리처드 A. 피터슨(비행사)
Richard A.리처드 앨런 피터슨 | |
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닉네임 | 피트, 버드 |
태어난 | 핸콕 | 1923년 2월 26일
죽은 | 2000년 6월 4일 미네소타 주 미니애폴리스 | 77세)
얼라이언스 | 미국 |
서비스/지점 | 미국 육군 항공대 |
근속연수 | 1942–1945 |
순위 | 주요한 |
구성 단위 | 제357전투단 |
전투/전쟁 | 제2차 세계 대전 |
상 | 은성 뛰어난 비행 십자가 (4) 에어 메달(11) |
리처드 앨런 피터슨(Richard Allen Peterson, 1923년 2월 26일 ~ 2000년 6월 4일)은 미국 육군 항공대의 전투원이자 소령이었습니다. 제2차 세계 대전 동안, 그는 15.5회의 공중전 승리와 함께 357 전투기 그룹의 네 번째로 높은 점수를 받은 에이스였습니다.[1][2][3]
초기의 삶과 교육
피터슨은 미네소타주 핸콕에서 태어나 미네소타주 알렉산드리아에서 자랐습니다. 그는 1940년 알렉산드리아 고등학교를 졸업하고 미네소타 대학교에 입학했습니다.[1][4][5]
제2차 세계 대전
1942년 3월 30일, 그는 미국 육군 항공대의 항공 생도 프로그램에 입대했고, 1942년 6월, 그는 항공 생도가 되기 위해 대학을 떠났습니다.[6]
1943년 3월 비행 훈련을 마친 피터슨은 네바다주 토노파에 있는 제357전투단의 제364전투비행단에 배속되어 벨 P-39 에어라코브라스를 조종했습니다. 1943년 10월 4일, 텍사스 주 엘파소에서 애리조나 주 투손으로 가는 환승 비행 중 P-39를 조종하던 중, 그는 방향감각을 상실하고 비행기에서 떨어져 나왔습니다. 항해 문제로 어려움을 겪었음에도 불구하고 피터슨은 멕시코 치와와의 엘 차포 마을에 데드스틱 착륙을 하여 그의 항공기가 수리할 수 없을 정도로 파손되었고 P-39의 착륙으로 인해 일부 철도 차량도 파손되었습니다. 피터슨의 요청으로 미군 공군 장교가 추락 현장에 나타났음에도 불구하고 멕시코 관리들은 P-39의 탄약을 압수했습니다. 피터슨은 나중에 그의 전투기 그룹에 다시 합류하기 위해 네바다로 여행하는 것이 허락되었습니다.[7][8]
1943년 11월, 제357전투단은 유럽 작전 극장에 배속되어 영국의 RAF Leiston에 주둔했고, 그곳에서 현재 북미 P-51 머스탱을 장착하고 있습니다. 1944년 3월 6일, 그는 프랑스 보르도 상공에서 포케울프 FW 190을 격추시켜 첫 공중전 승리를 거뒀습니다. 3월 16일, 그는 쌍발의 Messerchmitt Bf 110을 함께 파괴한 것으로 인정받았고, 3월 18일, 그는 독일 아우크스부르크에서 Messerchmitt Bf 109를 격추시켜 그의 두 번째 공중전 승리를 이끌었습니다. 1944년 5월 말, 그는 두 차례의 공동 파괴를 포함하여 여덟 대의 적기를 더 쏘았고, 그의 총 공중전 승리를 9개로 가져갔고, 플라잉 에이스라는 칭호를 얻었습니다. 7월 1일, 그는 프랑스 Saint-Quentin 남쪽에서 Bf 109 2대를 격추시켰고, 같은 달, 그는 해안 휴가를 위해 미국으로 돌아갔습니다.[9][10]
1944년 10월, 그는 제357FG로 돌아왔고, 10월 6일에는 독일 베를린 상공에서 FW 190을 격추했고, 10월 7일에는 독일 예나 상공에서 Bf 109를 격추했습니다. 11월 2일, 그는 독일 메르세부르크 북쪽에서 Bf 109를 격추시켰습니다. 그의 15번째이자 마지막 공중전 승리는 11월 11일 독일 노이하우젠의 한 비행장 위에서 Bf 109를 격추했을 때였습니다.[11][10]
피터슨은 150번의 임무를 수행하는 동안 15.5번의 항공승리를 거두었고 3.5번의 항공기를 지상에서 파괴했습니다.[12] 그의 P-51 머스탱 항공기는 그의 아내의 편지가 마감된 후에 Hurry Home Honey라는 이름이 붙여졌습니다.[2] 임무 중 하나에서 그는 Bf 109가 격추된 후 낙하산을 타고 미국 B-17 폭격기 승무원들에게 총을 쏘는 것을 목격했습니다. 피터슨은 Bf 109를 공격했고, 독일 조종사를 비행기에서 구출하도록 강요했습니다. 그는 낙하산을 타고 내려오면서 총을 쏴 죽였습니다. 피터슨은 그의 부대원들 중 일부가 이것이 루프트바페로부터 보복적인 반응을 불러 일으킬 것이라고 긴장했다고 상기시켰습니다. "하지만 그들은 제가 무엇을 보고 있는지 알기 위해 그곳에 있어야 했습니다."라고 피터슨은 말했습니다. "저 사람들은 속수무책이었어요, 폭격기 승무원들은 내려갔지요."[13][14][15]
전후
피터슨과 그의 아내 일레인에게는 아들과 수많은 손자들이 있었습니다. 제2차 세계 대전 후 1946년 군복무를 마치고 미네소타 대학교로 돌아와 1949년 건축학 학위를 취득하여 그의 경력이 되었습니다. 2000년, 그는 미네소타 항공 명예의 전당에 헌액되었습니다.[16][17][18][1]
그는 2000년 6월 4일 77세의 나이로 암으로 세상을 떠났습니다.[1]
항공승리 크레딧
항공승리 연대기 | |||||
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날짜. | # | 유형 | 위치 | 비행기가 날았습니다. | 할당된 단위 |
1944년3월6일 | 1 | Focke-Wulf Fw 190 | 보르도 | P-51B 무스탕 | 364 FS, 357 FG |
1944년3월16일 | 0.5 | 메서슈미트 Bf 110 | 울름, 독일 | P-51B | 364 FS, 357 FG |
1944년3월18일 | 1 | 메서슈미트 Bf 109 | 독일 아우크스부르크 | P-51B | 364 FS, 357 FG |
1944년4월11일 | 1 | Bf 109 | 독일 마그데부르크 | P-51B | 364 FS, 357 FG |
1944년4월24일 | 1 | Bf 109 | 독일 뮌헨 | P-51B | 364 FS, 357 FG |
1944년4월30일 | 2 | Fw 190 | 오세르 | P-51B | 364 FS, 357 FG |
1944년5월12일 | 0.5 | Fw 190 | 독일 프랑크푸르트 | P-51B | 364 FS, 357 FG |
1944년5월13일 | 0.5 | 메서슈미트 미410 | 그룬베르크 | P-51B | 364 FS, 357 FG |
1944년5월13일 | 1 | 미410 | 그룬베르크 | P-51B | 364 FS, 357 FG |
1944년5월28일 | 1 | Bf 109 | 독일 마그데부르크 | P-51B | 364 FS, 357 FG |
1944년7월1일 | 2 | Bf 109 | 생쿠엔틴 | P-51D 무스탕 | 364 FS, 357 FG |
1944년10월6일 | 1 | Fw 190 | 독일 베를린 | P-51D | 364 FS, 357 FG |
1944년10월7일 | 1 | Bf 109 | 예나, 독일 | P-51D | 364 FS, 357 FG |
1944년11월2일 | 1 | Fw 190 | 독일 메르세부르크 | P-51D | 364 FS, 357 FG |
1944년11월11일 | 1 | Bf 109 | 독일 노이하우젠 | P-51D | 364 FS, 357 FG |
- 출처: 공군 역사 연구 85: 적의 항공기 파괴에 대한 미국 공군의 공로, 제2차 세계 대전
상과 장식
육군 항공대 조종사 배지 |
은성 | |
청동으로 만든 세 개의 참나무 잎 클러스터가 있는 뛰어난 플라잉 크로스 | |
두 개의 은빛 참나무 잎 클러스터가 있는 에어 메달 | |
공군 대통령 표창장 | |
미국 캠페인 메달 | |
은빛 캠페인 스타와 함께 유럽-아프리카-중동 캠페인 메달 | |
제2차 세계 대전 승전 메달 | |
청동성이 있는 크룩스 드 게레 (프랑스) |
참고 항목
참고문헌
- ^ a b c d William Hess. America's Top Eighth Air Force Aces in Their Own Words. Zenith Imprint. pp. 143–. ISBN 978-1-61060-702-5.
- ^ a b Chris Bucholtz (20 December 2012). Mustang Aces of the 357th Fighter Group. Bloomsbury Publishing. pp. 37–. ISBN 978-1-78200-872-9.
- ^ Martin W. Bowman (2006). Echoes of England: The 8th Air Force in World War Two. Tempus. ISBN 978-0-7524-3738-5.
- ^ "Richard Peterson - Recipient -". valor.militarytimes.com. Retrieved 2023-05-19.
- ^ "Richard A. (Bud) Peterson". Alexandria Education Foundation. Retrieved 2023-05-19.
- ^ "Access to Archival Databases (AAD)". National Archives. Retrieved 2023-12-12.
- ^ Olmsted, Merle C. "See Them Tumbling Down". To Fly and Fight. Retrieved 2023-12-13.
- ^ Flories, Santiago A. (2019). Mexicans at War: Mexican Military Aviation in the Second World War, 1941–1945. Helion Limited. ISBN 9781913118396. Retrieved 2023-12-13.
- ^ "Air Force Historical Study 85: USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II" (PDF). 1978. p. 150. Retrieved December 13, 2023.
- ^ a b "Richard Peterson (Victory Table)". To Fly and Fight. Retrieved December 13, 2023.
- ^ Peterson, Richard. "Combat Report (6 October 1944)". WWII Aircraft Performance. Retrieved 2023-12-13.
- ^ Jerry Scutts (20 November 2012). Mustang Aces of the Eighth Air Force. Bloomsbury Publishing. pp. 174–. ISBN 978-1-78200-675-6.
- ^ Jay A. Stout (2004). Fighter Group: The 352nd "Blue-Nosed Bastards" in World War II. Stackpole Books. pp. 126–127.
- ^ TJ3 History (2021-10-01). "The P-51 Mustang Pilot that Killed a German in his Parachute - Brutal True Story of Richard Peterson". YouTube. Retrieved 2023-12-13.
{{cite web}}
: CS1 main: 숫자 이름: 저자 목록 (링크) - ^ "WWII vet Richard Peterson explains why you don't Shoot a Parachuting Soldier". YouTube. Retrieved 13 December 2023.
- ^ "Richard A. "Bud" Peterson - - Minnesota Aviation Hall of Fame Inductee". Retrieved 2023-05-10.
- ^ "Elaine B. Peterson". Star Tribune. 2015-08-16. Retrieved 2023-12-13.
- ^ "Richard A. (Bud) Peterson". Alexandria Education Foundation. Retrieved 2023-05-10.
외부 링크
- "Richard A. "Bud" Peterson 1923 - 2000". Minnesota Aviation Hall of Fame. Retrieved 2018-06-27.
- "Richard A Peterson". American Air Museum in Britain. Retrieved 2018-06-27.