대양 청소

The Ocean Cleanup
대양 청소
The Ocean Cleanup logo.svg
형성2013년, 9년 전(2013년)
설립일 :네덜란드 델프트
유형스티칭
목적바다를 청소하다
본사네덜란드 로테르담
좌표51°55-15°N 4°28°06°E/51.92083°N 4.46833°E/ 51.92083; 4.46833좌표: 51°55°15°N 4°28°06°E / 51.92083°N 4.46833°E / 51.92083; 4.46833
보얀 슬랫
직원
120[1]
웹 사이트www.theoceancleanup.com
CEO 겸 창업자 Boyan Slat

Ocean Cleanup은 네덜란드에 기반을 둔 비영리 공학 환경 단체로, 바다에 도달하기 전에 바다에서 플라스틱 오염을 추출하고 강에서 차단하는 기술을 개발한다.북해에서 초기 테스트와 시제품 제작 후, 그들은 그레이트 퍼시픽 가비지 패치에 첫 번째 실물 크기의 시제품을 배치했습니다.두 달 후에 문제가 생겨 하와이로 견인되어 검사와 수리를 받았습니다.2019년 6월, 두 번째 시제품 시스템이 [2]도입되었습니다.그들은 또한 2019년에 하천 기술인 가로채기를 두 곳에 배치했고, 2019년 10월에 프로젝트를 공개했으며,[3] 2020년에 또 다른 것을 배치했다.2021년, 그들은 시스템 002의 프로토타입 테스트가 [4]성공적이었다고 발표했습니다.2022년에는 미국에 배치된 최초의 요격기 원본이 캘리포니아 로스앤젤레스 [5]인근 발로나 크릭에 설치될 예정이다.

그 단체는 해양 플라스틱 오염에 대한 과학적 연구를 실시한다.2013년 크로아티아계 네덜란드계[6][7] 발명가 겸 기업가 보얀 슬랫에 의해 설립되었으며 CEO를 맡고 있다.북태평양 자이로 메가 탐험대와 에어리얼 탐험대 등 두 차례 탐험대를 파견했으며 과학논문도 [8][9][10][11]계속 발간하고 있다.그들의 해양 시스템은 대양 회오리 수면에 떠 있는 방벽으로 구성되어 있는데, 이 방벽은 시스템이 바람, 파도, 조류에 의해 밀리고 바다 [12]닻에 의해 느려질 때 해양 파편을 수집합니다.이 프로젝트는 총 60개의 이러한 시스템을 발사하는 것을 목표로 하고 있으며,[13][14] 그들은 이 능력을 통해 본격적인 배치로부터 5년 안에 태평양 쓰레기 매립지의 50%를 청소할 수 있을 것으로 예측하고 있다.

2019년 10월 말, The Ocean Cleanup은 수원에 가까운 쓰레기 문제를 해결하기 위한 새로운 이니셔티브인 Interceptor를 발표했으며,[15][16][17] 전 세계 1000개 강에서 발생하는 하천 쓰레기의 80%를 예방할 계획이다.

역사

Slat은 2012년에 정화 프로젝트와 지원 시스템을 제안했다.10월에 Slat은 TED 강연에서 프로젝트의 개요를 설명했습니다.초기 디자인은 해저에 고정된 긴 부유식 방벽으로 구성되어 있으며, 안정성을 위해 쥐가오리 모양의 중앙 플랫폼에 부착되어 있다.방벽은 떠다니는 플라스틱을 중앙 플랫폼으로 향하게 하고, 그러면 물에서 플라스틱을 제거할 것이다.슬랫은 [18]이 시스템의 크기를 설명하지 않았다.

2014 – 개정

2014년에는 중앙 플랫폼을 플로팅 베리어에서 분리된 타워로 교체하여 설계를 수정하였습니다.이 플랫폼은 컨베이어 벨트를 사용하여 플라스틱을 모읍니다.부유식 방호벽의 길이는 100km로 제안되었다.그들은 또한 타당성 [19]조사를 실시하여 발표했다.2015년에는 런던 디자인 박물관 [20][21]올해의 디자인상과 INDEX:[22][23] Award를 수상했습니다.

2015 – 스케일 모델 테스트

2015년에는 통제된 [24]환경에서 스케일 모델 테스트가 실시되었습니다.테스트는 Deltares와 MARIN의 파도 풀에서 실시되었습니다.그 목적은 전류와 파동에 노출되었을 때 장벽의 역학과 부하를 테스트하고 지속적인 컴퓨터 [25]모델링을 위해 데이터를 수집하는 것이었다.

2016년 – 외해 시험

100m 구간은 2016년 [24][26]여름 네덜란드 연안의 북해에서 테스트를 거쳤다.그 목적은 선택된 재료의 내구성과 요소 간의 연결성을 테스트하는 것이었다.테스트 결과 기존의 오일 배기열 대책은 시스템이 직면할 가혹한 환경을 견디지 못하는 것으로 나타났습니다.그들은 플로터 재료를 파도에 따라 충분히 유연하고 열린 U자형을 유지할 수 있을 만큼 단단한 HDPE 파이프로 바꿨다.부품 [27]내구성을 테스트하기 위해 더 많은 프로토타입을 배치했습니다.

2017년 5월 11일, The Ocean Cleaning은 새로운 설계 변경과 2017년 [26]북태평양에서의 새로운 표류 시스템을 시험할 계획을 발표했다.

2017

2017년 5월에는 설계에 중대한 변경이 가해졌다.

  • 치수는 100km에서 1-2km(0.62–1.24mi)로 대폭 축소되었다.해양 청소는 약 60대의 그러한 [28][29]시스템을 사용할 것을 제안했다.
  • 해저 닻을 바다 닻으로 교체하여 조류에 따라 표류할 수 있게 했지만 더 느리게 움직였다.이것은 플라스틱이 정화 시스템과 "따라잡을" 수 있게 했다.앵커에 연결된 선은 시스템을 U자 형태로 유지합니다.이 설계를 통해 시스템은 [30]파편 농도가 가장 높은 위치로 표류할 수 있습니다.
  • 플라스틱을 회수하는 자동 시스템이 폐기되었다.대신 시스템은 지원 용기에 [31]의해 제거되기 전에 플라스틱을 농축합니다.

2018년

오션 클린업은 2018년에 [32]더 많은 스케일 모델 테스트를 수행했다.바람이 플라스틱보다 시스템을 더 빨리 움직였기 때문에 닻이 제거되었다.U의 개방은 이동 방향을 향하게 되는데, 이것은 수중 스크린이 시스템 중앙에 더 깊이 있고,[33][34] 더 많은 항력을 발생시킴으로써 달성될 것이다.

2018년 9월 9일 샌프란시스코에서 배치된 시스템 001(2000년 영화 [35][13]캐스트 어웨이에서 플로팅 배구 관련 닉네임 윌슨)Maersk Launcher는 이 시스템을 해안에서 240해리 떨어진 곳으로 예인하여 일련의 해상 시험을 [36]거쳤다.그것은 600미터(2,000피트) 길이의 장벽과 3미터(9.8피트) 폭의 스커트가 [citation needed]그 아래에 매달려 있었다.이것은 HDPE로 만들어졌으며 50x12m [37]섹션으로 구성되어 있습니다.그것은 무인화되었고 GPS, 카메라, 랜턴,[38] AIS를 포함한 태양열 감시 및 내비게이션 시스템을 포함하고 있다.장벽과 스크린 설치는 오스트리아 [39]공급업체에 의해 오스트리아에서 생산되었습니다.

테스트가 완료되고, 조직이 앞으로 나아가도 괜찮다고 판단했을 때, 그것은 실제 임무를 위해 그레이트 퍼시픽 가비지 패치로 견인되었다.2018년 10월 16일에 도착하여 운영 [40]구성으로 배포되었습니다.시스템 001에서 [41]수거된 플라스틱을 고정하는 데 문제가 발생했습니다.이 시스템은 파편을 수거했지만, 방벽이 [42]물을 통해 일정한 속도를 유지하지 못했기 때문에 곧 그것을 잃어버렸다.

11월에는 60~70m 입구를 넓히려다 실패했다.[42]12월 하순에는 기계적인 응력으로 인해 18미터 구간이 분리되었다.그 후 얼마 지나지 않아, 유정은 점검과 수리를 위해 하와이로 이동하기 시작했다.가동 두 달 동안 이 시스템은 [43]약 2,000kg의 플라스틱을 수거했다.

2019

플로팅 베리어 상단도:
A - 내비게이션 포드
B - 위성 포드
C - 카메라 포드
(또한 시야 확보를 위해 100m마다 9개의 랜턴이 설치되어 있습니다.)

2019년 1월 중순, 윌슨 시스템은 800마일의 여정을 마치고 [44][45]하와이의 힐로 베이에 도착했다.오션 클린업은 [46][47]여름까지 복구된 시스템을 가동시킬 계획이었다.6월 중순, 근본 원인 분석과 재설계를 4개월 동안 진행한 후, 새롭게 개선된 테스트 시스템([48][49]001/B)이 도입되었습니다.지난 8월, 연구팀은 여러 가지 대안을 시도한 후, 시스템을 느리게 하기 위해 부착된 수인성 낙하산과 스크린을 제자리에 고정하기 위해 사용된 코르크 마개를 확장하는 것이 [50][51]시험될 것이라고 발표했다.10월에 그들은 새로운 시스템이 플라스틱과 심지어 미세 [51]플라스틱을 성공적으로 포착하고 수집했다고 발표했다.이 모델은 더 효율적이고 더 작아서 오프쇼어 [52]조정이 가능했습니다.

2019년 6월에는 소규모 테스트 시스템인 System 001/B를 도입하였습니다.그들은 시스템의 개구부에 설치된 일련의 팽창식 부표로 시스템의 속도를 높이고 낙하산 바다 닻으로 시스템의 속도를 늦추는 실험을 했다.그 [53][54]바다 닻은 플라스틱을 가장 잘 포획하는 것으로 밝혀졌다.이 에디션에서는 장벽과 스커트 사이의 연결부가 보다 단순해졌으며, 안정화 구조를 제거했으며, 장벽 크기를 [52]3분의 2로 줄였습니다.

지난 10월, The Ocean Cleanup은 그들의 새로운 하천 정화 기술인 The Interceptor를 공개했는데, 이것은 강 플라스틱을 가로채서 바다에 [55]도달하는 것을 막기 위한 최초의 확장 가능한 해결책이다.자카르타(인도네시아)와 클랑(말레이시아)[56]에 두 개의 시스템이 배치되었다.

2020

지난 1월 극심한 홍수로 자카르타에 있는 001 요격기 장벽이 무너졌다.이것은 전체 구조에 대한 힘을 줄이기 위한 설계의 일부였지만, 장벽은 더 강한 화면, 더 단순한 디자인, 그리고 조정 가능한 더 잘 정의된 약한 [57][58]링크를 가진 새로운 모델로 대체되었다.

8월에는 도미니카 공화국의 [59]산토도밍고에 세 번째 요격기가 배치되었다.

12월, The Ocean Cleanup은 인터셉터 시리즈의 생산이 세계적인 [60]규모로 시작될 것이라고 발표했다.

10월 24일, 그들은 Great Pacific Garbage Patch (GPGP)에서 플라스틱으로 만든 첫 제품인 The Ocean Cleaning 선글라스를 출시했고, 지속적인 청소에 자금을 투입했다.이들은 DNV GL과 협력하여 수원에서 플라스틱 인증을 개발했으며 선글라스는 GPGP에서 [61][62]생산된 것으로 인증되었습니다.

2021

2021년 7월,[63] "제니"라고도 알려진 시스템 002라는 새로운 설계가 테스트를 위해 그레이트 태평양 가비지 패치에 배치되었습니다.지난 10월, 이 단체는 이 시스템이 28,000킬로그램(62,000파운드)의 쓰레기를 수집했다고 발표했다.지난 10월, 이 프로젝트는 2.5km(1.6mi)[64]에 이르는 시스템 003에 대한 계획을 발표했습니다.

2022

2022년 7월, 오션 클린업은 캘리포니아 남서부 로스앤젤레스 카운티의 발로나 크릭 입구에 요격기 오리지널이 배치될 것이라고 발표했다.이는 미국에 설치된 첫 번째 요격기 원본이며, 전 세계에 배치되는 3세대 요격기 원본 중 두 번째가 될 것입니다.이 시스템이 시행될 때까지 로스앤젤레스 [65][5]지역의 미국 해안 경비대와 도킹할 것이다.2022년 7월 25일, 대태평양 쓰레기 처리장에서 "시스템 002"를 사용하여 10만 kg 이상의 플라스틱을 제거했으며, 이전 [67]시스템보다 10배 더 효과적인 것으로 알려진 새로운 "시스템 03"[66]으로의 전환의 시작을 발표했다.

설계.

해양계

측면도:
A: 바람
B: 파도
C: 현재
D: 플로팅 베리어 측면도

최신 Jenny 디자인은 견인된 부유식 구조물을 사용합니다.이 구조물은 격납 붐 역할을 한다.플로트 아래에 있는 투과성 스크린이 지표면 아래 [63]파편을 잡습니다.이 시스템은 800m(2,600ft)의 장벽을 내장하고 있으며, 보다 빠른 속도로 작동할 수 있도록 능동적인 추진력을 추가했습니다.승선한 보트가 1.5노트의 속도로 U자형 방벽을 끌어당긴다.그 배는 또한 [63]폐기물 밀도가 높은 지역으로 조종될 수 있다.2022년 7월, 부유식 시스템은 그레이트 퍼시픽 [68]가비지로부터 제거된 총 10만 kg의 플라스틱이라는 이정표에 도달했다.

하천계

가로채기는 폐기물을 수거하고 추출하기 위해 설계된 태양열 자동 시스템이다.최적화된 물 흐름 경로와 함께 차단기 가이드는 차단기의 개구부와 컨베이어 벨트로 향하는 쓰레기와 함께 셔틀로 폐기물을 운반합니다.이 우주왕복선은 센서에 따라 폐기물을 6개의 쓰레기통 중 하나에 균등하게 보관한다.쓰레기통이 거의 가득 차면, 지역 운영자들은 자동화된 메시지를 받고, 그들은 쓰레기통을 비우고 지역 폐기물 관리 시설로 폐기물을 보냅니다.인터셉터 프로젝트는 메릴랜드의 볼티모어 항구에서 개발된 미스터 휴지통이라고 불리는 소규모 지역 프로젝트와 유사하다.2021년, The Ocean Cleanup은 더 넓은 범위의 [69][70]강을 다룰 수 있도록 가로채기 기술 포트폴리오를 확장하고 있다고 발표했습니다.

시스템 도입

해양[71][72][73] 배치
구성 단위 유형 바다 위치 도입 완료 상황
001 시스템 001 태평양 그레이트 퍼시픽 가비지 2018 완료
002 시스템 002 태평양 그레이트 퍼시픽 가비지 2021 도입 완료
003 시스템 003 태평양 그레이트 퍼시픽 가비지 ~2023 페이징 인
하천[74][75][71] 배치
구성 단위 유형 강 위치 도입 완료 상황
001 요격기 오리지널st 1세대 쳉카렝 인도네시아 자카르타 2019 도입 완료
002 요격기 오리지널nd 2세대 클랭 말레이시아, 셀랑고르 2019 도입 완료
003 요격기 오리지널nd 2세대 캔토 캉토, 베트남 2021 도입 완료
004 요격기 오리지널nd 2세대 오자마 리오 도미니카 공화국 산토도밍고 2020 도입 완료
005 요격기 오리지널rd 3세대 클랭 말레이시아, 셀랑고르 2021 도입 완료
006 가로채기 휴지통 라스바카스 과테말라시티, 과테말라 2021 유지 보수 중
007 요격기 오리지널rd 3세대 발로나 강 로스앤젤레스 카운티, 캘리포니아, 미국 2022 계획된
008 요격 장벽 + 입찰 킹스턴 펜 걸리 자메이카 킹스턴 2021 도입 완료
009 요격 장벽 + 입찰 반스 걸리 자메이카 킹스턴 2021 도입 완료
010 요격 장벽 + 입찰 래타운 걸리 자메이카 킹스턴 2021 도입 완료
미정 요격기 오리지널rd 3세대 차오프라야 태국 방콕 ? 계획된
미정 ? ? 인도네시아 ? 계획된
미정 ? ? 말레이시아 ? 계획된
미정 ? ? 온두라스 ? 계획된
미정 ? ? 인도 ? 계획된
미정 ? ? 나이지리아 ? 계획된

조사.

해양 탐험

2015년 8월, 오션 클린업은 선도선 R/V Ocean Starr를 포함한 약 30척의 함대가 그레이트 퍼시픽 가비지 패치를 넘어 350만 평방 킬로미터의 지역을 지도화하는 이른바 메가 익스페디션을 실시했습니다.탐사대는 패치 내 플라스틱의 크기, 농도, 총 질량에 대한 데이터를 수집했다.이 기구에 따르면, 이 탐험대는 해양 플라스틱 오염에 대한 지난 40년을 [76][77]합친 것보다 더 많은 데이터를 수집했다.

2016년 9월과 10월, The Ocean Cleaning은 C-130 허큘리스 항공기가 그레이트 태평양 쓰레기 지대를 지도화하기 위한 최초의 일련의 항공 조사를 실시한 항공 탐험대를 출범시켰다.그 목적은 특히 [78]패치의 유령 그물을 포함한 큰 파편의 양을 정량화하는 것이었다.슬랫은 승무원들이 예상보다 [79]더 많은 파편을 봤다고 말했다.

이 프로젝트는 다른 사람들이 플라스틱을 위해 바다를 측량하고 그들의 관찰 결과를 The Ocean [80]Cleanup에 보고할 수 있는 The Ocean Cleanup Survey App이라고 불리는 앱을 출시했다.

과학적 소견

2015년 2월, 연구팀은 북대서양 자이로에서 채취한 표본을 바탕으로 플라스틱의 수직 분포에 관한 연구를 생물지리학지에 발표했다.그들은 플라스틱 농도가 깊이에 따라 기하급수적으로 감소하고 표면에서 농도가 가장 높으며 불과 몇 미터 [34][81]더 깊은 곳에서 0에 가까워진다는 것을 발견했다.후속 논문은 2016년 [82]10월 사이언티픽 리포트에 게재되었습니다.

2017년 6월, 연구원들은 바다에 투입된 강 플라스틱의 모델에 대한 논문을 Nature Communications에 발표했다.그들의 모델에 따르면 매년 115만 ~ 241만 톤의 플라스틱이 전 세계 바다로 유입되고 있으며,[83][84] 이 중 86%가 아시아의 강에서 유입되고 있다.

2017년 12월에는 메가 탐험대의 데이터를 바탕으로 해양 플라스틱 오염물질에 관한 논문을 환경과학기술지에 실었습니다.연구진은 플라스틱 샘플의 84%에서 최소 한 가지 이상의 잔류성 유기 오염 물질이 안전 수준을 초과한다는 것을 발견했습니다.게다가, 그들은 그레이트 퍼시픽 가비지 [85]지대에서 자연적으로 발생하는 바이오매스보다 180배 더 많은 플라스틱을 발견했다.

2018년 3월 22일, The Ocean Cleaning은 Mega-Airial Expedition의 결합된 결과를 요약한 논문을 Scientific Reports에 발표했다.그들은 패치가 1조 8천억 개의 부유 플라스틱 조각을 포함하고 있으며, 총 질량은 79,000 미터 톤이라고 추정합니다.미세 플라스틱(0.5cm 미만)은 조각의 94%를 차지하며 질량의 8%를 차지한다.이 연구는 1970년 [86]이후 이 패치의 플라스틱 양이 기하급수적으로 증가했음을 시사한다.

2019년 9월, 그들은 왜 해양 배출량이 해양 표층에 축적된 잔해보다 높은지에 대한 설명을 연구하는 논문을 Scientific Reports에 발표했다.그들은 잔해 순환 역학이 이 누락된 플라스틱에 대한 설명을 제공할 수 있으며, 최초 배출과 연안 축적 사이에 상당한 시간이 있음을 시사한다고 주장한다.이 연구는 현재의 미세 플라스틱이 대부분 1990년대 또는 [87]그 이전에 생산된 플라스틱의 분해에 의한 결과라는 것을 보여준다.

2019년 10월, 해양 플라스틱 오염의 대부분이 중국 화물선에서 [88]발생한다는 연구 결과가 나왔을 때, The Ocean Cleanup의 대변인은 다음과 같이 말했다. "모든 사람들은 비닐봉지, 빨대, 일회용 포장 사용을 중단함으로써 바다를 구하는 것에 대해 이야기한다.그것도 중요하지만 바다에 나가면 꼭 그런 [89]것만은 아닙니다.

2020년 5월, 그들은 그레이트 퍼시픽 가비지 표면의 플라스틱 일부가 미세 플라스틱으로 분해되어 심해로 가라앉고 있다는 논문을 사이언티픽 리포트에 발표했다.대부분의 파편들은 여전히 [90]지표면에서 발견되는데, 처음 5미터는 90%이다.

자금 조달

Ocean Cleaning은 주로 Maersk, Salesforce.com의 CEO Marc Benioff, Julius Baer Foundation 및 Royal DSM을 [91][92]포함한 기부와 현물 스폰서로부터 자금을 조달받고 있습니다.Ocean Cleaning은 2014년 [93]크라우드 펀딩 캠페인의 도움으로 200만 달러 이상을 모금했습니다.

2020년 10월,[61] 그들은 대태평양 쓰레기 매립지로부터 인증을 받은 플라스틱으로 만든 그들의 첫 번째 제품인 The Ocean Cleaning 선글라스를 출시하여 청소의 지속을 위한 자금을 지원하였다.

비판

이 프로젝트에 대해 과학계에서는 방법, 실현 가능성, 효율성, 투자 수익률에 대한 비판과 의구심이 제기되고 있다.여기에는 다음이 포함됩니다.

  • 박사학위가 태평양 가비지 패치를 담당했던 미국 진보 센터의 해양 정책 책임자인 미리암 골드스타인은 해안 근처의 장치들은 유지하기가 더 쉬우며, 전반적으로 [94]1달러당 더 많은 플라스틱을 회수할 수 있을 것이라고 말했다.
  • 그 장치는 바다 [95]생명체를 위태롭게 할 수 있다.특히, 회오리에는 해면 [96]근처에 사는 네우스톤, 플류스톤 군집, 포르투갈의 전함, 골뱅이, 그리고 돛 해파리가 서식하고 있습니다.
  • 접근법만으로는 모든 [97][98]문제를 해결할 수 없다.바다의 플라스틱은 회오리 너머로 퍼져있다; 전문가들은 바다로 유입되는 모든 플라스틱 오염의 5% 미만이 쓰레기 매립지로 [97]: 1 유입된다고 추정한다.플라스틱의 대부분은 표면에 [95]떠 있지 않습니다.

인식

그 프로젝트와 그 설립자는 많은 포럼에서 인정받고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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