 스피드 | 멜링 레이싱 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 88 | $23,220 |
26 | 22 | 16 | 테드 머스그레이브 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 85 | $29,960 |
27 | 18 | 98 | 리치 비클 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 82 | $26,800 |
28 | 34 | 33 | 켄 슈레이더 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 79 | $29,740 |
29 | 41 | 31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 76 | $22,605 |
30 | 31 | 46 | 제프 그린 | SABCO 팀 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 73 | $19,540 |
31 | 28 | 75 | 릭 마스트 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 70 | $21,910 |
32 | 40 | 77 | 로버트 프레슬리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 67 | $19,340 |
33 | 29 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 64 | $26,235 |
34 | 35 | 78 | 게리 브래드베리 | 트라이애드 모터스포츠 | 포드 | 195 | 0 | 입니다. | 61 | $19,165 |
35 | 27 | 13 | 제리 나도 (R) | 엘리엇-마리노 레이싱 | 포드 | 195 | 0 | 입니다. | 58 | $19,095 |
36 | 42 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 195 | 0 | 입니다. | 55 | $26,050 |
37 | 9 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 195 | 0 | 입니다. | 52 | $35,390 |
38 | 19 | 4 | 바비 해밀턴 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | 194 | 0 | 입니다. | 49 | $33,880 |
39 | 23 | 81 | 케니 월리스 | FILMAR 레이싱 | 포드 | 194 | 0 | 입니다. | 46 | $18,880 |
40 | 5 | 91 | 케빈 르파지 (R) | 엘제이 레이싱 | 시보레 | 192 | 0 | 입니다. | 43 | $18,880 |
41 | 39 | 41 | 스티브 그리섬 | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | 188 | 0 | 입니다. | 40 | $25,880 |
42 | 43 | 96 | 허트 스트릭린 | 아메리칸 이그먼트 레이싱 | 시보레 | 121 | 0 | 충돌. | 37 | $21,380 |
43 | 26 | 8 | 모건 셰퍼드 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 시보레 | 66 | 0 | 전기의 | 34 | $19,380 |
예선 통과 실패 | ||||||||||
44 | 30 | 데릭 코프 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | ||||||
45 | 19 | 토니 레인스 | 뢰릭 모터스포츠 | 포드 | ||||||
46 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | ||||||
47 | 35 | 토드 보딘 | ISM 레이싱 | 폰티액 | ||||||
공식 경기 결과 |
레퍼런스
- ^ Utter, Jim (June 14, 1998). "Martin rides winner of a car to Victory Lane". That's Racin'. The Charlotte Observer. Archived from the original on August 18, 2000. Retrieved September 6, 2022.
- ^ Harris, Mike (June 15, 1998). "Martin wins '400', outraces Jarrett". The Daily Advocate. p. 8. Retrieved September 6, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ "Ward Burton fastest in practice". That's Racin'. June 12, 1998. Archived from the original on August 18, 2000. Retrieved September 6, 2022.
- ^ "Happy Hour practice speeds". That's Racin'. June 13, 1998. Archived from the original on August 18, 2000. Retrieved September 6, 2022.
- ^ "Facts about the Miller Lite 400". That's Racin'. June 9, 1998. Archived from the original on August 27, 2000. Retrieved September 6, 2022.
- ^ "Additional Provisionals announced". Motorsport.com. January 24, 1998. Retrieved August 31, 2022.
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CS1 유지보수: url-status(링크) - ^ Utter, Jim (June 12, 1998). "Ward Burton gets best of Michigan Speedway". That's Racin'. The Charlotte Observer. Archived from the original on August 18, 2000. Retrieved September 6, 2022.
- ^ "1998 Miller Lite 400 - The Third Turn". The Third Turn. Retrieved September 6, 2022.
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