코일 스프링

Coil spring
텐션 코일 스프링

코일 스프링은 일반적으로 에너지를 저장하고 방출하거나 충격을 흡수하거나 접촉 표면 사이의 힘을 유지하기 위해 사용되는 기계 장치입니다.그것들은 나선의 형태로 형성된 탄성 물질로 만들어졌으며, 하역 시 원래 길이로 되돌아갑니다.

장력 또는 압축 상태에서 코일 스프링의 재료(와이어)는 비틀림을 겪는다.따라서 스프링 특성은 전단률에 따라 달라집니다.

코일 스프링은 비틀림 스프링으로도 사용할 수 있습니다. 이 경우 스프링 전체가 나선 축을 중심으로 비틀림됩니다.따라서 스프링의 재료는 나선 반지름을 줄이거나 증가시키는 굽힘 모멘트를 받는다.이 모드에서 스프링 특성을 결정하는 것은 재료의 영 계수입니다.

스프링 레이트

원추형 코일 스프링 선택

스프링 속도는 코일 스프링이 1인치(2.54cm)를 압축할 때까지 유지할 수 있는 양을 측정한 것입니다.스프링 속도는 일반적으로 제조업체에 의해 지정됩니다.스프링의 비율이 100인 경우 스프링은 100파운드(45kg)의 [1]하중을 가하여 1인치를 압축합니다.

변종

M4 셔먼 전차의 볼류트 스프링 서스펜션

코일 스프링의 유형은 다음과 같습니다.

  • 장력/신장 코일 스프링으로, 스트레칭을 견디도록 설계되었습니다.그들은 보통 부착을 위해 양 끝에 갈고리나 눈 모양을 가지고 있다.
  • 압축 코일 스프링. 압축에 저항하도록 설계되었습니다.압축 코일 스프링의 일반적인 용도는 차량 서스펜션 시스템에 있습니다.
    • 볼루트 스프링은 고부하 압축 스프링으로 사용됩니다.플레이트 스트립을 나선형과 나선형의 양쪽으로 압연한다.압축 시 스트립은 와이어 코일보다 엣지 온이 강하지만 나선형 배열로 인해 회전은 서로 바닥이 되는 것이 아니라 겹칠 수 있습니다.
    • 아크 스프링(보우 스프링)은 원래 내연기관 구동 트레인의 이중 질량 플라이휠에 사용하기 위해 개발된 코일 스프링의 특수 형태입니다.힘은 스프링의 양끝을 통해 가해진다. M r {\r}은 이 나선 축을 따라 전달되는 힘 {\ F와 레버 암을 통해 시스템 r {\r에 전달될 수 있습니다.
  • 비틀림 동작에 저항하도록 설계된 토션 스프링입니다.종종 옷걸이못이나 차고 문을 열고 들어올리는 것과 관련이 있습니다.

적용들

밸브 트레인의 코일 스프링

코일 스프링에는 다음과 같은 다양한 용도가 있습니다.

코일 스프링은 일반적으로 차량 서스펜션에 사용됩니다.이러한 스프링은 압축 스프링이며 용도에 따라 강도와 크기가 크게 다를 수 있습니다.코일 스프링 서스펜션은 사용되는 차량에 따라 딱딱하고 부드러울 수 있습니다.코일 스프링은 쇼크 업소버와 함께 장착하거나 별도로 장착할 수 있습니다.트럭의 코일 스프링은 하역 시 부드럽게 주행할 수 있으며 스프링을 장착한 후에는 압축되어 딱딱해집니다.따라서 적재 시 차량이 덜 튕길 수 있습니다.코일 스프링 서스펜션은 고성능 차량에도 사용되므로 범프를 흡수하고 차체 롤링이 낮습니다.오프로드 차량에서는 주행 범위 때문에 휠을 사용할 수 있습니다.

엔진에 사용되는 코일 스프링은 압축 스프링으로 공기를 공급하고 연소실에서 배기 가스를 배출하는 밸브를 닫는 데 중요한 역할을 합니다.스프링은 밸브에 연결된 로커에 부착됩니다.

주어진 재료, 와이어 직경 및 코일 직경의 장력 및 연장 코일 스프링은 최대 부하 시 동일한 힘을 발휘합니다. 코일 수가 증가하면 자유 길이와 압축/확장 길이가 증가합니다.

제조하다

금속 코일 스프링은 성형된 전구에 와이어를 감아 만듭니다. 실린더는 원통형 코일 스프링을 형성하는 데 사용됩니다.

다양한 아크 스프링 및 아크 스프링 시스템(내부 및 외부 아크 스프링으로 구성된 시스템)의 그림.

차량용 코일 스프링은 일반적으로 경화 강철로 제작됩니다.오토코일러라고 불리는 기계는 쉽게 모양을 만들 수 있도록 가열된 스프링 와이어를 가지고 갑니다.그런 다음 원하는 코일 스프링 크기의 금속 막대가 있는 선반에 공급됩니다.기계는 와이어를 가져다가 회전 로드로 유도하고 로드를 가로질러 밀어 여러 개의 코일을 형성합니다.그런 다음 스프링이 기계에서 배출되고 작업자가 스프링을 오일에 넣어 열을 식힙니다.그런 다음 스프링이 냉각되지 않도록 담금질됩니다.코일 크기와 강도는 선반 로드 크기 및 사용된 재료로 제어할 수 있습니다.스프링에서 강성, 습기, 강도와 같은 특정 특성을 얻기 위해 다양한 합금이 사용됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Street Performance & Racing Spring Rate Tech". QA1. Retrieved 19 April 2018.
  2. ^ "How Springs Are Made". Thomas. Retrieved 19 April 2018.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 코일 스프링 관련 미디어가 있습니다.
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