시각 오염

Visual pollution
필리핀 불라칸마릴라오의 맥아더 고속도로 교차로 위에 전기와 통신 케이블이 걸려 있다.복잡하게 뒤섞인 상업 표지판이 그 경치의 배경을 이루고 있다.

시각 공해는 [1]사람 주변의 자연과 인간이 만든 풍경의 눈에 보이는 악화와 부정적인 미적 품질이다.오염이 경관의 질을 해치는 데 미치는 영향을 말하며, 오염원을 복합적으로 만들어 냅니다.시각적인 오염은 주어진 영역의 기능과 즐거움을 방해하고, 인간에서 동물에 이르기까지 광범위한 생태계가 자연과 인간이 만든 서식지의 파괴로부터 번영하고 번영하는 능력을 제한한다.비록 시각적인 오염이 자연적 원천(예: 산불)에 의해 야기될 수 있지만, 주된 원인은 지구에 대한 인류의 영향이 세계적인 파괴에 도달함에 따라 인간의 원천으로부터 온다.

따라서 시각적인 오염은 오염의 1차적 원인이 아니라 교차하는 오염원의 2차적 증상으로 간주됩니다.2차적 성격과 주관적 측면으로 인해 때때로 측정과 관여가[2][3] 어려워지지만(: 정책 입안자의 양적 수치 에서), 측정을 위한 프레임워크가 확립되어 있으며, 여기에는 여론 조사와 조사, 시각적 비교, 공간 측정, 민족지적 [4][5][6][7][8]작업이 포함된다.

시각 공해는 개인에게 영향을 미치는 미시적 사례에서 사회 전체에 영향을 미치는 거시적 문제까지 분석의 수준에 걸쳐 나타날 수 있습니다.시각적 오염의 예로는 나무에 부착된 비닐 봉투의 형태, 대조적인 색상과 내용물이 있는 광고, 경관 [9][10]내에서 인위적인 시각적 정보의 과포화를 야기하는 광고, 과밀, 가공 송전선 또는 혼잡의 지역사회 전체에 미치는 영향을 들 수 있다.열악한 도시계획과 불규칙한 건축환경이 자연공간과 대조되어 소외된 [7][11]풍경을 만들어낸다.

시각 공해의 영향은 주의 산만, 눈의 피로, 의견 다양성의 감소, [7]정체성의 상실과 같은 주요 증상을 가지고 있다.그것은 또한 생물학적 스트레스 반응을 증가시키고 [12]균형을 해치는 것으로 나타났다.2차 오염원으로서, 이것들은 또한 빛이나 소음 공해와 같은 1차 오염원의 영향과 복합적으로 작용하여 다층적인 공중 보건 우려와 위기를 야기할 수 있다.

원천

휴대전화 기지국을 숨기기 위한 인공 트리

도시 지역의 지역 관리자들은 때때로 공공장소에 건설되고 조립되는 것에 대한 통제력이 부족하다.기업들이 수익을 올릴 수 있는 방법을 모색하면서 도시 지역의 청결, 건축, 논리, 그리고 공간 사용은 시각적인 [13]혼란에 시달리고 있다.건축 환경의 변화는 대중교통소, 쓰레기통, 대형 패널, 노점 등 가로 가구의 위치에 따라 결정된다.지방행정의 무감각도 시각공해의 원인이다.예를 들어, 제대로 계획되지 않은 건물과 교통 시스템은 시각적인 오염을 일으킨다.고층건물은 적절히 또는 충분히 계획되지 않으면 도시의 시각적, 물리적 특성에 악영향을 미쳐 도시의 [7]가독성을 떨어뜨릴 수 있다.

광고에 대한 잦은 비판은 광고가 [13]너무 많다는 것이다.를 들어, 광고판은 운전자들의 주의를 산만하게 하고, 대중의 취향을 타락시키고, 무의미하고 낭비적인 소비주의를 조장하며,[11] 땅을 어지럽힌다는 주장이 제기되어 왔다.고속도로 미화 참조.그래피티 형태의 반달리즘은 주인 동의 [13]없이 만들어진 거리 표시, 불쾌함, 부적절함, 그리고 맛없는 메시지로 정의된다.그래피티는 시야를 방해하기 때문에 시각적인 혼란을 가중시킨다.

시각오염평가(VPA)

어느 장소에서든 시각 오염의 수준을 측정, 수량화 또는 평가하는 과정을 시각 오염 평가(VPA)[8]라고 한다.지난 몇 년 동안, 지역사회의 시각 오염을 평가하는 방법에 대한 수요가 증가했습니다.최근 Khidija는 다양한 시각오염물체(VPO)의 유무와 그에 따른 시각오염도를 측정할 수 있는 시각오염 측정 도구를 도입했다.

예방

미국

퀸스 칼리지 포인트의 시각 오염

미국에서는 시각 오염을 막기 위한 몇 가지 이니셔티브가 점차적으로 이루어지고 있다.1965년 연방 고속도로 미화법은 주간 고속도로와 연방 정부 지원 도로에 광고판을 설치하는 것을 제한하고 있다.그것은 이 [11]도로들에 설치되는 광고판의 양을 극적으로 줄였다.또 다른 고속도로 법안인 1991년의 ISEA(Intermodal Surface Transport Efficiency Act)는 교통 시설을 지역사회의 요구에 맞게 만들었다.이 법안은 국가 및 국가 경치 샛길을 만들고 자전거도로, 역사 보존 및 [15]경관 보존을 위한 자금을 제공하였다.

주(州) 근처에 위치한 기업은 대형 광고판을 통해 광고 문제를 일으킬 수 있지만, 이제는 광고주들을 위한 대안 솔루션이 점차 문제를 제거하고 있습니다.예를 들어, 경관을 훼손하지 않고 여행자에게 방향 정보를 제공하는 로고 표지판이 증가하고 있으며,[15] 이는 미국 고속도로의 시각적 오염을 줄이기 위한 조치이다.

브라질

2006년 9월 상파울루는 Cidade Limpa(클린시티법)를 통과시켜 광고판, 교통편, 상점 [16]앞 등 모든 옥외 광고 사용을 금지했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Futura-Sciences. "Visual pollution". Futura-Sciences. Retrieved 2021-07-04.
  2. ^ Portella, Adriana (2016). Visual pollution : advertising, signage and environmental quality. London. ISBN 978-1-138-27376-4. OCLC 1010680073.
  3. ^ Flad, Harvey K. (1997). "Country Clutter: Visual Pollution and the Rural Roadscape". The Annals of the American Academy of Political and Social Science. 553 (1): 117–129. doi:10.1177/0002716297553001011. ISSN 0002-7162. S2CID 60447315.
  4. ^ Chmielewski, Szymon (2020-12-12). "Chaos in Motion: Measuring Visual Pollution with Tangential View Landscape Metrics". Land. 9 (12): 515. doi:10.3390/land9120515. ISSN 2073-445X.
  5. ^ "Marina Da Silva - Visual Pollution". designwithme.co.uk. Retrieved 2021-07-04.
  6. ^ Chmielewski, Szymon; Lee, Danbi J.; Tompalski, Piotr; Chmielewski, Tadeusz J.; Wężyk, Piotr (2016-04-02). "Measuring visual pollution by outdoor advertisements in an urban street using intervisibilty analysis and public surveys". International Journal of Geographical Information Science. 30 (4): 801–818. doi:10.1080/13658816.2015.1104316. ISSN 1365-8816. S2CID 425572.
  7. ^ a b c d Yilmaz, Demet; Sagsoz, Ayse (28 April 2011). "In the Context of Visual Pollution: Effects to Trabzon City Center Silhoutte". Asian Social Science. 7 (5). doi:10.5539/ass.v7n5p98.
  8. ^ a b Wakil, Khydija; Naeem, Malik Asghar; Anjum, Ghulam Abbas; Waheed, Abdul; Thaheem, Muhammad Jamaluddin; Hussnain, Muhammad Qadeer ul; Nawaz, Raheel (January 2019). "A Hybrid Tool for Visual Pollution Assessment in Urban Environments". Sustainability. 11 (8): 2211. doi:10.3390/su11082211.
  9. ^ Chmielewski, Szymon; Lee, Danbi J.; Tompalski, Piotr; Chmielewski, Tadeusz J.; Wężyk, Piotr (4 November 2015). "Measuring visual pollution by outdoor advertisements in an urban street using intervisibility analysis and public surveys". International Journal of Geographical Information Science. 30 (4): 801–818. doi:10.1080/13658816.2015.1104316. S2CID 425572.
  10. ^ Chmielewski, Szymon (November 2020). "Chaos in motion: Measuring Visual Pollution with Tangential View Landscape Metrics". Land. 9(12), 515 (12): 515. doi:10.3390/land9120515.
  11. ^ a b c Nagle, John (1 January 2012). "Cell Phone Towers as Visual Pollution". Notre Dame Journal of Law, Ethics & Public Policy. 23 (2): 537. SSRN 1463592.
  12. ^ Wibble, Tobias; Södergård, Ulrika; Träisk, Frank; Pansell, Tony (3 January 2020). "Intensified visual clutter induces increased sympathetic signalling, poorer postural control, and faster torsional eye movements during visual rotation". PLOS ONE. 15 (1): e0227370. doi:10.1371/journal.pone.0227370. PMC 6941927. PMID 31900468.
  13. ^ a b c Morozan, Cristian; Enache, Elena; Purice, Suzan (December 2012). "Visual Pollution: A New Axiological Dimension Of Marketing?" (PDF). Annals of the University of Oradea: 820–826. S2CID 151162637.
  14. ^ Wakil, Khydija (22 January 2019). "Urban Visual Pollution".{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  15. ^ a b Maguire, Meg; Foote, Ray; Vespe, Frank (30 September 1997). "Beauty as well as Bread". Journal of the American Planning Association. 63 (3): 317–328. doi:10.1080/01944369708975925. ProQuest 229617956.
  16. ^ Curtis, Amy (8 December 2011). "Five Years After Banning Outdoor Ads, Brazil's Largest City Is More Vibrant Than Ever". New Dream.

외부 링크