1997년 CART PPG 월드 시리즈
1997 CART PPG World Series1997년 CART 시즌 | |
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PPG CART 월드 시리즈 | |
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계절 | |
인종 | 17 |
시작일자 | 3월 2일 |
종료일 | 9월 28일 |
수상 | |
드라이버스 챔피언 | ![]() |
컨스터스 컵 | ![]() |
제조사 컵 | ![]() |
네이션스컵 | ![]() |
신인왕 | ![]() |
1997년 CART PPG 월드 시리즈 시즌은 미국 오픈 휠 레이싱의 CART 시대의 19번째 시즌으로, 3월 2일 플로리다주 홈스테드를 시작으로 9월 28일 캘리포니아주 폰타나에서 끝난 17개의 경주로 구성되었다. PPG CART 월드 시리즈 드라이버스 챔피언은 알렉스 자나르디였다. 올해의 신인상은 패트릭 카펜티어였다.
CART는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이와 합의 후 1997년 이후 "인디카" 상표권을 포기했다. 이에 따라 1980년 이후 처음으로 시리즈 이름이 바뀌었다. 1992년 이후 주로 삼켜졌던 CART 용어가 다시 가져와 수용되고, 새로운 로고가 공개되었으며, 참가자들에게 CART 시리즈의 기계를 "챔프 카"라고 지칭할 것을 권장하였다. 역사적 용어의 부활(그리고 대부분 일반적인 용어인 "인디 카"의 사용을 줄임)[1]은 경쟁사인 인디애나폴리스 500과 거리를 두기 위한 협력적이고 필요한 노력의 일환이었다. 드라이버스 챔피언십은 1999년까지 PPG컵으로 계속 알려졌지만, PPG Industries의 타이틀 스폰서십 마지막 해이기도 했다.
에머슨 피티팔디가 등장하지 않은 1983년 이후 첫 시즌이다.
드라이버 및 생성자
다음 팀과 드라이버들은 1997년 CART 월드 시리즈 시즌에 경쟁했다.
팀 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 | 기본 후원자 |
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![]() | 레이너드 97i | 혼다 HRR | F | 1 | ![]() | 전부 | 대상 |
4 | ![]() | 1–16 | |||||
![]() | 17 | ||||||
![]() | 펜스케 PC-26-97 | 일모메르세데스 IC108D | G | 2 | ![]() | 전부 | 말보로 |
3 | ![]() | 전부 | |||||
![]() | 레이너드 97i | 혼다 HRR | G | 5 | ![]() | 전부 | 발볼린 |
![]() | 스위프트 007.i | 포드 XD | G | 6 | ![]() | 전부 | 텍사스코하볼린 |
11 | ![]() | 1–2, 9–17 | 버드와이저 | ||||
![]() | 3–8 | ||||||
![]() | 레이너드 97i | 포드 XD | G | 7 | ![]() | 전부 | 밀러 라이트 |
8 | ![]() | 전부 | 껍질 | ||||
![]() | 레이너드 97i | 메르세데스 IC108D | F | 9 | ![]() | 1–16 | 호건 레이싱 |
![]() | 17 | ||||||
![]() | 레이너드 97i | 메르세데스 IC108D | G | 16 | ![]() | 1–14, 17 | 알루맥스 |
![]() | 15–16 | ||||||
![]() | 레이너드 97i | 메르세데스 IC108D | F | 17 | ![]() | 전부 | 할리우드 담배 |
18 | ![]() | 전부 | 모토로라 | ||||
![]() | 레이너드 97i | 포드 XD | G | 19 | ![]() | 11, 14, 16 | 헤르데즈 |
롤라 T97/00 | 1–10, 12–13, 15, 17 | ||||||
34 | ![]() | 1 | 데이터 제어 | ||||
![]() | 2–7 | 과대 광고 | |||||
![]() | 8–9 | 페이턴/코인 레이싱 | |||||
![]() | 10, 13 | 니어버그 탐험 | |||||
![]() | 11–12 | 페이턴/코인 레이싱 | |||||
레이너드 97i | ![]() | 14, 16 | 니어버그 탐험 | ||||
![]() | 15 | 페이턴/코인 레이싱 | |||||
![]() | 17 | 스미스클라인 비첨 | |||||
![]() | 레이너드 97i | 포드 XB | F | 20 | ![]() | 전부 | 브라흐마 |
포드 XD | 40 | ![]() | 전부 | ||||
![]() | 롤라 T97/00 | 포드 XD | G | 21 | ![]() | 전부 | 랠프스 |
![]() | 레이너드 97i | 토요타 RV8B | F | 24 | ![]() | 전부 | 파나소닉 |
25 | ![]() | 전부 | MCI | ||||
![]() | 레이너드 97i | 혼다 HRR | F | 27 | ![]() | 전부 | 쿨 |
![]() | 레이너드 97i | 혼다 HRR | F | 31 | ![]() | 10–17 | LCI |
롤라 T97/00 | 1–9 | ||||||
32 | ![]() | 전부 | 테카테 | ||||
![]() | 레이너드 96i 레이너드 97i | 토요타 RV8B | G | 36 | ![]() | 전부 | 카스트롤 |
98 | ![]() | 전부 | |||||
![]() | 롤라 T97/00 | 포드 XD | G | 64 | ![]() | 1, 3–4, 15–16 | 스미스클라인 비첨 |
![]() | 2, 5–6, 8–14, 17 | 하세뢰더 | |||||
![]() | 레이너드 97i | 포드 XD | G | 77 | ![]() | 전부 | 데이비스 레이싱 2 인더스발 15 |
![]() | 레이너드 97i | 메르세데스 IC108D | F | 99 | ![]() | 전부 | 플레이어스 |
시즌 요약
일정
Rnd | 날짜 | 레이스 이름 | 회로 | 위치 |
---|---|---|---|---|
1 | 3월 2일 | ![]() | O 홈스테드-미아미 스피드웨이 | 홈스테드, 플로리다 주 |
2 | 4월 6일 | ![]() | S 서퍼스 파라다이스 스트리트 서킷 | 서퍼스 파라다이스, 오스트레일리아 |
3 | 4월 13일 | ![]() | S 롱비치의 거리 | 캘리포니아 롱비치 |
4 | 4월 27일 | ![]() | O 나자레스 스피드웨이 | 펜실베이니아 나자레스 |
5 | 5월 11일 | ![]() | O 자카레파구아 아우토드로모 | 브라질 리우데자네이루 |
6 | 5월 24일 | ![]() | O 게이트웨이 인터내셔널 레이스웨이 | 일리노이 주 매디슨 |
7 | 6월 1일 | ![]() | O 밀워키 마일 | 위스콘신 주 웨스트앨리스 |
8 | 6월 8일 | ![]() | S 벨 섬 공원의 레이스웨이 | 디트로이트, 미시건 주 |
9 | 6월 22일 | ![]() | R 포틀랜드 인터내셔널 레이스웨이 | 오리건 주 포틀랜드 |
10 | 7월 13일 | ![]() | S 클리블랜드 버크 레이크프론트 공항 | 오하이오 주 클리블랜드 |
11 | 7월 20일 | ![]() | S 전시 장소 | 온타리오 주 토론토 |
12 | 7월 27일 | ![]() | O 미시간 국제 스피드웨이 | 브루클린, 미시간 주 |
13 | 8월 10일 | ![]() | R 미드 오하이오 스포츠카 코스 | 오하이오 주 렉싱턴 |
14 | 8월 17일 | ![]() | R 로드 아메리카 | 위스콘신 엘크하트 호수 |
15 | 8월 31일 | ![]() | S 밴쿠버의 거리 | 밴쿠버, 브리티시컬럼비아 주 |
16 | 9월 7일 | ![]() | R 라구나 세카 레이스웨이 | 몬터레이, 캘리포니아 주 |
17 | 9월 28일 | ![]() | O 캘리포니아 스피드웨이 | 캘리포니아 주 폰타나 |
– 호주 인디 그랑프리는 182마일을 달릴 예정이었으나, 시간 제약으로 인해 단축되었다.
– 포틀랜드가 193마일이 될 예정이었으나 비로 인해 짧아졌다.
O 타원형/스피드웨이
R 전용 도로 코스
S 임시 거리 회로
레이스 결과
(R) 전용 도로 코스, (O) 타원/스피드웨이, (S) 임시 거리 회로
최종 운전자 순위
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네이션스컵
- 경기당 최고 성적은 네이션스컵에 반영된다.
포스. | 나라 | PTS |
---|---|---|
1 | ![]() | 252 |
2 | ![]() | 238 |
3 | ![]() | 198 |
4 | ![]() | 190 |
5 | ![]() | 115 |
6 | ![]() | 27 |
7 | ![]() | 10 |
8 | ![]() | 9 |
9 | ![]() | 4 |
10 | ![]() | 2 |
11 | ![]() | 0 |
포스. | 나라 | PTS |
섀시 생성자의 컵
포스. | 섀시 | PTS | 이김. |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 346 | 13 |
2 | ![]() | 156 | 3 |
3 | ![]() | 143 | 1 |
4 | ![]() | 45 | 0 |
포스. | 섀시 | PTS | 이김. |
엔진 제조업체 컵
포스. | 엔진 | PTS | 이김. |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 316 | 9 |
2 | ![]() | 290 | 6 |
3 | ![]() | 230 | 2 |
4 | ![]() | 15 | 0 |
포스. | 엔진 | PTS | 이김. |
참고 항목
참조
- Åberg, Andreas. "CART FedEx Champ Car World Series 1997 (sic)". Driver Database. Archived from the original on 2009-05-28. Retrieved 2009-05-19.
- "1997 CART FedEx Champ Car World Series (sic)". Champ Car Stats. Archived from the original on 2009-05-28. Retrieved 2009-05-19.
- "PPG Helps Penske Racing Go "Green" with ENVIROBASE High Performance Coatings" (Press release). PPG Industries. 2009-03-09. Archived from the original on 2009-05-28. Retrieved 2009-05-20.
- "Standings after California". Champ Car World Series. Archived from the original on 2009-05-28. Retrieved 2009-05-19.