해양 잔해
Marine debris
시리즈의 일부 |
오염 |
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해양 쓰레기로도 알려진 해양 잔해는 인간이 만든 폐기물로, 고의적으로 또는 실수로 바다나 바다에 방출되었다.떠다니는 해양 파편들은 회오리 중심과 해안선에 쌓이는 경향이 있으며, 해변 쓰레기 또는 조수로 알려져 있을 때 종종 좌초된다.바다에 폐기물을 의도적으로 처리하는 것을 해양 덤핑이라고 한다.유목이나 유목 씨앗과 같은 자연발생적인 잔해도 존재한다.플라스틱 사용이 증가함에 따라 많은 종류의 (석유화학)[1] 플라스틱이 자연 또는 유기 물질처럼 빠르게 생분해되지 않기 때문에 인간의 영향이 문제가 되고 있습니다.단일 플라스틱 오염 중 가장 큰 것(~10%)과 바다에 있는 대형 플라스틱의 대부분은 어업에 [2]의해 버려지고 그물이 없어진다.수인성 플라스틱은 어류, 바닷새, 해양 파충류, 해양 포유류뿐만 아니라 보트나 해안에도 [3]심각한 위협이 됩니다.
쓰레기 투척, 용기 유출, 빗물 배수구와 수로로 떠내려온 쓰레기, 바람에 날려온 매립지 폐기물 등이 모두 이 문제의 원인이다.수질오염의 증가는 동물을 포획하는 버려진 어망, 거대한 해양 쓰레기장의 플라스틱 잔해 농도, 먹이 사슬의 오염물질 농도 증가 등 심각한 악영향을 초래했다.
해양 파편과 오염물질의 예방과 중재를 위해 유엔이 지속가능개발목표 14 "물 밑의 생활"에 해양오염의 감소를 포함하는 법률과 정책이 국제적으로 채택되었다.현안과 다양한 기여 수준에 따라 일부 국가는 보다 구체적인 보호 정책을 도입했다.게다가, 일부 비영리 단체, NGO, 그리고 정부 기관들은 바다에서 플라스틱을 수집하고 제거하는 프로그램을 개발하고 있다.그러나 2017년 유엔은 실질적인 조치가 [4]취해지지 않는다면 2050년까지 바다에 물고기보다 플라스틱이 더 많이 있을 것이라고 추정했다.
종류들
연구자들은 파편을 육지 또는 해양으로 분류한다; 1991년 유엔 해양오염의 과학적 측면에 관한 공동 전문가 그룹은 오염의 최대 80%가 [5]육지이며, 나머지 20%는 재앙적 사건이나 해양 [6]발생원에서 비롯되었다고 추정했다.더 최근의 연구는 한국 해안에서 발견된 플라스틱 파편의 절반 이상이 바다에 기반을 [7]두고 있다는 것을 발견했다.
비닐봉지, 풍선, 부표, 밧줄, 의료폐기물, 유리병, 페트병, 담배꽁초, 라이터, 음료수캔, 폴리스티렌, 유실 낚싯줄과 그물, 유람선이나 유정에서 나온 각종 폐기물이 해안으로 떠내려온 것으로 흔히 볼 수 있다.특히 6개의 팩 링은 [8]문제의 상징으로 간주됩니다.
미군은 적어도 1919년부터 [9]1970년까지 일반 폭탄, UXO, 지뢰, 화학 무기를 포함한 미사용 무기와 폭탄에 해양 덤핑을 사용했다.수백만 파운드의 무기들이 멕시코만과 뉴저지에서 하와이에 이르는 최소 16개 주의 해안에서 폐기되었다.[10]
해양 파편의 80%는 [11]플라스틱이다.플라스틱은 일반적으로 다른 많은 물질들처럼 생분해되지 않기 때문에 축적된다.물이 광분해를 [12]억제하기 때문에 건조한 조건에서만 광분해되지만 햇빛에 노출되면 광분해됩니다.컴퓨터 모델을 사용한 2014년 연구에서, 5 Gyres 그룹의 과학자들은 269,000톤의 무게가 나가는 5조 2,500억 개의 플라스틱 조각이 북반구와 [13]남반구의 바다에 비슷한 양으로 분산되었다고 추정했다.
유령 그물
유령 그물은 바다에 [14]버려지거나 분실되거나 다른 방법으로 버려진 어망이다.종종 어두운 빛에 거의 보이지 않는 이 그물들은 암초에 엉켜 있거나 외해에서 표류할 수 있다.그들은 물고기, 돌고래, 바다거북, 상어, 듀공, 악어, 바닷새, 게, 그리고 가끔 인간 [15]다이버를 포함한 다른 생물들을 얽을 수 있다.그물은 설계대로 작동하여 움직임을 제한하고, 굶주림, 열상 및 감염을 유발하며,[16] 숨을 쉬기 위해 지표로 돌아와야 하는 사람들에게 질식을 일으킨다.
매년 [17]약 4만 8천 톤의 유령 그물이 생성되며, 그것들은 해체되기 전에 상당 기간 동안 바다에 남아 있을 것으로 추정된다.매크로 플라스틱
미세 플라스틱
해양 생태계의 플라스틱 오염에 대한 우려가 커지고 있는 것은 미세 플라스틱의 사용이다.미세 플라스틱은 폭이 [18]5밀리미터 미만인 플라스틱 구슬이며, 그것들은 일반적으로 손 비누, 세안제, 그리고 다른 각질 제거제에서 발견됩니다.이 제품을 사용하면 미세플라스틱은 정수기를 거쳐 바다로 들어가지만 크기가 작기 때문에 폐수식물의 [19]예비처리 스크린에 포착되지 않을 가능성이 높다.이 구슬들은 플라스틱을 쉽게 섭취하고 병에 걸릴 수 있기 때문에 바다에 있는 생물들, 특히 필터 피더에게 해롭다.미세 플라스틱은 크기 때문에 깨끗하게 하기 어렵기 때문에 매우 걱정거리이다. 그래서 사람들은 환경적으로 안전한 각질 제거제를 사용하는 제품을 구매함으로써 이러한 해로운 플라스틱의 사용을 피하려고 노력할 수 있다.
플라스틱은 지구 전체에서 매우 널리 사용되고 있기 때문에, 미세 플라스틱은 해양 환경에 널리 퍼지고 있다.예를 들어, 미세 플라스틱은 물기둥과 심해 침전물뿐만 아니라 모래[20] 해변과 지표수에서도[21] 발견될 수 있다.미세 플라스틱은 또한 죽은 생물학적 물질과 몇몇 토양 입자와 같은 많은 다른 종류의 해양 입자 안에서 발견됩니다.해양 환경에 도달하면 미세 플라스틱의 운명은 바람과 표면 해양 해류와 같은 자연 발생 동인의 영향을 받습니다.수치 모델은 바다에서 [22]표류하는 작은 플라스틱 잔해(마이크로 플라스틱과 메소 플라스틱)를 추적할 수 있어 그 운명을 예측할 수 있다.심해 잔해
바다 잔해는 북극해 [23]바닥에서도 발견됩니다.해안, 연안 지표수 및 물기둥 상층에 사는 해양 유기체가 섭취하는 플라스틱 파편 축적에 초점을 맞춘 연구가 증가하고 있지만, 중엽 및 심층층의 [24]파편에 대한 정보는 제한적이다.지금까지 실시된 연구는 바닥 샘플링, 원격 조작 차량(ROV)을 통한 비디오 관찰 및 잠수정을 통한 연구를 수행했다.그것들은 또한 시간이 지남에 따라 심해 파편의 상당한 영향을 보일 만큼 충분히 연장되지 않는 일회성 프로젝트로 대부분 제한된다.지금까지의 연구에 따르면 심해 잔해가 실제로 인공 활동의 영향을 받고 있으며, 플라스틱은 심해,[24] 특히 지중해와 같은 인구 밀집 지역 앞바다에서 자주 관찰되고 있다.
지표수보다 밀도가 높은 다양한 물질로 만들어진 쓰레기는 바다 바닥과 외양으로 퍼져나가 산호에 얽혀 다른 해저 생활을 방해하거나 심지어 침전물 아래에 묻히기도 하는데, 특히 d.난파선에 [25]비해 분산의 넓은 영역에 도달한다.보통 부력을 가진 플라스틱은 식물성 플랑크톤의 부착과 다른 유기 입자의 집적과 함께 가라앉을 수 있습니다.해안 폭풍과 연안 대류처럼 순환에 영향을 미치는 다른 해양 과정은 대량의 입자와 파편을 이동시키는 데 한 몫을 한다.해저 지형적 특징도 하강 전류를 증가시켜 특정 [26]위치에 미세 플라스틱이 유지되도록 할 수 있다.
1983년 이후 30년간의 해양 잔해 사진과 샘플을 보여주는 해양 과학 기술 기구(JAMSTEC)의 글로벌 해양 데이터 센터의 심해 잔해 데이터베이스가 2017년에 공개되었다.ROV와 심해 잠수정을 모두 사용하여 데이터베이스에 있는 5,010개의 다이빙 중에서 3,425개의 인공 잔해물들이 [24]집계되었다.가장 중요한 두 가지 유형의 파편은 매크로 플라스틱으로 발견된 파편의 33%를 차지했으며, 이 중 89%는 일회용 파편이었고, 금속은 26%를 차지했습니다.수심 1만898m의 마리아나 해구 바닥에서도 플라스틱 파편이 발견됐고, 열수 분출구와 냉침출 [24]군락지에 비닐봉투가 얽혀 발견됐다.
가비지 패치(계류)
원천
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해양성 플라스틱 오염 전 세계의 10최고 배출국으로서 향후 감축 의무 대상국이 최저까지 출신이 중국, 인도네시아, 필리핀, 베트남, 스리랑카, 태국, 이집트, 말레이시아, 나이지리아, Bangladesh,[27]은 강으로써 거의 대부분 양쯔 강 인더스, 노란 색 하이, 나일 강, 갠지스 강, 펄, 아무르, 니제르, 메콩, 그리고 모든"90%을 위해서는 회계.pla전 세계 [28][29]바다에 도달하는 독극물"이라고 말했다.
매년 바다에서 약 10,000개의 컨테이너가 컨테이너선에 의해, 보통 폭풍우 [30]때 분실된다.1992년 태평양에서 수천 마리의 고무 오리와 다른 장난감들이 폭풍우 중에 바다에 빠졌을 때 한 번의 유출 사고가 발생했다.그 이후 이 장난감들은 전 세계에서 발견되어 해류를 더 잘 이해할 수 있게 되었다.한사항공이 21개의 컨테이너(부력 있는 나이키 [31]신발 포함)를 떨어뜨린 것과 같은 유사한 사건이 전에도 있었다.
2007년 MSC 나폴리는 수백 개의 컨테이너를 세계문화유산인 쥬라기 해안으로 떠내려 보내면서 영국 해협에 표착했다.[32]프린터 카트리지를 실은 컨테이너가 2014년에 분실된 후 2021년에 실시된 연구에서는 일부 카트리지가 [33]초당 평균 6cm에서 13cm의 속도로 분산된 것으로 계산되었습니다.1997년 영국 앞바다에서 발생한 토키오 익스프레스 선박 사고로 500만 개의 레고 조각을 담을 수 있는 화물 컨테이너가 유실되었다.이 작품들 중 일부는 레고 용을 찾기 위해 해변을 수색한 수집가들 사이에서 가치가 올랐다.또한 해양 플라스틱 [34]열화를 연구하는 데 귀중한 통찰력을 제공했습니다.
노바스코샤의 핼리팩스 하버에서는 52%의 품목이 도시 공원의 레크리에이션 이용에 의해 생성되었고, 14%는 하수 처리에서 생성되었으며, 7%만이 선박 및 어업 [35]활동에서 생성되었다.해양 파편의 약 5분의[36] 4는 매립지와 도시 [3]유출에서 나온 쓰레기로부터 나온다.
일부 연구는 해양 파편이 특정 지역에서 우세할 수 있다는 것을 보여준다.예를 들어, 아루바에 대한 2016년 연구에서는 섬의 바람 쪽으로 향하는 파편이 먼 [37]근원의 해양 파편이라는 것을 발견했다.2013년에는 국내 6개 해변의 잔해물을 수집하여 분석했는데, 56%가 "해양 기반"이고 44%가 "육지 기반"[38]인 것으로 나타났습니다.
1987년 시린지 타이드에서는 프레시 킬즈 [39][40]매립지에서 불어온 의료 폐기물이 뉴저지 해안으로 밀려왔다.남극 남부 먼 섬 사우스조지아에서는 약 80%의 플라스틱인 낚시 관련 파편이 많은 남극물개를 [41]얽히게 하는 원인이 되고 있다.
환경에 미치는 영향
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바다에 있는 모든 인공유물이 해로운 것은 아니다.철과 콘크리트 구조물은 일반적으로 바닥으로 가라앉아 움직이지 못하게 되고, 얕은 수심에서는 인공 암초를 위한 발판을 제공할 수 있기 때문에 환경에 거의 해를 끼치지 않는다.배와 지하철은 그런 [42]목적으로 의도적으로 침몰해 왔다.
게다가, 소라게들은 그들이 필요로 [43]하는 크기의 실제 조개껍질을 찾을 수 없을 때 해변 쓰레기 조각들을 껍데기로 사용하는 것으로 알려져 있다.
플라스틱 오염의 영향
바다 위나 바다에 사는 많은 동물들이 실수로 표심을 소비하는데, 이것은 종종 그들의 자연 [44]먹이와 비슷하게 보이기 때문이다.전체적으로, 1288종의 해양 생물들이 플라스틱 파편을 섭취하는 것으로 알려져 있으며, 물고기가 가장 [45]큰 부분을 차지한다.부피가 큰 플라스틱 파편이 이 동물들의 소화관에 영구적으로 박혀 음식물의 통로를 막고 기아나 [46]감염으로 죽음을 초래할 수 있다.떠다니는 작은 플라스틱 입자는 또한 동물성 플랑크톤을 닮았는데, 이것은 필터 공급자들이 그것들을 소비하게 하고 해양 먹이사슬 안으로 들어가게 할 수 있다.게다가 먹이사슬을 오염시키는 해양 환경의 플라스틱은 어패류의 [47]생존에 영향을 미칠 수 있다.
COVID-19 대유행 영향
케냐에서 COVID-19 대유행은 해변에서 발견되는 해양 파편의 양에 영향을 미쳐 약 55%가 대유행과 관련된 쓰레기 품목이다.유행병과 관련된 쓰레기가 케냐의 해변을 따라 나타났지만, 물 속으로 들어가지 못했다.해양 쓰레기의 감소는 해변의 폐쇄와 대유행 기간 동안의 이동 부족의 결과일 수 있기 때문에 바다에 [48]버려지는 쓰레기가 줄어들 가능성이 높다.홍콩에서 COVID-19 대유행의 추가적인 영향이 나타났으며, 홍콩에서는 일회용 마스크가 소코 [49]섬의 해변을 따라가게 되었다.이는 대유행 기간 동안 의약품(마스크와 장갑)의 생산량이 증가하여 이러한 [50]제품들의 비상식적인 폐기가 증가했기 때문일 수 있다.
제거
해안 및 하천 청소
해양(또는 강) 잔해 수집 및 제거 기술에는 잔해 스키머 보트(사진)의 사용이 포함됩니다.이러한 장치는 부유 파편이 항법 수술에 위험할 때 사용할 수 있습니다.예를 들어, 미 육군 공병대는 매달 샌프란시스코 만에서 90톤의 "떠내려가는 물질"을 제거한다.군단은 1942년 체스터 니미츠 제독을 태운 수상기가 떠다니는 파편 조각과 충돌하여 침몰하면서 [51]조종사의 목숨을 앗아간 이후 이 작업을 해왔다.대양 청소는 또한 강가의 잔해를 치우기 위한 선박인 가로채기를 만들었다.잔해가 "비치의 쓰레기"가 되면, 손으로 수거하고 특수 해변 청소기를 사용하여 잔해를 수거합니다.
또한 어선들이 [52]물고기를 잡다가 실수로 낚은 쓰레기를 제거하도록 자극하는 프로젝트도 있다.
다른 곳에서는 작은 강에 "쓰레기 트랩"이 설치되어 있어 바다에 도달하기 전에 물에 의해 운반되는 파편을 포획합니다.예를 들어, 사우스오스트레일리아의 애들레이드는 토렌스 강에서 "쓰레기 선반" 또는 "총 오염 물질 트랩"으로 알려진 많은 트랩을 운영하고 있으며, 이 트랩은 (우기 동안) 걸프만 세인트 [53]빈센트로 흐릅니다.
호수나 해안 근처에서도 수동 제거를 사용할 수 있습니다.예를 들어 Project AWISE는 다이빙 [54]연습과 같은 다이빙 클럽에게 쓰레기를 치우는 아이디어를 홍보합니다.
1년에 한 번, 오크니스의 스카파 플로우에서는 세계 동물 보호 및 뚱뚱한 얼굴 [55][56][57]재단의 자금으로 고스트 피싱 UK가 운영하는 다이빙 해양 파편 제거 작업이 있습니다.
해양 파편의 청소는 정부 차원의 부적절한 협업과 규제 당국의 패치워크로 방해될 수 있다(대양 표면, 해저 및 [58]해안에 따라 책임이 종종 다르다).예를 들어, 브리티시컬럼비아 [59]해역에는 1600여 척의 버려진 보트들이 있는 것으로 추정된다.2019년 캐나다 연방정부는 선박을[60] 버리는 것을 불법으로 하는 법을 통과시켰지만, 소유주가 면허를 소지할 필요가 없기 때문에 버려진 보트를 소유한 사람을 결정하는 것이 종종 어렵기 때문에 시행이 방해받고 있다.-면허는 지방 정부의 [58]책임이다.빅토리아에 본부를 둔 비영리 Dead Boats Disposition Society는 시행이 부족하면 버려진 보트가 침몰하는 경우가 많아 정화 비용이 증가하고 환경적 위험(연료, 석유, 플라스틱 및 기타 오염물질의 [61]유출로 인한)을 악화시킨다고 지적합니다.
대양 청소
바다에서는 인공 잔해(예: 플라스틱) 제거가 아직 초기 단계에 있습니다.그러나 주로 연구 목적으로 플라스틱을 잡기 위해 그물이 있는 선박을 이용한 프로젝트(Ocean Voyages Institute/Kaiise 2009 & 2010 및 New Horizon 2009)가 시작되었다.또한 태양열과 풍력으로 작동하며 분쇄기와 화물 [62][63]홀드가 장착된 블루버드 마린 시스템의 SeaVax도 있다.바다 청소부 만타선은 비슷한 [64]개념이다.
인공 쓰레기를 모으는 또 다른 방법은 The Ocean Cleaning의 Boyan Slat에 의해 제안되었다.그는 회오리 [65]물살에 위치한 파편을 모으기 위해 팔이 달린 플랫폼을 사용할 것을 제안했다.SAS Ocean Phoenix 선박은 디자인이 [66][67]다소 유사합니다.
6월 2019년에서 오션 Voyages 연구소, 북 태평양 난지 컨버전스 영역에서 GPS추적 장치와 기존 해상 장비를 활용하는 가장 큰 중앙 해령의 정리는 북 태평양 환류에 뛰어난 기록을을 설정하고 바다에서 폴리머와 소비자 플라스틱 쓰레기의 하파운드는 정리를 실시했다.[68][69]
2020년 5월/6월, Ocean Voyages Institute는 Gyre에서 정화 탐험을 실시하여 170톤(34만 파운드) 이상의 소비자 플라스틱과 고스트넷을 [70][71]바다에서 제거한 북태평양 Gyre에서 달성한 최대 규모의 중간 해양 정화 기록을 수립했습니다.오션보이저스연구소는 기회선에 의해 배치되는 맞춤형 GPS 위성추적기를 이용해 정밀하게 추적해 정화선을 보내 고스트넷을 제거할 수 있다.GPS 트래커 기술은 위성사진과 결합되어 위성사진을 통해 플라스틱 쓰레기와 고스트넷을 실시간으로 찾을 수 있게 되어 정화능력과 [72][73]효율이 크게 향상될 것입니다.
또 다른 문제는 바다에서 해양 파편을 제거하는 것은 잠재적으로 득보다 실이 많을 수 있다는 것이다.미세 플라스틱을 청소하는 것은 또한 실수로 해양 먹이사슬의 주요 하층 식품군인 플랑크톤과 [74]지구상 광합성의 절반 이상을 제거할 수 있다.바다에 들어오는 플라스틱의 양을 줄이는 가장 효율적이고 비용 효과적인 방법 중 하나는 일회용 플라스틱 사용에 참여하지 말고, 물병과 같은 플라스틱 병에 든 음료수를 피하고, 재사용 가능한 쇼핑백을 사용하고, 재사용 가능한 [75]포장이 있는 제품을 사는 것이다.
법률 및 조약
바다는 전세계 공통이기 때문에 해양 파편의 부정적인 외부 효과는 보통 생산자에 의해 경험되지 않습니다.1950년대에, 해양 오염 [76]규약에 대한 정부의 개입의 중요성은 제1회 해양법 회의에서 인식되었다.
해양 덤핑은 다음을 포함한 국제법에 의해 관리됩니다.
- 런던협약(1972) – 해양투기를[77] 규제하기 위한 유엔 협약인 이 협약은 계약 [78]당사자들의 기대에 부응하는 22개의 조항으로 구성되었다.세 개의 부속서는 바다에 [78]침전하는 것이 허용되지 않는 많은 화합물, 물질 및 물질을 정의했다.그러한 물질의 예로는 수은 화합물, 납, 시안화물, 방사성 [78]폐기물 등이 있다.
- MARPOL 73/78 – 덤핑, 기름 및 배기가스[79] 오염을 포함한 바다의 오염을 최소화하기 위해 고안된 협약 원래의 MARPOL 협약은 선박으로부터의 덤핑을 고려하지 않았지만, 1978년에 해양 [80]선박에 대한 제한을 포함하도록 개정되었다.
- UNCLOS – 1982년에 서명되었지만 1994년에 발효된 유엔 해양법 협약은 지정된 해안 [76]지역뿐만 아니라 전체 해양 보호의 중요성을 강조했습니다.UNCLOS는 오염에 대한 제한을 시행했는데, 여기에는 육지 [76]기반 공급원에 대한 스트레스가 포함된다.
오스트레일리아법
최초의 반덤핑법 중 하나는 1932년 호주의 비치, 어장 및 항로 보호법이었는데, 이 법은 연방 정부의 사전 서면 허가 없이 "호주 수역의 모든 선박"에서 "쓰레기, 쓰레기, 재 또는 유기 폐기물"을 방출하는 것을 금지했다.그것은 또한 [81]방진 허가를 필요로 했다.이 법은 시드니 및 뉴캐슬 해변에서 지방정부와 뉴사우스웨일스 정부의 [82]손이 닿지 않는 선박에서 대량의 쓰레기가 떠내려오는 것에 대한 대응으로 통과되었다.1981년 환경보호(바다 덤핑)법으로 폐지되고 대체되어 런던 [83]협약이 발효되었다.
유럽법
1972년과 1974년에는 각각 오슬로와 파리에서 회의가 열렸고, 그 결과 북동대서양의 해양 [84]오염을 규제하는 국제 조약인 OSPAR 협약이 통과되었다.바르셀로나 협약은 지중해를 보호한다.2000년의 물 프레임워크 지령은 EU 회원국들에게 내륙 및 연안 수역을 인간의 [85]영향으로부터 해방시키도록 약속하는 유럽연합의 지령이다.영국에서 해양 및 연안 접근법 2009는 "해양 및 연안 환경의 지속 가능한 개발을 제공하기 위한 더 나은 시스템을 도입함으로써 깨끗하고 안전하며 생산적이며 생물학적으로 다양한 해양 및 바다를 보장하는 것"[86]을 목적으로 한다.2019년 EU 의회는 플라스틱 빨대, 식기, 접시, 음료 용기, 폴리스티렌 식품 및 음료 용기, 플라스틱 음료 교반기, 플라스틱 캐리어 가방 및 면봉투와 같은 일회용 플라스틱 제품의 금지를 EU 전체에 승인했다.그 법은 [87]2021년에 시행될 것이다.
미국법
미국 해역에서는 저산소 지역, 유해한 아갈 꽃, 멸종위기종을 [88]포함한 많은 오염의 결과들이 관찰되어 왔다.1972년 미국 의회는 해양 덤핑법을 통과시켜 환경보호국에 오수 슬러지, 산업 폐기물, 방사성 폐기물 및 생물학적 유해 물질을 미국 [89]영해에 버리는 것을 감시하고 규제할 권한을 부여했다.이 법은 16년 후에 의료 폐기물을 [90]포함하도록 개정되었다.미국 [3]해역에서 플라스틱을 폐기하는 것은 불법이다.
소유권
재산법, 해군법 및 해양법은 바다에서 분실, 분실, 유기된 재산이 발견되었을 때 관련이 있을 수 있습니다.구조법은 위험으로부터 다른 사람의 재산을 구하기 위해 생명과 재산을 위태롭게 한 구조자들에게 보상한다.육지에서는 고의적 손실과 우발적 손실의 구별이 "보물창고"의 개념으로 이어졌다.영국에서, 난파된 화물은 난파선 수취인에게 보고되어야 하며, 식별이 가능할 경우, 적법한 [91]소유자에게 돌려주어야 한다.
행동주의
많은 단체와 개인들이 해양 파편의 예방과 교육에 적극적이다.예를 들어, 5 Gyres는 해양의 플라스틱 오염을 줄이기 위한 단체로 최근 Great Pacific Garbish Patch를 연구한 두 단체 중 하나였다.힐 더 베이(Heal the Bay)는 다른 활동과 함께 해변 청소 프로그램을 후원함으로써 캘리포니아의 산타모니카 만 보호에 초점을 맞춘 또 다른 단체입니다.Marina DeBris는 최근 작업 대부분을 사람들에게 해변 쓰레기에 대한 교육에 집중하고 있는 예술가입니다.Adrift와 같은[92] 인터랙티브 사이트는 해양 플라스틱이 세계 해류에서 시간이 지남에 따라 어디로 운반되는지를 보여줍니다.
2013년 4월 11일, 아티스트 마리아 크리스티나 피누치는 이리나 보코바 [93]사무총장 앞에서 유네스코 파리에서의 가비지 패치 스테이트를 설립했습니다.유네스코와 이탈리아 [94]환경부가 후원하는 일련의 행사들 중 첫 번째.
25개국에서 온 48개의 플라스틱 제조업체들은 해양 쓰레기 대책에 대한 세계 플라스틱 협회의 회원이며 해양 잔해 방지와 재활용 [74]장려를 돕겠다고 약속했다.
경감
해양 파편들은 연안 [95]지역뿐만 아니라 우리 모두가 만들어 내는 문제이다.
내륙 주에서 나오는 플라스틱 파편들은 두 가지 주요 원천에서 나온다: 일반 쓰레기와 내륙 수로와 폐수 유출로 날아가거나 떠내려가는 개방된 쓰레기장과 매립지에서 나오는 물질들이다.이 쓰레기는 내륙의 수로, 강, 개울, 호수에서 바다로 흘러갑니다.해양과 해안 지역의 청소도 중요하지만 내륙과 육지로 둘러싸인 [96][97]주에서 발생하는 플라스틱 폐기물을 처리하는 것이 중요합니다.
시스템 수준에서는 수로에 유입되는 파편의 양을 줄일 수 있는 다양한 방법이 있습니다.
- 밀폐형 컨테이너 보관 및 배송을 활용하여 현장 출입 폐기물 수송 개선
- 수로 주변 개방 폐기물 시설 제한
- 폐기물 유래 연료의 사용을 촉진합니다.잔존가치가 낮은 중고 플라스틱은 재활용되지 않고 [98]바다로 유출될 가능성이 높다.그러나 매립지에 남아있을 이러한 불필요한 플라스틱을 쓰레기에서 파생된 연료로 바꾸는 것은 더 많은 사용을 가능하게 한다; 그것들은 발전소에서 보충 연료로 사용될 수 있다.
- 플라스틱 회수율 향상 (2012년 미국은 1,146만 톤의 플라스틱 폐기물을 발생시켰으며, 이 중 6.7%만이 회수되었습니다[99].)
- 생산자 책임 확대 전략을 적용하여 제품과 포장이 폐기물이 되었을 때 생산자에게 제품 관리를 책임지게 합니다.환경에 [100]대한 부정적인 영향을 최소화하기 위해 재사용 가능한 제품 설계를 장려합니다.
- 담배 필터 사용을 금지하고 전자담배 보관 시스템을 구축합니다(프로판 [101]캐니스터에 사용되는 것과 유사함).
소비자들은 일회용 플라스틱 사용을 줄이고, 마이크로 비드를 피하고, 강이나 호수 [97]청소에 참여함으로써 수로에 유입되는 플라스틱의 양을 줄이는 데 도움을 줄 수 있다.
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