1999년 K마트 400
1999 Kmart 400레이스 세부 정보 | |||
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1999년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 34개 중 14개 레이스 | |||
![]() 캐스트롤 슈퍼클린 프로그램 커버가 선보인 1999 K마트 400. | |||
날짜. | 1999년 6월 13일 | ||
공식명칭 | 캐스트롤 슈퍼클린이 선보인 제31회 연례 K마트 400. | ||
위치 | 브루클린, 미시간, 미시간 국제 스피드웨이 | ||
코스 | 영구 경주 시설 2mi(3.2km) | ||
거리 | 200바퀴, 400mi(643.195km) | ||
예약된 거리 | 200바퀴, 400mi(643.195km) | ||
평균 속도 | 시속 173.997마일(280.021km/h) | ||
출석 | 125,000 | ||
극점 위치 | |||
드라이버 | 헨드릭 모터스포츠 | ||
시간을 | 38.514 | ||
가장 많은 랩 | |||
드라이버 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | |
랩스 | 150 | ||
승리자. | |||
88호 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | CBS | ||
아나운서 | 마이크 조이, 네드 재럿, 버디 베이커 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 자동차 경주 네트워크 |
캐스트롤 슈퍼 클린이 선보인 1999 Kmart 400은 1999년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 시즌의 14번째 스톡 카 레이스이자 31번째 반복 이벤트입니다.경주는 1999년 6월 13일 일요일 미시간 브루클린에서 2마일(3.2km)의 중간 둑 D자형 고속도로인 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 125,000명의 청중 앞에서 열렸습니다.그 경주는 완주하기 위해 예정된 200바퀴를 돌았습니다.로버트 예이츠 레이싱 드라이버 데일 재럿은 주의 없는 경주에서 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 20번째 우승과 시즌 [1][2]두 번째 우승을 차지하기 위해 대부분의 경주를 지배할 것입니다.시상대를 메우기 위해 헨드릭 모터스포츠 드라이버 제프 고든과 루시 레이싱 드라이버 제프 버튼이 각각 2위와 3위를 차지했습니다.
배경
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Michigan_International_Speedway_track_map.png/220px-Michigan_International_Speedway_track_map.png)
그 경주는 미시간 주 브루클린에 위치한 2마일(3.2km)의 중간 은행 D자형 고속도로인 미시간 국제 스피드웨이에서 열렸습니다.트랙은 주로 NASCAR 이벤트에 사용됩니다.MIS의 타원형 디자인은 TWS의 직접적인 기반이었고 모서리에 은행 업무를 적당히 수정했으며 Auto Club Speedway의 기반으로 사용되었기 때문에 TWS의 "자매 트랙"으로 알려져 있습니다.이 트랙은 국제 스피드웨이 코퍼레이션이 소유하고 있습니다.Michigan International Speedway는 넓은 경주 표면과 높은 은행 업무(오픈휠 기준으로 볼 때 18도 은행 업무는 스톡카 기준으로 볼 때 겸손함)로 인해 모터스포츠의 최고 시설 중 하나로 인정받고 있습니다.
엔트리 리스트
- 신인 드라이버를 나타냅니다.
연습
첫 번째 연습
첫 번째 연습 세션은 6월 11일 금요일 오전 10시 15분에 열렸습니다.세션은 1시간 30분 [3]동안 진행됩니다.Penske-Kranefuss 레이싱을 위해 운전하는 Rusty Wallace는 38.598의 랩과 300.204km/[4]h의 평균 속도로 세션에서 가장 빠른 시간을 설정했습니다.
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케-크라네푸스 레이싱 | 포드 | 38.598 | 186.538 |
2 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 38.645 | 186.311 |
3 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 38.652 | 186.278 |
첫 번째 실습의 전체 결과 |
세컨드 프랙티스
첫 번째 연습 세션은 6월 11일 금요일 오후 1시 15분(동부 표준시)에 열렸습니다.세션은 1시간 15분 [3]동안 진행됩니다.Roush Racing을 위해 운전하는 Jeff Burton은 38.489의 랩과 301.054 km/[5]h의 평균 속도로 세션에서 가장 빠른 시간을 설정할 것입니다.
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 38.489 | 187.066 |
2 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 38.607 | 186.495 |
3 | 1 | 스티브 박 | 데일 언하르트 주식회사. | 시보레 | 38.625 | 186.408 |
전체 2차 실습 결과 |
최종 연습
1999년 미시간 ARCA 200 예선이 끝난 후인 6월 12일 토요일에 Happy Hour로 불리기도 하는 최종 연습 세션이 열렸습니다.세션은 1시간 [3]동안 진행됩니다.Joe Gibbs Racing을 위해 운전하는 Bobby Labonte는 39.766의 랩과 평균 속도 181.059 mph (291.386 km/h)[6]로 세션에서 가장 빠른 시간을 설정할 것입니다.
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 39.766 | 181.059 |
2 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 39.767 | 181.055 |
3 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 39.875 | 180.564 |
전체 Happy Hour 실습 결과 |
예선
예선은 두 라운드로 나뉘었습니다.첫 라운드는 6월 11일 금요일 오후 3시 30분에 열렸습니다.각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.첫 번째 라운드 동안, 라운드에서 상위 25명의 운전자들은 경주의 출발점을 보장받을 것입니다.운전자가 1라운드 자리를 보장할 수 없는 경우, 1라운드부터 시간을 절약하고 6월 12일 토요일 오전 11시 15분(한국시간)에 열리는 2라운드 예선 주행에서 랩타임을 더 빠르게 실행할 수 있습니다.첫 번째 라운드와 마찬가지로,[3] 각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.26-36번 포지션은 제 시간에 결정될 것이고 37-43번 포지션은 잠정적인 것에 근거할 것입니다.6개의 자리는 소유자의 점수를 기준으로 잠정적으로 사용하여 부여됩니다.일곱 번째는 경주에 참가할 자격이 없는 과거 챔피언에게 수여됩니다.과거 우승자가 임시 우승자를 필요로 하지 않을 경우, 소유자 포인트의 다음 팀에게 [7]임시 우승자가 수여됩니다.
헨드릭 모터스포츠를 위해 운전하는 제프 고든은 38.514초의 기록과 평균 시속 186.945마일 (300.859km/h)[8]을 세우며 폴에서 우승할 것입니다.
데이브 마키스, 허트 스트릭린, 벅샷 존스 등 세 명의 운전자가 자격을 얻지 못할 것입니다.
전체 예선 결과
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 38.514 | 186.945 |
2 | 36 | 어니 어반 | MB2 모터스포츠 | 폰티액 | 38.562 | 186.712 |
3 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 38.592 | 186.567 |
4 | 33 | 켄 슈레이더 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | 38.595 | 186.553 |
5 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 38.597 | 186.543 |
6 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 38.673 | 186.176 |
7 | 40 | 스털링 말린 | SABCO 팀 | 시보레 | 38.676 | 186.162 |
8 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 38.683 | 186.128 |
9 | 42 | 조 네메체크 | SABCO 팀 | 시보레 | 38.692 | 186.085 |
10 | 1 | 스티브 박 | 데일 언하르트 주식회사. | 시보레 | 38.709 | 186.003 |
11 | 25 | 월리 달렌바흐 주니어. | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 38.736 | 185.874 |
12 | 28 | 케니 어윈 주니어 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 38.740 | 185.854 |
13 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케-크라네푸스 레이싱 | 포드 | 38.742 | 185.845 |
14 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 38.745 | 185.830 |
15 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 38.765 | 185.735 |
16 | 7 | 마이클 월트립 | 마테이 모터스포츠 | 시보레 | 38.787 | 185.629 |
17 | 12 | 제레미 메이필드 | 펜스케-크라네푸스 레이싱 | 포드 | 38.800 | 185.567 |
18 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 38.836 | 185.395 |
19 | 55 | 케니 월리스 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | 38.839 | 185.381 |
20 | 9 | 제리 나도 | 멜링 레이싱 | 포드 | 38.840 | 185.376 |
21 | 93 | 데이브 블라니 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 38.850 | 185.328 |
22 | 77 | 로버트 프레슬리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 38.860 | 185.280 |
23 | 60 | 제프 보딘 | 조 베시 레이싱 | 시보레 | 38.886 | 185.157 |
24 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 38.945 | 184.876 |
25 | 66 | 대럴 월트립 | 하스카터 모터스포츠 | 포드 | 38.950 | 184.852 |
26 | 26 | 조니 벤슨 주니어 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 38.952 | 184.843 |
27 | 30 | 데릭 코프 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 38.991 | 184.658 |
28 | 20 | 토니 스튜어트 (R) | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 39.009 | 184.573 |
29 | 23 | 지미 스펜서 | 하스카터 모터스포츠 | 포드 | 39.022 | 184.511 |
30 | 98 | 릭 마스트 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 39.055 | 184.355 |
31 | 16 | 케빈 르파지 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 39.058 | 184.341 |
32 | 75 | 테드 머스그레이브 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 39.068 | 184.294 |
33 | 31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 39.097 | 184.157 |
34 | 97 | 채드 리틀 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 39.160 | 183.861 |
35 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 39.184 | 183.748 |
36 | 21 | 엘리엇 새들러 (R) | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 39.241 | 183.482 |
임시 | ||||||
37 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | -* | -* |
38 | 4 | 바비 해밀턴 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | -* | -* |
39 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | -* | -* |
40 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | -* | -* |
41 | 45 | 리치 비클 | 타일러 제트 모터스포츠 | 폰티액 | -* | -* |
42 | 41 | 데이비드 그린 | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | -* | -* |
43 | 58 | 로이 앨런 주니어 | SBIII 모터스포츠 | 포드 | -* | -* |
예선 통과 실패 | ||||||
44 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | 39.320 | 183.113 |
45 | 90 | 허트 스트릭린 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 39.491 | 182.320 |
46 | 00 | 벅샷 존스 (R) | 벅샷 레이싱 | 폰티액 | 39.649 | 181.593 |
공식 1라운드 예선 결과 | ||||||
공식 선발 라인업 |
*시간이 없습니다.
레이스 결과
지느러미[9] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | 프츠 | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 200 | 150 | 입니다. | 185 | $144,820 |
2 | 1 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 20 | 입니다. | 175 | $96,805 |
3 | 14 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 200 | 1 | 입니다. | 170 | $77,480 |
4 | 8 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 200 | 0 | 입니다. | 160 | $63,205 |
5 | 18 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 200 | 2 | 입니다. | 160 | $67,745 |
6 | 10 | 1 | 스티브 박 | 데일 언하르트 주식회사. | 시보레 | 199 | 0 | 입니다. | 150 | $56,830 |
7 | 2 | 36 | 어니 어반 | MB2 모터스포츠 | 폰티액 | 199 | 4 | 입니다. | 151 | $52,860 |
8 | 24 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 199 | 0 | 입니다. | 142 | $56,535 |
9 | 28 | 20 | 토니 스튜어트 (R) | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 198 | 0 | 휘발유가 없는 | 138 | $50,335 |
10 | 3 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 198 | 17 | 입니다. | 139 | $56,275 |
11 | 12 | 28 | 케니 어윈 주니어 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 130 | $49,510 |
12 | 13 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케-크라네푸스 레이싱 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 127 | $48,660 |
13 | 4 | 33 | 켄 슈레이더 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | 198 | 0 | 입니다. | 124 | $53,420 |
14 | 11 | 25 | 월리 달렌바흐 주니어. | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 198 | 0 | 입니다. | 121 | $45,210 |
15 | 16 | 7 | 마이클 월트립 | 마테이 모터스포츠 | 시보레 | 198 | 0 | 입니다. | 118 | $37,310 |
16 | 15 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 198 | 0 | 입니다. | 115 | $42,310 |
17 | 17 | 12 | 제레미 메이필드 | 펜스케-크라네푸스 레이싱 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 112 | $47,265 |
18 | 33 | 31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 198 | 0 | 입니다. | 109 | $34,810 |
19 | 26 | 26 | 조니 벤슨 주니어 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 198 | 0 | 입니다. | 106 | $41,385 |
20 | 23 | 60 | 제프 보딘 | 조 베시 레이싱 | 시보레 | 198 | 0 | 입니다. | 103 | $43,675 |
21 | 19 | 55 | 케니 월리스 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | 198 | 0 | 입니다. | 100 | $45,910 |
22 | 7 | 40 | 스털링 말린 | SABCO 팀 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 97 | $40,735 |
23 | 37 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 94 | $40,485 |
24 | 41 | 45 | 리치 비클 | 타일러 제트 모터스포츠 | 폰티액 | 197 | 0 | 입니다. | 91 | $33,530 |
25 | 32 | 75 | 테드 머스그레이브 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 88 | $40,255 |
26 | 20 | 9 | 제리 나도 | 멜링 레이싱 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 85 | $39,705 |
27 | 39 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 197 | 0 | 입니다. | 82 | $40,355 |
28 | 34 | 97 | 채드 리틀 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 79 | $39,180 |
29 | 31 | 16 | 케빈 르파지 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 76 | $39,030 |
30 | 40 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 73 | $31,980 |
31 | 38 | 4 | 바비 해밀턴 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 70 | $28,730 |
32 | 27 | 30 | 데릭 코프 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 197 | 0 | 입니다. | 67 | $28,570 |
33 | 21 | 93 | 데이브 블라니 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 197 | 0 | 입니다. | 64 | $28,645 |
34 | 9 | 42 | 조 네메체크 | SABCO 팀 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 61 | $28,270 |
35 | 42 | 41 | 데이비드 그린 | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 58 | $35,120 |
36 | 36 | 21 | 엘리엇 새들러 (R) | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 55 | $28,005 |
37 | 30 | 98 | 릭 마스트 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 196 | 0 | 입니다. | 52 | $34,895 |
38 | 35 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 196 | 0 | 입니다. | 49 | $27,785 |
39 | 25 | 66 | 대럴 월트립 | 하스카터 모터스포츠 | 포드 | 195 | 0 | 입니다. | 46 | $31,275 |
40 | 43 | 58 | 로이 앨런 주니어 | SBIII 모터스포츠 | 포드 | 195 | 0 | 입니다. | 43 | $27,565 |
41 | 5 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 193 | 6 | 입니다. | 45 | $34,455 |
42 | 22 | 77 | 로버트 프레슬리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 188 | 0 | 입니다. | 37 | $34,345 |
43 | 29 | 23 | 지미 스펜서 | 하스카터 모터스포츠 | 포드 | 159 | 0 | 엔진 | 34 | $28,435 |
예선 통과 실패 | ||||||||||
44 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | ||||||
45 | 90 | 허트 스트릭린 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | ||||||
46 | 00 | 벅샷 존스 (R) | 벅샷 레이싱 | 폰티액 | ||||||
공식 경기 결과 |
레퍼런스
- ^ Poole, David (June 13, 1999). "Excitement level of 400 depends on where you were sitting". That's Racin'. The Charlotte Observer. Archived from the original on October 1, 2000. Retrieved August 22, 2022.
- ^ Crowe, Steve (June 14, 1999). "No flag, no drama; Jarrett cruises". The Daily Herald. p. 11. Retrieved August 22, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ a b c d "Jayski's Silly Season Site - 1999 Michigan 1 Race Info Page". Jayski's Silly Season Site. Archived from the original on October 13, 1999. Retrieved August 23, 2022.
- ^ "First-session Winston Cup practice speeds". That's Racin'. June 11, 1999. Archived from the original on August 17, 2000. Retrieved August 23, 2022.
- ^ "Second-session Winston Cup practice speeds". That's Racin'. June 11, 1999. Archived from the original on August 17, 2000. Retrieved August 23, 2022.
- ^ "Winston Cup Happy Hour practice speeds". That's Racin'. June 12, 1999. Archived from the original on August 17, 2000. Retrieved August 23, 2022.
- ^ "Jayski's Silly Season Site - 1999 Provisional Start Status". Jayski's Silly Season Site. Archived from the original on April 18, 1999. Retrieved August 9, 2022.
- ^ Atkins, Harry (June 11, 1999). "Gordon wins pole, shatters own Michigan record". That's Racin'. Archived from the original on August 17, 2000. Retrieved August 23, 2022.
- ^ "1999 Kmart 400 - The Third Turn". The Third Turn. Retrieved August 21, 2022.
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