1988년 챔피언 스파크 플러그 400
1988 Champion Spark Plug 400레이스 세부 정보 | |||
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1988년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 레이스 19/29 | |||
날짜. | 1988년 8월 21일 | ||
공식명칭 | 제19회 연간 챔피언 스파크 플러그 400 | ||
위치 | 브루클린, 미시간, 미시간 국제 스피드웨이 | ||
코스 | 영구 경주 시설 2mi(3.2km) | ||
거리 | 200바퀴, 400mi(643.195km) | ||
예약된 거리 | 200바퀴, 400mi(643.195km) | ||
평균 속도 | 156.863 마일/시(252.447km/h) | ||
출석 | 72,000 | ||
극점 위치 | |||
드라이버 | 멜링 레이싱 | ||
시간을 | 41.157 | ||
가장 많은 랩 | |||
드라이버 | 러스티 월리스 | 블루맥스 레이싱 | |
랩스 | 75 | ||
승리자. | |||
28번 | 데이비 앨리슨 | 래니어-런디 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | ESPN | ||
아나운서 | 밥 젠킨스, 네드 재럿, 게리 넬슨 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 자동차 경주 네트워크 |
1988년 나스카 윈스턴 컵 시리즈()는 1988년에 개최된 19번째 자동차 경주이자, 19번째로 개최된 대회입니다.경주는 1988년 8월 21일 일요일 미시간 브루클린에서 2마일(3.2km)의 중간 둑 D자형 고속도로인 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 72,000명의 청중 앞에서 열렸습니다.그 경주는 완주하기 위해 예정된 200바퀴를 돌았습니다.레이니어-런디 레이싱 드라이버인 Davey Allison은 불행한 빌 엘리엇을 이용하여 레이스의 마지막 23바퀴를 그의 통산 세 번째 우승이자 시즌 [1][2][3][4]첫 번째 우승을 차지했습니다.상위 3위를 차지하기 위해 블루맥스 레이싱 드라이버 러스티 월리스와 멜링 레이싱 드라이버 빌 엘리엇이 각각 2위와 3위를 차지할 것입니다.
배경
그 경주는 미시간 주 브루클린에 위치한 2마일(3.2km)의 중간 은행 D자형 고속도로인 미시간 국제 스피드웨이에서 열렸습니다.트랙은 주로 NASCAR 이벤트에 사용됩니다.MIS의 타원형 디자인은 TWS의 직접적인 기반이었고 모서리에 은행 업무를 적당히 수정했으며 Auto Club Speedway의 기반으로 사용되었기 때문에 TWS의 "자매 트랙"으로 알려져 있습니다.이 트랙은 국제 스피드웨이 코퍼레이션이 소유하고 있습니다.Michigan International Speedway는 넓은 경주 표면과 높은 은행 업무(오픈휠 기준으로 볼 때 18도 은행 업무는 스톡카 기준으로 볼 때 겸손함)로 인해 모터스포츠의 최고 시설 중 하나로 인정받고 있습니다.
엔트리 리스트
- 신인 드라이버를 나타냅니다.
예선
예선은 두 라운드로 나뉘었습니다.첫 라운드는 8월 20일 토요일 오전 11시 30분에 열렸습니다.각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.첫 번째 라운드 동안, 라운드에서 상위 20명의 운전자들은 경주의 출발점을 보장받을 것입니다.운전자가 1라운드 자리를 보장할 수 없는 경우, 1라운드부터 시간을 절약하고 8월 20일 토요일 오후 2시(동부 표준시)에 열리는 2라운드 예선 주행에서 랩타임을 더 빠르게 실행할 수 있습니다.첫 번째 라운드와 마찬가지로, 각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.이 특정 경주의 경우, 21-40번 위치가 [5]제 시간에 결정될 것이고, 누가 필요로 하는지에 따라, 자격은 없지만 소유자 점수가 충분히 높은 차들에게 선택된 양의 위치가 주어졌습니다; 최대 2개가 주어졌습니다.
멜링 레이싱을 위해 운전하는 빌 엘리엇은 첫 [6]라운드에서 41.157초의 기록과 평균 시속 174.940마일(281.539km/h)을 세우며 폴에서 우승할 것입니다.
9명의 운전자들은 자격을 얻지 못할 것입니다.
전체 예선 결과
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
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1 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 41.157 | 174.940 |
2 | 5 | 제프 보딘 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 41.289 | 174.381 |
3 | 25 | 켄 슈레이더 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 41.295 | 174.355 |
4 | 28 | 데이비 앨리슨 | 래니어-런디 레이싱 | 포드 | 41.342 | 174.157 |
5 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 41.343 | 174.153 |
6 | 15 | 브렛 보딘 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 41.434 | 173.770 |
7 | 27 | 러스티 월리스 | 블루맥스 레이싱 | 폰티액 | 41.449 | 173.707 |
8 | 7 | 앨런 쿨위키 | AK 레이싱 | 포드 | 41.472 | 173.611 |
9 | 88 | 모건 셰퍼드 | 베이커-쉬프 레이싱 | 올즈모빌 | 41.520 | 173.410 |
10 | 26 | 리키 러드 | 킹 레이싱 | 뷰익 | 41.617 | 173.006 |
11 | 1 | 데일 재럿 | 엘링턴 레이싱 | 뷰익 | 41.738 | 172.505 |
12 | 12 | 마이크 알렉산더 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 41.745 | 172.476 |
13 | 55 | 필 파슨스 | 잭슨 브라더스모터스포츠 | 올즈모빌 | 41.752 | 172.447 |
14 | 44 | 스털링 말린 | 하간 레이싱 | 올즈모빌 | 41.769 | 172.377 |
15 | 17 | 대럴 월트립 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 41.779 | 172.335 |
16 | 83 | 레이크 스피드 | 스피드 레이싱 | 올즈모빌 | 41.805 | 172.228 |
17 | 68 | 데릭 코프 | 테스타 레이싱 | 포드 | 41.814 | 172.191 |
18 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | 41.844 | 172.068 |
19 | 75 | 닐 보넷 | 라모크 엔터프라이즈 | 폰티액 | 41.881 | 171.916 |
20 | 11 | 테리 라본테 | 주니어 존슨 앤 어소시에이트 | 시보레 | 41.884 | 171.903 |
1라운드 잠금 실패 | ||||||
21 | 90 | 베니 파슨스 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 41.885 | 171.899 |
22 | 21 | 카일 페티 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 41.911 | 171.793 |
23 | 4 | 릭 윌슨 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 올즈모빌 | 41.924 | 171.739 |
24 | 43 | 리처드 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 41.931 | 171.711 |
25 | 97 | 로드니 콤스 | 윙클 모터스포츠 | 뷰익 | 41.941 | 171.670 |
26 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 41.947 | 171.645 |
27 | 33 | 해리 갠트 | 마하 1 레이싱 | 시보레 | 41.991 | 171.465 |
28 | 30 | 마이클 월트립 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 42.002 | 171.420 |
29 | 23 | 에디 비어슈웨일 | 비앤비 레이싱 | 올즈모빌 | 42.003 | 171.416 |
30 | 52 | 지미 민스 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 폰티액 | 42.080 | 171.103 |
31 | 50 | 그레그 색스 | 딩먼 브라더스 레이싱 | 폰티액 | 42.082 | 171.095 |
32 | 01 | 미키 깁스 | 깁스 레이싱 | 포드 | 42.086 | 171.078 |
33 | 96 | 다나 패튼 | 패턴 레이싱 | 뷰익 | 42.152 | 170.810 |
34 | 19 | 채드 리틀 | 리틀 레이싱 | 포드 | 42.153 | 170.806 |
35 | 29 | 케일 야르버러 | 케일 야버러 모터스포츠 | 올즈모빌 | 42.182 | 170.689 |
36 | 89 | 짐 소터 | 뮬러 브라더스 레이싱 | 폰티액 | 42.217 | 170.547 |
37 | 10 | 켄 부샤르 (R) | 휘트컴 레이싱 | 포드 | 42.225 | 170.515 |
38 | 36 | H. B. 베일리 | 베일리 레이싱 | 폰티액 | 42.225 | 170.515 |
39 | 8 | 바비 힐린 주니어. | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 42.259 | 170.378 |
40 | 2 | 어니 어반 (R) | U.S | 폰티액 | 42.362 | 169.964 |
임시 | ||||||
41 | 31 | 도니 앨리슨 | 밥 클라크 모터스포츠 | 올즈모빌 | 42.373 | 169.920 |
42 | 98 | 브래드 노프싱어 (R) | 연석 경주 | 뷰익 | 42.775 | 168.323 |
예선 통과 실패 | ||||||
43 | 51 | 데이비드 심코 | 심코 레이싱 | 폰티액 | 42.718 | 168.547 |
44 | 40 | 벤 헤스 | 헤스 레이싱 | 올즈모빌 | 42.719 | 168.543 |
45 | 80 | 지미 호튼 (R) | S&H 레이싱 | 포드 | 42.867 | 167.961 |
46 | 67 | 론 에소 | 애링턴 레이싱 | 포드 | 43.017 | 167.376 |
47 | 95 | 슬릭 존슨 | 새들러 브라더스 레이싱 | 시보레 | 43.033 | 167.313 |
48 | 38 | 마이크 로우스 | 프로스타 모터스포츠 | 올즈모빌 | 43.362 | 166.044 |
49 | 70 | J. D. 맥더피 | 맥더피 레이싱 | 폰티액 | 43.650 | 164.948 |
50 | 06 | 리 레이먼드 | 코일 레이싱 | 시보레 | 44.078 | 163.347 |
51 | 07 | 래리 모이어 | 스타크 레이싱 | 폰티액 | - | - |
공식 선발 라인업 |
레이스 결과
지느러미 | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | 프츠 | 위닝스 |
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1 | 4 | 28 | 데이비 앨리슨 | 래니어-런디 레이싱 | 포드 | 200 | 38 | 입니다. | 180 | $60,475 |
2 | 7 | 27 | 러스티 월리스 | 블루맥스 레이싱 | 폰티액 | 200 | 75 | 입니다. | 180 | $37,250 |
3 | 1 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 200 | 36 | 입니다. | 170 | $31,775 |
4 | 9 | 88 | 모건 셰퍼드 | 베이커-쉬프 레이싱 | 올즈모빌 | 200 | 6 | 입니다. | 165 | $19,600 |
5 | 16 | 83 | 레이크 스피드 | 스피드 레이싱 | 올즈모빌 | 200 | 0 | 입니다. | 155 | $14,650 |
6 | 6 | 15 | 브렛 보딘 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 150 | $18,425 |
7 | 28 | 30 | 마이클 월트립 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 200 | 0 | 입니다. | 146 | $12,365 |
8 | 22 | 21 | 카일 페티 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 142 | $14,365 |
9 | 23 | 4 | 릭 윌슨 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 올즈모빌 | 200 | 0 | 입니다. | 138 | $8,910 |
10 | 2 | 5 | 제프 보딘 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 0 | 입니다. | 134 | $12,705 |
11 | 14 | 44 | 스털링 말린 | 하간 레이싱 | 올즈모빌 | 200 | 0 | 입니다. | 130 | $9,750 |
12 | 3 | 25 | 켄 슈레이더 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 1 | 입니다. | 132 | $11,695 |
13 | 20 | 11 | 테리 라본테 | 주니어 존슨 앤 어소시에이트 | 시보레 | 199 | 1 | 입니다. | 129 | $12,190 |
14 | 25 | 97 | 로드니 콤스 | 윙클 모터스포츠 | 뷰익 | 199 | 0 | 입니다. | 121 | $4,860 |
15 | 21 | 90 | 베니 파슨스 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 199 | 0 | 입니다. | 118 | $8,935 |
16 | 10 | 26 | 리키 러드 | 킹 레이싱 | 뷰익 | 198 | 3 | 엔진 | 120 | $7,895 |
17 | 15 | 17 | 대럴 월트립 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 198 | 1 | 입니다. | 117 | $11,085 |
18 | 35 | 29 | 케일 야르버러 | 케일 야버러 모터스포츠 | 올즈모빌 | 198 | 0 | 입니다. | 109 | $5,175 |
19 | 36 | 89 | 짐 소터 | 뮬러 브라더스 레이싱 | 폰티액 | 198 | 0 | 입니다. | 106 | $3,665 |
20 | 13 | 55 | 필 파슨스 | 잭슨 브라더스모터스포츠 | 올즈모빌 | 198 | 0 | 입니다. | 103 | $7,205 |
21 | 27 | 33 | 해리 갠트 | 마하 1 레이싱 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 100 | $6,320 |
22 | 18 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 97 | $6,160 |
23 | 12 | 12 | 마이크 알렉산더 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 197 | 0 | 입니다. | 94 | $10,075 |
24 | 29 | 23 | 에디 비어슈웨일 | 비앤비 레이싱 | 올즈모빌 | 197 | 0 | 입니다. | 91 | $2,965 |
25 | 37 | 10 | 켄 부샤르 (R) | 휘트컴 레이싱 | 포드 | 196 | 0 | 입니다. | 88 | $3,710 |
26 | 42 | 98 | 브래드 노프싱어 (R) | 연석 경주 | 뷰익 | 196 | 0 | 입니다. | 85 | $3,030 |
27 | 34 | 19 | 채드 리틀 | 리틀 레이싱 | 포드 | 195 | 0 | 입니다. | 82 | $2,725 |
28 | 38 | 36 | H. B. 베일리 | 베일리 레이싱 | 폰티액 | 195 | 0 | 입니다. | 79 | $2,670 |
29 | 5 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 194 | 39 | 입니다. | 81 | $14,315 |
30 | 33 | 96 | 다나 패튼 | 패턴 레이싱 | 뷰익 | 193 | 0 | 입니다. | 73 | $2,535 |
31 | 32 | 01 | 미키 깁스 | 깁스 레이싱 | 포드 | 186 | 0 | 입니다. | 70 | $2,490 |
32 | 26 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 162 | 0 | 엔진 | 67 | $3,295 |
33 | 40 | 2 | 어니 어반 (R) | U.S | 폰티액 | 157 | 0 | 엔진 | 64 | $2,400 |
34 | 17 | 68 | 데릭 코프 | 테스타 레이싱 | 포드 | 127 | 0 | 엔진 | 61 | $5,080 |
35 | 41 | 31 | 도니 앨리슨 | 밥 클라크 모터스포츠 | 올즈모빌 | 114 | 0 | 엔진 | 58 | $3,000 |
36 | 8 | 7 | 앨런 쿨위키 | AK 레이싱 | 포드 | 104 | 0 | 엔진 | 55 | $4,955 |
37 | 39 | 8 | 바비 힐린 주니어. | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 94 | 0 | 엔진 | 52 | $4,915 |
38 | 30 | 52 | 지미 민스 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 폰티액 | 72 | 0 | 방추의 | 49 | $4,870 |
39 | 24 | 43 | 리처드 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 68 | 0 | 유통업자 | 46 | $4,825 |
40 | 19 | 75 | 닐 보넷 | 라모크 엔터프라이즈 | 폰티액 | 51 | 0 | 엔진 | 43 | $9,210 |
41 | 11 | 1 | 데일 재럿 | 엘링턴 레이싱 | 뷰익 | 50 | 0 | 기름받이 | 40 | $2,210 |
42 | 31 | 50 | 그레그 색스 | 딩먼 브라더스 레이싱 | 폰티액 | 21 | 0 | 점화의 | 37 | $2,710 |
예선 통과 실패 | ||||||||||
43 | 51 | 데이비드 심코 | 심코 레이싱 | 폰티액 | ||||||
44 | 40 | 벤 헤스 | 헤스 레이싱 | 올즈모빌 | ||||||
45 | 80 | 지미 호튼 (R) | S&H 레이싱 | 포드 | ||||||
46 | 67 | 론 에소 | 애링턴 레이싱 | 포드 | ||||||
47 | 95 | 슬릭 존슨 | 새들러 브라더스 레이싱 | 시보레 | ||||||
48 | 38 | 마이크 로우스 | 프로스타 모터스포츠 | 올즈모빌 | ||||||
49 | 70 | J. D. 맥더피 | 맥더피 레이싱 | 폰티액 | ||||||
50 | 06 | 리 레이먼드 | 코일 레이싱 | 시보레 | ||||||
51 | 07 | 래리 모이어 | 스타크 레이싱 | 폰티액 | ||||||
공식 경기 결과 |
경기 후 순위
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레퍼런스
- ^ Higgins, Tom (August 22, 1988). "Allison Gets Victory To Dedicate To Dad (Part 1)". The Charlotte Observer. p. 17. Retrieved July 15, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ Higgins, Tom (August 22, 1988). "Allison Gets Victory To Dedicate To Dad (Part 2)". The Charlotte Observer. p. 20. Retrieved July 15, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ Brown, Clifton (August 22, 1988). "Davey Allison breaks '88 jinx (Part 1)". Detroit Free Press. p. 41. Retrieved July 15, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ Brown, Clifton (August 22, 1988). "Davey Allison breaks '88 jinx (Part 2)". Detroit Free Press. p. 48. Retrieved July 15, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ "NASCAR Today". The Charlotte Observer. August 20, 1988. p. 32. Retrieved July 15, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ Higgins, Tom (August 21, 1988). "Winston Cup Front-Runners To Duel At Michigan Today". The Charlotte Observer. p. 138. Retrieved July 15, 2023 – via Newspapers.com.